Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: DON QUELO en Julio 03, 2011, 20:44:34 pm
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Atencion mañana restricción a los catalíticos con patentes terminadas en 9 y 0
Me salve, mañana no me tocaba ir en auto :p
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errrrcelente... le tocaal furgoncito y no tenía que movilizarlo mañana :thumbsup: :victory: :yahoo:
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por la csm mi viejo y yo terminamos en patente 9 y mas encima tengo dos putos examenes mañana :enojao: :pozozipy:
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me toco a mi en la lavadora...
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la proxima los dos autos se quedan en casa :enojao: :enojao: :enojao:
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Mierda, Mazda a la capilla ¬¬
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mañana no... pero a la otra a los 2 les tica :pozozipy:
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Pa variar avisando a ultima hora, son como el ollo esta gente.
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Modelo predictivo obsoleto :risa2: me toca para la subsiguiente y espero no estar en Stgo :)
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sheat... uno p' la capacha...
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Han habido muchísimas preemergencias este año, la cagó, a la otra le toca al giro por segunda vez en el año
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La kgo la cantidad de autos con restriccion que vi hoy!!! ojala la gente come conciencia que es para su bien y el de su familia...
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Se levantó la preemergencia.
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Por la puta madre!! me levanté mas temprano que la re xaxu para poder llegar a la hora a cerrillos, llego a la pega, pongo el culo en el asiento y escucho por la radio que levantaron la pre-emergencia...
:enojao: :enojao: :enojao: :enojao: :enojao: :enojao: :enojao: :enojao: :enojao: :enojao: :enojao: :enojao: :enojao: :enojao:
(http://images2.rdefined.com/d/83581-1/Epic+Fail.jpg)
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Jajaja pta que mala amigazo se kgaron a medio mundo estos Wns , pero que la jefa te vaya a buscar a la tarde pue... O mejor no?
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jajajajaja... Dios nos pille confesados si pasa eso... jajaja, menos mal que no alcanza a venirme a buscar.
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en todo caso, para la proxima ya no corren 0 y 9, y pasan a capilla 1-2(me toca)...
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son muy reweones!!!
ademas, considero injusto que se anule la restricción para 9-0, tienen todo el día para andar en el auto, y lo mas probable no les toque hasta el próximo año. lo mas optimo era dejar la restricción y quedarse callados nomas.
grande intendencia!!!!
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son muy reweones!!!
ademas, considero injusto que se anule la restricción para 9-0, tienen todo el día para andar en el auto, y lo mas probable no les toque hasta el próximo año. lo mas optimo era dejar la restricción y quedarse callados nomas.
grande intendencia!!!!
pero mucha gente dejo el auto en casa y fue a trabajar a pata y en el camino o en sus trabajos se enteró de la suspensión... "el daño ya estaba hecho" , concuerdo en que debieron haberla dejado todo el dia no mas.
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por mi ya me da lo mismo, pero por la gente que tenia planeado viajar hoy a stgo y no lo podia hacer ahora ya puede...
concuerdo que deberian haberla dejado no mas... (parece que algun ministro o senador tenia terminado en 0 o 9, jajaja)
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Encuentro que es una falta de respeto. La pregunta es... que pasará después con los dígitos 9 - 0?. habrá que dar vuelta todos los números para que ¨vuelva¨a tener restricción, o porque se suspendió, cuando venga preemergencia será el número que se tirará otra vez por que se suspendió hoy?. Encuentro que esto debiera correr como restricción, muchos tuvimos que hacer malabares para no ocupar el auto y en pleno trayecto a la pega dicen que se suspende... QUE FALTA DE CRITERIO :silla:
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un chsite, ya había pasado alguna vez en el gobierno de la gordis y sigue pasando, eso significa que las cosas siguen funcionando de manera mediocre e improvisada;
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otro por aca en las mismas, a pata desde las 7:30 para poder llegar a las 9:15 al trabajo, y aca me entero que el frio que pase fue por las puras.
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que sería mas injusto?? que se saltaran el 9 y 0 para la próxima restricción?? o que la próxima restricción fuera 9 y 0???
para mí ambas cosas son injustas (ojo que tengo un cacharro terminado en 9, pero no por eso deja de ser injusto cualquiera de los 2 casos, si se saltan para la próxima muchos pudieron usar normalmente sus autos hoy, y si los incluyen muchos también debieron dejar el auto en casa hoy).
