Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: kike en Junio 24, 2013, 13:50:55 pm
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Dificil disyuntiva... El auto es para mi mamá y las opciones son status 3 V at sedan y new imprezita 2.0 at awd hb, el status es 2007 y el awd es 2008.
Estuve leyendo reportes de fallas en el diferencial del subaru, cuyo arreglo en conce es de mas de 1 palo. Esto le pasó a una tia, por suerte tenia garantia... Fue cerca de los 120mil km creo.
El status 3 no le se pifias o fallas asi de graves, tampoco se como es la caja at. A mi me gusta mas este ultimo, pq tiene detalles como comando radio al volante, volante de cuero, interior mas armonico. El subaru es 2008 y con menos kilometraje.
Eso, declaro abierta la guerra santa, gracias.
Edit: se compró el primer auto q vieron, esta impeque y con garantia subaru todavia. Es un Impreza 2.0R AT.
Ayer lo manejé y... Es fooooooooooooomeeeeee, si bien en carretera tira decentemente en alta y la caja en modo sport responde, no tiene niuna gracia mas :risa2:, eche de menos radio al volante, ya q la radio me queda muy lejos, tb suena como el chuto, horriblemente mal.
En cuanto a la posicion de manejo, la encontre comoda, pq tiene harto reglaje.
(http://img.tapatalk.com/d/13/06/26/aby3u7yr.jpg)
(http://img.tapatalk.com/d/13/06/27/yqe5ejaz.jpg)
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Considerando que es AT me quedaría con el Impreza, a pesar de que los dos traen anticuadas cajas de 4 velocidades en sus versiones AT, lo que debe sacarle poco provecho al motor y no contribuye al consumo. En el caso del Mazda 3 es más complicado porque no digamos que es un prodigio del perfomance. Ese motor 2.0R de los Subi aparte es bastante poderoso, lo malo es que igual chupa bastante (ese 2.0R AT no debiera dar más de 8 km/l en ciudad REALES).
Por diseño y demases me gusta lejos el Status, pero no me lo compraría AT a no ser de que fuera el 2.0R.
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ese modelo de mazda es el anterior, bastante mas duro de suspensión y se percibe mucho mas lento de reacciones de motor que el modelo nuevo. ademas hay varios chiches menos en equipamiento. podrias mirar el modelo del 2010 en adelante si alcanzan las lucas.
si insistes por el 2007 tienes 2 opciones, el de fase 1 y fase 2 como dirian los franchute fans, el fase 2 es mejorado, facil reconocerlo por las llantas aro 16 versus las aro 15 de 5 rayos del mas antiguo.
a los subaru aparte del awd no les encuentro niun brillo.
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El auto tiene q ser at, por comodidad. Sobre el consumo, está asumido y la parte del performance tb... Se q ambos no son balas pero aqui se busca "calidah" y confiabilidad.
Hoy se van a ir a ver 1 de cada uno... Nunca los he manejado, asiq ni se q tal el comportamiento.
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ese modelo de mazda es el anterior, bastante mas duro de suspensión y se percibe mucho mas lento de reacciones de motor que el modelo nuevo. ademas hay varios chiches menos en equipamiento. podrias mirar el modelo del 2010 en adelante si alcanzan las lucas.
si insistes por el 2007 tienes 2 opciones, el de fase 1 y fase 2 como dirian los franchute fans, el fase 2 es mejorado, facil reconocerlo por las llantas aro 16 versus las aro 15 de 5 rayos del mas antiguo.
a los subaru aparte del awd no les encuentro niun brillo.
No tenia idea q habian mazdas fase 1 y 2, q otras cosas tiene el 2 en desmedro del 1, aparte de las llantas??
El q vi tiene crucero tb.
Estuve viendo los nuevos, pero es mucha plata de diferencia para un auto q se ocupará casi nunca.
