Autor Tema: spark se acelera solo.... SOLUCIONADO!!!!!! (Leído 49620 veces)

pipe_5 · « **Respuesta #20 en:** Abril 21, 2012, 21:59:29 pm »

pregunta un poco tonta, pero... desconectaste batería?

canallin · « **Respuesta #21 en:** Abril 21, 2012, 22:11:34 pm »

despues de la cagaita sip.para resetear la ecu y no pasó na..
ahora la deje desconectada en la noche..
leyendo en la red,dicen que hay que ponrle el scaner para resetear la ecu.
sabes algo al respecto?

pincel600 · « **Respuesta #22 en:** Abril 21, 2012, 22:18:50 pm »

A ver, andate al auto, conecta la batería y haz el siguiente procedimiento: dale contacto (sin arranque!) y dejalo con contacto dado 1 minuto. Luego de eso, saca la llave, vuelve a insertarla y dale arranque normal.

A ver si te funciona, sino, deja la batería desconectada toda la noche y prueba mañana.

canallin · « **Respuesta #23 en:** Abril 21, 2012, 22:26:20 pm »

ok,opto por la 2da ....que ta me metí al catre jejeje...

canallin · « **Respuesta #24 en:** Abril 21, 2012, 22:27:43 pm »

Cita de: pincel600 en Abril 21, 2012, 22:18:50 pm

A ver, andate al auto, conecta la batería y haz el siguiente procedimiento: dale contacto (sin arranque!) y dejalo con contacto dado 1 minuto. Luego de eso, saca la llave, vuelve a insertarla y dale arranque normal.

A ver si te funciona, sino, deja la batería desconectada toda la noche y prueba mañana.

que crees tú respecto a lo que le comente a pipe más arriba?

pincel600 · « **Respuesta #25 en:** Abril 21, 2012, 22:34:27 pm »

Para resetear la ecu depende del auto, algunos se borra el check solo con un escaner y en otros desconectando la batería por algunos segundos (solo el negativo). De cualquier modo al desconectar la batería la ECU debe reconocer nuevamente los elementos y verificar parámetros al dar contacto, así que si no mejora definitivamente deberás escanearlo o llevarlo a que calibren la TPS.

The South Face · « **Respuesta #26 en:** Abril 21, 2012, 23:30:07 pm »

si moviste el tps mejor compra una nueva, esas web_adas no hay ni que mirarlas, tienen una calibracion ultramilimetrica y si se movio entre tanto volver a regularla vas a quedar chato y vas a odiar el auto.

pipe_5 · « **Respuesta #27 en:** Abril 22, 2012, 00:12:17 am »

Cita de: The South Face en Abril 21, 2012, 23:30:07 pm

si moviste el tps mejor compra una nueva, esas web_adas no hay ni que mirarlas, tienen una calibracion ultramilimetrica y si se movio entre tanto volver a regularla vas a quedar chato y vas a odiar el auto.

Si está buena y compra otra, será el mismo problema, hay que calibrarla igual....

Por lo que se ve en la foto, no va con regulación el tps, hay que revisar bien, uta mas encima ando hasta corto de tiempo pa echarte una manito

The South Face · « **Respuesta #28 en:** Abril 22, 2012, 01:36:30 am »

Cita de: pipe_5 en Abril 22, 2012, 00:12:17 am

Si está buena y compra otra, será el mismo problema, hay que calibrarla igual....

Por lo que se ve en la foto, no va con regulación el tps, hay que revisar bien, uta mas encima ando hasta corto de tiempo pa echarte una manito

un tps viene sellado y calibrado, solo se coloca y se resetea la ecu; un tps en el fondo son un conjunto de pistas que funcionan en conjunto, si lo abres el dia de la callampa te va a quedar funcionando igual.

pipe_5 · « **Respuesta #29 en:** Abril 22, 2012, 01:57:49 am »

Pero por lo que entendí, canallín sacó la tps, no la abrió, son cosas distintas, si solo la sacó, es exactamente lo mismo a tener una nuva de paquete en las manos.... ahora, si después de sacar la tps del cuerpo de aceleración, la abrió, puede que tengas razón

The South Face · « **Respuesta #30 en:** Abril 22, 2012, 02:05:05 am »

el tps puede haber sido la causa del problema, esas piezas no son eternas y fallan tambien, y uno de los sintomas es la variacion del ralenti y de ahi empeorando hasta que llega a tener variaciones entre rpm's muy bajas y unas bastante altas, por ejemplo varia entre 5000rpm y 3000rpm.

