Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: Iscariot en Noviembre 06, 2011, 19:43:01 pm
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Estimados,
Un amiga que tiene un Mazda 2 grado V 2008 quiere renovar su auto, en primera instancia quería un M2 0 kms., pero le dije que no fuera fome así que está evaluando otras posibilidades. Le interesa que sea full, que tenga una respuesta ojalá no menor al M2, que tenga buen manejo e interiores de calidad decente y que no sea muy grande (ideal segmento B).
Estuve pensando en estas alternativas:
Renault Megane III Dynamique 2.0 (6 ab, ABS, ESP, MT6, Clima-bizona) $8.990.000
Volkswagen Polo 1.4 (2 ab, ABS, AC, MT5) $8.990.000
Ford Fiesta SES 1.6 (7 ab, ABS, ESP, MT5, Climatizador, Techo) $8.590.000
Fiat Punto Evo 1.4 (4 ab, ABS, AC, MT6, Start/Stop) $8.790.000
Honda Fit 1.3 (2 ab, ABS, AC, MT5) $8.190.000
Suzuki Swift 1.4 (2 ab, ABS, AC, MT5) $7.790.000
Skoda Fabia 1.6 (2 ab, ABS, AC, MT5) $7.290.000
¿Con cuál se quedarían? ¿Tienen otras sugerencias?
Saludos.
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¿Todas tus amigas están en la onda de cambiar el auto? ¿de qué conversan contigo?... ya me parece sospechoso 8)
:risa2:
De los que mencionas, por el precio se ve super interesante el Fabia... ¿como anda en el tema de repuestos, mantenciones?
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Polo, Fabia, Swift, en ese orden.
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¿Todas tus amigas están en la onda de cambiar el auto? ¿de qué conversan contigo?... ya me parece sospechoso 8)
:risa2:
De los que mencionas, por el precio se ve super interesante el Fabia... ¿como anda en el tema de repuestos, mantenciones?
Jaja, esperaba el webeo respectivo :risa2:. Soy ñoño tuerca, siempre sale el tema 8), y efectivamente un par andan cambiando autos.
El Fabia está bueno por el precio, ni idea el tema de mantenciones. Sobre repuestos, si bien es la misma base del motor 1.6 que ocupa el Golf actual, es con 16 válvulas, así que debe ser medio complejo el tema de algunos respuestos específicos. Idem caso repuestos de carrocería, eso es lo que mata a los Skoda :(.
A mi de la lista, por relación precio, equipamiento, prestaciones le he tirado el palo por el Fiesta SES, considerando además que tiene la misma plataforma del M2 pero con unos caballitos extra. La raja por ese precio tener ESP, sunroof, 7 ab, etc. El problema es que igual me dio desconfianza lo que sucedió acá en el foro con el usuario del Fiesta... pero también está la posibilidad de que sea un caso aislado, no sé.
Saludos!
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Lo bueno del polo son las terminaciones y esa radio touch la raja... yo me iría por ese o un peugeot 207 premiun xs
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Un Yaris nuevo :pozozipy: :pozozipy: :pozozipy:
Nah, de la lista, me parece de lo más redondo el Swift. Que vea el Rio5 tb, bastante potable y buena performance aunque Mauro diga lo contrario :risa2:
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Creo que la mejor opción es el Renó Megane, que tiene el mejor manejo, respuesta, interiores, que todos los demas. Pero pertenece al segmento C (aunque creo que tu amiga con un par de días se acostumbraría al tamaño). Comparando el megane con todos los demas, creo que el unico que le puede hacer la competencia es el ford fiesta, pero por experiencia propia no lo recomendaría. Lo que si te puedo contar es que la respuesta del fiesta es aceptable, pero sobre 3500 rpm. Ademas encuentro que en las cuestas, subidas, etc. se chupa mucho el auto.
Pero el problema del fiesta que me paso creo que fue uno de los pocos casos, de hecho ahora e visto plagado de fiestas y andan de lo mas bien... (a todo esto no tiene climatizador porsiaca :D).
Bueno eso, Saludos ;)
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Lo bueno del polo son las terminaciones y esa radio touch la raja... yo me iría por ese o un peugeot 207 premiun xs
¿Viene con la misma radio touch del Golf VI?... Confírmame esa info porfa, yo cuando lo vi venía con una radio 1 DIN charcha no más, eso no me gustó. Si viene con esa radio sería espectacular.
Y efectivamente el interior está bien bueno, plagado de polímeros blandos al tacto ;).
El 207 también lo revisé, pero no me quedó claro lo de las versiones... había una 1.6L pelada sin aire a 8,1 y había un 1.4L full a 8,9. Raro.
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Un Yaris nuevo :pozozipy: :pozozipy: :pozozipy:
Nah, de la lista, me parece de lo más redondo el Swift. Que vea el Rio5 tb, bastante potable y buena performance aunque Mauro diga lo contrario :risa2:
Coticé el Yaris nuevo, con el mismo 1.3L de siempre, sin aire y sin ABS, GLI a 8 millones!!! :pozozipy:.
El Swift también candidatea bien, el Rio5, siendo honesto dudo que mi amiga se pase de un M2 a ese ;).
Slds!
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Creo que la mejor opción es el Renó Megane, que tiene el mejor manejo, respuesta, interiores, que todos los demas. Pero pertenece al segmento C (aunque creo que tu amiga con un par de días se acostumbraría al tamaño). Comparando el megane con todos los demas, creo que el unico que le puede hacer la competencia es el ford fiesta, pero por experiencia propia no lo recomendaría. Lo que si te puedo contar es que la respuesta del fiesta es aceptable, pero sobre 3500 rpm. Ademas encuentro que en las cuestas, subidas, etc. se chupa mucho el auto.
