Conduce Chile

y trae la famosa luz roja central...
vi el forester...yyy no hay caso, no me puede gustar
el outback implcia andar con mucho lastre, aunque su 2,5 lo encontré bien normalito, pero  tiene menos lag que el koleos

bueno, koleos v/s xv hay harta diferencia de motor.... pero lo que dices es cierto, el outback partio más "instantáneamente" que el koleos, pero este último me da más sensación de velocidad.
cuando probé el xv me llamo la atención lo despierto que era para salir desde cero, pero en movimiento le costaba tomar velocidad, ahí megane se lo come...
estamos hablando de sensaciones y así lo percibí yo.

El Koleos es un gran producto, ya lo sabemos.

Sobre el diésel por sí no se entendió: no está a la venta.


Ese es sin barras, Mecanico 6 MT, xenón con lavafaros, tinteado, tela y calefactor en asientos, pantalla como el del Límited.

Acabo de ver el xv 1.6 mt.... al menos anda mas que el vitara 1.6 mt..segun el dueño

Y se puede un carrito con 4 motos y el auto lleno.

A segun el dueño le da 11 en ciudad
 ..mucho mejor que los 7 que su vitara y los 8 que daba el antiguo impreza 1.6

 debe andar con el dual range en LOW todo el rato xD xD xD

muy poco kilometraje como para establecer un consumo.. pero debe andar por ahi

Que año es el auto??


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cosa importante  es  reclamar  por  escrito...  y que la respuesta te la den por escrito

Aah igual tiene poco uso, yo pensaba en bateria defectuosa pero dos años es poco como para que muera, pero los síntomas son parecidos


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Pfff, el XV diesel seria perfecto........
(mas rapido, menos gasto por llenada de estanque)


La mantencion de los 15000 kms del XV de mi mamá costo $201.700 en MACH Viña (con un 20% de descuento en mano de obra), igual Subaru subio harto los precios, porque la mantencion de los 15000 kms del Impreza 2.0R 2007, el año 2008, salio 105 lks (la hizo el dueño anterio), y la de los 30000 kms el 2010 salio 130lks.


Por lo menos este XV, "so far, so good". A mi me gusta harto manejarlo y lo mejor es que mi vieja esta super feliz con el auto. Tuvo los ruidos del pilar A, pero se los solucione con la tipica goma eva.... el resto, todo super OK.


Respecto a las suspenciones, yo lo encuentro confortable y para nada aspero (claro, el Civic Si es mas duro), y si lo comparo con el nuevo RAV4 2.5 6AT que compro una tia que gentilmente me lo presto para probarlo, el Toyota es mas durazno (sobretodo en el tren trasero), pero muucho mas rapido.


SALUDOS

Alguien ha entrado al menú "oculto" de la radio para cambiar la ecualizacion de fábrica?

Sip

Pero no tiene ni una gracia, no mejoraba en nada el sonido, era más que nada para para desactivar el loudness, cambiar a modo sedán o station wagon y algo más

Bavario lo posteo (en el tema que me pitie) pero lo encuentran por hidden menú + modelo de la radio


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Gracias, grabaré los acontecimientos.