Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: brayatan en Marzo 29, 2012, 18:57:02 pm
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Estimados finalmente estoy entre estos dos modelos. Me puse a ver porque tengo casi cerrado el negocio por mi auto actual.
Ambos modelos me gustan. El grande punto tendría que ser Sporting porque finalmente no quiero Diesel, y la única versión que conozco que lleve el motor de 95hp es el Sporting (la versión de 75hp muy poca fuerza para mover ok el auto).
Ahora mi duda con el Sporting es principalmente sobre esas llantas aro 17 que trae... Son lindas, etc y no me complica con que hay mayor riesgo de rallarlas en cuneta porque no tengo problema con eso, sino que lo que me complica es lo duro que pueda llegar a ser el auto y qué sucede en caso de caer a un "evento". Puedo tolerar que se llegue a deformar el neumático pero un reventón, deformación de la llanta o problemas con el tren delantero no me gustaría.
En consumo andan muy similares y en performance también. A favor del Fiat creo que viene con ESP y mejor audio (subwoofer de fábrica parece).
Mañana voy a ver ambos modelos.
Saludos!
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ninguno de esos dos autos, no son para nada refinados, y no te sirven para bajar de plaza italia, eso es para autos de rotos
yo confiaria mas en un peugeot que en un fiat
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el punto, según he leído.. tiene un tacto algo mas "sport" en dirección y suspensiones y si es el 3p sport, tiene esp de serie
el 207 tiene a su favor un interior de mejor calidad.... y si bien no se maneja mal.. es mas confortable que el punto
te diria que reconsideres el diesel en el caso del 207.. no por la economia.. sino porque es notablemente más rapido , en especial a bajas rpm..... si bien no acelera mas que el 1.6 de 120 cv ( que también consideraría, por su techo de vidrio y mayor equipo).. recupera mucho mejor que el 1.6 ( onda.. los 80-120 lo hace en un 30% menos de tiempo)
en el fiat el 1.3 MJT de 90 cv no es mas economico que el 1.6 hdi.. y tiene algo de turbolag.. aun asi anda más rapido que el 1.4
si quieres.. te busco los datos de una prueba italiana para que veas lo que digo..
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Alguién de tu grado de refinación debería andar en un auto sueco o de diseño avanzado. Deberías buscar un Saab usado.
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el punto, según he leído.. tiene un tacto algo mas "sport" en dirección y suspensiones y si es el 3p sport, tiene esp de serie
el 207 tiene a su favor un interior de mejor calidad.... y si bien no se maneja mal.. es mas confortable que el punto
te diria que reconsideres el diesel en el caso del 207.. no por la economia.. sino porque es notablemente más rapido , en especial a bajas rpm..... si bien no acelera mas que el 1.6 de 120 cv ( que también consideraría, por su techo de vidrio y mayor equipo).. recupera mucho mejor que el 1.6 ( onda.. los 80-120 lo hace en un 30% menos de tiempo)
en el fiat el 1.3 MJT de 90 cv no es mas economico que el 1.6 hdi.. y tiene algo de turbolag.. aun asi anda más rapido que el 1.4
si quieres.. te busco los datos de una prueba italiana para que veas lo que digo..
Hola gracias por la ayuda.
Lo que me pasa con el Diesel es que leí 2 comentarios de chilenos que en la ruta los libertadores se les paró el auto!!! Supuestamente por negligencia del concesionario al no cambiar filtros... pero si bien yo mantengo ok los autos, no me gusta que un motor por no cambiar un filtro se apague al manejarlo en altura, me da inseguridad. Yo lo que más necesito es confiar en el auto entonces ese tipo de comentarios me frenaron la opción Diesel. Si me pudieras brindar información respecto a esta preocupación me sería de gran ayuda.
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Pero tengo una duda...es el Grande PUnto Sporting o el Punto Evo Sport???? El primero ya no lo venden, sólo usados.
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Pero tengo una duda...es el Grande PUnto Sporting o el Punto Evo Sport???? El primero ya no lo venden, sólo usados.
Sporting, exactamente estoy cotizando usados. 6,5 palos aprox.
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prefiero el peyote al menos se ven peyote andando en las calles
ya que ver fiat viejos andando en buen estado es algo difícil
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prefiero el peyote al menos se ven peyote andando en las calles
ya que ver fiat viejos andando en buen estado es algo difícil
Buen punto. Es verdad.
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prefiero el peyote al menos se ven peyote andando en las calles
ya que ver fiat viejos andando en buen estado es algo difícil
jajajajaja y esas estadísticas????
yo voeo varios uno, punto, mas viejos 147, 125, 132, fiorino, hasta 600 andan..
