Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: samael_419 en Septiembre 04, 2013, 19:04:31 pm
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Hola, junto con saludarlos a todos quiero hacer un comentario y recibir algunas opiniones de dueños del Mazda 3. Bueno hace un mes adquirí un Mazda 3 V 1.6, blanco, año 2013, cero km, en DERCO. Lo compré principalmente porque es un auto muy bonito y llamativo, además de que es un placer manejarlo, por su suavidad, prestaciones y equipamiento, pero a medida que el tiempo fue pasando me fui dando cuenta q el auto es demasiado lento y pesado, lo que lo hace extremadamente gastador, de hecho considero que en su segmento o comparado con el Corola, o el Elantra es el mas gastador, de hecho el computador a bordo me marca generalmente 11.4L/100KM, lo que se traduce en un consumo de 8.7 KM/L, manejando como abuela, lo que encuentro que es demasiado.
Igual me produjo suspicacia el computador a bordo y decidí sacar el rendimiento con el viejo método de llenar el estanque andar unos km y volver a llenar y me dio exactamente lo mismo que me marca el computador, de hecho el marcador baja demasiado rapido. Actualmente estoy sumamente arrepentido de haberlo comprado, pero solo por su pésimo rendimiento, de hecho ya lo tengo en venta, pienso cambiarlo por un Rio 4 1.4 caja 6ta, un accent 1.4 caja 6ta, o por ultimo un elantra.
Espero que algun dueño de mazda me de su opinion o experiencia. Gracias
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mazda 3v manual año 2010
apurado 10,5 lt/100km
relajado 9,5 lt/100km
en verano sube un poco el rendimiento pq hay menos taco (me da 11km/lt), los rendimientos son solo ciudad, trayectos cortos (7km) y el computador SIEMPRE me da lo mismo que medirlo manual (siempre mido y lleno estanque).
puede ser que te falta rodaje, cuantos km tiene?
pd: el auto no es una bala, estamos claros, pero 10-11 por litro es lo común del segmento.
otros autos que tengo o he tenido
yaris sport 2008 ciudad 11,5 km/lt como tope
swift sport 1.4 2013 12,5 km/lt solo ciudad (computador es MUY mentiroso)
y comparar un rio4 o un accento por el mazda..ufff
amigo, no te darán mucho mas que el mazda
pd el mazda es 1.6 no 1.3
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mejores rendimientos, un city car y algunos que estan entre los 15 km/l o mas.
El auto le falta rodaje, el jimny de mi vieja partió en ciudad en 8,5 km/l, ya va en 4.000 y va en 9,5 a si que a darle kilometros para que se suelte el motor, aunque yo creo que no va a mejorar tanto la percepcion del auto con el paso de los kilometros
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Tanoboy, mi insatisfacción con el auto no va por el lado de que el este sea una bala o no, sino q por el rendimiento, si no fuera por eso estaría más que conforme, el auto es una cuna, es muy pintoso, muy bien equipado y rico de manejar, y la verdad es q referido a eso, prefiero mil veces sacrificar comfort y equipamiento que rendimiento de combustible, si el auto me diera lo que el tuyo te da, estaría conforme pero lo cierto es q en ciudad me da 8.7, tiene cerca de 700 km recorridos. y lo cierto es q con ese rendimiento tan paupérrimo, cualqier otra ocipción es buena (sea rio4 o accent, incluso el elantra o corolla). En realidad con este post mi objetivo es conocer la experiencia en rendimiento de otros dueños de este mismo vehículo. gracias por tu respuesta.
PD: en ninguna parte dije q el Mazda 3 es 1.3
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mazda 3v manual año 2010
apurado 10,5 lt/km
relajado 9,5 lt/km
Sin duda el auto más gastador de la historia automotriz...... ::) . Ahora en serio, creo que quizá aun no terminas el rodaje, ahí subirá un poco el rendimiento, quizá la forma que conduces es la clave, a cuentas rpm pasas los cambios?, no andarás saltándote cambios como los colectiveros?........
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Sin duda el auto más gastador de la historia automotriz...... ::) . Ahora en serio, creo que quizá aun no terminas el rodaje, ahí subirá un poco el rendimiento, quizá la forma que conduces es la clave, a cuentas rpm pasas los cambios?, no andarás saltándote cambios como los colectiveros?........
jaja, se me fue el 100
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Tanoboy, mi insatisfacción con el auto no va por el lado de que el este sea una bala o no, sino q por el rendimiento, si no fuera por eso estaría más que conforme, el auto es una cuna, es muy pintosom, muy bien equipado y rico de manejar, y la verdad es q referido a eso, prefiero mil veces sacrificar confort y equipamiento que rendimiento de combustible, si el auto me diera lo que el tuyo te da, estaría conforme pero lo cierto es q en ciudad me da 8.7, tiene cerca de 700 km recorridos. y lo cierto es q con ese rendimiento tan paupérrimo, cualqier otra ocipción es buena (sea rio4 o accent, incluso el elantra o corolla). En realidad con este post mi objetivo es conocer la experiencia en rendimiento de otros dueños de este mismo vehículo. gracias por tu respuesta.
PD: en ninguna parte dije q el Mazda 3 es 1.3
si en el título del tema pusiste 1.3, el rodaje real son como 5 mil kms...........
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Tanoboy, mi insatisfacción con el auto no va por el lado de que el este sea una bala o no, sino q por el rendimiento, si no fuera por eso estaría más que conforme, el auto es una cuna, es muy pintoso, muy bien equipado y rico de manejar, y la verdad es q referido a eso, prefiero mil veces sacrificar comfort y equipamiento que rendimiento de combustible, si el auto me diera lo que el tuyo te da, estaría conforme pero lo cierto es q en ciudad me da 8.7, tiene cerca de 700 km recorridos. y lo cierto es q con ese rendimiento tan paupérrimo, cualqier otra ocipción es buena (sea rio4 o accent, incluso el elantra o corolla). En realidad con este post mi objetivo es conocer la experiencia en rendimiento de otros dueños de este mismo vehículo. gracias por tu respuesta.
