Conduce Chile

me huele a chantilli

estoy de acuerdo con buffalo 600, además saca la tapa de distribucion y con un destornillador largo te lo pones en la oreja y a lo DOSTOR trata de ver de donde sale el ruido, no vaya a ser otra cosilla por ahi, como la correa del alternador o la bomba de agua. ¿la cambiaste? al cambiar correa se debe cambiar bomba de agua, despues a veces queda sonando pues la tensión de la correa nueva mas tensor es un poco mayor.

Creo que es una mezcla de las dos cosas. Por una parte tu mecánico debería saber si realmente es mala calidad del repuesto o si el sonido se genera en otra pieza, eso debería tenerlo claro. Tambien no es tan extraño encontrar que los repuestos "alternativos" sean mucho mejores que los originales.

Deberías verificar bien si es el rodamiento (si es necesario pide opinion a otro mecánico) y si detectas que ahí está el ruido, busca otra marca de rodamiento, una reconocido por supuesto.

.. igual da lata cuando los mecánicos quieren ocultar su falta de conocimiento echándole la culpa al auto.

si el mecánico fuera bueno al menos te habría recomendado cambiar la bomba... así que mi voto va por problema de mecánico 

gracias por la ayuda

estoy de acuerdo con buffalo 600, además saca la tapa de distribucion y con un destornillador largo te lo pones en la oreja y a lo DOSTOR trata de ver de donde sale el ruido, no vaya a ser otra cosilla por ahi, como la correa del alternador o la bomba de agua. ¿la cambiaste? al cambiar correa se debe cambiar bomba de agua, despues a veces queda sonando pues la tensión de la correa nueva mas tensor es un poco mayor.

voy a ver que onda... pero los repuestos que compre son originales, con el logo GM

no cambie la bomba de agua, quizas es eso (no tenia idea de que tambien debe¡ia cambiarse... uno no nace sabiendo tampoco xD)... pero lo que hice fue hecharle wd40 al rodamiento, y el sonido cesó... asique debe de ser eso... pero voy a comprar la bomba si o si ahora, me tiene chato la sonajera y quiero solucionarlo todo de una

pero lo que hice fue hecharle wd40 al rodamiento,

en el muy corto plazo eso te quita el ruido, pero va a volver rápido, ya que lo que hace el WD40 es limpiar, de npasadita saca toda la grasa del rodamiento acelerando aun más su deterioro.

Es probable  que  no  haya hecho  ninguna

gracias por la ayuda

Cita de: FAUNDEZ89 en Octubre 08, 2010, 10:00:20 am

estoy de acuerdo con buffalo 600, además saca la tapa de distribucion y con un destornillador largo te lo pones en la oreja y a lo DOSTOR trata de ver de donde sale el ruido, no vaya a ser otra cosilla por ahi, como la correa del alternador o la bomba de agua. ¿la cambiaste? al cambiar correa se debe cambiar bomba de agua, despues a veces queda sonando pues la tensión de la correa nueva mas tensor es un poco mayor.

voy a ver que onda... pero los repuestos que compre son originales, con el logo GM

no cambie la bomba de agua, quizas es eso (no tenia idea de que tambien debe¡ia cambiarse... uno no nace sabiendo tampoco xD)... pero lo que hice fue hecharle wd40 al rodamiento, y el sonido cesó... asique debe de ser eso... pero voy a comprar la bomba si o si ahora, me tiene chato la sonajera y quiero solucionarlo todo de una

En el optra no es necesario el cambio de bomba con la primera distribución salvo que tengas la mala pata de que te salga mala, si es obligatorio a los 120.000 (segundo cambio de correa)... peeeeeeero, pero, la correa tiene dos maneras de ponerse.

- Manipulando el tensor
- Manipulando la bomba

Si se manipula la bomba, la debes cambiar (obvio, se pierde el sellado correcto). Y si manipulas el tensor debes hacerlo bien a la primera y saber hacerlo, sino, caput.

Esa correa es cabrona por su forma de postura y tensado, pero en si es simple como casi todas las de GM.
Ahora, para nada normal que suene. Yo creo que no es problema de los repuestos ni del colega mecánico, simplemente te puede estar sonando la bomba...

Ahora es importante revisar bien el rodillo guia porque ninguno es igual al que trae de fabrica y me ha tocado ver que roza con el block y he debido poner una golilla plana en la parte posterior para hacer de separador, despuès de que me han traído el repuesto hasta tres veces comprado en distintos lugares.

Weekend ya no

Oye a todo esto porque el cambio de correa de distribución a los 60 mil?, el manual lo indica?, porque me parece tan poco kilometraje, yo al Cerato se lo hice a los 90 mil como indicaba el manual y ahora al Elantra también se lo pienso hacer a los 90 mil como idem dice el manual.