Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: Innovador_78 en Marzo 31, 2014, 08:43:02 am
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ESTIMADOS,
En un tertulia con los amigos y no tan amigos, se habló de cuál es el vehículo ideal (multifuncional) para una familia, y considerando las prestaciones que entrega esta camioneta Subaru, en cierta medida encontré la razón:
1.Vehículo con prestaciones todo terreno
2. Vehículo de marca confiable
3. Vehículo con la comodidad prácticamente de un sedán
4. Pick-up para traslado de todo tipo de cosas
5. Buen diseño
6. etc...
Que opinan ustedes? alguien conoce este bicho?
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/26/Subaru_Baja.JPG)
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El único pero, para un comerciante no sirve, no descuenta IVA de ninguna forma, ni el IVA de los repuestos, ni de la bencina.
Pero, en realidad se ve muy útil como un multiproposito, aunque no creo que sea para mas de 500 kilos. Prefiero un buen SW de la misma marca.
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El único pero, para un comerciante no sirve, no descuenta IVA de ninguna forma, ni el IVA de los repuestos, ni de la bencina.
Pero, en realidad se ve muy útil como un multiproposito, aunque no creo que sea para mas de 500 kilos. Prefiero un buen SW de la misma marca.
El tema central es "la familia" no los comerciantes.
ESTIMADOS,
En un tertulia con los amigos y no tan amigos, se habló de cuál es el vehículo ideal (multifuncional) para una familia, y considerando las prestaciones que entrega esta camioneta Subaru, en cierta medida encontré la razón:
1.Vehículo con prestaciones todo terreno
2. Vehículo de marca confiable
3. Vehículo con la comodidad prácticamente de un sedán
4. Pick-up para traslado de todo tipo de cosas
5. Buen diseño
6. etc...
Que opinan ustedes? alguien conoce este bicho?
Concuerdo, la BAJA es uno de los vehículos mas versátiles que hay en el mercado.... el ser pikup para mi hace la diferencia con las St wagon y SUV.
El otro es un Honda Ridgeline - Ford Explorer pikup, Chevrolet Avalanche, entre otros, pero gastan mucho mas.
Saludos.
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El tema central es "la familia" no los comerciantes.
Concuerdo, la BAJA es uno de los vehículos mas versátiles que hay en el mercado.... el ser pikup para mi hace la diferencia con las St wagon y SUV.
El otro es un Honda Ridgeline - Ford Explorer pikup, Chevrolet Avalanche, entre otros, pero gastan mucho mas.
Saludos.
:thumbsup:
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El tema central es "la familia" no los comerciantes.
Concuerdo, la BAJA es uno de los vehículos mas versátiles que hay en el mercado.... el ser pikup para mi hace la diferencia con las St wagon y SUV.
El otro es un Honda Ridgeline - Ford Explorer pikup, Chevrolet Avalanche, entre otros, pero gastan mucho mas.
Saludos.
Veo que sólo nombras camionetas que tienen el pickup unido a la carrocería.....según tu, ¿por qué son más versátiles que una camioneta normal?
Slds
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Veo que sólo nombras camionetas que tienen el pickup unido a la carrocería.....según tu, ¿por qué son más versátiles que una camioneta normal?
Slds
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Sera por el tema de que no usan chassis y al final son un auto con pick up. Puede que sean más blandos al no usar resortes atras y poder usar espirales.
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Veo que sólo nombras camionetas que tienen el pickup unido a la carrocería.....según tu, ¿por qué son más versátiles que una camioneta normal?
Slds
Tienes razón, me faltó agregar las camionetas doble cabina de alto estandard como las F150 y similares.... el resto tipo D22 - Terrano - L200 son bastante mas incómodas y menos equipadas que las que mencioné.
Ahora esto solo es mi opinión.
Saludos.
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Por eso se venden tanto.
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El tema central es "la familia" no los comerciantes.
Nada es absoluto.
(http://motores.com.py/foro/index.php?attachments/67830_438347099558290_152518874_n-jpg.302077/)
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Sera por el tema de que no usan chassis y al final son un auto con pick up. Puede que sean más blandos al no usar resortes atras y poder usar espirales.
Ssanyong sport (camioneta) también tiene espirales atrás y no resortes, en términos de rendimiento es mas que la Subaru.....califica dentro del segmento familiar...
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Precioso vehiculo... Se vendió en 3 o 4 países solamente, si pudiera tendría una sin duda.
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Una Outback Recortada... ;D
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Precioso vehiculo... Se vendió en 3 o 4 países solamente, si pudiera tendría una sin duda.
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??? Querer es poder estimado...no es difícil de encontrar ni de mantener.....acá en Chiloe se ven harto por el tema ciudad/campo.....muy funcional...
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1.Vehículo con prestaciones todo terreno
2. Vehículo de marca confiable
3. Vehículo con la comodidad prácticamente de un sedán
4. Pick-up para traslado de todo tipo de cosas
5. Buen diseño
6. etc...
1-todas las pick up, 4x4 tienen buen off road
2-toyota, nissan, honda... son confiables
3-ranger tambien es comoda por nombrar
4-pick-up - camionetas
5-diseño depende de cada cual
mmmm muy pequeña para ser un vehiculo familiar, optaria por una f150, tundra...
