Conduce Chile

más diría que posiblemente el 5w30 brinde mejor protección y el 5w20 se elija para alcanzar los números de rendimiento de combustible publicitados, concesiones que tienen que hacer los fabricantes...

   Estimado Fox: tenías toda la razón. Revisé el aceite en frío y la varilla está al doble de la distancia min-max. Osea fácilmente está con unos 800 cc más sobre el máximo.

   El colmo que los servicios oficiales hagan tan mal la pega, te cobren 280 lucas por una mantención y ni siquiera sean capaces de entregar el auto con los niveles correctos. 

 Mi sensación es que tal vez pongan los 5 lt de aceite que usa el auto, pero al drenar por apurones no esperan lo suficiente a que escurra todo el aceite viejo generándose este sobrellenado.

  NUNCA MAS VALP 

Es bastante común el sobrellenado en los talleres, pero en este caso, en modelos donde ha habido casos de sobre-consumo de aceite, ese exagerado sobrellenado de casi un litro hace pensar que lo hacen a propósito, como una especie de "parche", para evitar que los clientes reclamen porque el auto gasta aceite o porque se les encendió la alarma de bajo nivel en el tablero.

Este asunto del nivel excedido me ha pasado tantas veces que finalmente compré una jeringa grande y una manguerita que calza en la punta y que cabe en el tubo de la varilla para chupar el aceite en exceso. Medio trabajoso pero eficaz (y me queda un poco de aceite para emergencias).

Si vas a usar una jeringa para extraer el aceite en exceso, unos consejos:

- Usa una manguerita solo un poco mas larga que la varilla  y asegúrate que quede firme en la punta de la jeringa, con cinta adhesiva si es necesario (no puedes correr el riesgo de que se suelte y se vaya hacia adentro).
- Hazlo con el motor un poco caliente para que el aceite suba mas fácilmente a la jeringa.
- Usa unos guantes de latex (esos baratos de enfermería).

Y paciencia......para sacar un litro de aceite deberás repetir varias veces el procedimiento. Y mientras haces esto, no puedes medir el nivel con la varilla pues el tubo escurre aceite. De manera que deberás estimar de antemano la cantidad a sacar (la distancia entre las marcas de la varilla es un litro) y puedes ir vaciando a una botella limpia de bebida que te permita ir estimando cuanto llevas.

  Y en vez de sacar por el tubo de la varilla no se puede hacer por el tubo por donde se pone el aceite?

y por que no vas a la automotora y que ellos te arreglen su "error" ?

Por el precio de los Geolander yo buscaría otra opcion