Conduce Chile

Experiencia Revisión Técnica:

Estimados, el día de ayer lunes fui a hacer la revisión técnica del XV, en primera instancia me lo rechazaron porque un neumático tenia un huevito y además un sacado. Por suerte tenía uno de repuesto, anoche lo cambié. Hoy nuevamente lo llevé y pasó sin problemas.

Me lo dieron por 2 años, hasta septiembre de 2017. Por qué?. Hay algún cambio en la norma?. Primera RT es por 2 años?. No recuerdo que mi auto anterior me hayan dado la primera RT por 2 años.

PD: Aprovechen de ir estos días que no hay NADIE!!. Demoré 15 min 

   Pero amigo, Moly es solo uno de los componentes que aporta el Ceratec, por favor no quiero sonar propagandista ni fanático, el aditivo lo que promociona como capa de recubrimiento no es el alto contenido de molibdeno sino el "nitrito de boro". Esa capa si se mantiene entre cambios de aceite. Justamente lo que indican es usar un ceratec y luego del cambio mantener con el "motor protect" que es justamente basado solo en molibdeno, que no se adhiere a las superficies del motor.

   En todo caso, el asunto de que el motor suena mucho menos y anda mas suave es real, si buscas en internet la mayoria de los comentarios hablan de esto y en lo personal lo experimenté. Andar con un motor mas silencioso ya para mi es algo que me convence a usar el producto simplemente por comodidad.

  No he notado eso sí cambios en el rendimiento del auto, de hecho, lo encuentro bastante alejado de lo promocionado. De haber sabido que el auto no rendía ni remotamente lo que indicaban tal vez me habría comprado otro vehículo con más motor.

   Volviendo al Ceratec:

   Lo otro es el estado del aceite, sin hacerle ningún análisis más que a la vista se observa que se ha mantenido limpio y sin partículas. A diferencia de como estaba al hacerle el cambio que salió super sucio y con la mitad del kilometraje del que tiene el actual. Eso para mi es indicativo de un motor que está funcionando mejor y que tiene menos desgaste. Que puede ser simplemente producto de botar el aceite del rodaje, puede ser. ¿Pero si es así, por que el fabricante recomienda mantenerlo por 15.000 Kms sin hacer distinción entre la carga de aceite inicial y el resto?

  No intento convencer a nadie ni hablar maravillas solo comparto mi experiencia y la dejo disponible por si alguien quiere probarlo que lo haga. Eso sí para los que lo dudan en probarlo por costo. Traerse el Ceratec por ebay sale 20 lucas puesto en Chile. En el mercado local se vende a $ 49.000 lo que es claramente un robo por parte del importador  así que ojo con eso.

Y lo ha llevado al servicio a rellenar? Le dijeron algo al respecto?  Y en cuanto kilometraje?
 
  La info que tenemos es respecto a los motores FB.  El diesel no se vende en USA así que es difícil saber si hay mas casos.

Tiene 30.000 km , se le ha prendido 2 veces, (12.000 y 30.000 km respectivamente), según indumotora es normal que por ser diésel consuma aceite. No es el DPF ese se le encendió hace un tiempo..

pero entre los 12.000 y los 30.000 no le hicieron mtto? 

insisto que los 15.000 para el cambio de aceite es demasiado, con suerte 10.000 dura el aceite en esos motores