Pero el problema del fiesta que me paso creo que fue uno de los pocos casos, de hecho ahora e visto plagado de fiestas y andan de lo mas bien... (a todo esto no tiene climatizador porsiaca :D).
Bueno eso, Saludos ;)
Yo también pienso lo mismo, pero como ella es bajita está convencida que no se acomodará, además de que no calculará las dimensiones y chocará :risa2:.
Igual encuentro que el MIII es un candidato fuerte.
Gracias por los datos del Fiesta!
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El Fiesta.
Y si las lucas aguantas, el focus hb. Esos dos autos, lo encuentro la cagá. Y entregan más equipamiento por las lucas.
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me quedaria con el megane
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megane
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Iscariot, efectivamente los polo que he visto llevan la radio touch del gti y del golf vi, y unas terminaciones muy buenas. Del peugeot, mira, está el 1.6 vti básico sin aire sin hartas cosas y el 1.4 que vale 9 millones es 16v y full equipo con aire, llantas de aleacion, etc. Tambien está el xs que yo te digo que tiene climatizador, techo panorámico, etc.
El megane tambien es opción, además es un segmento superior, pero el polo tiene buenos materiales, es muy seguro, pasa todas las estrictas normas europeas, lo unico que le critico es la ausencia de un apoya codo. El peugeot 207 xs es muy rico auto tambien.
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Coticé el Yaris nuevo, con el mismo 1.3L de siempre, sin aire y sin ABS, GLI a 8 millones!!! :pozozipy:.
El Swift también candidatea bien, el Rio5, siendo honesto dudo que mi amiga se pase de un M2 a ese ;).
Slds!
Dile que pruebe el Rio nomás, lo manejé y es bien rápido, terminaciones decentes (aunque algo de abuso de plásticos duros) y equipamiento bastante digno, aunque no al nivel del Euro Spec.
Quizás sean puros prejuicios en contra, pero algo me dice que no Megane.
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El río tambien es buena opción, hay una versión full con tapiz de "cuerina" creo y con focos proyectores led, sunroof, pedales metálicos, elementos forrados en cuerina, etc.
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...igual me cuesta imaginar como cabrá tu amiga en un auto de sólo 9 mm
:meruane:
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gran lista de opciones!
megane es el mas auto de todos.. la opcion racional.. y con un equipo y calidad de lujo.. pero si es muy grande.. puede ser un problema.. además el consumo es mas alto.. 12-13 km/l mixto
la mejor compra despues.. es el fiesta por ser el mas equipado en confort y seguridad y tener motor moderno, buena plataforma ( de hecho, la misma del M2), plasticos blandos.. el 1,6 no es taaan superior.. pero esta bien.. promete 17 km/l mixto entre ciudad y carretera a 90 km/h además....estan los 2 casos de problemas de embrague en chile y algunos de acelerador en otros lados.. aunque no se si se para preocuparse tanto.. si aca siguen recomendando el elantra aun cuando tb hay casos de falla iguales a los del fiesta.. yo seguria recomendando el fiesta
despues, me inclinaria por el grande punto.. por tener esp, el motor ultra moderno multiair y S&S.. deberia dar 18 km/l mixto entre ciudad y carretera a 90... el interior tb es decente en su armado y polimeros y es muy rico de pinta.. de fiabilidad.. es mas buena que mala.. aunque el motor multiair es muy nuevo para afirmar nada
luego, pondria en la balanza al polo y al 207 ( ojo con los precios.. la pag de peugeot nunca anda bien...el 1,6, segun la pag de bruno fristch esta a 7,6 MM, pero sin a/C y sin llantas, el 1,4 no sale ahi, pero hubo un tiempo que salia 8.5 MM.. y el hdi 92 euro V esta a 9,4 MM.. preguntaria directo en concesionario).. el polo por su interior muy solido ( aunque con una radio fea aftermarket.. no se si la cambiaron a un integrada).. consumos como los del fiesta ( aunque 85 cv no son impresionantes) y andar muy aplomado.. el 207 por ser algo mas potente..y algo mas barato.. consumos tb como los del fiesta.. si logras estirarte hasta el hdi.. tendras mejores prestaciones que los otros bencineros ( descontando el megane) y consumos teoricos de 24 km/l mixto.. los dos no tienen ningun equipo que destacar..
luego rio5, swift .. en realidad, tienen poco que envidiar a polo y 207, excepto que tienen plasticos duritos en el tablero y algunos ajustes mas simplones.. en el resto, consumos, prestaciones, espacio y equipo son muy parecidos ( tal vez rio 5 sea algo mas espacioso).. el swift solo pierde por el maletero.. para decidir.. una prueba de manejo entre esos 4 es crucial..
el fabia es un caso especial.. posiblemente tenga una de las mejores prestaciones.. pero tb consume mas ( unos 2 km/l mas que los otros).. es un polo mecanicamente..y el equipo es similar a los otros y es bastante barato.. la lata es el respaldo .. que complica los repuestos de carroceria, baja la reventa y sube el precio de las mantenciones.. aunque si te ahorras 600 lucas respecto a un swift.. podras pagar con eso las mantenciones mas caras y te sobra..
ojo eso si.. escuche que hace poco lanzaron una version diesel 1,6 tdi de 105 cv.. que tiene a su haber muy buenas prestaciones y recuperaciones.. y consumos de 24 km/l mixto en condiciones ideales.. ignoro su equipo pero supongo sera el mismo que el fabia bencinero ( es decir como el polo, pero con control crucero creo).. el precio.. 9 MM.. podria ser una opcion interesante
no dejaria de ver el hermano del rio5 ...el accent hatch.. similar calidad, similar equipo, mas maletero ( 370 lt!) .. puedes llevartelo a 8 MM con el 1,4 de 106 cv ( sin llantas).. y a unos 8,7 MM con el 1,6 de 122 cv.. y sunroof, spoiler, llantas.. ( tb creo que a 8,3 hay uno mas pelado..)