PD: en ninguna parte dije q el Mazda 3 es 1.3
700km!! no tiene NADA de recorrido, dale mas tiempo por eso te da tan poco.
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Sin duda el auto más gastador de la historia automotriz...... ::) . Ahora en serio, creo que quizá aun no terminas el rodaje, ahí subirá un poco el rendimiento, quizá la forma que conduces es la clave, a cuentas rpm pasas los cambios?, no andarás saltándote cambios como los colectiveros?........
los cambio no me los salto los paso generalmente entre las 1500 a 2000 rpm, nunca me paso de eso, casi siempre a las 1500, ya que el motor no me hace dramas, no lo acelero, ni salgo pelando forro, conduzco más bien relajado.
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PD: en ninguna parte dije q el Mazda 3 es 1.3
es que el titulo da a entender eso.
Peeeero,calma no desespere, despues de los 1000 ya debiese dar mejores rendimientos,no es la primera persona que llega un poco defraudado de un auto nuevo,por bajo rendimiento.
de a poco mejorará.claro que tampoco es de esperar tanto dada la relacion peso y cilindrada,me imagino que es 1.6.
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si en el título del tema pusiste 1.3, el rodaje real son como 5 mil kms...........
Si tienes razón, me equivoque no me habia dado cuenta fue error de tipeo
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SI EL AUTO ES 1.6 NO 1.3, ME EQUIVOQUE AL TIPEAR EL TITULO DEL POST
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en resumen, venderlo tan pronto es una locura, el auto te dará mas km, pero no esperes de ningún auto sedan que te de 12-13km/lt, en pueblo chico talvez, pero en stgo nicagando
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los cambio no me los salto los paso generalmente entre las 1500 a 2000 rpm, nunca me paso de eso, casi siempre a las 1500, ya que el motor no me hace dramas, no lo acelero, ni salgo pelando forro, conduzco más bien relajado.
Harto poco, levántalo un poco más (tipo 2500-3000 RPM), como es multivalvular vas a notar mejores reacciones en ese rango de RPM y el consumo debiera mantenerse o mejorar, quizás por manejarlo tan arrastrado gasta tanto, aparte del rodaje, en que debes oscilar en todo tipo de rangos de velocidades y revoluciones. Consulta el manual, ahí hay info más detallada, sobre todo con las cosas que no se deben hacer.
Cualquier otra duda, acá estamos. Mi mamá tiene el R 2.0, así que algo conozco del modelo, jejeje :D
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Harto poco, levántalo un poco más (tipo 2500-3000 RPM), como es multivalvular vas a notar mejores reacciones en ese rango de RPM y el consumo debiera mantenerse o mejorar, quizás por manejarlo tan arrastrado gasta tanto, aparte del rodaje, en que debes oscilar en todo tipo de rangos de velocidades y revoluciones. Consulta el manual, ahí hay info más detallada, sobre todo con las cosas que no se deben hacer.
Cualquier otra duda, acá estamos. Mi mamá tiene el R 2.0, así que algo conozco del modelo, jejeje :D
La verdad es que paso los cambios a esas revoluciones porque el motor me lo permite, de hecho anda bien,,,, de 2000 a 3000 es mucho, de hecho el auto que tenía antes a menos de 2000 rpm el motor empezaba a dar tiritones por falta de potencia, pero este no, anda re-bien a esas rpm, sin tiritones ni arrastrado, manejando relativmante relajado
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Pffff, dale mas tiempo al Mazda :cop2:
700 kms es muy poco para tener el consumo de combustible optimo........... recien pasado los 5000 kms, la mayoria de los autos alcanzan el consumo normal.
Pero en todo caso, no creo que cambiandote a un Kia Rio 1.4 o un Elantra 1.6 notes una gran diferencia al respecto, por ejemplo dudo que el Elantra, por el porte que tiene, tenga mejor consumo que el Mazda 3.... y en el Rio a lo mejor vas a promediar 1 km/l mas, pero ¿vale la pena bajar de segmento? ¿vale la pena sacrificar confort, espacio y terminaciones por tan poco cambio en consumo? ¿vale la pena perder plata con la depreciacion de tu mazda al venderlo usado? (esa perdida de lukas te vas a demorar como 10 años en recuperarla con un rendimiento de 1 km/l mas).
Si quieres un cambio radical en ese aspecto, y no estas ni ahi con todo lo demas, podrias cambiar el Mazda 3 por un Citroen C elysse diesel o un Peugeot 301 diesel (son hermanos).
Yo no se que esperabas del auto, o cometiste el error de creerle al vendedor con consumos chamullentos, pero como ejemplo te puedo contar que el Peugeot 206 1.6 que tenia mi polola, a mi nunca me rindio mas de 9.5 km/l en ciudad (a ella le daba con mucho cariño 11 km/l), pero esos consumos se hicieron evidente desde los 5000 kms en adelante.
SALUDOS
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La verdad es que paso los cambios a esas revoluciones porque el motor me lo permite, de hecho anda bien,,,, de 2000 a 3000 es mucho, de hecho el auto que tenía antes a menos de 2000 rpm el motor empezaba a dar tiritones por falta de potencia, pero este no, anda re-bien a esas rpm, sin tiritones ni arrastrado, manejando relativmante relajado
pero es muy poco
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Dale tiempo. Yo tengo un auto comprado hace poco y de a poco ha ido mejorando el consumo. Con 4 mil km andados cada vez sube un poquito más.....El tuyo aún no llega a los 1.000 ::) ::)
Ahora, de que el auto es chanchito....bueno, el atributo del Mazda 3 1.6 no es precisamente el empuje de su motor.
Slds
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Harto poco, levántalo un poco más (tipo 2500-3000 RPM), como es multivalvular vas a notar mejores reacciones en ese rango de RPM y el consumo debiera mantenerse o mejorar, quizás por manejarlo tan arrastrado gasta tanto, aparte del rodaje, en que debes oscilar en todo tipo de rangos de velocidades y revoluciones. Consulta el manual, ahí hay info más detallada, sobre todo con las cosas que no se deben hacer.