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Yo creo que el estatus está por sobre el AWD, la razón es simple, si le enseñas a tu mamá a bombear bien los frenos el AWD está demás, en cambio el estatus lo tienes o no lo tienes... :risa2: :pozozipy:
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Yo creo que el estatus está por sobre el AWD, la razón es simple, si le enseñas a tu mamá a bombear bien los frenos el AWD está demás, en cambio el estatus lo tienes o no lo tienes... :risa2: :pozozipy:
:risa2: :risa2:
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Y un Legacy. ??
La falla en el AWD se produce cuando se utilizan neumaticos de diferentes medidas.
Saludos.
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El mazda 3 at es lenteja a nivel de un
impreza 1,5..por su caja y peso es bien gastador
el.impreza.igual.gasta pero al menos anda mas q el 3at
Acaen.el.foro hay.un xv2,0 at de los antiguos con la caja 4at creo q es grx8 el te podria dar mas info
yo.era dueño.de un impreza 2,0 at4 awd y jamas me dio un problema de caja y del awd y tenia mas de 200,000 km ..el.pero.era gastador
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si la madre maneja como el hijo... iria por el impreza, bastante menos madre que el M3 y aguanta mejor los cunetazos cuando se le atraviesan las camionetas :P
si quiere diseño, chiches y status, el mazda es la opcion
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y la clásica de alguno. "Porque no ve un skoda". :cop2:
Me iría por el mazda, solo por el interior ya que en la performance no noté mayores diferencias. Si en el ensamblado que me gusta más mazda
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Y un Legacy. ??
La falla en el AWD se produce cuando se utilizan neumaticos de diferentes medidas.
Saludos.
Vimos legacys, pero estaban muy caros tb y la idea es q sea algo mas "neutro" en estilo, pq lo ocupará mi hmna chica cuando aprenda a manejar bien.
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Actualizo:
No pude ir a ver los autos, fue mi papá con un tio. Llegó a la suiza (casa matriz) y allá tienen un amigo q es vendedor y les mostró el impreza. Me dijo q estaba impecable y todo indica q será el elegido, ni quiere ir a ver el mazda. Mi opcion sigue siendo mazda pero weno.
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El auto tiene q ser at, por comodidad. Sobre el consumo, está asumido y la parte del performance tb... Se q ambos no son balas pero aqui se busca "calidah" y confiabilidad.
Hoy se van a ir a ver 1 de cada uno... Nunca los he manejado, asiq ni se q tal el comportamiento.
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Pfff, la respuesta es re-simple: Recomiendale a tu mamá un franchute AT, en una de esas encuentras un 307 joya y lleno de equipamiento.......... no tiene nada de problemas conocidos y una caja AT 100% fiable!!.
:uy: :uy: :risa2: :risa2:
PD: Fuera de leseo, aca es cuando le empiezo a encontrar razon en algunas cosas a TSF, ya que cuando recomiendan autos para otros, se ponen a postear autos de todo tipo a destajo (generalmente autos que quieren tener y no pueden o les da miedo hacerlo), pero cuando es para la Mamá o el Papá, no salen de los autos a los que ustedes mismo le tiran caca, por ejemplo el Status y el Slowbaru........ (y otros hasta tienen sueños humedos con el multicriticado Wariz y feliz andarian en uno).
Hay pocos que mueren con las botas puestas, y entre esos esta City, que sea como sea, recomienda autos que el si tendria (y de hecho en su familia tienen).
SALUDOS
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.......... y como para aportar el meollo, dile a tus padres que cualquiera sea la opcion tienen auto para rato, tanto Mazda como Subaru son fiables, aperrados y duraderos, pero en terminos prácticos veria la posibilidad de comprar un Impreza 2010 (por lo menos) que tenga las mantenciones en concesionario, ya que ahi por lo menos tendrias garantia hasta el 2015.
SALUDOS
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Se iba a comprar un C4 automatico 2010 aprox, estaba casi listo, pero cuando lo fuimos a ver, tenia tapas de rueda y alzavidrio manual atras. Asiq solamente por eso se descartó. También un 407 AT, pero no habia ninguno bueno.
Asiq solamente por eso las opciones son las 2 nombradas, casi por descarte.