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Iscariot, efectivamente los polo que he visto llevan la radio touch del gti y del golf vi, y unas terminaciones muy buenas. Del peugeot, mira, está el 1.6 vti básico sin aire sin hartas cosas y el 1.4 que vale 9 millones es 16v y full equipo con aire, llantas de aleacion, etc. Tambien está el xs que yo te digo que tiene climatizador, techo panorámico, etc.
El megane tambien es opción, además es un segmento superior, pero el polo tiene buenos materiales, es muy seguro, pasa todas las estrictas normas europeas, lo unico que le critico es la ausencia de un apoya codo. El peugeot 207 xs es muy rico auto tambien.
Excelente lo del Polo.
Sobre el Peugeot 207 XS del que hablas se ve bueno, pero... ¿cuanto vale?
Gracias!
Dile que pruebe el Rio nomás, lo manejé y es bien rápido, terminaciones decentes (aunque algo de abuso de plásticos duros) y equipamiento bastante digno, aunque no al nivel del Euro Spec.
Quizás sean puros prejuicios en contra, pero algo me dice que no Megane.
Le voy a decir, veamos si no me lo tira por la cabeza, jeje.
El río tambien es buena opción, hay una versión full con tapiz de "cuerina" creo y con focos proyectores led, sunroof, pedales metálicos, elementos forrados en cuerina, etc.
Mish, se ve bien equipado, además debe tirar su pinta el tonto. Veamos si es cueca también ;).
...igual me cuesta imaginar como cabrá tu amiga en un auto de sólo 9 mm
:meruane:
Wena :pozozipy: :risa2: :risa2:.
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gran lista de opciones!
megane es el mas auto de todos.. la opcion racional.. y con un equipo y calidad de lujo.. pero si es muy grande.. puede ser un problema.. además el consumo es mas alto.. 12-13 km/l mixto
la mejor compra despues.. es el fiesta por ser el mas equipado en confort y seguridad y tener motor moderno, buena plataforma ( de hecho, la misma del M2), plasticos blandos.. el 1,6 no es taaan superior.. pero esta bien.. promete 17 km/l mixto entre ciudad y carretera a 90 km/h además....estan los 2 casos de problemas de embrague en chile y algunos de acelerador en otros lados.. aunque no se si se para preocuparse tanto.. si aca siguen recomendando el elantra aun cuando tb hay casos de falla iguales a los del fiesta.. yo seguria recomendando el fiesta
despues, me inclinaria por el grande punto.. por tener esp, el motor ultra moderno multiair y S&S.. deberia dar 18 km/l mixto entre ciudad y carretera a 90... el interior tb es decente en su armado y polimeros y es muy rico de pinta.. de fiabilidad.. es mas buena que mala.. aunque el motor multiair es muy nuevo para afirmar nada
luego, pondria en la balanza al polo y al 207 ( ojo con los precios.. la pag de peugeot nunca anda bien...el 1,6, segun la pag de bruno fristch esta a 7,6 MM, pero sin a/C y sin llantas, el 1,4 no sale ahi, pero hubo un tiempo que salia 8.5 MM.. y el hdi 92 euro V esta a 9,4 MM.. preguntaria directo en concesionario).. el polo por su interior muy solido ( aunque con una radio fea aftermarket.. no se si la cambiaron a un integrada).. consumos como los del fiesta ( aunque 85 cv no son impresionantes) y andar muy aplomado.. el 207 por ser algo mas potente..y algo mas barato.. consumos tb como los del fiesta.. si logras estirarte hasta el hdi.. tendras mejores prestaciones que los otros bencineros ( descontando el megane) y consumos teoricos de 24 km/l mixto.. los dos no tienen ningun equipo que destacar..
luego rio5, swift .. en realidad, tienen poco que envidiar a polo y 207, excepto que tienen plasticos duritos en el tablero y algunos ajustes mas simplones.. en el resto, consumos, prestaciones, espacio y equipo son muy parecidos ( tal vez rio 5 sea algo mas espacioso).. el swift solo pierde por el maletero.. para decidir.. una prueba de manejo entre esos 4 es crucial..
el fabia es un caso especial.. posiblemente tenga una de las mejores prestaciones.. pero tb consume mas ( unos 2 km/l mas que los otros).. es un polo mecanicamente..y el equipo es similar a los otros y es bastante barato.. la lata es el respaldo .. que complica los repuestos de carroceria, baja la reventa y sube el precio de las mantenciones.. aunque si te ahorras 600 lucas respecto a un swift.. podras pagar con eso las mantenciones mas caras y te sobra..
ojo eso si.. escuche que hace poco lanzaron una version diesel 1,6 tdi de 105 cv.. que tiene a su haber muy buenas prestaciones y recuperaciones.. y consumos de 24 km/l mixto en condiciones ideales.. ignoro su equipo pero supongo sera el mismo que el fabia bencinero ( es decir como el polo, pero con control crucero creo).. el precio.. 9 MM.. podria ser una opcion interesante
no dejaria de ver el hermano del rio5 ...el accent hatch.. similar calidad, similar equipo, mas maletero ( 370 lt!) .. puedes llevartelo a 8 MM con el 1,4 de 106 cv ( sin llantas).. y a unos 8,7 MM con el 1,6 de 122 cv.. y sunroof, spoiler, llantas.. ( tb creo que a 8,3 hay uno mas pelado..)