Cualquier otra duda, acá estamos. Mi mamá tiene el R 2.0, así que algo conozco del modelo, jejeje :D
jajajajajaja Shuma que buena la imagen de Hammond....
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en resumen, venderlo tan pronto es una locura, el auto te dará mas km, pero no esperes de ningún auto sedan que te de 12-13km/lt, en pueblo chico talvez, pero en stgo nicagando
Entre 12 y 13 sería una maravilla, jaja.
PD: No soy de Stgo, soy de Temuco, acá es mas relajado.
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La verdad es que paso los cambios a esas revoluciones porque el motor me lo permite, de hecho anda bien,,,, de 2000 a 3000 es mucho, de hecho el auto que tenía antes a menos de 2000 rpm el motor empezaba a dar tiritones por falta de potencia, pero este no, anda re-bien a esas rpm, sin tiritones ni arrastrado, manejando relativmante relajado
Lee el manual, es lo primero que hay que hacer si quieres sacarle partido al auto......
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Si en realidad tienen razón, me desesperó demasiado el rendimiento, igual el auto tiene poco kilometraje y debería darle más tiempo,,,,,, y no es que esperara q me diera 15KM/L, o que fuera rápido como un ferrari, yo estaba claro que su virtud no es su velocidad ni potencia y que me daría entre unos 11 a todo reventar, pero no los 8 que me esta dando. Pero bueno me relajaré y le daré un poco mas de tiempo.
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Como bien te dicen arriba el auto esta nuevo, falta mucho para que se suelte y llegue a su mejor rendimiento
Pero ojo!!! Si andas sólo tramos cortos el auto nunca alcanzara una temperatura óptima de trabajo y el computador inyecta más bencina en ese tiempo
Saludos !!
P.D: título corregido
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Amigo gastó 9 palos en el auto y con 700 km lo quiere vender porque le da 8.7?
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Como bien te dicen arriba el auto esta nuevo, falta mucho para que se suelte y llegue a su mejor rendimiento
Pero ojo!!! Si andas sólo tramos cortos el auto nunca alcanzara una temperatura óptima de trabajo y el computador inyecta más bencina en ese tiempo
Saludos !!
P.D: título corregido
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;) gracias por corregirlo, me equivoqué al tipear y se puede prestar para confusiones.
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Cambios a las 1500 rpm?? una locura!! demasiado poco.
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Hola, junto con saludarlos a todos quiero hacer un comentario y recibir algunas opiniones de dueños del Mazda 3. Bueno hace un mes adquirí un Mazda 3 V 1.6, blanco, año 2013, cero km, en DERCO. Lo compré principalmente porque es un auto muy bonito y llamativo, además de que es un placer manejarlo, por su suavidad, prestaciones y equipamiento, pero a medida que el tiempo fue pasando me fui dando cuenta q el auto es demasiado lento y pesado, lo que lo hace extremadamente gastador, de hecho considero que en su segmento o comparado con el Corola, o el Elantra es el mas gastador, de hecho el computador a bordo me marca generalmente 11.4L/100KM, lo que se traduce en un consumo de 8.7 KM/L, manejando como abuela, lo que encuentro que es demasiado.
Igual me produjo suspicacia el computador a bordo y decidí sacar el rendimiento con el viejo método de llenar el estanque andar unos km y volver a llenar y me dio exactamente lo mismo que me marca el computador, de hecho el marcador baja demasiado rapido. Actualmente estoy sumamente arrepentido de haberlo comprado, pero solo por su pésimo rendimiento, de hecho ya lo tengo en venta, pienso cambiarlo por un Rio 4 1.4 caja 6ta, un accent 1.4 caja 6ta, o por ultimo un elantra.
Espero que algun dueño de mazda me de su opinion o experiencia. Gracias
Yo tb manejo un Mazda 3 en Temuco un par de veces al mes, y mi experiencia al ppio. era de que el vehículo no me daba lo que esperaba, pero eso me pasaba solo en Temuco, ya que en el pueblo en que vivo eso no pasa, y creo que se debía a que me sentía presionado a salir con mucha potencia y velocidad entre cada semaforo... ya que acá demoras un segundo de más, y te comienzan a dar bocinazos. En tu caso creo que debes esperar un tiempo antes de juzgar realmente el rendimiento de tu vehículo, ya que deben pasar un par de mantenciones antes de que el vehículo quede al 100%... bueno, no soy un gran conocedor del mundo de los autos, pero creo que se llama "esperar a que el motor se asiente"...
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Lo estas manejando mal en primero lugar, las RPM muy bajas entre marchas obligan a consumir más para conseguir una mejor prestación. Debes pasar las marchas ojalá entre 2000 y 2500, ese es el rango, y no 1500 rpm, eso es muy poco para que alcance la mejor performance de potencia v/s rendimiento.
Manejar como abuelo no es señal de menos consumo, solo exiges menos el auto, pero el rendimiento así no se dispara. Estira un poco más la marcha y compara, además eso te ayudará a rodarlo mejor
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Lo estas manejando mal en primero lugar, las RPM muy bajas entre marchas obligan a consumir más para conseguir una mejor prestación. Debes pasar las marchas ojalá entre 2000 y 2500, ese es el rango, y no 1500 rpm, eso es muy poco para que alcance la mejor performance de potencia v/s rendimiento.
Manejar como abuelo no es señal de menos consumo, solo exiges menos el auto, pero el rendimiento así no se dispara. Estira un poco más la marcha y compara, además eso te ayudará a rodarlo mejor
Gracias, lo probaré de ese modo a partir de mañana :thumbsup:
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Te falta calle.
Digo, al auto le falta calle. Hazle un buen rodaje y ten paciencia, todos pasamos por esa etapa.
