Conduce Chile

   
  Respecto a que a mucha gente le ha aparecido el problema luego de viajes en carretera, esto se produce porque, luego de mucho uso urbano, la gasolina se tiende a mezclar con el aceite, dando una falsa lectura del nivel. Luego, al usar el auto en carretera y funcionar mucho rato a alta temperatura, esta gasolina es finalmente quemada o evaporada (los expertos corrigen cual término es el correcto). Por lo que el nivel del aceite regresa al real, dando la luz amarilla.

 

En realidad esa contaminación del aceite, mas que gasolina (que también hay), es agua y otras condensaciones. Durante los ciclos de enfriamiento después de apagar el motor e incluso durante el funcionamiento en frío después del arranque se forman condensaciones dentro del cárter que falsean la lectura de la varilla de nivel y hacen pensar que el motor no consume aceite, incluso en casos extremos el nivel puede incluso subir, pero lo cierto es que todos los motores consumen algo de aceite.

De hecho, los fabricantes indican que si el vehículo es conducido en repetidos viajes cortos se tiene "manejo severo" para el cual se especifican intervalos mas cortos para el reemplazo del aceite. 

En todo caso, el efecto que indicas es real: al usar el auto en condiciones de autopista con altas potencias y RPM, las mayores temperaturas y velocidades de flujo de gases, tienden a evaporar estas condensaciones del aceite las cuales son arrastradas por el sistema de ventilación positiva del carter (PCV), donde, luego de pasar por la cámara son expulsadas por el escape. De esa forma, no es raro que en autos conducidos normalmente en ciclos urbanos cortos, se produzca una súbita bajada del nivel de aceite en la varilla luego de salidas a velocidades de autopista.

38 mil y nada. Vengo llegando de un viaje de 3000 km y el aceite no tiene baja considerable (XV MT 2013).

y yo que estoy considerando el XV para cuando renueve el SX4 

  Si te compras un 2014 reciente o 2015 no vas a tener problemas...

desde la perspectiva de que si bien he tenido 3 subaru, pretendo cambiar de marca solo por "cambiar de aire"(no me calienta ningun otro modelo actual subaru), si rediseñaran el XV, me lo compraría altiro.

Con lo anterior quiero explicar que a pesar del problema del aceite (que tampoco es pa quedar botado) el XV es un producto bastante redondo, espacioso (menos la maleta), comodo, economico, el despeje... pta que se agradece!!!  tiene algún grillo que va y vuelve, pero nada del otro mundo y eso que soy maniatico. cambié un 2012 (por el problema del aceite) por un 2014 exactamente igual (por eso me tiene un poco aburrido) y le doy un trato PESIMO al auto (no se lo vendería a un amigo xD) y a pesar del pequeño consumo de aceite cuando lo exijo demasiado(igual inaceptable que consuma), el auto se ha portado un 7.

Ayer mismo el tan "inutil" AWD me salvo de un tremendo cunetazo, un camión se me tiró encima.  En piso estaba mojado, tuve que virar en 90° de bruzcamente y como sabia que el auto iba a sacar la cola, enganché acelere solo un poquito y cuando la cola comenzó a salirse, corregí la dirección y listo!!!! sali derechito, en un auto FWD me hubiera pegado flor de cunetazo con la cola

Para los que vayan a comprarse uno nuevo.. GO!   uno usado... lo pensaría 3 veces, porque puede que no vaya a consumir nunca, como puede que ya esté consumiendo y la idea no es estar revisando el aceite cada 2 semanas (aunque en todos los autos lo reviso, pero hay gente que jamas abre el capot.. y no deberían hacerlo tampoco si realizan los mantenimientos programados)

esa es la puerta que viene adelante del vehículo?? 

segun dice el manual... Si jajajaja


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Puta quelo me cagaste con lo de pensarlo 3 veces, el viernes me llega el bono de "fin" de año y ando mirando, pero aveces pienso que el Vitara a sido muy noble como para cambiarlo por un auto que no me dará la confianza que me gusta (creo que he abierto 2 veces el capot del vitara.... Para poner agua al sapito)

Pero la gracia de comprarlo usado, es que así como llegó se puede ir... Si te consume ves si vale la pena rellenarlo o no, el autito es la raja, pero si te desagrada ese punto lo vendes y ya... plata nos vas a perder al menos. No es una falla que no te permita usar el auto o viajar en el


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    Este sería el modelo rediseñado del XV para 2016:  http://newestcars2016.com/2016-subaru-crosstrek-turbo-changes/. Es una mezcla entre Nissan Juke y LR Evoque...

Ese modelo es el Subaru Viziv 2 concept.

Los concept de Subaru son geniales, pero cuando salen a producción se parecen poco o nada...

Buena!! Notable bkn que te lo hayan pasado, y que lo empiecen a traer, como lo vas a hacer con el tele comando? Que no tiene agregada la opción de neblinero trasero ??
Saludos
Pd: ¿en Santa Rosa saben algo sobre el All New Outback?
Pd2: ¿Quién sabe algo sobre cuando empiezan las entregas de la preventa de el All New Outback?


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no se aun si le pondré la instalacion electrica, al menos no por lo pronto

- según me dijeron una vez en indumotora del costanera, estarían llegando en abril

Bueno si no puedes hacer lo eléctrico, por lo menos se va ha ver super el XV, creo que el detalle del neblinoso atrás al estar "integrado" en el diseño, el que no lo traigan a sudamerica lo afeaba un poco

Sobre el Outback, estay más perdido que yo po haha si la venta pa el publico parte en Marzo, por lo que yo creo que a los que están en pre-venta se les va ha entregar antes, aparte del descuento de 500 lucas (bien poco encuentro yo)

Bueno eso,

en otro tema, a mi un vendedor me dio a entender que las ventas de el Boxer Diesel se paraban, por el impuesto verde a que les pegaba mas que con un bencinero, por lo que no vamos a ver al Forester bóxer diesel CVT que lanzaron esta semana

saludos