Bueno, gracias y varios comentarios!
Primero, es cierto lo que planteas del Fiesta, es necesario considerar que son la mismas tasas de fallas que las que han dado otras marcas, sólo que en el foro se cae en el fanatismo y se cierran opciones sólo por prejuicios. No se que tal será el concesionario eso sí, igual es un tema a considerar. Pero nadie reclama para comprar Mazda 2 o Swift, siendo que es puerco. En fin.
Segundo, había olvidado que tiene que ser 5 puertas, y el Punto Evo que trae ESP es sólo el de 3 puertas (lo revisé en la página).
Tercero, el Fabia en realidad comparte plataforma, pero mecánicamente están bien distintos: 1.4 16v de 85 cv del Polo vs. 1.6 16v de 105 hp del Fabia. Son motores completamente distintos, y de hecho, ese 1.6L le queda bien al Fabia, hace buenas cifras: 0-100 en 10 seg. y 192 de máxima. No sabía de la versión 1.6 TDi, suena muy bien por ese precio.
Y último, por mucho chiche que traiga el New Accent HB... no pagaría casi 9 millones por un Accent, con calidad de plásticos de Accent (lo conozco) y con 2 airbags. Encuentro que es un poco mucho. Si hablaramos de 7-7,5 millones me parece razonable, pero 9 me parece mucho. Creo que precisamente lo que esta cabra busca es algo más cerca a lo bien o mal llamado "subcompacto premium".
Eso estimado, mil gracias por toda la info ;).
Saludos.
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Cuanto vale el audi a1 1.2t o el a3? interesante tambien
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Cuanto vale el audi a1 1.2t o el a3? interesante tambien
El A1 anda por los 12 y el A3 por los 13, fuera de presupuesto.
Son hasta 9 palitroques, nuevo ;).
Slds!
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increible que recomienden el fiesta teniendo presente el auto con falla que devolvio un usuario del foro :sconf:... hasta el mismo dijo que habian muchos casos mas en mexico y en chile tambien
que otras fallas han presentado los otros autos en este foro o que alguien haya escuchado?... es para entender el razonamiento de "en todas las marcas salen premiados"
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criticas de los candidatos a mi juicio:
Peugeot 207: le sigue la mala fama del 206 argentino por prejuicio
Fiesta: Caso puntual y verdadero de rodamiento de empuje malo a los 500 km
Kia: Mauro dice que es un "kia" :risa2:
mazda 2: es un mazda, por lo tanto da estátus, más si andas con un rolex, pero el interior es bien penquita.
honda fit: No incluye frenos abs y es brasilero pero muy bien construido
Polo: "volkswater", pero más que eso ninguna crítica
fabia: Espectacular, lástima que skoda no pegue en chile
c3: motor de bicicleta del año de la pera para un auto de concepto moderno.
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criticas de los candidatos a mi juicio:
Peugeot 207: le sigue la mala fama del 206 argentino por prejuicio
Fiesta: Caso puntual y verdadero de rodamiento de empuje malo a los 500 km
Kia: Mauro dice que es un "kia" :risa2:
mazda 2: es un mazda, por lo tanto da estátus, más si andas con un rolex, pero el interior es bien penquita.
honda fit: No incluye frenos abs y es brasilero pero muy bien construido
Polo: "volkswater", pero más que eso ninguna crítica
fabia: Espectacular, lástima que skoda no pegue en chile
c3: motor de bicicleta del año de la pera para un auto de concepto moderno.
o sea no hay fallas grandes en los otros modelos, pero en el fiesta si, y aun asi recomiendan el fiesta? :sconf:
mejor correr de ese water y el excelente respaldo de ford
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si es buena amiga, o si tienes dobles intenciones con ella, elimina 3 de tus sugerencias de una y sin dar mas vueltas al tema;
el fiat , el ford y el VW borralos de la lista; el skoda..... siempre he leído en este foro harto fanatismo hacia el skoda, yo he manejado el fabia, octavia y el felicia y la verdad es que no le encuentro ningún brillo, no los compraría ni aunque tuvieran otra marca y otro representante; pero si es por engrupirse a la amiga ese auto la puede dejar conforme hatsa el día que tenga que venderlo o se mand eun tortazo y la dejen esperando un mes la llegada de un repuesto, ante estas 2 situaciones te ganarás su odio por la recomendación, aunque mirando el lado positivo debería tener el auto un par de años y a esas alturas quizás no quieras verla más y sería un plus para recomendar el auto.
el megane... harto feo el interior de estas renolas, pero exteriormente son bonitas y llamativas, al no ser francesas puede ser mas confiables y como tienen buen equipamiento es una buena alternativa. El rio 5... bien bonito por fuera, indecente interiormente para el precio que piden, ese auto a 6 palos sería la panacea, mas de 6.5 palos por ese auto es una tontera.
Accent HB???? no sé cuanto vale, pero sería mejor opción que el rio 5 si vale lo mismo.
El swift... es jugar a la segura y hoy por hoy es la mejor opcion por las lucas y lo que entrega.
a considerar... chevrolet sonic.
p.d; el VWater polo exteriormente es muy lindo, pero si de ese lindo se trata prefiero el rio 5, Aunque por modelo y por lucas el toyota urban cruiser es mas atractivo, entrega buen equipamiento y calidad toyota comprobada, disponibilidad de repuestos, respaldo y buena reventa.