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Hola, junto con saludarlos a todos quiero hacer un comentario y recibir algunas opiniones de dueños del Mazda 3. Bueno hace un mes adquirí un Mazda 3 V 1.6, blanco, año 2013, cero km, en DERCO. Lo compré principalmente porque es un auto muy bonito y llamativo, además de que es un placer manejarlo, por su suavidad, prestaciones y equipamiento, pero a medida que el tiempo fue pasando me fui dando cuenta q el auto es demasiado lento y pesado, lo que lo hace extremadamente gastador, de hecho considero que en su segmento o comparado con el Corola, o el Elantra es el mas gastador, de hecho el computador a bordo me marca generalmente 11.4L/100KM, lo que se traduce en un consumo de 8.7 KM/L, manejando como abuela, lo que encuentro que es demasiado.
Igual me produjo suspicacia el computador a bordo y decidí sacar el rendimiento con el viejo método de llenar el estanque andar unos km y volver a llenar y me dio exactamente lo mismo que me marca el computador, de hecho el marcador baja demasiado rapido. Actualmente estoy sumamente arrepentido de haberlo comprado, pero solo por su pésimo rendimiento, de hecho ya lo tengo en venta, pienso cambiarlo por un Rio 4 1.4 caja 6ta, un accent 1.4 caja 6ta, o por ultimo un elantra.
Espero que algun dueño de mazda me de su opinion o experiencia. Gracias
mira, yo tengo el mismo auto desde cero kms, cuando estaba nuevo daba como 9 km/lt y a medida que pasan los kms va dando un poco mas, a los 5000 kms ya te rinde poco mas de 10 y a los 10 milkms esta dando su comnsumo real, el mio no reseteo nunca el compu a bordo y circulando un 80% en stgo. sin autopistas y el otro 20% entre autopistas y carretera me rinde 8 litros por cada 100 kms; cosnidera estas cosas:
primero la gran mayoria de los autos de esa cilindrada rinden casi lo mismo, si crees que nun toyota rinde 14 kms por litro estas muy mal informado.
segundo, el mazda 3 es el auto ma spesado del segmento y usa los neumaticos mas anchos lo que implica mayor roce, por lo tanto debe haber un mayor consumo pero eso se traduce tambien en mejor estabilidad y mayor sensacion de seguridad al manejo, para comparar un rendimiento similar debes tomar, por ejemplo, un yaris con 4 pasajeros a bordo y tu auto solo con el conductor, ahi igualas el peso en orden de marca pero sigues cargando con el mayor roce del ancho de neumaticos, y en esas condiciones tendras un gasto similar.
tercero, si quieres cambiar tu auto por el kia rio sencillamente no cachas una de autos. y por lograr un km mas por litro vas a perder mucho, pero mucho en cuanto a equipamiento, seguridad, satisfaccion y obviamente plata, con la sofertas del mazda cero kms en estos 700 kms recorridos estas perdiendo un millon en la reventa, 1.5 si lo entregas en parte de pago.
consejo, primero espera mas kms para lograr el rendimiento optimo, segundo aprende a pasar los cambios a las rpm ideales.
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mira, yo tengo el mismo auto desde cero kms, cuando estaba nuevo daba como 9 km/lt y a medida que pasan los kms va dando un poco mas, a los 5000 kms ya te rinde poco mas de 10 y a los 10 milkms esta dando su comnsumo real, el mio no reseteo nunca el compu a bordo y circulando un 80% en stgo. sin autopistas y el otro 20% entre autopistas y carretera me rinde 8 litros por cada 100 kms; cosnidera estas cosas:
primero la gran mayoria de los autos de esa cilindrada rinden casi lo mismo, si crees que nun toyota rinde 14 kms por litro estas muy mal informado.
segundo, el mazda 3 es el auto ma spesado del segmento y usa los neumaticos mas anchos lo que implica mayor roce, por lo tanto debe haber un mayor consumo pero eso se traduce tambien en mejor estabilidad y mayor sensacion de seguridad al manejo, para comparar un rendimiento similar debes tomar, por ejemplo, un yaris con 4 pasajeros a bordo y tu auto solo con el conductor, ahi igualas el peso en orden de marca pero sigues cargando con el mayor roce del ancho de neumaticos, y en esas condiciones tendras un gasto similar.
tercero, si quieres cambiar tu auto por el kia rio sencillamente no cachas una de autos. y por lograr un km mas por litro vas a perder mucho, pero mucho en cuanto a equipamiento, seguridad, satisfaccion y obviamente plata, con la sofertas del mazda cero kms en estos 700 kms recorridos estas perdiendo un millon en la reventa, 1.5 si lo entregas en parte de pago.
consejo, primero espera mas kms para lograr el rendimiento optimo, segundo aprende a pasar los cambios a las rpm ideales.
Gracias por tu respuesta, me deja más tranquilo, como decia quizas me entré a desesperar por lo del consumo, la idea de cambiarlo por un auto de un segmento mas bajo, no significa que no cache, significa que incluso llgué a preferir sacrificar las prestaciones frente al consumo, y quizás pense que un auto con 6ta como el corolla o el elantra podría dar algo más de kilometraje en carretera por ultimo. Una consulta, a cuantas rpm pasas los cambios?
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Gracias por tu respuesta, me deja más tranquilo, como decia quizas me entré a desesperar por lo del consumo, la idea de cambiarlo por un auto de un segmento mas bajo, no significa que no cache, significa que incluso llgué a preferir sacrificar las prestaciones frente al consumo, y quizás pense que un auto con 6ta como el corolla o el elantra podría dar algo más de kilometraje en carretera por ultimo. Una consulta, a cuantas rpm pasas los cambios?
hasta 100 kms por hora el mazda es economico considerando el peso del auto, a esa velocidad le podras sacar algo mas de 16 kms por litro (yo logre sacarle 16,8 pero solo una vez y por fuerza mayor, para fiestas patrias no podia correrlo a mas de 100 hasta chillan por la alta congestion y ahi rellene estanque y tome la medicion).
los cambios no los paso nunca antes de las 3000 rpm a menos que vaya en un taco en pleno centro, la economia la logras pisando cuidadosamente el acelerador, o sea mas importante que pasar a 3000 o 5000 rpm el cambio influye en el rendimiento cuanto demoras en llegar a esas 3000 ropm, por ejemplo si demoras 2 segundos en llegar a 3000 rpm vas a gastar el doble que si demoras 5 segundos.