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Hola gracias por la ayuda.
Lo que me pasa con el Diesel es que leí 2 comentarios de chilenos que en la ruta los libertadores se les paró el auto!!! Supuestamente por negligencia del concesionario al no cambiar filtros... pero si bien yo mantengo ok los autos, no me gusta que un motor por no cambiar un filtro se apague al manejarlo en altura, me da inseguridad. Yo lo que más necesito es confiar en el auto entonces ese tipo de comentarios me frenaron la opción Diesel. Si me pudieras brindar información respecto a esta preocupación me sería de gran ayuda.
primera vez que escucho eso.... pero tb seria algo que la pasaría a un bencinero si su filtro de bencina esta obstruido o no? no se mucho.. de panas del 1.6 hdi 90 cv ( no 110, pues ese es mas delicado).. se que hay estas:
"anomalia anticontaminacion" perdida de potencia por filtros sucios en esta versión, carbonilla en la EGR, o falsas alarmas ( ahí no hay perdida de potencia).. tb ocurre en bencineros PSA
he oído algunos casos de turbos rotos, pero nunca de primera mano.... además., realmente muy pocos para la cantidad de autos con ese turbo en chile.. ( el 1.6 hdi euro IV en sus versiones de 75 y 90 cv son identicos en estructura, cambia solo la gestión electrónica.. usado en partner, berlingo, 207, xsara picasso, expert, partner tepe, 307, c3 picasso)
aun así como siempre digo.. una revisión exhaustiva es 100% necesaria en la compra de un auto.. en especial diesel usado.. porque las sorpresas pueden ser saldas
aca los datos, según quattroruote:
punto 1.4 starjet 95 cv:
velocidad máxima: 174.8 km/H
0-100:13.6
1000 M desde 0-
70-120 en sexta: 37.8 s
consumo en ciudad:11.2 km/l
consumo a 90 km/h:16.2 km/
consumo a 130 km/h: 10.9 km/l
decibelios a 120 km/h:-
calidad de ruido a 130 km/h: 42
punto 1.3 MJt 90 cv
velocidad máxima: 169 km/h
0-100:12.5 sec
1000 M desde 0: 34.6 S
70-120 en sexta: 25.1 S
consumo en ciudad: 15.9 km7l
consumo a 90 km/h: 21.9 km/l
consumo a 130 km/h: 14.8 km7l
decibelios a 130 km/h: 71
calidad de ruido a 130 km/h: ( mas chico el numero, peor): 51
207 1.4 16 v 90 cv ( no tengo datos del vti.. en teoria debería ser algo más económico)
velocidad máxima:
0-100: 176.4 km/h
1000 M desde 0-
70-120 en quinta: 24.4 s
consumo en ciudad: 11.5 km/l
consumo a 90 km/h: 18.6 km/l
consumo a 130 km/h:12 km/l
decibelios a 130 km/h:-
calidad de ruido a 130 km/h: 59
207 1.6 hdi 90 cv
velocidad máxima: 181 KM/h
0-100:11.9 s
1000 M desde 0: 34 S
70-120 en quinta: 16.1 s
consumo en ciudad: 16.7 km/l
consumo a 90 km/h: 25.2 KM/l
consumo a 130 km/h: 14.4 km/l
decibelios a 130 km/h: 71
calidad de ruido a 130 km/h: ( menos es peor, mas es mejor): 65
207 1.6 vti 120 cv
velocidad máxima: 197 km/h
0-100: 10.6 s
1000 M desde 0: 32
70-120 en quinta: 21
consumo en ciudad:11.5 km/l
consumo a 90 km/h: 18.2 km/l
consumo a 130 km/h: 12.8 km/l
decibelios a 130 km/h: 71
calidad de ruido a 130 km/h:55
mas datos, de otra revista ( pueden no coincidir):
http://motor.terra.es/pruebas-coches/nuestros-datos.cfm?id=MOT30498&id_version=16683 (http://motor.terra.es/pruebas-coches/nuestros-datos.cfm?id=MOT30498&id_version=16683)
http://motor.terra.es/pruebas-coches/nuestros-datos.cfm?id=MOT30918&id_version=17971 (http://motor.terra.es/pruebas-coches/nuestros-datos.cfm?id=MOT30918&id_version=17971)
resumen.. el hdi es mas rapido en todo que el 1.4 bencina de 90 cv.. ( no se si el vti sera mas agil.. yo creo.. y debería dar al menos 1 km/l más).. y si bien pica menos que el 1.6 vti a fondo.. recupera bastante mejor y NO es más ruidoso.. y el consumo urbano es notablemente mejor..
nota sobre los consumos:
1: los autos tiene poco rodaje
2: las velocidades son reales, no de marcador.. ( o sea 130 son 140 de marcador app)..