Y te paso el aviso, a tu peyote NO le metas mano en el sistema ese, es tan delicado como en las fiorinos, de hecho algunos peyotes usan el mismo bosch de algunas fiorino (no todos los peyotes fabricados en un mismo año tienen las mismas piezas, por eso se recomienda comprar por el vin del auto)

pipe_5 · « **Respuesta #31 en:** Abril 22, 2012, 02:09:44 am »

Estamos claros, pero por eso insisto, si sacó el tps solamente y no verifica que efectivamente esté malo, no vale la pena comprarlo (debe ser caro), algún día de la semana en la tarde podríamos verlo canalla, pero taarde XD.

Y la tbi de mi pug, no es bosch, pero igual webean, solo la limpio de vez en cuando no mas, es solex si no me equivoco, pero de las veces que he limpiado cuerpos de aceleración, la tps no la toco, solo una vez en el daihatsu por error, que la saqué, ya que iscariot me dijop que la sacara no mas y yo le hice caso ajajajaj

canallin · « **Respuesta #32 en:** Abril 22, 2012, 08:45:35 am »

el tps nunca lo saqué...sólo retire la tapa negra que se ve en la foto.
cuando "conozcan" el sistema van a entender de que se trata...
nunca había visto este sistema en otro auto.

canallin · « **Respuesta #33 en:** Abril 22, 2012, 15:34:24 pm »

Cita de: pincel600 en Abril 21, 2012, 22:18:50 pm

A ver, andate al auto, conecta la batería y haz el siguiente procedimiento: dale contacto (sin arranque!) y dejalo con contacto dado 1 minuto. Luego de eso, saca la llave, vuelve a insertarla y dale arranque normal.

A ver si te funciona, sino, deja la batería desconectada toda la noche y prueba mañana.

no pasó nada compadre....
conoces a alguien de confianza que tenga el famoso scaner para resetear?

pincel600 · « **Respuesta #34 en:** Abril 22, 2012, 18:18:56 pm »

T serviría cualquier ecaner supongo, si no consigues alguien, tratemos de juntarnos en la semana, yo tengo hora de colación en taller de 13 a 14 hrs, por lo general almuerzo en 15 minutos y me queda un lapso para hacer alguna cosa y contestar el celular si me llaman, es el unico horario en que puedo hacer algun pituto... ando siempre con el escaner, si tu auto es OBDII le puedo hacer una prueba dinámica y verle la variacion del tps, pero no t prometo arreglarlo en tan poco tiempo porque no se la dimensión del fallo.

Saludos!!

canallin · « **Respuesta #35 en:** Abril 22, 2012, 18:50:46 pm »

Cita de: pincel600 en Abril 22, 2012, 18:18:56 pm

T serviría cualquier ecaner supongo, si no consigues alguien, tratemos de juntarnos en la semana, yo tengo hora de colación en taller de 13 a 14 hrs, por lo general almuerzo en 15 minutos y me queda un lapso para hacer alguna cosa y contestar el celular si me llaman, es el unico horario en que puedo hacer algun pituto... ando siempre con el escaner, si tu auto es OBDII le puedo hacer una prueba dinámica y verle la variacion del tps, pero no t prometo arreglarlo en tan poco tiempo porque no se la dimensión del fallo.

Saludos!!

gracias pincel por tu disposición pero....ya está SOLUCIONADO!!!!!!
navegando por ahí,encontré un gallo que soluciona estos problemas que me contaba que son típicos en los "daewoo" (aveo,optra y spark)
basta con ponerle el scaner de la marca y listo.
me explicaba que se descongigura la ecu y pasa esto.
le puso el scaner,borró codigos que "saltaron" cuando desconecte los sensores y luego
reinició y aplicó configuración de fabrica y listo!!!
se llevó $25.000 en 5 minutos jejeje...eso si que vino a mi casa.
ahora la más contenta es la bruja....

canallin · « **Respuesta #36 en:** Abril 22, 2012, 18:53:06 pm »

gracias a todos..

juan_321 · « **Respuesta #37 en:** Abril 22, 2012, 19:20:52 pm »

Que buena !

pincel600 · « **Respuesta #38 en:** Abril 22, 2012, 20:31:47 pm »

Excelente estimado... como dato importante: no todos los autos te aguantan sacar sensores o actuadores con la batería conectada, es importante siempre trabajar con el negativo desconectado, si no lo haces, en el caso de la mariposa de aceleración, en autos como PSA y VAG debes dejar contacto dado unos 30 segundos y solo despues de eso, sacar la llave, cerrar contacto otra vez y dar arranque. Eso es para que la TPS trabaje y "calibre" de forma automática y no almacene error.

Saludos!

canallin · « **Respuesta #39 en:** Abril 22, 2012, 20:44:38 pm »

ok,gracias por todo.
saludos.

Noticias:

Autor Tema: spark se acelera solo.... SOLUCIONADO!!!!!! (Leído 49620 veces)