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Personalmente no me gustó mucho el tacto de la palanca de cambios del fiesta, me acordé del corsa swing que tuve cuando iba en 4to medio... y es estrecho por dentro, lo único que le rescato es el diseño innovador y el alto nivel de seguridad pasiva que posee, nada más.
Yo me inclinaría por un peugeot 207 premiun hdi, las mantenciones son similares a las del vti 1.6 (vi ambas pautas), es muuuuy rico de manejar, torquero a cagarse, y económico también. Segunda opción el polo, me tiene muy caliente ese auto.
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o sea no hay fallas grandes en los otros modelos, pero en el fiesta si, y aun asi recomiendan el fiesta? :sconf:
mejor correr de ese water y el excelente respaldo de ford
Mira, trato de verlo con objetividad, porque se trata de un buen desembolso de lucas y es para mi amiga (y la idea es que no termine odiandome, jaja). En el caso del Fiesta tenía entendido que había un par de casos, uno de ellos del usuario Alvixx en el foro, donde tenían problemas de embrague. Pero tal como dicen, el tan amado Elantra también tuvo un problema de aquel tipo y salió en la tele... con un respaldo que no se si será mejor que el "supuestamente malo" de Ford. En el caso de Alvixx el tema terminó bien con Ford, mientras que en el caso del Elantra, el tema terminó pésimo con Gildemeister.
Por otra parte, todos se quejan de Derco... que sería el representante del Megane III, del Mazda 2 o del Swift. Es un aspecto a considerar también.
Entonces, sumando todo esto... ¿es realmente tan distinto el riesgo del Fiesta sobre los otros candidatos?
Saludos.
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si es buena amiga, o si tienes dobles intenciones con ella, elimina 3 de tus sugerencias de una y sin dar mas vueltas al tema;
el fiat , el ford y el VW borralos de la lista; el skoda..... siempre he leído en este foro harto fanatismo hacia el skoda, yo he manejado el fabia, octavia y el felicia y la verdad es que no le encuentro ningún brillo, no los compraría ni aunque tuvieran otra marca y otro representante; pero si es por engrupirse a la amiga ese auto la puede dejar conforme hatsa el día que tenga que venderlo o se mand eun tortazo y la dejen esperando un mes la llegada de un repuesto, ante estas 2 situaciones te ganarás su odio por la recomendación, aunque mirando el lado positivo debería tener el auto un par de años y a esas alturas quizás no quieras verla más y sería un plus para recomendar el auto.
el megane... harto feo el interior de estas renolas, pero exteriormente son bonitas y llamativas, al no ser francesas puede ser mas confiables y como tienen buen equipamiento es una buena alternativa. El rio 5... bien bonito por fuera, indecente interiormente para el precio que piden, ese auto a 6 palos sería la panacea, mas de 6.5 palos por ese auto es una tontera.
Accent HB???? no sé cuanto vale, pero sería mejor opción que el rio 5 si vale lo mismo.
El swift... es jugar a la segura y hoy por hoy es la mejor opcion por las lucas y lo que entrega.
a considerar... chevrolet sonic.
p.d; el VWater polo exteriormente es muy lindo, pero si de ese lindo se trata prefiero el rio 5, Aunque por modelo y por lucas el toyota urban cruiser es mas atractivo, entrega buen equipamiento y calidad toyota comprobada, disponibilidad de repuestos, respaldo y buena reventa.
Mejor ni te pregunto porque descartas al Polo, porque se la respuesta porque es un VWater.
Había olvidado el Sonic, igual es una buena alternativa... peeeero, considerando calidad de materiales, equipamiento, etc.... ¿por qué el Sonic y no el Rio 5?, andan re parecidos en cuanto a relación precio-equipamiento-calidad. ¿Por qué entonces?
El otro que había olvidado, aunque a mi no me gusta pero quizás a ella sí es el Urban Cruiser, buena opción para agregar a la lista.
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Lo que no me gusta de derco, es su pésimo servicio técnico, tienen puros alumnos de práctica que dejan la mansaca, te entregan el auto sucio, con raspones, se pasan la pelota cuando hay problemas, y además se han presentado casos de venta de autos "nuevos" y que en el fondo eran autos arreglados porque en el traslado se hicieron mier#". www.reclamos.cl (http://www.reclamos.cl) pongan derco y esta LLENO de reclamos, creo que es la que más tiene junto con bruno freak.
El urban cruiser..... radio como el hoyo, plasticos malenas, 3 estrellas en la euroncap, pero, con conocimiento de causa, es un toyota, sinónimo de buena reventa y poco tiempo en el taller. Es un modelo bien practico tambien, tiene buen espacio interior, los asientos traseros son desplazables, tiene un buen consumo de combustible aunque algo falto de fuerza con 4 personas o más.
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Entonces, sumando todo esto... ¿es realmente tan distinto el riesgo del Fiesta sobre los otros candidatos?
Saludos.
si, por que por ultimo en el mazda, el suzuki, el megane y el elantra, tienes el respaldo de la procedencia (en el caso del megane todo el tren motor es japones), en cambio el fiesta es un modelo nuevo fabricado por ford, que nunca se ha destacado en los indices de confiabilidad, y mas encima no es hecho en el pais de origen de la marca, si no en mexico
si eres objetivo, tienes que pensar que son 9 palos, HARTA plata, como para estar especulando gastandola en autos con malos rumores sobre fallas graves con poco kilometraje
PD: a todo esto, los elantra se han vendido harto tambien, quizas mas que el fiesta, sin embargo no se ha escuchado a nadie decir nada malo del modelo a pesar del reportaje de la tv... no podemos decir lo mismo del fiesta
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el polo fue buena opción hace exactamente un año, pusieron una oferta de unidades limtadas, full a $5.990.000, fuera de esas unidades limitadas... sin comentarios... cual es su procedencia???
