Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: juan_321 en Marzo 28, 2013, 21:15:58 pm
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Bueno, estoy pensando en cambiar el auto y dentro de mi presupuesto tengo estos dos autos, cualquier opinión/consejo es bienvenida.
Saludos.
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Spark GT...solo por diseño y porque manejé uno y lo sentí bastante comodo...aunque puedo estar equivocado pueso lo manejé unos 10 minutos... ;D
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por los malos comentarios que han habido aca en el foro respecto al spark gt, me quedaria con el hyundai.
habiendo probado los dos autitos y tambien el morning, me quedo por lejos con el hyundai
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junday :thumbsup:
El otro al parecer a tenido mas dramas de los esperables.
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El problema es que el hyundai está a $ 6.190.000, no sé si tendrá descuentos en agosto y además hay poca info respecto al motor 1.2, dónde puedo encontrar rendimientos, 0-100, revoluciones a 100 y 120 km/h, etc. ?
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Que caroooo, pero es el full po!!, aunque no se, yo por esa plata me compraría un swift aunque sea básico, vale como 300 lucas mas
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El problema es que el hyundai está a $ 6.190.000, no sé si tendrá descuentos en agosto y además hay poca info respecto al motor 1.2, dónde puedo encontrar rendimientos, 0-100, revoluciones a 100 y 120 km/h, etc. ?
$6.190.000 ????? pones un resto mas de plata y te llevas un Suzuki Swift GA que vale $6.490.000 que es harto mas auto que esos dos que mencionas.
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Por más que se fue de cambio de caja (garantía), lo seguimos queriendo por sobre otros citycar...equipamiento y calidad interior, la mejor del segmento. No sé si el I10 tenga alguna unidad con falla de fábrica ni si Gildemaister tendrá la misma respuesta que Kovacs ante un desperfecto del auto, pero hasta ahora sólo lo cambiaría por un auto de mayor cilindrada y/o potencia.
Saludos
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del 1,2 tambien lo lleva el morning, rápido 15 en ciudad y 20 en carretera, tira bien por lo que no necesitas estar bajando marchas para adelantar
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a mi entender ( yo solo he andando en el i10 1,1)
El spark me parece mejor terminado y mucho mas bonito ( a mi gusto el i10 con restyling es horrendo). Tambien, al parecer, esta mejor insonorizado.
ambos son similares en equipo y espacio ( de lo mejor de la categoria en esos aspectos)..
el i10 tiene un 1,2 que al parecer es más economico ( he oido que da 14-15 en ciudad.. el spark anda en los 13) y que tira mas ( de hecho, en km 77 dicen que de entre los autos de similar potencia, es de los más agiles... pero obvio es un 1,2 nomás).. el del spark anda como un 1,0 de 70 cv nomás segun las cifras que he leiddo en pruebas.. también el i10 tiene más maletero
en resumen, e i10 me parece ligeramente mejor, pero es más caro.. ( aun asi no es malo el precio al lado de otros citycars.. su germano el morning, con una version algo mas potente del motor y un poco mas de equipo y calidad interior cuesta 6,9 MM!).. de las fallas del spark, aca tiene mala fama, pero creo que son pocos casos para juzgar entre los miles de sparks GT que andan dando vueltas.....
del i10 he oido un par de fallos de la direccion asistida, pero en general , buenos comentarios
el swift es buena idea, ya que es más auto pero ojo: es más caro, tiene menos equipo ( llantas, A/C, tacometro, chiches pequeños) y el maletero es mas chico que el del i10.. XD
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de los dos. i10. se conocen varios dramas del gt. maneje el i10 y me parevio bastante bien.
y el nissan march? yo iria por el 1,6
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El nissan march viene con muy poco equipamiento, su ventaja principal es el motor, pero viendo los crash test lo descarté, el swift básico no trae ac, aun asi es una buena opcion, el i10 1.2 me gusta pero es muy caro y además no ofrecen nada extra (patente, regalos, etc.) , ni hablar del kia morning caro y básico, el spark gt sería mi unica opción, el pero está en las fallas, alguien sabe que tipo de fallas ?
Saludos.
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Que caroooo, pero es el full po!!, aunque no se, yo por esa plata me compraría un swift aunque sea básico, vale como 300 lucas mas
de hecho nunca he entendido el porque comprar un city car de ese nivel de precios, por economía? si taaaan económicos no son, prefiero un compacto del segmento B justo como tu dices, aunque tenga que acomodar los espejos con la mano.
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de hecho nunca he entendido el porque comprar un city car de ese nivel de precios, por economía? si taaaan económicos no son, prefiero un compacto del segmento B justo como tu dices, aunque tenga que acomodar los espejos con la mano.
El swift con 80 km está dando 13km/lt en ciudad...
Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2
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el swift es buena idea, ya que es más auto pero ojo: es más caro, tiene menos equipo ( llantas, A/C, tacometro, chiches pequeños) y el maletero es mas chico que el del i10.. XD
Estas seguro CITY??? a mi parecer el i10 es harto mas pequeño que el swift ::)
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Estas seguro CITY??? a mi parecer el i10 es harto mas pequeño que el swift ::)
el i10 mide como 25 cm menos que el swft.. por tanto, tiene un andar menos estable y tiene bastante menos espacio adentro ( el swift es bien espacioso longitudinalmente).. pero el i10 tiene 225 lt de maletero ( el mas grande de la categoria en chile..en europa hay un par más espaciosos en la maleta).. el swift tiene 210...
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el i10 mide como 25 cm menos que el swft.. por tanto, tiene un andar menos estable y tiene bastante menos espacio adentro ( el swift es bien espacioso longitudinalmente).. pero el i10 tiene 225 lt de maletero ( el mas grande de la categoria en chile..en europa hay un par más espaciosos en la maleta).. el swift tiene 210...
mmmm creo que solo te basas en las fichas técnicas de los fabricantes, las cuales a veces son bastante inexactas estimado. Conozco ambos autos y te podría asegurar que la maleta del suzuki es mas espaciosa que la del hyundai.
En fin. sigo pensando que el i10 es un buen auto pero a precio de oro.
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El swift con 80 km está dando 13km/lt en ciudad...
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excelente, supongo que el comentario es para avalar lo que dice pipe o es muy tonto lo que estoy diciendo!
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Bueno, después de investigar bastante en el foro, pude ver las reiteradas fallas del spark gt, como ruidos y en un caso falla de caja de cambios, me pregunto si vale la pena pagar más de 6 millones por el i10 1.2 ? (Considerando el 2 airbag, frenos abs, llantas, spoiler, maleta decente para su segmento, alzavidrios, espejos electricos, motor más agil, etc.)
Saludos.
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excelente, supongo que el comentario es para avalar lo que dice pipe o es muy tonto lo que estoy diciendo!
exacto, se busca un city car para economizar, supongo, pero hay autos de otro segmento que rinden igual o mejor que otros city car, el compu de mi swift dice en estos momentos 16,2 km/lt
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Es dificil elegir, a mi me fallo la bomba de agua a los 2000 kms, una falla imperdonable si pensamos que pude hasta fundir motor por no tener reloj de temperatura
Del resto del auto un 7, es estable, buens materiales, bonito, comodo, sin grillos...
Lo malo, el rendimiento en ciudad con cuea es de 13 ( segun mediciones del ministerio es de 12.2, una mierda), y quela respuesta del motor era insatisfactoria, ademas de ser muy ruidoso en carretera
Si a eso le sumas las fallas indecentes que le dieron a otros usuarios, nica me lo compro
Sobre el i10, es caro para lo poco auto que es, sinceramente estiraria el chicle a un swift, por último usado
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Nada usado por malas experiencias jajaja, el swift lo descarto porque no me cabe en el estacionamiento y además el ac es un requisito importante (son 400 lucas mas)
Cifras Hyundai i10 1.2:
Velocidad máxima (declarada) 165 km/h
Aceleraciones
0-100 km/h 12,9 seg
0-400 metros 17,8 seg
Recuperaciones
80-120 km/h en 4ª 16,7 seg
80-120 km/h en 5ª 22,8 seg
80-120 km/h en 6ª
Consumo/Autonomía
A 130 km/h 15,8 km/l - 553 km
Ciclo urbano 12,8 km/l - 448 km
Mixto ciudad/ruta 14,3 km/l - 500 km
Rpm. a 130 km/h 3700 rpm.
Saludos.
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Ninguno de los 2,andate por un kia morning los plasticos son pencas pero te vas a la segura el i10 es caro para lo que es y el spark GT no es mal auto pero te va a hacer perder horas en taller por garantia,el auto es rico y todo pero dan panas tontas yo tuve uno casi 2 años y lo termine cambiando por un suzuki swift con aire acondicionado.
Aqui mis reportes del spark gt:
http://www.conducechile.cl/sitio/foro/ruedas/reporte-5-700-kmchevrolet-spark-gt-2011-(lo-prometido-es-deuda)/ (http://www.conducechile.cl/sitio/foro/ruedas/reporte-5-700-kmchevrolet-spark-gt-2011-(lo-prometido-es-deuda)/)
A parte el GT que venden ahora le amputaron el climatizador lo encuentro mas feo y las llantas tambien las encuentro feas.
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El Kia Morning es caro, feo y mal equipado, paso ...
Saludos.
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Y el Celerio??
El full vale:
CELERIO 1.0 GLX, con Llantas y A/C$5.540.000
Quizás no es tan estiloso como el mornig, el Spark GT o el Hyundai pero creo que es un buen producto en relación a lo que obtienes por el precio.
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Y el Celerio??
El full vale:
CELERIO 1.0 GLX, con Llantas y A/C$5.540.000
Quizás no es tan estiloso como el mornig, el Spark GT o el Hyundai pero creo que es un buen producto en relación a lo que obtienes por el precio.
tope de linea mecanico?????, si es ese que ha bajado ene
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En un principio me gustaba el celerio, pero por maletero y espacio interior no me gustó, además quiero algo con un motor un poco más grande, ya que todos los años viajo al sur y en carretera los 1.0 van muy exigidos.
