Conduce Chile

En un sephia me encontre esa misma wa.

Se llaman tornillos torx, pero ojo que tienes que fijarte que las llaves torx que compres, tengan el hoyito para que encaje el "pituto" que trae el perno al medio.

Ese dia me raje porque el dueño del auto tenía un set, ya que mis torx no tienen ese "sacado"

Cuidado con el flujometro, son muy delicados

Estos son

Hace poco me topé con un perno así y lo que hice fue tomar un destornillador de paleta que calzara justo al ancho y con un disco de galleta de los delgados, lo abrí al centro de la paleta para que entrara esa puntita.... no se si se entiende.

Queda mas o menos con esta forma, ahora claro esta imagen es solo para graficar un poco como queda la paleta con el corte al medio.





Con eso pude soltarlo y después lo cambié por un perno allen.

Para salir de apuros funciona perfecto.





 

Desde luego que si está muy apretado posiblemente no lo puedas soltar, pero no creo que tenga mucho apriete.

Funciona bien, ya que en los pernos torx, las dos aberturas interiores están perfectamente alineadas, por lo tanto si entra la paleta lo sacas sin problemas.

Esas llaves son super baratas, hasta en tiendas de electronica y computacion tienen.

Andar haciendo trucherias por ahorrarse dos lucas no es recomendable, como dice fox puedes hacer mierda el tornillo y dejarlo inutil.

El caso del kia sephia que vi, no tenia ninguna medida especial, de hecho el cliente habia comprado esas torx en una tienda de computacion si mal no recuerdo (es un forero).

Un ultimo punto..... Pa que le meted tanta mano a esa pobre sorento si anda bien??? Si lees que dan problemas de culata ya te veo desarmando medio motor tambien jajaja

Esas llaves son super baratas, hasta en tiendas de electronica y computacion tienen.

Andar haciendo trucherias por ahorrarse dos lucas no es recomendable, como dice fox puedes hacer mierda el tornillo y dejarlo inutil.

El caso del kia sephia que vi, no tenia ninguna medida especial, de hecho el cliente habia comprado esas torx en una tienda de computacion si mal no recuerdo (es un forero).

Un ultimo punto..... Pa que le meted tanta mano a esa pobre sorento si anda bien??? Si lees que dan problemas de culata ya te veo desarmando medio motor tambien jajaja

Nahh! no soy de ese pensamiento de echarle petroleo al auto y nada mas, y menos para cualquier cosa llevarlo al mecánico, ademas lo del flujometro es una mantencion casi básica a un cacharro ya con sus años, nada mas lejano que la comparación con la culata (para darle color hay que exagerar imagino...).
El foro esta lleno de gente que pregunta x que el auto anda irregular, con bajo rendimiento, etc. y nunca se han dado el trabajo de hacer una mantencion/limpieza básica...por ultimo imagino que sabes que hay cosas que se hacen en los vehículos sin esperar que fallen y a pesar de que anden bien....
Nada mejor que conocer a fondo mi propio vehículo.

Atentos saludos.

Ojo!! no se equivoquen, los tornillos torx que venden aca generalmente son de 6 puntas y no tiene nada que ver con el tornillo que busca el amigo.
Yo me di vuelta por todos lados buscando la herramienta para soltar esos tornillos, el corolla ocupa varios de esos, fue un parto pillarlos por que aca solo vendian de 6 puntas y estos son de 5

No pudimos dar con el y finalmente los compramos en ebay, tardo unas 3 semanas en llegar
http://www.ebay.com/itm/5-POINT-TORX-STAR-TAMPER-PROOF-SECURITY-BIT-SOCKET-SET-/370404796441?pt=US_Srewdrivers_Nut_Drivers&hash=item563dd8a819

Ojo!! no se equivoquen, los tornillos torx que venden aca generalmente son de 6 puntas y no tiene nada que ver con el tornillo que busca el amigo.
Yo me di vuelta por todos lados buscando la herramienta para soltar esos tornillos, el corolla ocupa varios de esos, fue un parto pillarlos por que aca solo vendian de 6 puntas y estos son de 5

No pudimos dar con el y finalmente los compramos en ebay, tardo unas 3 semanas en llegar
http://www.ebay.com/itm/5-POINT-TORX-STAR-TAMPER-PROOF-SECURITY-BIT-SOCKET-SET-/370404796441?pt=US_Srewdrivers_Nut_Drivers&hash=item563dd8a819

Excelente observación. En realidad al tener una cabeza torx de 5 puntas, la cosa se complica bastante. Coincido en que va a ser difícil obtener la llave correcta en el comercio local, pero hay, por ejemplo: http://www.autotek.cl/Dados.htm