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Alemán ensamblado en españa... 6 palos en oferta estás seguro? No te habrás equivocado con el modelo anterior?
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el polo fue buena opción hace exactamente un año, pusieron una oferta de unidades limtadas, full a $5.990.000, fuera de esas unidades limitadas... sin comentarios... cual es su procedencia???
Creo que te refieres al anterior, estamos hablando de este, lanzado el 2010 (llegado a Chile hace menos de un año), el que salió auto del año en Europa en el 2010.
El otro estuvo a 5.990, cuando su precio de lista era 6.990 el mecánico. Este llegó a 9.2 millones y ahora está a 8.990. Este es más grande, con mejores interiores, plataforma recién estrenada, bien distinto al anterior que databa de la plataforma de ojos redondos del 2003 aprox.
(http://img9.imageshack.us/img9/9854/polo51.jpg)
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hace unas 3 semanas vi polos con esas llantas de la foto, y la radio integrada... seran todos al mismo percio de 8,990?
de todas maneras lo encuentro penca por el precio, es 1 palo mas caro que un swift, sin tener mejor motor ni mucho menos equipamiento... le ponen color por lo de la radio integrada, como si fuera dificil comprar una aftermarket... si tuviera control al volante, les creo
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hace unas 3 semanas vi polos con esas llantas de la foto, y la radio integrada... seran todos al mismo percio de 8,990?
de todas maneras lo encuentro penca por el precio, es 1 palo mas caro que un swift, sin tener mejor motor ni mucho menos equipamiento... le ponen color por lo de la radio integrada, como si fuera dificil comprar una aftermarket... si tuviera control al volante, les creo
Si, estuve mirando y tiene la radio en la versión de ese precio.
Y sobre la comparación con el Swift, en el Polo no pagas sólo por equipamiento, estás pagando una calidad de interiores superior al Swift y además, una plataforma más refinada (tiene suspensión trasera independiente, por ejemplo) y un espesor de lata de 0.8. Eso ya de por sí es más caro, son más materiales. La mayoría se olvida de esos detalles a la hora de mirar el precio.
Slds.
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He manejado peugeot 207, polo y swift y en calidad de manejo (sensaciones mias) el swift es un city car, el polo un golf 4 con menos motor y el peugeot un auto bien rico pero liviano como el swift.
El polo le gana al swift en:
Rueda de repuesto misma medida de llantas
Regulacion de luces desde el interior
guantera refrigerada
frenos de disco en las 4 ruedas
maletero de 280 litros
radio muy entretenida touch screen
el swift le gana al polo en:
Reventa
consumo
pique
control de radio al volante
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una amiga compró el polo anterior,el mas full de todos, con llantas y color negro y es precioso, a 5.990.000 hace un año atrás, quizás fue la oferta para terminar el stock; el de ahora... 9 palos... next.... digan lo que digan españa no arma buenos autos, y VW hace rato va en picada... hoy manejé un rato el nuevo golf, nada que ver a lo que era un golf 93 en el año 93 comparado con el resto de la oferta, en el año 93 un golf era un auto destacable dentro del mercado, un golf de hoy es un auto del montón. El polo "nuevo" lo vi bien hace un par de meses, se ve bonito, al ver el precio se me quitaron todas las ganas de probarlo.
He manejado peugeot 207, polo y swift y en calidad de manejo el swift es un city car, el polo un golf 4 con menos motor y el peugeot un auto bien rico pero liviano como el swift.
manejaste el nuevo swift?? yo he manejado ambos y hay harta diferencia.
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Si manejé el nuevo swift. En calidad de andar gana el polo, en pique, gana lejos el swift.
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Si, estuve mirando y tiene la radio en la versión de ese precio.
Y sobre la comparación con el Swift, en el Polo no pagas sólo por equipamiento, estás pagando una calidad de interiores superior al Swift y además, una plataforma más refinada (tiene suspensión trasera independiente, por ejemplo) y un espesor de lata de 0.8. Eso ya de por sí es más caro, son más materiales. La mayoría se olvida de esos detalles a la hora de mirar el precio.
Slds.
sin tener ganas de sonar taliban pero... la gente tampoco ve a largo plazo la calidad de los metales con que hacen los motores, las cosas electricas, la tolerancia al desgaste ni nada de esas cosas... y los autos europeos no se caracterizan por ser mas confiables que los asiaticos a largo plazo
yo prefiero no tener que cambiar ni un solo sensor en 10 años, que tener un interior mas lindo pero con atados multiples
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Si manejé el nuevo swift. En calidad de andar gana el polo, en pique, gana lejos el swift.
Estaba viendo las cifras, efectivamente en aceleración el Swift es más rápido (probablemente por el VVT, 0-100 en 11 seg. para el Swift y 12,1 para el Polo). Sin embargo en recuperaciones, debieran andar muy parecido, el Polo es levemente más torqueador y un poco más abajo en el tacómetro.
sin tener ganas de sonar taliban pero... la gente tampoco ve a largo plazo la calidad de los metales con que hacen los motores, las cosas electricas, la tolerancia al desgaste ni nada de esas cosas... y los autos europeos no se caracterizan por ser mas confiables que los asiaticos a largo plazo
No hablo de motores, hablo de latas. Mira un Yaris con lata grosor 0.4 al primer o segundo año, con los portazos, piedrecitas, etc, ya parecen membrillo. No verás ni un VW así. Es algo bien puntual ;).