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Y la Toyota 4Runner jajajajajajajaja, el caballito de batalla del momento que cumple con todo lo nombrado y más. Total le pones un carro y puedes llevar la leña para la Bosca.
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Cuanto creen que rinde la Subaru Baja ?
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Yo la encuentro la raja, pero ese 2.5 más la caja AT la hace gastadora, debe rendir unos 8 en ciudad, que lástima eso si que ya no la vendan nueva, las que están en chileautos son caras y carreteadas
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Cuanto creen que rinde la Subaru Baja ?
Con ese motor 2.5 lts, me imagino similar a la Outback 7 - 7,5 kms/lts en ciudad, máximo 8.
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Cuanto creen que rinde la Subaru Baja ?
Lo mismo que rinde una Outback >:D
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Las Subaru Baja sn Norteamericanas, no existen japonesas, solo se vendieron en Canada, Usa y Chile hasta el 2006. Tambien hay versiones turbo de 230 Hp. En Iquique llegan ejemplares con caja mecanica. Ojo, no se si en todas las versiones, pero en los asientos traseros solo caben 2 personas, al medio trae una consola.
Su rendimiento?? me imagno que es el miso del Outback, la version turbo de igual forma.
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Mas que de familia la encientro Camioneta zorrona ...le falta las puras tablas de surf y las amigas rubias en ella
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Yo la encuentro filete, pero están todas full carretiadas, se vendió muy poco y pocos años.
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El par de dueños que conozco tuvieron una y se quejaban que era durísima, muy chica como camioneta o como vehículo familiar; en definitiva ni chicha ni limoná!!
Saludos.
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Ojo con su consumo: mi Impreoutback con misma caja y motor daba 10 kilómetros por litro en carretera, menos que el Mustang.
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Debe tener el tamaño en los asientos traseros como el del Outback y ese espacio, para mi, era muy estrecho. Mido 1,83 y yo conduciendo no cabía la silla de niños de mi hijo de 6 años (debía ponerla detrás del asiento del copiloto). En cuanto a consumo (tomen en consideración q no sé por qué siempre los autos me rinden más que al común de los mortales) en carretera me tendía cerca de 14 y ciudad 10. Combinado (autopistas urbanas más ciudad) me tendía 10.5 a 11.
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Que bonita y estilosa es la camioneta... Me encantaria tener una.
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Veo que sólo nombras camionetas que tienen el pickup unido a la carrocería.....según tu, ¿por qué son más versátiles que una camioneta normal?
Slds
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La versatilidad de la BAJA esta dada porque:
- Es un auto (con las ventajas que eso tiene, como maniobrabilidad, facilidad de conducir, facilidad de estacionarse, etc)
- Es AWD, te sirve como un todo caminos
- Es camioneta, puedes superar la altura de piso a techo, por ejemplo llevar un arbolito, un par de tablones, etc.
He manejado bastante la Baja y no es para nada dura. El espacio trasero esta bien para gente normal. El drama es que es lenta como rio de heces y gasta como pais en guerra (6-7 km/l en ciudad).
Ahora a tu respuesta, voy a hablar solo de las mid-size, porque las camioneta full-size tienen, a mi modo de ver, el problema de las maniobras finas como en los estacionamientos (quitandole "versatilidad"): no es poco usual ver a jetones estacionados en 2 estacionamientos porque la camioneta no cabe en uno; tambien hay otros jetones que piensan que manejan un citycar y despues no pueden maniobrar bien en espacios mas reducidos..... y dejan la caga con los tacos, como por ejemplo en los pesimos estacionamientos subterraneos de providencia (Saba).
Indudablemente son mas comodas y mas maniobrables (desde el punto de vista conduccion), ya que una de las gracias de este tipo de camionetas "sin chasis" es que cuentan con supencion independiente en las 4 ruedas: multilink en el caso de la Baja y la Ridgeline, bastante mas evolucionada que la suspencion rigida con resortes de la Actyon Sport. El uno pero es que no son para ser cargadas a destajo, la Honda declara 700 km de carga (aunque arrastra muuuucho mas).
Tambien este tipo de camionetas suelen tener una mejor distribucion del espacio interior, ya que se dispone de todo el largo del vehiculo para diseñar soluciones y no se esta marginado a lo que el chasis te dicte (sobretodo en lo que se refiere a la cota minima de piso).
Ejemplos de versatilidad y espacio:
Portamaletas exterior impermeable (no lo hace otra camioneta)
(http://automotivenice.com/wp-content/uploads/2011/11/2012-Honda-Ridgeline-Sport-trunk.jpg)
Espacio interior (el mejor logrado de cualquier mid-size)
(http://pictures.dealer.com/f/firstteamhonda/1225/3d57bf5f4046387201eb9fdebc6b6c43.png)
(http://0.tqn.com/d/trucks/1/0/5/D/1/09_Ridgeline_rtl_st2.jpg)
Un "auto" que puede llevar 2 motos
(http://pictures.topspeed.com/IMG/crop/201007/honda-ridgeline-9_600x0w.jpg)
SALUDOS
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(http://i57.tinypic.com/2hfq8vl.jpg)
(http://i61.tinypic.com/350l05h.jpg)