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Me suicido si tengo esos rendimientos en ciudad... comprate un diesel amigo, yo con mi Peugeot 208 1.4 HDi estoy feliz con 19.8 km/l en ciudad.
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Me suicido si tengo esos rendimientos en ciudad... comprate un diesel amigo, yo con mi Peugeot 208 1.4 HDi estoy feliz con 19.8 km/l en ciudad.
En que ciudad? No creo mucho ese consumo, por. Muy diesel
Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2
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En que ciudad? No creo mucho ese consumo, por. Muy diesel
Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2
Santiago, sacado manual y según el computador del auto. A mi también me costó creerlo después de haber tenido sólo autos bencineros antes.
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Santiago, sacado manual y según el computador del auto. A mi también me costó creerlo después de haber tenido sólo autos bencineros antes.
efectivimante homologa 20 en ciudad :chan: la cagó
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Me suicido si tengo esos rendimientos en ciudad... comprate un diesel amigo, yo con mi Peugeot 208 1.4 HDi estoy feliz con 19.8 km/l en ciudad.
Y no es chiste estoy al borde del suicidio :sconf:
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Pa que compró un auto si anda llorando por el consumo que esta dentro de los rangos de normalidad. Se parece a un amigo que anda rabiando todos los días, más aun cuando compra un auto nueva. Los idealiza tanto antes de comprarlos que una vez que lo tiene le encuentra que esta la calefa no calienta.
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Pa que compró un auto si anda llorando por el consumo que esta dentro de los rangos de normalidad. Se parece a un amigo que anda rabiando todos los días, más aun cuando compra un auto nueva. Los idealiza tanto antes de comprarlos que una vez que lo tiene le encuentra que esta la calefa no calienta.
+1, no se que mas quiere que rinda, si está en lo normal, calculaste el extra mensual con ese km/lt mas? es una mierda, si quieres un auto que rinda mas tienes que ir por un diesel, no hay otra opción
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OT: Para los dos usuarios de Temuco, lean este tema para una nueva junta en Temuco
http://www.conducechile.cl/sitio/foro/expresate-libremente!/junta-conduce-chile-ix-region-edicion-75758475752/ (http://www.conducechile.cl/sitio/foro/expresate-libremente!/junta-conduce-chile-ix-region-edicion-75758475752/)
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Pa que compró un auto si anda llorando por el consumo que esta dentro de los rangos de normalidad. Se parece a un amigo que anda rabiando todos los días, más aun cuando compra un auto nueva. Los idealiza tanto antes de comprarlos que una vez que lo tiene le encuentra que esta la calefa no calienta.
Haz un poco más de esfuerzo y lee bien el tema, se supone q un consumo normal del auto es 10km/l aprox, y no 8, y ya quedó mas o menos claro segun los posteos de la demás gente q el auto igual tiene poco kilometraje como para medir ahora el rendimiento. la idea era q gente q tiene el mismo modelo me cuente cual es su experiencia.
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Haz un poco más de esfuerzo y lee bien el tema, se supone q un consumo normal del auto es 10km/l aprox, y no 8, y ya quedó mas o menos claro segun los posteos de la demás gente q el auto igual tiene poco kilometraje como para medir ahora el rendimiento. la idea era q gente q tiene el mismo modelo me cuente cual es su experiencia.
Nosotros estamos en el mismo caso. Hace una semana nos entregaron el mismo vehículo, tiene menos de 100 km recorridos, porque no lo hemos podido usar. Lo compramos conociendo la opinión de usuarios respecto a dos aspecto negativos, uno la salida lenta y segundo el bajo rendimiento. Con lo que lo he manejado puedo dar fe de lo flojito que es en las salidas.
El Mazda es de mi señora y ella tiene actualmente un Baleno que en nuestra ciudad (Antofagasta) nuevo le daba cerca de 13 km/lt y hoy con 14 años le da como 11 km/lt. Por lo tanto, ella espera al menos que el Mazda le dé aproximadamente unos 11 km/lts, pero está clara que es probable que no ocurra.
Yo en lo poco que lo he manejado puedo decir que las prestaciones son bastante buenas, es agradable de manejar, puedo hasta poner quinta en algunos tramos de la ciudad lo cual con otros vehículos que hemos tenido no sucedía muy a menudo.
Apenas empieze a usarse regularmente lo vamos a controlar con estanque lleno, en este momento está con el primer llenado.
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Nosotros estamos en el mismo caso. Hace una semana nos entregaron el mismo vehículo, tiene menos de 100 km recorridos, porque no lo hemos podido usar. Lo compramos conociendo la opinión de usuarios respecto a dos aspecto negativos, uno la salida lenta y segundo el bajo rendimiento. Con lo que lo he manejado puedo dar fe de lo flojito que es en las salidas.
El Mazda es de mi señora y ella tiene actualmente un Baleno que en nuestra ciudad (Antofagasta) nuevo le daba cerca de 13 km/lt y hoy con 14 años le da como 11 km/lt. Por lo tanto, ella espera al menos que el Mazda le dé aproximadamente unos 11 km/lts, pero está clara que es probable que no ocurra.
Yo en lo poco que lo he manejado puedo decir que las prestaciones son bastante buenas, es agradable de manejar, puedo hasta poner quinta en algunos tramos de la ciudad lo cual con otros vehículos que hemos tenido no sucedía muy a menudo.