Saludos.
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En un principio me gustaba el celerio, pero por maletero y espacio interior no me gustó, además quiero algo con un motor un poco más grande, ya que todos los años viajo al sur y en carretera los 1.0 van muy exigidos.
Saludos.
estimado, el spark no es para nada destaccable en carretera, segun reviews tiene aceleracion similar a un 1.0 de otra marca... ademas de que es desagradable en carretera, a 100 vas a 3800 rpm y a 120 vas a 4000 rpm, si quieres algo comodo para carretera lo peor que puedes hacer es comprar un citycar
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El city que tengo es un morning y no es para nada desagradable en carretera, claro esta que ningum city te dara 100 kms/h a 2000 rev, el mornin da 100 a 3000rev y a 120 es 3500 rev, con un motor de 1.1, es bien comodo y se comporta muy bien, buena aceleracion y estable.
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si no quieres poner las lucas para un segmento B y quieres algo full, económico y no tan tortuga, pues creo que i10 es la opcion..
será caro.. pero me parece algo mejor que el spark GT ( independiente si es confiable o no el spark) y bastante mejor que el celerio ( que es mucho mas barato, pero es mas lento, peor terminado, mas ruidoso, mas duro de suspensiones, con menos maletero, con menos espacio.. es similar de equipo y es ligeramente más económico y ágil eso si)
el new morning me parece aún mejor, pero para tenerlo equipado como el i10, son 6,9 MM.. con tapas y sin abs a 6,1 MM.. por lo que preferiria el feo i10
si no estas apurado, se espera que a lo largo del año se sumen dos alternativas al segmento, que al menos por espacio, maletero, calidad de interiores y andar pueden compararse al morning actual: el new panda y el skoda citigo.. eso si probablemnete lleguen respectivamente, con un 1,2 de 70 cv, torquero, pero no muy rapido y un 1,0 de 75 cv, que tampoco es tan agil como el 1,2 de hyundai /kia.. precios app 6 MM con equipo full
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El city que tengo es un morning y no es para nada desagradable en carretera, claro esta que ningum city te dara 100 kms/h a 2000 rev, el mornin da 100 a 3000rev y a 120 es 3500 rev, con un motor de 1.1, es bien comodo y se comporta muy bien, buena aceleracion y estable.
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pero el nuevo a 100 va a 2600, a 120 no me acuerdo( version 1,2)
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yo iria por el i10, es economico..
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si no quieres poner las lucas para un segmento B y quieres algo full, económico y no tan tortuga, pues creo que i10 es la opcion..
será caro.. pero me parece algo mejor que el spark GT ( independiente si es confiable o no el spark) y bastante mejor que el celerio ( que es mucho mas barato, pero es mas lento, peor terminado, mas ruidoso, mas duro de suspensiones, con menos maletero, con menos espacio.. es similar de equipo y es ligeramente más económico y ágil eso si)
el new morning me parece aún mejor, pero para tenerlo equipado como el i10, son 6,9 MM.. con tapas y sin abs a 6,1 MM.. por lo que preferiria el feo i10
si no estas apurado, se espera que a lo largo del año se sumen dos alternativas al segmento, que al menos por espacio, maletero, calidad de interiores y andar pueden compararse al morning actual: el new panda y el skoda citigo.. eso si probablemnete lleguen respectivamente, con un 1,2 de 70 cv, torquero, pero no muy rapido y un 1,0 de 75 cv, que tampoco es tan agil como el 1,2 de hyundai /kia.. precios app 6 MM con equipo full
También vi como opcion al fiat panda, pero la calidad de los plasticos es bastante mediocre, al nivel de un auto chino, el skoda citigo debe ser un buen producto como todo skoda, el problema es la pésima reventa.
Saludos.
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el panda de 5,4 MM ya no se vende al parecer.. pero si tenia un interior simplon...
el nuevo, que no se cuando llega exactamente, en cambio, es bastante potable:
(http://cdn3.autobild.es/sites/default/files/imagecache/NAB_625_375_Detalle_Imagen/galerias/fiat_panda_0.9_85_twin_air/fiat-panda-salpicadero.jpg)
del skoda.. ese es el problema ( si llega bien equipado, quiero aprovechar ese defecto para comprar uno con poco uso...).. pero dependera tambien de cuanto exito tenga..
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si no estas apurado, se espera que a lo largo del año se sumen dos alternativas al segmento, que al menos por espacio, maletero, calidad de interiores y andar pueden compararse al morning actual: el new panda y el skoda citigo..
en lo personal me gusta el spark gt, pero con los muchos problemas que ha dado no me atreveria a recomendarlo por el riesgo que salga cacho, pero de ahi a recomendar fiat o skoda hay que ser bien mala leche ya....
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Ahh buena mobil!!! No sabia a cuanto daba los 100, lo otro se han presentado nuevos problemas en los spark gt del 2013???
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