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Pero no compren el primero que vean........ con plata se compran huevos, y si tienen cash, pueden negociar super bien comprando a un particular, y sin mayor inversion podrian apostar a un Impreza 2010 con mantenciones y garantia vigente.
SALUDOS
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Pero no compren el primero que vean........ con plata se compran huevos, y si tienen cash, pueden negociar super bien comprando a un particular, y sin mayor inversion podrian apostar a un Impreza 2010 con mantenciones y garantia vigente.
SALUDOS
El q se está viendo, tiene garantía todavia, le queda 1 año pq siempre fue mantenido en la subaru. Y como repito, no se quiere gastar mucha plata porq el auto se usara practicamente nada, 5mil km al año con suerte.
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Cuanto cuestan los que están viendo?
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Cuanto cuestan los que están viendo?
Chuta no cacho, pq el de suiza habia llegado hoy. Pero entre 5-6 palos creo.
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Supongo que en Mazda, V significa 1.6, ya por eso si están al mismo precio, siendo mismo año y mismo kilometraje está caro, el otro es 2.0 y AWD, eso cuesta mas que un control al volante de la radio.
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Si, el V es 1.6 full.
Finalmente se compró el impreza, con garantia subaru y ademas de parte de suiza. Tiene 80mil km y mañana lo entregan.
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Pregunta: el subaru es con cadena o correa de distribucion???
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Correa. Toca cambio en la mantencion de los 105 mil
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Correa. Toca cambio en la mantencion de los 105 mil
Gracias!
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Editado con 2 fotos q saqué en el mall xd. Quelo o algun subarufan, cuanto sale la prox mantencion?? Tiene 86mil km.
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La de 90 no es cara, te aforran en la siguiente de 105.
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Edit: se compró el primer auto q vieron, esta impeque y con garantia subaru todavia. Es un Impreza 2.0R AT.
Ayer lo manejé y... Es fooooooooooooomeeeeee, si bien en carretera tira decentemente en alta y la caja en modo sport responde, no tiene niuna gracia mas :risa2:, eche de menos radio al volante, ya q la radio me queda muy lejos, tb suena como el chuto, horriblemente mal.
¿Echaste de menos el alzavidrio manual en las puertas de atrás? :cop2:
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Tipico.fans de auto frances.....fijandose en puras xxxxx jaja
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No wn, además lo encontre muy blando... Tomé una curva en forma de S q siempre doy rapido en el mio, y sentia como se bamboleaba el auto :risa2:, no digo q no se agarre, pero se mecia mucho y era raro.
Quizas mecanico sea mas entrete, pero nose, lo encontré muy deshabrido por decirlo asi. Eso si, es ideal para quien solo quiere subirse y manejar.
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Editado con 2 fotos q saqué en el mall xd. Quelo o algun subarufan, cuanto sale la prox mantencion?? Tiene 86mil km.
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nunca he tenido un auto con tanto kilometaje.... aun posom!!!! :risa2:
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No wn, además lo encontre muy blando... Tomé una curva en forma de S q siempre doy rapido en el mio
Que auto tienes?
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Que auto tienes?
C4 vts, q por cierto es una tabla y ni se mueve, yo creo q por eso me sorprendió el movimiento del impreza.
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C4 vts, q por cierto es una tabla y ni se mueve, yo creo q por eso me sorprendió el movimiento del impreza.
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Por el C4 :cop2: :cop2: :cop2: :cop2:
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Con razon, es duro ese auto.
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C4 vts, q por cierto es una tabla y ni se mueve, yo creo q por eso me sorprendió el movimiento del impreza.
Pero si la puesta a punta de los Subaru normales (no racing) tiende a ser más blanda que dura. Otra cosa es que eso interfiera en la seguridad activa o que tenga poco agarre -cosa que dudo-.
También hay un tema de gustos, personalmente los Subaru que he manejado (Impreza 99', Impreza 06' GX, Legacy 2.2 93', Legacy 2.0R TW y algún otro que no me acuerdo) encuentro que tienen una suspensión más bien blanda, lo que se nota en los lomos de toro. Me pasó hace unas semanas que manejé un Legacy 2.0R TW 2008, que pasé un lomo de toro a velocidad habitual y me tocó la guata :??.