3: el ciclo de ciudad es exigente.. no esperes menos de eso en ciudad..
sobre la amortización.. si presumes unos 15 mixto para los bencina.. y unos 20 para los diesel.. las 500 lucas mas que cuesta un diesel sobre un bencina a igual equipo son amortizadas en app 25000 km recorridos.. y ahorraras unas 500 lucas cada 25000 km recorridos.. si andas muy poco tal vez no sea conevneinte por economía.. pero yo creo que las prestaciones lo valen ( en especial que vienes de un auto grande y mas potente.. de hecho el 207 hdi recupera casi tan bien como un impreza 2.0 MT, al menos si le creemos a autopista.es)
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Pero si vas a recorrer una caga de kilometros al mes cual es la idea de un diesel tarreado ( porque la mayoria esta con 30.000 km anuales como minimo)
Desde mi iphone,
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jajajajaja y esas estadísticas????
yo voeo varios uno, punto, mas viejos 147, 125, 132, fiorino, hasta 600 andan..
yo tambien los veo y la mayoria tarriados y tirando humo de todos los colores
de los mas viejos noc del 600,125 y 147 pero del punto,bravo y brava esos son malos malos, al taller siempre llegan por montones.
pero es lo que veo nomas y se comenta en el taller pero de hay que sea en papel noc
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Pero si vas a recorrer una caga de kilometros al mes cual es la idea de un diesel tarreado ( porque la mayoria esta con 30.000 km anuales como minimo)
Desde mi iphone,
no este par al menos
http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=2259483 (http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=2259483)
http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=2250860 (http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=2250860)
por demás lo que importa es el estado.. no el kilometraje.. y mi argumento no es conveniencia economica, sino prestaciones......
en todo caso.. nopolopo estuvo vitrienado 207 hdi mucho tiempo asique sabe bastante del tema....y me parece que evaluo comprar el negro que esta ahi.... no se si habra tenido algun detalle.. el plomo se ve bien.. pero esta muy caro a mi gusto..( 6,5 MM estaria bien)
ahora.. si va andar verdaderamente poco.. mejor un 207 1,6 vti a un 1,4.....gasta lo mismo y ganas equipo y potencia
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no este par al menos
http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=2259483 (http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=2259483)
http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=2250860 (http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=2250860)
por demás lo que importa es el estado.. no el kilometraje.. y mi argumento no es conveniencia economica, sino prestaciones......
en todo caso.. nopolopo estuvo vitrienado 207 hdi mucho tiempo asique sabe bastante del tema....y me parece que evaluo comprar el negro que esta ahi.... no se si habra tenido algun detalle.. el plomo se ve bien.. pero esta muy caro a mi gusto..( 6,5 MM estaria bien)
ahora.. si va andar verdaderamente poco.. mejor un 207 1,6 vti a un 1,4.....gasta lo mismo y ganas equipo y potencia
Al final descarté el Fiat!
Sería el 207. El tema es dilucidar si el Diesel es confiable :/
CITY, muchísimas gracias por tanto dato. Se agradece mucho compadre. Ando 10mil km al año como máximo. Calculé y son unos $300.000 pesos de ahorro al año en caso de ir por el Diesel; no es tanto.
De todos modos, supongo que bajando a 4ta, el 120vti deja atrás al Diesel o no? Entonces yo creo que sería el 120vti.... tiene la gracia de tener techo panorámico claro que me tinca que el seguro me castigará eso con una mayor prima... creo que por ese lado puedo tener argumento para que me den rebaja....
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El del seguro no tendra idea!!
Que eres cuatico para escoger autos, en un año has preguntado por mil modelos y nada, espero que ahora compres algo porque ya pareceras troll de no hacerlo...
Desde mi iphone,
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El del seguro no tendra idea!!
Que eres cuatico para escoger autos, en un año has preguntado por mil modelos y nada, espero que ahora compres algo porque ya pareceras troll de no hacerlo...
Desde mi iphone,
Pero el cabro esta en su derecho de preguntar cuanto quiera y no elegir ninguno si no quiere. Yo me demore meses, casi un año y pregunte por 8 modelos por lo menos. Al final estos foros son pa tenderse una mano, sobre todo con gente como uno que es mas indecisa que el resto.
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Pero el cabro esta en su derecho de preguntar cuanto quiera y no elegir ninguno si no quiere. Yo me demore meses, casi un año y pregunte por 8 modelos por lo menos. Al final estos foros son pa tenderse una mano, sobre todo con gente como uno que es mas indecisa que el resto.
