Conduce Chile

Sale en el cert de revisión y en el de gases.


Ahí aparecen, en el cuadrito de gases....

No valen nada... no puedes poner de referencia sellos de 5 años mas...  

 

No entendí.

 

Ayer hice la revision de la 4R y la estupidez de sello verde está en la guantera. Por supuesto que aprobó (y los gases en 0).

No se Andres, puede que eso ocurra, pero al menos a mi no me pasó, si no, fíjate en los gases del samara, si hubiesen sido mas malditos, me rechazaban aunque sea por 1 o 2 ppm de HC.

aaah mish!!... o sea me rajé 

Oye entonces como lo hacen los tipos de la RT trucha??? por que cuando pasan el auto aunque humee azul, da los gases igual....

Oye entonces como lo hacen los tipos de la RT trucha???

para medir gases te deben dejar puesta la varilla en la salida de escape unos 30 segundos en ralentí y luego unos 30 segundos en alta; la fiorino la última vez que la llevé para pasar gases a lo amigo colocaron la varilla como 5 segundos, subía como la espumita, pero antes que sobrepasara el nivel permitido detenían la medición

Cita de: grx8 en Septiembre 24, 2010, 12:56:07 pm

Ayer hice la revision de la 4R y la estupidez de sello verde está en la guantera. Por supuesto que aprobó (y los gases en 0).

eso por el clasismo de la revision tecnica que a los autos "de los ricos"  los webean menos...  te aseguro que el lada del pipe se come rechazo por eso

asi  como la tuya si da  el gas justo en la norma pasa, el de pipe lo webean  y  lo miden y miden a ver si lo logran hacer fallar

ideas tuyas nomas, el destartalado corsa de mi viejo que paso en la RT de estoril entre porshe y mercedes...y que?? paso nomas y tampoco tenia el sello.

colorientos!

paso nomas y tampoco tenia el sello.

repito, que no fiscalicen no significa que no sea obligación tenerlo;
quizás te vas a topar con 10 cop's o con 10 RT aprobadas y nadie se va a percatar del asunto, pero si no lo tienes te puedes ganar perfecta y legalmente un parte o un rechazo.

Eso del clasismo pasa y no lo ves en autos que esten bien tenidos, sin embargo, auto que se ve maltratado, flaituneado o dejado de la mano de dios si está la mínima posibilidad de rechazarlo, se hace... rechazan por el tamaño de la tercera luz de freno, por tener una luz trasera adicional, por un leve juego en la butaca, etc etc etc. y no es que esté mal, simplemente que si ven un meche con 1cm menos de superficie de tercera luz de freno, lo pasan por alto.

El 600 me lo rechazaron la primera vez por problema con las luces... nunca supe hasta que el compadre me dijo que la tercera luz de freno no cumplia con la superficie de iluminación (primera vez que lo había oído), para no webiar y como era gratis, fui y compré una tercera luz de freno mas grande.... lo divertido era que antes tenía la misma luz de freno que tenía el auto de mi viejo, el que jamñás fue rechazado por eso.

tú lo has dicho, CASI todos son catalíticos, pero no todos, en 1993 se vendieron muchos autos sin catalizador, principalmente en regiones distintas a la RM, y a esos por ley les correspondía sello rojo; ashora bien, por qué es necesario tener el sello verde puesto?? porque es la identificación clara de que el vehículo no tiene mayores restricciones para circular por la RM y provincia de San Antonio, y es una identificación visual bastante sencilla de ver, no es necesario controlarte; los sellos amarillos y rojo involucran restricciones de circulación, y perfectamente un vehículo con ese tipo de sellos al no tenerlo puesto se podría ver igual a uno con sello verde que no lo tiene puesto, por lo tanto la obligatoriedad de tenerlo es mas que nada para facilitar la fiscalización, si no lo tienes involucra una pérdida de tiempo en detenerte para controlar y la infracción es por no tener el sello puesto simplemente, no es por no cumplir las normas de gases y homologación.
Ojo también que en la actualidad hay muchos autos nuevos que ingresan por franquicias o zona franca que no reciben sello verde.

Por eso los vehiculos que no cumplen con la norma anticontaminante deberian ser los que tienen sellos rojos y amarillos, y en el caso de los convencionales los verde, azul y rojo, se supone que ellos deberia marcar la diferencia . De hecho no recuerdo donde pero hace unos años lei poco antes que salieran las nuevas placas que desde que salieran se iba a eliminar el sello verde.........