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pensé que era el modelo anterior..
ese modelo que tienes tu de por si es mas blando de suspension y tuvo sus criticas ...acuerdate q ese es uno de los modelos mas criticados de los imprezas
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hace muy poco estuve en la misma situación de compra
y ese impreza la verdad tampoco me dejo muy contento. de hecho por eso lo descarte
y preferi ver entre corolla . M3 y sx4
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La suspension de ese Impreza y del modelo contemporaneo de Forester fueron criticadas (la del Forester era horrible), con el facelift se corrigió. Mi auto no tiene esa suspension, yo lo encuentro un palo.
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La suspension de ese Impreza y del modelo contemporaneo de Forester fueron criticadas (la del Forester era horrible), con el facelift se corrigió. Mi auto no tiene esa suspension, yo lo encuentro un palo.
Entonces preferirias la suspension del 2008?? O aunq sea dura la otra, tiene un buen equilibrio entre dureza y comodidad?
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No he manejado tu auto, no sabria decirte. Me gusta la suspensión del mio, no es flan, es firme, filtra bien. Km77 dice "También me ha gustado mucho el funcionamiento de la suspensión, por la calidad con la que absorbe las irregularidades y porque no es ni blanda ni dura. "
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No he manejado tu auto, no sabria decirte. Me gusta la suspensión del mio, no es flan, es firme, filtra bien. Km77 dice "También me ha gustado mucho el funcionamiento de la suspensión, por la calidad con la que absorbe las irregularidades y porque no es ni blanda ni dura. "
Q año es? Impreza hb tambien??
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XV, más alto, otra suspensión.
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XV, más alto, otra suspensión.
Aaaaaahhh claro, imagino q debe ser totalmente distinta la puesta a pto para ese auto.
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La suspension de ese Impreza y del modelo contemporaneo de Forester fueron criticadas (la del Forester era horrible), con el facelift se corrigió. Mi auto no tiene esa suspension, yo lo encuentro un palo.
yo tengo una prueba en donde decian que el impreza 2,0 R 2008 con la suspension estándar tenia un manejo inseguro porque el seteo de la suspensión era blando, el tacto de dirección y el tener awd con un ESP algo lento, lo volvian un auto dificil de controlar en situaciones de emergencia tipicas que simula la revista: esquivar un obstaculo en mojado o en seco, cambio de pista en curva... todo siempre soltando el acelerador, la maniobra que intuitivamente hace cualquier conductor..
cito a quattroruote de enero de 2008 ( traduccion propia)
" las perplejidades aparecen el los test de seguridad dinamica, como el doble cambio de pista en mojado o los tipicos test en seco(...) el impreza paga caro un tren trasero que se escapa, un balanceo pronunciado y una direccion poco progresiva y no del todo lista. Las perdidas de aderecnia del tren trasero obligan a la intervencio anticipada del piloto, que debe corregir, o sino espera la intevencion intempestiva del contro de estabilidad. Escaso a decir de nuestros pilotos, el feeling de la direccion, poco comunicativo (...)"
eso se corrigio después eso si y el auto dejo de "traicionar a su marca" ( ese era el titulo de la prueba que cito.. donde el auto tuvo una puntuación general muy inferior a la de su competencia)
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El mio yo lo encontraba bien suave, ayudaba tb que los asientos son bien cómodos y blandos
Pero el comportamiento en las curvas era muy bueno, no se cargaba, de hecho aca hay una foto haciendo slalom (no debe ser de la parte mas pronunciada de la curva) pero el auto no esta nada cargado
(http://i42.tinypic.com/2n9gowy.jpg)
el paso del Impreza al XV fue del terror en cuanto a aplomo, por la altura el xv se mueve harto, ya me acostumbré, pero se extraña la estabilidad del impreza
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Ibai con toretto? Por eso ni se movió el auto pos wn :risa2: :risa2:
Pd: hay alguna manera de ayudar a la suspension? Una strut atras servira? Coilover? Pero sin perder tanta suavidad.