Exacto yo soy muy indeciso. En Chile hay muchísimas marcas (buenas marcas) y es bastante tedioso el asunto. Si tuviera las lucas no preguntaría nada y compraría el Impreza nuevo que llega ahora en Abril, pero esa no es la realidad...
Siendo así, el 207 es mi elección con la sola duda del mazda 2, el cual no me gusta mucho no sé por qué
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si bajas a cuarta en la recuperacion la diferencia se reduce.. pero probablemente siga siendo más rapido.. no tengo el dato de revista a mano para comprobarlo.... segun ficha oficial ( por ende no se cuan confiable).. el hdi haria el 80-120 en 9 sec.. el 1,6 vti en 11 sec..
si es confiable.....
bueno. experiencias en internet en chile hay pocas en el 207
googlea "207 hdi foro" y encontraras algunas.. creo que hay como 3 o 4.. una mala y 2 o 3 buenas si mi memoria no me falla
si buscas por xsara picasso encontrarás mas casos , tanto buenos como no tanto.. el motor es el mismo..al menos la de la casa tiene casi 50.000 km en menos de 2 años.. y ningun problema mecanico o electrico.. y en general bastantes mas casos buenos que malos
no he buscado por peugeot expert en google chile para ver que sale.. pero en las berlingos y partners tiene buenos comentarios ( en la empresa dode trabaja mi padre viejo rondan los 200.000 km y poco que decir de la flota).. en las tepee he oido algunas quejas..
estadisticas generales europeas.. bueno las he posteado varias veces ( busca en el foro).. y el 207 saleen la media en algunas y muy bien en otras ( con tasas de fallos equivalentes a las de un legacy por ejemplo)... y posiblemente la mitad de los 207 sean hdi...
tb tengo una prueba de larga duracion de 100000 km.. clio, punto y 207 con motor diesel.. y el 207 salio muy bien parado.. pocas incidencias ( un par de falsas alarmas en el tablero, embrague algo duro, ruiditos..), mecanica en perfectas condiciones luego de la prueba( que incluyo viajes por toda europa y 2000 km a velocidad máxia en un anillo de pista.. con aceite semisintetico cambiado cada 20000 km)
aun asi lo importante es la revision precompra para detectar el maltrato.. que si puede ser salado
y a 10000 km al año..mm deberas asumir que pagas las prestaciones.. no por el ahorro posible.. te aconsejo que pruebes las 3 versiones del 207 y veas cual te gusta mas de andar.. que un auto tenga buenas cifras no siempre es tan importante..( las puse para mostrar que a igual potencia el diesel anda mas.. bastante mas..)
por ejemplo.. a muchos les gusta mas el que el bencina lo debas picar a la linea roja o bastante arriba para sentir su potencia y le aburren los diesels que entre 1500 y 4000 rpm lo dan todo. pero que por debajo del regimen son algo remolones y sobre ese régimen obtienes mas bulla pero nada mas.. o su sonido no les agrada.. (el hdi suena bien peculiar a bajas rpm, no se algo de taca taca y algo más.. mas arriba se pone ronco, pero nunca deportivo...)
otro prefieren contundencia a rpms normales, tener que pasar menos los cambios y el tiron del turbo... ..y respuesta instantánea al meter la pata en un repecho
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Yo me compre un 207 trendy 2008 con 56.000 km el 26 de diciembre, despues de mirar auto por casi un año.
Mis opciones eran, entre otras, citroen c3, suzuki Swift, toyota Yaris, Fiat grande punto diesel, Tiida sport, march, 206 HDI, mazda 2. En fin...
Finalmente elegí este, salió 5 palos cerrados, estoy muy contento con el, solo me ha quemado una ampolleta hasta ahora, ya tiene 63.000 y anda filete. No vuela, ni siquiera me importa si llega a la esquina en 13 o en 17 segundos. Porque yo me demoro minuto y medio y me importa un comino.
E rendimiento es lo que mas me importa, le he hecho medidas, y aquí los amigos del foro me recomiendan que le haga 300 kilómetros pa saber bien como anda de rendimiento y en ese proceso estoy ahora.
E auto es rico, cómodo, tira pinta, la dirección es impresionantemente suave, el equipamiento es bueno pa lo que necesito y ah andamos, felices los dos, recorriendo 100km cada tres o cuatro días por las calles de Temuco. Quiero sacarle un ruido que tiene en la puerta trasera y con eso listo va a ser mi auto definitivo hasta que tenga la plata necesaria pa comprarme una tucson HDI, y si es en tres años mas, aunque me den 4 palos por el auto o un poco menos, igual voy a estar contento.