Apenas empieze a usarse regularmente lo vamos a controlar con estanque lleno, en este momento está con el primer llenado.
de la manera que describes gastaras mas combustible y el auto ni se movera... lo ideal es llevar un orden d emarcha sobre las 2500 rpm y al pasar los cambios quw vayas pasadito las 3000 rpm. despues de 5000 kms mejorara el consumo y despues de 10000 kms ya tendras aproximadamente el difinitivo.
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Hace mucho que no manejaba el 3 1.6 AT, probé uno un rato largo la semana pasada nuevo y sin rodaje y anda mas que suficiente para uso normal. Sube rapido de vueltas.. :uy:
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Hace mucho que no manejaba el 3 1.6 AT, probé uno un rato largo la semana pasada nuevo y sin rodaje y anda mas que suficiente para uso normal. Sube rapido de vueltas.. :uy:
debes acostumbrarte a este foro en donde el 99% nunca ha manejado el mazda 3 pero ese 99% es el que llena las paginas diciendo que es lento y gastador.
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debes acostumbrarte a este foro en donde el 99% nunca ha manejado el mazda 3 pero ese 99% es el que llena las paginas diciendo que es lento y gastador.
el auto es lento, no tanto pero lo es, se necesita mas? No, cumple en ciudad y en carretera? ningún problema, se le puede sacar mas el jugo? si
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Yo no encontré para nada lento el V AT, totalmente compatible con uso diario. El anterior sí es insufriblemente lento. El R anda bien en cualquier generación.
No he andado en mecánicos como para tener esa otra referencia.
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No creo que el R ande realmente bien en comparación a otros 2.0 (por numeros no es brillante), sino que la diferencia con el V es notoria.
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Nosotros estamos en el mismo caso. Hace una semana nos entregaron el mismo vehículo, tiene menos de 100 km recorridos, porque no lo hemos podido usar. Lo compramos conociendo la opinión de usuarios respecto a dos aspecto negativos, uno la salida lenta y segundo el bajo rendimiento. Con lo que lo he manejado puedo dar fe de lo flojito que es en las salidas.
El Mazda es de mi señora y ella tiene actualmente un Baleno que en nuestra ciudad (Antofagasta) nuevo le daba cerca de 13 km/lt y hoy con 14 años le da como 11 km/lt. Por lo tanto, ella espera al menos que el Mazda le dé aproximadamente unos 11 km/lts, pero está clara que es probable que no ocurra.
Yo en lo poco que lo he manejado puedo decir que las prestaciones son bastante buenas, es agradable de manejar, puedo hasta poner quinta en algunos tramos de la ciudad lo cual con otros vehículos que hemos tenido no sucedía muy a menudo.
Apenas empieze a usarse regularmente lo vamos a controlar con estanque lleno, en este momento está con el primer llenado.
Si tienes razón, sobre la calidad y prestaciones del auto nada q decir, es un gusto manejarlo, y está muy bien hecho, ningun ruido de grillos, cosas sueltas ni nada, ,,,lo de que es lento y pesado si lo es un poco pero es un detalle que para mi por lo menos pasa desapercibido frente a sus otras virtudes. Lo que me chocó fue lo del consumo, pero como me dijeron le daré su buen tiempo de rodaje para llegar al consumo real.
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Cita de: anrojaf en Septiembre 06, 2013, 14:39:30 pm
Nosotros estamos en el mismo caso. Hace una semana nos entregaron el mismo vehículo, tiene menos de 100 km recorridos, porque no lo hemos podido usar. Lo compramos conociendo la opinión de usuarios respecto a dos aspecto negativos, uno la salida lenta y segundo el bajo rendimiento. Con lo que lo he manejado puedo dar fe de lo flojito que es en las salidas.
El Mazda es de mi señora y ella tiene actualmente un Baleno que en nuestra ciudad (Antofagasta) nuevo le daba cerca de 13 km/lt y hoy con 14 años le da como 11 km/lt. Por lo tanto, ella espera al menos que el Mazda le dé aproximadamente unos 11 km/lts, pero está clara que es probable que no ocurra.
Yo en lo poco que lo he manejado puedo decir que las prestaciones son bastante buenas, es agradable de manejar, puedo hasta poner quinta en algunos tramos de la ciudad lo cual con otros vehículos que hemos tenido no sucedía muy a menudo.
Apenas empieze a usarse regularmente lo vamos a controlar con estanque lleno, en este momento está con el primer llenado.
Si tienes razón, sobre la calidad y prestaciones del auto nada q decir, es un gusto manejarlo, y está muy bien hecho, ningun ruido de grillos, cosas sueltas ni nada, ,,,lo de que es lento y pesado si lo es un poco pero es un detalle que para mi por lo menos pasa desapercibido frente a sus otras virtudes. Lo que me chocó fue lo del consumo, pero como me dijeron le daré su buen tiempo de rodaje para llegar al consumo real.
Te comento que llenamos el estanque con aprox. 43 litros. El marcador del combustible le quedaban 1 de los 12 espacios que marca y se prendió la luz amarilla. La pantalla decía que tenía una autonomía de 58 km. Lo mismo pasó cuando nos lo entregaron, tenía la luz amarilla prendida y marcaba una autonomía de 33 km cuando lo llenamos de combustible y se cargó con 45 litros si no me equivocó. Me dió un rendimiento de 10,15 km/lit, la pantalla marcaba consumo promedio de 10,2 km/lit.
En lo personal, creo que debería dar más, dado que lo manejaron varias personas, probandolo estuvo prendido muchas veces en ralenti. En todo caso aclaro que este rendimiento es en Antofagasta, en donde el tráfico es distinto a otras ciudades, yo acostumbro a tratar de evitar los tacos, pero igual hay.
Me llama la atención de que las dos veces que hemos llenado el estanque de combustible estaba con la luz amarilla, la autonomía marcaba 33 y 53 km y se llenó el estanque hasta que el combustible apareció a la vista con 45 y 43 litros respectivamente, esto quiere decir que si el estanque (según ficha técnica) es de 55 litros, le queda una reserva de 10 litros aproximadamente. ¿esto les pasa aotros usuarios de Mazda 3?