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Ibai con toretto? Por eso ni se movió el auto pos wn :risa2: :risa2:
Pd: hay alguna manera de ayudar a la suspension? Una strut atras servira? Coilover? Pero sin perder tanta suavidad.
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jajaja llevaba el medio saco atras :risa2: :risa2:
yo creo que estay mal kike, en el sentido que estas comparando un auto extremadamente duro con uno blando, lo cual no significa que doble o se agarre mal, de hecho es todo lo contrario, tal vez los amortiguadores ya estén tramitando la jubilacion
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Oye wn si no creo que tu madre ande pisteando como una campeona, creo que le estai poniendo mucho colors!!!
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Primera diferencia: tendrías que buscar un Impreza RS, esos creo que traen control de estabilidad pero tienen menor despeje y compararlo con un XV viejo con control estabilidad. En el mío no se enciende nunca, y lo he intentado...
Lo de la dirección no lo comparto, creo que es de lo mejor del auto. Hidráulica, no eléctrica-asistida.
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jajaja llevaba el medio saco atras :risa2: :risa2:
yo creo que estay mal kike, en el sentido que estas comparando un auto extremadamente duro con uno blando, lo cual no significa que doble o se agarre mal, de hecho es todo lo contrario, tal vez los amortiguadores ya estén tramitando la jubilacion
Es q lo q puso city me dejo medio medio xd. Solo por eso preguntaba.
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Es q lo q puso city me dejo medio medio xd. Solo por eso preguntaba.
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y cuando has visto a city posteando algo bueno de un subaru?
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y cuando has visto a city posteando algo bueno de un subaru?
Jajajajajaja puta nose pos wn! se supone q todo es para aportar :risa2:
Pero quelo, el tuyo era 2010 o no??
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Jajajajajaja puta nose pos wn! se supone q todo es para aportar :risa2:
Pero quelo, el tuyo era 2010 o no??
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2009 (febrero de 2009)
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2009 (febrero de 2009)
Entonces ahi ya se habia corregido algo ese detalle, o fue en el facelift?
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(http://i42.tinypic.com/2n9gowy.jpg)
(http://i1113.photobucket.com/albums/k512/grx8/Trackday%2022-10/6270677264_8f3c2e799e_b.jpg)
No iba paseando a la Sra. Daysy.
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Ibai con toretto? Por eso ni se movió el auto pos wn :risa2: :risa2:
Pd: hay alguna manera de ayudar a la suspension? Una strut atras servira? Coilover? Pero sin perder tanta suavidad.
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https://www.facebook.com/photo.php?fbid=473290522755048&set=a.473290152755085.1073742220.100002223148535&type=3&src=https%3A%2F%2Ffbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net%2Fhphotos-ak-ash3%2F10564_473290522755048_1971700664_n.jpg&size=600%2C400 (https://www.facebook.com/photo.php?fbid=473290522755048&set=a.473290152755085.1073742220.100002223148535&type=3&src=https%3A%2F%2Ffbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net%2Fhphotos-ak-ash3%2F10564_473290522755048_1971700664_n.jpg&size=600%2C400)
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(http://i1113.photobucket.com/albums/k512/grx8/Trackday%2022-10/6270677264_8f3c2e799e_b.jpg)
No iba paseando a la Sra. Daysy.
Se podria organizar una ida conduce, con asado correspondiente en la 5ta o ahi mismo jajaja.
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palomo tiene agendado un trackday pa agosto. preguntale si puede organizar uno para conduce
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y cuando has visto a city posteando algo bueno de un subaru?
cuenta cuantas veces he recomendado un XV o un legacy en el foro y ahi me dices si le tengo tirria a los subaru.. si bien no me mueven las hormonas y no tendria uno porque no comulgo con su filosofia ( en especial los modelos mas antiguos) , tienen modelos interesantes y altamente recomendables....