Le puse seguro en Magallanes y pago como 30 Lucas por mi edad, pero ando seguro por la vida y muy tranquilo.
Y eso era todo lo que tenia que decir.
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Yo me compre un 207 trendy 2008 con 56.000 km el 26 de diciembre, despues de mirar auto por casi un año.
Mis opciones eran, entre otras, citroen c3, suzuki Swift, toyota Yaris, Fiat grande punto diesel, Tiida sport, march, 206 HDI, mazda 2. En fin...
Finalmente elegí este, salió 5 palos cerrados, estoy muy contento con el, solo me ha quemado una ampolleta hasta ahora, ya tiene 63.000 y anda filete. No vuela, ni siquiera me importa si llega a la esquina en 13 o en 17 segundos. Porque yo me demoro minuto y medio y me importa un comino.
E rendimiento es lo que mas me importa, le he hecho medidas, y aquí los amigos del foro me recomiendan que le haga 300 kilómetros pa saber bien como anda de rendimiento y en ese proceso estoy ahora.
E auto es rico, cómodo, tira pinta, la dirección es impresionantemente suave, el equipamiento es bueno pa lo que necesito y ah andamos, felices los dos, recorriendo 100km cada tres o cuatro días por las calles de Temuco. Quiero sacarle un ruido que tiene en la puerta trasera y con eso listo va a ser mi auto definitivo hasta que tenga la plata necesaria pa comprarme una tucson HDI, y si es en tres años mas, aunque me den 4 palos por el auto o un poco menos, igual voy a estar contento.
Le puse seguro en Magallanes y pago como 30 Lucas por mi edad, pero ando seguro por la vida y muy tranquilo.
Y eso era todo lo que tenia que decir.
Felicitaciones compadre. Muy aterrizado tu comentario. Sigue disfrutando de tu auto !
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.... deberas asumir que pagas las prestaciones.. no por el ahorro posible.. te aconsejo que pruebes las 3 versiones del 207 y veas cual te gusta mas de andar.. que un auto tenga buenas cifras no siempre es tan importante..( las puse para mostrar que a igual potencia el diesel anda mas.. bastante mas..)
por ejemplo.. a muchos les gusta mas el que el bencina lo debas picar a la linea roja o bastante arriba para sentir su potencia y le aburren los diesels que entre 1500 y 4000 rpm lo dan todo. pero que por debajo del regimen son algo remolones y sobre ese régimen obtienes mas bulla pero nada mas.. o su sonido no les agrada.. (el hdi suena bien peculiar a bajas rpm, no se algo de taca taca y algo más.. mas arriba se pone ronco, pero nunca deportivo...)
otro prefieren contundencia a rpms normales, tener que pasar menos los cambios y el tiron del turbo... ..y respuesta instantánea al meter la pata en un repecho
CITY vale por tanto dato!!
Me puse a ver videos de 0 a 100km/h del 207 hdi y no me tincó por Ruido y por la fomedad (entrega de potencia continua del diesel). La verdad me gusta más la explosión de potencia que tienen los Bencineros sobre 3500rpm jeje.... Aunque nunca la utilizo, pero cuando se requiere es gratificante bajar 2 marchas y salir rápido.
Por lo tanto, con el 1.4 95hp o el 1.6 120hp estoy bien. Ideal el 1.6 pero con que 1.4 no me quejo (12 segundos el 0 a 100 aprox, como un Mazda 3). Además el 1.4 vti tiene un consumo en ciudad algo mejor.
Probaré 207 1.4 vti, 1.6 vti y mazda 2 1.5
Saludos!!!
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que lata que descartaste el fiat, yo estoy vendiendo el mío y te puedo decir que es un auto exquisito, para nada de duro, confortable y full equipado, puedes manejarlo si quieres. Si tienes preguntas o dudas, solo me dices.
http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=2239257 (http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=2239257)
Saludos
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Aun cuando la incertidumbre de brayatan ya esta solucionada, una sola acotacion.
El Grande Punto de 5 puertas, años 2007 al 2010, tambien tiene el motor 1.4 16v Starjet VVT de 95cv.
El Grande Punto active de 5 puertas que se vende desde el 2011, tiene otro motor, el viejo Fire 1.4 8v de 77cv.
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Aun cuando la incertidumbre de brayatan ya esta solucionada, una sola acotacion.
El Grande Punto de 5 puertas, años 2007 al 2010, tambien tiene el motor 1.4 16v Starjet VVT de 95cv.
El Grande Punto active de 5 puertas que se vende desde el 2011, tiene otro motor, el viejo Fire 1.4 8v de 77cv.
Excelente dato!