Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: k mo en Julio 02, 2013, 22:57:32 pm
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Estimados,
Lamentablemente hoy en la tarde, y de la nada, empezó con problemas el comando de la calefacción del 626. Es de 4 velocidades, si pongo en máximo anda el ventilador sin problemas, tira aire frio y caliente pero si enciendo el acondicionado no enciende la luz y no conecta el compresor, sigue igual. En cambio, si pongo en velocidades del 1 al 3 el ventilador no gira, no entrega aire a la cabina pero sí permite encender el aire acondicionado, conecta el compresor y tocando el ducto se siente que está enfriando.
Con suerte pude revisar un poco de noche y no se ve nada raro a simple vista, no es fusible...
Estoy con la gran duda de que puede ser, si el comando o netamente otro problema eléctrico.
Se me fue el status a la mierrrrd...
Si a alguien le ha pasado algo parecido o se le ocurre que puede ser, x favor q me lo comente.
Saludos,
K mo
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Creo que está mala la resistencia de control de velocidad que lleva el ventilador. Parte por revisar esta. Se ubica normalmente en la misma caja del ventilador.
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cumpa a mi me paso lo mismo
http://www.conducechile.cl/sitio/foro/ruedas/problema-con-la-calefaccion/ (http://www.conducechile.cl/sitio/foro/ruedas/problema-con-la-calefaccion/)
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Chuuuuu. Ya no hay status :risa2: :risa2: :pozozipy:
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Se me cayo el status...
Ya, despues de tener unos pocos minutos para revisar, lo unico que encontre fue un circuito, que deberia ser el control de la calefa, que es una tarjeta donde se ve que internamente tiene un circuito. No se siente olor a quemado ni se nota alguna falla. Mañana espero tener mas tiempo para revisar todo con mas calma...
En todo caso el post de seba me ayudo harto para ver hacia donde va la cosa. Apenas me meta mas cuento avances.
Saludos,
k mo
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Ya, finalmente era la resistencia del ventilador de la calefacción. Lo encontré x deremate usado. Lo instale y voila!!!
Asi que vuelvo a tener Status...
Y muchas gracias x la ayuda, la verdad gracias a eso fui directo al grano.
Saludos,
K mo