Estaba pensando como opción también el nuevo Nissan March 1.6... ¿saben algo al respecto?
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No estoy de acuerdo contigo. El auto europeo es mejor terminado que el asiatico la mayoria de las veces, tiene mejores latas y el motor es una roca, los tapices resisten bastante el uso y los grillos casi ni se ven. En lo que fallan es en llevar electronica bosch o sagem y no denso..... ocasionando problemas numerosos en algunos casos como fallas de sensores o simplemente fallas tipo peugeot donde nadie sabe para donde va la micro.
En autos europeos muy pocas veces se ven problemas de motores fundidos, cajas que no aguantan torque, casi siempre son por problemas electricos o reparaciones demasiado complicadas y caras. Por ejemplo, para cambiar el servo de mi auto, es necesario sacar el motor practicamente :risa2:
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Nissan march ni idea, pero debe ser un cohete con ese motor 1.6 para esa carrocería tan pequeña.
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El polo le gana al swift en:
Rueda de repuesto misma medida de llantas
Regulacion de luces desde el interior
guantera refrigerada
frenos de disco en las 4 ruedas
maletero de 280 litros
radio muy entretenida touch screen
y es importante la rueda de repuesto de la misma medida?? al menos yo no he cambiado una rueda hace como 10 años.... ni ahí con el repuesto, no lo encientro ni bueno ni malo salvo el caso, por ejemplo, del kizashi, el cual trae el repuesto con llanta de aleación igual a las del auto, en ese caso la llanta es valorable porque si te cuneteas y rompes la llanta recurres a esa para reponerla.
La guantera refrigerada.... a alguien le interesa??
la radio... creo que si el rio 5 se vende con esa ordinariez de radio es porque la gente no privilegia mucho ese punto, cualquiera es mas decente, hasta la jvc puesta en Chile es mas practica.
sin tener ganas de sonar taliban pero... la gente tampoco ve a largo plazo la calidad de los metales con que hacen los motores, las cosas electricas, la tolerancia al desgaste ni nada de esas cosas... y los autos europeos no se caracterizan por ser mas confiables que los asiaticos a largo plazo
yo los veo, por eso descarto VW.
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Nissan march ni idea, pero debe ser un cohete con ese motor 1.6 para esa carrocería tan pequeña.
Es rápido pero no más rápido que los "rápidos" del segmento :risa2:.
0-100 en 9.8 segundos.
Eso es similar al Clio 1.6 (con el K4M), al Gol 1.6... y casi igual al Fiesta 1.6 120 hp (9.9 seg.).
En general los segmentos B con motores 1.5 o 1.6 y entre 100 y 120 hp andan alrededor de los 10 segundos en el 0-100.
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Voy a probar el march cuando pueda... a ver si llega a los 120 en tercera como el corsa al corte de inyeccion :risa2:
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dos problemas tiene el march.. que se notan en su precio obviamente
NO tiene frenos abs.. por eso lo descartaria ( igual es menos perdonable que el honda fit, pues el march no sport vale 7 MM nomas..)
el interior es bastante espartano en cuanto a plasticos y diseño...
del resto bastante bien.. buen motor, rapido, buenos consumos, buena fama.. ( aunque si la caja es la del tiida,, se de dos casos de cambio de caja o embrague con 1000 km app.. nada para temer masivamente.. pero aca temen al fiesta por un caso de rodamiento de empuje...)
ojo: en un mes mas llegara un c3 HDi 92 cv.. que podria ser interesante por prestaciones y consumos ( promete 26 km/l mixto!).. el precio no lo se.. pero entre 9 y 9,5 MM deberia llegar.....
me sumo a la idea del urban cruiser.. .. por todo lo ya comentado
en es linea tb esta el c3 piasso diesel ( 9,4 MM.. 20 km/l mixto).. mas monovolumen.. pero muy similar al toyota en tamaño y capacidades...
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gran lista de opciones!
megane es el mas auto de todos.. la opcion racional.. y con un equipo y calidad de lujo.. pero si es muy grande.. puede ser un problema.. además el consumo es mas alto.. 12-13 km/l mixto
la mejor compra despues.. es el fiesta por ser el mas equipado en confort y seguridad y tener motor moderno, buena plataforma ( de hecho, la misma del M2), plasticos blandos.. el 1,6 no es taaan superior.. pero esta bien.. promete 17 km/l mixto entre ciudad y carretera a 90 km/h además....estan los 2 casos de problemas de embrague en chile y algunos de acelerador en otros lados.. aunque no se si se para preocuparse tanto.. si aca siguen recomendando el elantra aun cuando tb hay casos de falla iguales a los del fiesta.. yo seguria recomendando el fiesta
despues, me inclinaria por el grande punto.. por tener esp, el motor ultra moderno multiair y S&S.. deberia dar 18 km/l mixto entre ciudad y carretera a 90... el interior tb es decente en su armado y polimeros y es muy rico de pinta.. de fiabilidad.. es mas buena que mala.. aunque el motor multiair es muy nuevo para afirmar nada
luego, pondria en la balanza al polo y al 207 ( ojo con los precios.. la pag de peugeot nunca anda bien...el 1,6, segun la pag de bruno fristch esta a 7,6 MM, pero sin a/C y sin llantas, el 1,4 no sale ahi, pero hubo un tiempo que salia 8.5 MM.. y el hdi 92 euro V esta a 9,4 MM.. preguntaria directo en concesionario).. el polo por su interior muy solido ( aunque con una radio fea aftermarket.. no se si la cambiaron a un integrada).. consumos como los del fiesta ( aunque 85 cv no son impresionantes) y andar muy aplomado.. el 207 por ser algo mas potente..y algo mas barato.. consumos tb como los del fiesta.. si logras estirarte hasta el hdi.. tendras mejores prestaciones que los otros bencineros ( descontando el megane) y consumos teoricos de 24 km/l mixto.. los dos no tienen ningun equipo que destacar..