Cuando tenga otras mediciones las informo.
Saludos
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Cita de: anrojaf en Septiembre 06, 2013, 14:39:30 pm
Nosotros estamos en el mismo caso. Hace una semana nos entregaron el mismo vehículo, tiene menos de 100 km recorridos, porque no lo hemos podido usar. Lo compramos conociendo la opinión de usuarios respecto a dos aspecto negativos, uno la salida lenta y segundo el bajo rendimiento. Con lo que lo he manejado puedo dar fe de lo flojito que es en las salidas.
El Mazda es de mi señora y ella tiene actualmente un Baleno que en nuestra ciudad (Antofagasta) nuevo le daba cerca de 13 km/lt y hoy con 14 años le da como 11 km/lt. Por lo tanto, ella espera al menos que el Mazda le dé aproximadamente unos 11 km/lts, pero está clara que es probable que no ocurra.
Yo en lo poco que lo he manejado puedo decir que las prestaciones son bastante buenas, es agradable de manejar, puedo hasta poner quinta en algunos tramos de la ciudad lo cual con otros vehículos que hemos tenido no sucedía muy a menudo.
Apenas empieze a usarse regularmente lo vamos a controlar con estanque lleno, en este momento está con el primer llenado.
Te comento que llenamos el estanque con aprox. 43 litros. El marcador del combustible le quedaban 1 de los 12 espacios que marca y se prendió la luz amarilla. La pantalla decía que tenía una autonomía de 58 km. Lo mismo pasó cuando nos lo entregaron, tenía la luz amarilla prendida y marcaba una autonomía de 33 km cuando lo llenamos de combustible y se cargó con 45 litros si no me equivocó. Me dió un rendimiento de 10,15 km/lit, la pantalla marcaba consumo promedio de 10,2 km/lit.
En lo personal, creo que debería dar más, dado que lo manejaron varias personas, probandolo estuvo prendido muchas veces en ralenti. En todo caso aclaro que este rendimiento es en Antofagasta, en donde el tráfico es distinto a otras ciudades, yo acostumbro a tratar de evitar los tacos, pero igual hay.
Me llama la atención de que las dos veces que hemos llenado el estanque de combustible estaba con la luz amarilla, la autonomía marcaba 33 y 53 km y se llenó el estanque hasta que el combustible apareció a la vista con 45 y 43 litros respectivamente, esto quiere decir que si el estanque (según ficha técnica) es de 55 litros, le queda una reserva de 10 litros aproximadamente. ¿esto les pasa aotros usuarios de Mazda 3?
Cuando tenga otras mediciones las informo.
Saludos
Acabo de llenar, me decía autonomía de 33km llene con 40 litros, siempre es lo mismo, entre 39 y 40 litros.
La autonomía es muy mentirosa, es cosa de ir viendo mientras se consume el estanque, el rendimiento pro. E dio es MUY exacto, a mano recién me dio 12.35 y por computador 12.38 o algo así (km/lt) es si, ese rendimiento incluye un viaje a la playa. Pura ciudad me da 10
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Cita de: anrojaf en Septiembre 06, 2013, 14:39:30 pm
Nosotros estamos en el mismo caso. Hace una semana nos entregaron el mismo vehículo, tiene menos de 100 km recorridos, porque no lo hemos podido usar. Lo compramos conociendo la opinión de usuarios respecto a dos aspecto negativos, uno la salida lenta y segundo el bajo rendimiento. Con lo que lo he manejado puedo dar fe de lo flojito que es en las salidas.
El Mazda es de mi señora y ella tiene actualmente un Baleno que en nuestra ciudad (Antofagasta) nuevo le daba cerca de 13 km/lt y hoy con 14 años le da como 11 km/lt. Por lo tanto, ella espera al menos que el Mazda le dé aproximadamente unos 11 km/lts, pero está clara que es probable que no ocurra.
Yo en lo poco que lo he manejado puedo decir que las prestaciones son bastante buenas, es agradable de manejar, puedo hasta poner quinta en algunos tramos de la ciudad lo cual con otros vehículos que hemos tenido no sucedía muy a menudo.
Apenas empieze a usarse regularmente lo vamos a controlar con estanque lleno, en este momento está con el primer llenado.
Te comento que llenamos el estanque con aprox. 43 litros. El marcador del combustible le quedaban 1 de los 12 espacios que marca y se prendió la luz amarilla. La pantalla decía que tenía una autonomía de 58 km. Lo mismo pasó cuando nos lo entregaron, tenía la luz amarilla prendida y marcaba una autonomía de 33 km cuando lo llenamos de combustible y se cargó con 45 litros si no me equivocó. Me dió un rendimiento de 10,15 km/lit, la pantalla marcaba consumo promedio de 10,2 km/lit.
En lo personal, creo que debería dar más, dado que lo manejaron varias personas, probandolo estuvo prendido muchas veces en ralenti. En todo caso aclaro que este rendimiento es en Antofagasta, en donde el tráfico es distinto a otras ciudades, yo acostumbro a tratar de evitar los tacos, pero igual hay.
Me llama la atención de que las dos veces que hemos llenado el estanque de combustible estaba con la luz amarilla, la autonomía marcaba 33 y 53 km y se llenó el estanque hasta que el combustible apareció a la vista con 45 y 43 litros respectivamente, esto quiere decir que si el estanque (según ficha técnica) es de 55 litros, le queda una reserva de 10 litros aproximadamente. ¿esto les pasa aotros usuarios de Mazda 3?
Cuando tenga otras mediciones las informo.
