Conduce Chile

Son perros fieles, repuestos caros nomás. Me huele a que estás viendo vehículos ZF que han llegado muchos pero usualmente dicen Pajero y no Montero.

Muy pero muy fieles, yo creo que el precio es por el consumo, donde no destacan.

 

El 3.0 V6 no destaca en consumo, ni prestaciones, pero de que son fieles, a cagar !! Y creo que el cambio de distribución cuesta UN PARTO!!
A mi siempre me a gustado 

Creo que no mas de 6 km/l y si llega a 9 en carretera con viento en la cola y bajando 
El tema es que da poco para el motor que tiene (Un 3.0 V6 de algo asi como 180 hp) ese mismo consumo lo tiene un 4Runner del 2005 en adelante (4.0 V6) o un trailblazer (4.2 6 en línea) del 4.0 V6 de Ford Explorer creo que es mas desastrozo y poco que anda.

De los jeep no opino mayormente,

Saludos

¿ Se consiguen estos respuestos por Ebay o Amazon?.
¿ Que tan alto el consumo?. ¿Cuanto en Ciudad?. ¿Cuanto en Carretera?.

Saludos, Giomuntor.

Ebay, SI por ese modelo se vendió en USA.
Consumo, el Montero Corto 3.0 V6 de un amigo 6 en ciudad - 8 carretera.

Los 3.5 y 3.8 largos dan como 5 en ciudad y unos 7.5 en carretera.... en el fondo gastan como V8.

Saludos.

el 3,8 es gastadorazo pero el 3,5 no tanto...ni en ultra taco me ha dado 5 el SOHC, solo jeepando. En carretera me daba sobre nueve pero tengo las bujías pendientes de cambio guardadas hace como 3 años (es un parto) y ahora me está dando unos 8,5...

en todo caso la 3ra corrida es chica, para adultos no es lo ideal, ahí tienes que ir a las americanas grandes o salirte del segmento 4x4 y pasar las VAN o Monovolumen. Por ejemplo hay un forero que vende una Orlando que creo es más cómoda en la tercera corrida que un Montero, 4R etc, etc.

Pero tu tienes el Montero corto cierto  ??

A si tienes razón, súmale 0,5 pal largo...anda por ahí la diferencia...

Derechamente esta preguntado por el 3.0 V6 (Sport) el Montero a secas es otra a cosa, literalmente "mejor en todo" (Y harto mas caro tambien:D)

Todos los Montero Largo tienen 3 corridas.

Los 2.5 de segunda generación son 99% de ZF, llegaron super pocos oficialmente.

Antes de comprar la 4Runner 2005 que poseo actualmente, evalué muchísimo la opción de un Montero Largo 3.8 2005. Costaba un poco más caro que la Toyota, pero era una hermosa máquina, con excelentes terminaciones (superiores a la Runner), 3 corridas de asiento, un sistema de tracción espectacular, una visión desde el asiento del conductor excelente y mil chiches más. Diría que estaba en una liga superior a la Runner. Pero hubo 2 cosas que no me gustaron.

- El motor 3.8 palidecía al lado del 4.0 de la Runner. Hay un mundo de diferencia entre las reacciones de uno y otro. Creo que ese año el Mitsu traía aún 218 hp y se hacían suficientes para moverlo con calma, pero no entusiastas como en la otra (se sentía pesada). Entiendo que en años posteriores el motor mejoró y subió a 250 hp.

- Las mantenciones: Averigué cuánto salía la de 100 mil km en el Montero y era bien cara, no recuerdo el valor exacto, pero fui a Körner en Concepción (especialistas en la marca) y era bien cara. A la Toyota prácticamente no había que hacerle nada.

Slds

Si es la Montero a secas, te digo que no es para nada cacho, tienes que encontrar una en buenas condiciones y tienes una buena máquina. Los repuestos, son carísimos, y el consumo, para nada amigable.

Acá en casa tuvimos uno 1992 motor V6 3.0 y lo tuvimos del 1999 al 2007.