Conduce Chile

Has probado con otro telefono para descartar por ahi primero? de que año es tu xv ?

Aprovechando un viaje a Santiago fui a cotizar el XV para ver las diferencias entre que sea comprado en Temuco o en Santiago. En una automotora que se llamaba indumotora one, me dejaban el XV CVT Dynamic pagado al contado (la plata que le saque a mi auto más un crédito en el banco), en $17.290.000 incluyendo: permiso de circulación, SOAP, Inscripción, Impuesto Verde y estanque lleno (según el vendedor con un estanque llego a Temuco), qué piensan los expertos?????

Pucha que esta dificil comprar un auto nuevo con ese nivel de precios....

Aprovechando un viaje a Santiago fui a cotizar el XV para ver las diferencias entre que sea comprado en Temuco o en Santiago. En una automotora que se llamaba indumotora one, me dejaban el XV CVT Dynamic pagado al contado (la plata que le saque a mi auto más un crédito en el banco), en $17.290.000 incluyendo: permiso de circulación, SOAP, Inscripción, Impuesto Verde y estanque lleno (según el vendedor con un estanque llego a Temuco), qué piensan los expertos?????

Igual le sacaste hartas cosas siendo que pagas en efectivo; normalmente regalan cosas cuando es con sus estaf... cof cof... créditos

Quería actualizar el sistema de audio de mi xv 2016 y aproveche de preguntar al hacer la revisión de los 3 meses. Me dijeron si no eran sistema de audio original de subaru perdía la garantía. Es posible esto? A pesar de yo querer realizar la instalación en un servicio autorizado por ellos?

Enviado desde mi XT1097 mediante Tapatalk

Yo a mis Subaros (tuve 4) a tres de ellos les hice entero el audio de nuevo, y jamás me objetaron nada, en el pasaporte del auto dice "garantía tren motriz y transmisión", es por lo único que responden y si no tienen como demostrar que una falla mecánica fue por la radio pues deben responder igual.

Si le dieron color, pero lo hice igual. El Salto se nota bastante. Da pena la calidad de los componentes viendo los precios q uno paga por el auto. Pero bueno ya lo sabia de antemano. Ahora da gusto escuchar música cuando viajo. Me quedó pendiente la radio, pero la dejare para el otro año. Gracias

Enviado desde mi Nexus 6P mediante Tapatalk

Cuenta que instalaste.

Como te fue con los salidas de aire trasera, modificaste algo para poner el woofer?, el ampli donde quedo instalado ? el cambio de tweeter fue muy complejo?

se agradecen tus comentarios!
 

Estimados quería comentar mis impresiones respecto al aceite 5/30.

Llevé el auto a mantención en Valp hace dos semanas. Como ustedes saben yo estaba usando aceite 5W20 que había cambiado por mi cuenta ya en dos ocasiones.

 En primer lugar, los consumos me atrevería a decir también que está dando 1 km/l menos que con el 5/20 que estaba usando.

 Además, se está demorando fácilmente un 50%-70% más de tiempo en tomar temperatura. No sé si será bueno o malo eso (que se apague el testigo azul) pero si me da la sensación que demora más en lubricarse el motor o que el aceite es significativamente más viscoso sobretodo estando en frío ya que se siente "apretado" a menos de 40°-45°. Tengo el testigo de temperatura habilitado permanentemente en la pantalla desde siempre y conozco bien el comportamiento del auto.

 Tal vez es mala idea usar 5/30 en invierno, para verano seguramente está bien. Igual me dan ganas de ir a drenar ese aceite y volver al 5/20 pero gastar demás no es la idea....

Estimados quería comentar mis impresiones respecto al aceite 5/30.

Llevé el auto a mantención en Valp hace dos semanas. Como ustedes saben yo estaba usando aceite 5W20 que había cambiado por mi cuenta ya en dos ocasiones.

 En primer lugar, los consumos me atrevería a decir también que está dando 1 km/l menos que con el 5/20 que estaba usando.

 Además, se está demorando fácilmente un 50%-70% más de tiempo en tomar temperatura. No sé si será bueno o malo eso (que se apague el testigo azul) pero si me da la sensación que demora más en lubricarse el motor o que el aceite es significativamente más viscoso sobretodo estando en frío ya que se siente "apretado" a menos de 40°-45°. Tengo el testigo de temperatura habilitado permanentemente en la pantalla desde siempre y conozco bien el comportamiento del auto.

 Tal vez es mala idea usar 5/30 en invierno, para verano seguramente está bien. Igual me dan ganas de ir a drenar ese aceite y volver al 5/20 pero gastar demás no es la idea....

Esa diferencia en el consumo es del orden de un 7 -  8% y dudo mucho que ese cambio de viscosidad pueda producir tanta diferencia. A pesar que el fabricante recomienda aceite 5W/20 como opción preferente, es un hecho que los concesionarios ponen 5W/30 (que entiendo que también es indicado como permisible por el manual de tu auto), y diría que este brinda una adecuada protección y muy difícilmente podría tener efectos tan notorios como los que mencionas, menos en frío ya que la cifra SAE en frío es similar en ambos aceites. 

En todo caso recomiendo que revises el nivel de aceite. Es costumbre de los mecánicos exceder el nivel en los servicios, a veces en cantidades exageradas (me ha tocado ver 3/4 litros de exceso), cosa que si podría producir efectos mas perceptibles en el motor.

Lo que pasa es que andamos mucho en tramos cortos. Eso hace que al demorar en forma excesiva en tomar temperatura de funcionamiento gaste mucho más que con 5/20.

Sin ir más lejos. Hoy me marcó por computador 5.8 km/l de rendimiento desde mi casa a la oficina con muy poco taco. Normalmente marca entre 7 y 8 km/l.

De todas formas, me parece muy extraño que ese cambio menor en la viscosidad por si solo haga tanta diferencia en el tiempo de calentamiento del motor. En cambio sí me haría mas sentido que se demore mas en calentarse el aceite si hay una cantidad excesiva de éste.