luego rio5, swift .. en realidad, tienen poco que envidiar a polo y 207, excepto que tienen plasticos duritos en el tablero y algunos ajustes mas simplones.. en el resto, consumos, prestaciones, espacio y equipo son muy parecidos ( tal vez rio 5 sea algo mas espacioso).. el swift solo pierde por el maletero.. para decidir.. una prueba de manejo entre esos 4 es crucial..
el fabia es un caso especial.. posiblemente tenga una de las mejores prestaciones.. pero tb consume mas ( unos 2 km/l mas que los otros).. es un polo mecanicamente..y el equipo es similar a los otros y es bastante barato.. la lata es el respaldo .. que complica los repuestos de carroceria, baja la reventa y sube el precio de las mantenciones.. aunque si te ahorras 600 lucas respecto a un swift.. podras pagar con eso las mantenciones mas caras y te sobra..
ojo eso si.. escuche que hace poco lanzaron una version diesel 1,6 tdi de 105 cv.. que tiene a su haber muy buenas prestaciones y recuperaciones.. y consumos de 24 km/l mixto en condiciones ideales.. ignoro su equipo pero supongo sera el mismo que el fabia bencinero ( es decir como el polo, pero con control crucero creo).. el precio.. 9 MM.. podria ser una opcion interesante
no dejaria de ver el hermano del rio5 ...el accent hatch.. similar calidad, similar equipo, mas maletero ( 370 lt!) .. puedes llevartelo a 8 MM con el 1,4 de 106 cv ( sin llantas).. y a unos 8,7 MM con el 1,6 de 122 cv.. y sunroof, spoiler, llantas.. ( tb creo que a 8,3 hay uno mas pelado..)
Totalmente de acuerdo.......
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Creo que te refieres al anterior, estamos hablando de este, lanzado el 2010 (llegado a Chile hace menos de un año), el que salió auto del año en Europa en el 2010.
El otro estuvo a 5.990, cuando su precio de lista era 6.990 el mecánico. Este llegó a 9.2 millones y ahora está a 8.990. Este es más grande, con mejores interiores, plataforma recién estrenada, bien distinto al anterior que databa de la plataforma de ojos redondos del 2003 aprox.
de hecho el precio lista ni siquiera era 6.990 en general, eso fue poco tiempo.
En general estaba a 7.6 creo.
Si logro comprar uno a 5.990 tuvo mucha cuea.
el actual llego a 9.2 con radio bien penca, ahora le mejoraron la radio y le bajaron el precio.
los autos no basta con verlos, es necesario subirse y manejarlos, creo que el polo tiene la mejor calidad del segmento y creo que no tiene panas conocidas. El problema es pagar por esa calidad, es algo que la mayoria no esta dispuesto, ya que venderan el auto en 1 o 2 años.
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Partiría por preguntarle a la señorita que le es más importante, si la confiabilidad, visitas al taller probablemente una vez al año para la mantencion, buena reventa, seguridad general o la excitación que le produzcan a sus yemas los polimeros blandos.
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otra idea:
el suzuki SX4.. por 8 MM te lo levas igual de equipado que el 207 o el polo.. con motor 1.6.. espacio mayor , similar maletero a los otros.. buena fama.. lo pero que tiene es un interior sencillo ( aunque bien armado, similar al del mazda 2 en calidad).. y que consume algo mas.. ( 11 en ciudad.. 14-15 mixto en condiciones ideales)
ah y sobre la confiabilidad.. sabes.. yo no pondria las manos al fuego por casi ninguno.. pues o son modelos estrenados recientemente en el mercado mundial, o bien tienen motores recientemente estrenados en el mercado mundial.. con todos existe la posibilidad de presentar los famosos " fallos de juventud".. obvio que mas en algunos que en otros.. pero igual puede pasar
los unicos con trayectoria son el sx4, de exelente fama, el urban cruiser, aun poco conocido en chile, pero se puede averiguar de el en foros europeos, el 207 1.4 bencina , del que nunca he oido quejas en chile y tiene buenos ratings en europa ( segun un estudio ingles, su tasa de fallo es similar a la del corolla y el civic europeos, mejor que la del mazda 2.http://www.whatcar.com/NonCar/AC/25711114449.jpg. (http://www.whatcar.com/NonCar/AC/25711114449.jpg.) tb...http://www.whatcar.com/NonCar/AC/257111133858.jpg. (http://www.whatcar.com/NonCar/AC/257111133858.jpg.))..y el polo con un motor de vieja data y algo de trayectoria..(aunque son 2 años desde que se presento nomas..).. y el fabia. bencina. del que se conoce muy poco en chile, aunque tiene buen record de fiabilidad
del resto.. o bien son totalmente nuevos ( fiesta, rio5, accent,, swift) o bien estrenan motores.. TODOS los diesel llevan poco tiempo en el mercado mundial, pues corresponden a las actualizaciones euro V de los motores anteriores... por lo que su fiabilidad no es exactamente extrapolable.. y tienen como un año en el mercado europeo.. y el multiair del punto tb es bastante reciente.. asique me parece extremadamente dificil saber cual es mas confiable de estos , mas alla del buen o mal prejuicio que hay sobre las marcas...