Saludos
no sabria decirte con detalle porque apenas me enciende la luz lleno nuevamente, onda nunca he bajado de autonomia de 50 kms. lo que si puedo comentarte es que esa autonomia e sel reflejo del consumo promedio mas reciente, fijate en esto, haz andado solo en ciudad con el ultimo estanque y cargas hasta arriba, la autonomia te va a indicar unos 670 kms.... en cambio si anduviste solo en carretera todo el estanque al rellenar la autonomia te va a marcar hasta 870 kms (es lo que mas me ha marcado).
los ultimos 2000 kms he recorrido 700 en carretera y 1300 en ciudad sin y me marca 7lts/100 kms.
cero kms nunca me dio mas de 11 en ciudad, ahora me da 12 y hasta 12.5 siendo el viaje a la pega con taco y el retorno sin nada de taco, o al reves dependiendo del horario, me voy si taco y vuelvo con taco.
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Fabuloso tu consumo, el mio es reflejo de puro taco, recorridos cortos y calles chicas (Ñuñoa, provi)
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Fabuloso tu consumo, el mio es reflejo de puro taco, recorridos cortos y calles chicas (Ñuñoa, provi)
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yo me agarro el taco de 7 a 8 de la mañana pero retorno a las 2 de la tarde... o me agarro el taco de 19 horas pero ahi sali a las 11 de la madrugada recien asi que no me agarre ese taco
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En nuestro caso también tenemos un auto nuevo un corolla 0 km, pero es más que por el rodaje, tiene 200 km solamente :)...Y da 8.5 Km/L cosa que comparado con el mazda artis no es lo mismo el mazdita daba mucho más, pero tal como dicen se debe al rodaje. Y tal como dicen los usuarios trata de pasar los cambios en 2000 a 2500 :).
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Aquí una buena prueba de larga duración al Mazda 3 1.6
http://www.autobild.es/pruebas/test-100000-km-mazda3-175367 (http://www.autobild.es/pruebas/test-100000-km-mazda3-175367)
Este test de 100.000 km del Mazda3 pretende poner a prueba la fiabilidad del modelo japonés. Antes de embarcarse en tal aventura, las expectativas eran bien altas, ya que dos hermanos suyos, el Mazda5 y el Mazda6, llegaron a la meta de los 100.000 kilómetros de un modo impecable. ¿Será capaz de repetir la proeza el Mazda3?
Tras dos años de recorrido, aquí está la respuesta: por supuesto que sí. Incidencias ha habido, desde luego, pero poca cosa como verás a continuación. En el kilómetro 62.089 del test de 100.000 km del Mazda3 hubo que cambiar las pastillas de freno delanteras, algo que no pasa de la categoría de desgaste normal. Por otra parte, en el último cuarto de la prueba, la pantalla de la radio dejó de funcionar correctamente (ojalá todos los defectos de fiabilidad fueran como este). Además, en la recta final, de camino al taller para despiezar el coche, el testigo del 'airbag' empezó a parpadear. ¿Diagnóstico? No pasaba nada. En definitiva, cosas menores.
En este test de duración del Mazda3, el compacto no nos ha dejado tirado, no ha tenido averías y no ha dado sorpresas de las caras. Sin embargo, hay algunos 'asuntillos' que merecen ser comentados, porque parte de la redacción se ha mostrado a disgusto con ellos. Te hablo por ejemplo de su motor de gasolina, que le gusta ir alto de vueltas, pero no da lo que promete "¿Dónde están escondidos sus 105 CV?", se preguntaban algunos redactores al comprobar que ese chasis amante de las curvas no casaba, para nada, con la potencia de su motor. Otro detalle que no ha hecho mucha gracia ha sido su corta relación en la marcha más larga, que hace que se dispare el consumo de combustible por encima de los diez litros. Incluso el valor medio de 9,6 litros obtenido durante la prueba resulta demasiado alto. La opinión generalizada era que "aquí lo que falta es una sexta marcha". La amortiguación tampoco ha hecho muchos amigos, y no porque el Mazda3 1.6 VVT no sea confortable, sino porque no se muestra capaz de absorber determinados tipos de baches con suavidad.
La dirección, precisa y directa, ya es cuestión de gustos. Las almas más tranquilas consideran que reacciona de un modo demasiado rápido a las órdenes del volante. Los conductores más deportivos, en cambio, se lo han pasado en grande jugando entre curvas. También han gustado a la mayoría de probadores la cómoda postura de conducción (incluso para personas altas) y algunos detalles de equipamiento muy útiles como el parabrisas térmico, que desempaña el cristal de una manera tremendamente eficaz. Insisto en la idea de que si todos los problemas de fiabilidad de los coches que pasan por nuestras manos fueran tan simples, otro gallo cantaría... Tras este test de 100.000 km del Mazda3 no nos queda ninguna duda de que este Mazda seguirá rodando otros tantos.
Interesante.....
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Hoy le entregaron a un conocido un V AT, con el poco trafico en ciudad que lleva, promedia 9.8 Km/l, logicamente va a bajar pero anda muy bien el mazdita.
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ami el bmw me esta dando como 13 aprox.. :notbad: en tacos a un promedio de 38 km x hora me esta dando 9 km x litro
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Efectivamente deberías andar un poco más para sacar el rendimiento real. Ahora, yo no esperaría que este mejore en mas de 1 o 2 km/lt, para que no te frustres si las mejoras no son exponenciales.
Tema aparte e independientemente que el auto tenga poco uso, puedo compararlo con propiedad con el hyundai i30 1.6 que tuve por un tiempo el cual me rendía en ciudad 12 y un poco más. Es decir, de los motores 1.6 que he escuchado, pareciera ser uno de los peores en rendimiento. Pero eso también se explica por tratarse de un motor antiguo con tecnología bastante desfasada y poca potencia que deben mover un auto relativamente pesado.
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pasaba a preguntar con respecto al mazda 2 segunda generacion, que tal son las cajas AT tptronic, el auto lo quiere comprar mi cuñado, es su primer auto, no tenia idea que se podia poner en modo M, pero me dijiron que solo es hasta la 4ta marcha. se puede subir a una superior?
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Mejor crea un tema nuevo, tu pregunta no tiene nada que ver con este tema así que difícilmente te ayudarán.
Sl2
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gracias pipe, igual teni razon. saludos y nos vemos en otro post