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Estas son de las cosas que hacen las autoridades que son con tan poco sentido común y que a uno le da para pensar la poca preparación y seriedad que tienen, pasaba antes y ahora sigue pasando...un aplauso para la ineficiencia de estos wns
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que sería mas injusto?? que se saltaran el 9 y 0 para la próxima restricción?? o que la próxima restricción fuera 9 y 0???
para mí ambas cosas son injustas (ojo que tengo un cacharro terminado en 9, pero no por eso deja de ser injusto cualquiera de los 2 casos, si se saltan para la próxima muchos pudieron usar normalmente sus autos hoy, y si los incluyen muchos también debieron dejar el auto en casa hoy).
mas injusto seria que volvieran a tirar el 9 y 0
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Para los que hablan de un modelo mediocre y mal hecho, les hago una pequeña aclaración.
El modelo, tal como lo dice su nombre, trata de predecir las condiciones de ventilación en la RM en base a la predicción de la temperatura y velocidad del viento a ciertos nieveles.
Tales predicciones meteorológicas, como es esperable, las hace la Dirección Meteorológica de Chile. Finalmente, al ingresar esos datos meteorológicos probabilísticos (de predicción) al modelo se obtiene una respuesta probabilística (de predicción) referente a las condiciones de ventilación.
Los informes de viento y temperatura se emiten a las 17:00 hrs y a las 7:00 todo el resto entre medio es meramente interpolación. Luego, ayer se analizaron los datos de las 17:00 hrs y daba para pre-emergencia y hoy se analizó la información de las 7:00 y no daba para pre-emergencia. ¿Porqué?. Porque afortunadamente las condiciones de ventilación mejoraron durante la noche.
Muy por el contrario a lo que opina un usuario, esta metodología está muy lejos de ser mediocre e improvisada. Es lo mejor que se puede hacer con la información actualmente disponible.
Finalmente creo que es mejor alegrarse de que no tuvimos un evento de mala contaminación.
Saludos,
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Para los que hablan de un modelo mediocre y mal hecho, les hago una pequeña aclaración.
El modelo, tal como lo dice su nombre, trata de predecir las condiciones de ventilación en la RM en base a la predicción de la temperatura y velocidad del viento a ciertos nieveles.
Tales predicciones meteorológicas, como es esperable, las hace la Dirección Meteorológica de Chile. Finalmente, al ingresar esos datos meteorológicos probabilísticos (de predicción) al modelo se obtiene una respuesta probabilística (de predicción) referente a las condiciones de ventilación.
Los informes de viento y temperatura se emiten a las 17:00 hrs y a las 7:00 todo el resto entre medio es meramente interpolación. Luego, ayer se analizaron los datos de las 17:00 hrs y daba para pre-emergencia y hoy se analizó la información de las 7:00 y no daba para pre-emergencia. ¿Porqué?. Porque afortunadamente las condiciones de ventilación mejoraron durante la noche.
Muy por el contrario a lo que opina un usuario, esta metodología está muy lejos de ser mediocre e improvisada. Es lo mejor que se puede hacer con la información actualmente disponible.
Finalmente creo que es mejor alegrarse de que no tuvimos un evento de mala contaminación.
Saludos,
Estimado, una cosa es el modelo disponible, el cual no tengo ni la más mínima idea si es bueno o no tecnológicamente hablando, y otra cosa es lo que las autoridades pueden decidir en base a las predicciones que el mismo realiza. El problema del modelo es algo "puntual" puesto que se decide en base a condiciones específicas determinadas en cada hora y con una proyección pequeña en el tiempo, pero donde está la política medioambiental? Dónde queda la seriedad con la población y, más importante aún, con mejorar las condiciones no momentáneas de la calidad del aire sino que generales? Que anoche las condiciones hayan mejorado como no estaba previsto es un hecho que puede pasar muchas veces (y ya ha pasado) pero son sólo medidas de parche, queremos seguir con aquellas para siempre? Para mi son de esas medidas bananeras que en nada contribuyen al problema de fondo.
Y viéndolo desde el lado egoísta, es justamente una burla para la gente que se preparó para salir a pie, se levantó más temprano, pasó más frío y resulta que los lindos a las 9 de la mañana dicen que se levanta, parece una decisión con seriedad? Y por lo demás, a mi ni siquiera me afectó y soy de los que cree que debería haber siempre restricción a catalíticos no por un tema de contaminación sino que por congestión
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Pa variar avisando a ultima hora, son como el ollo esta gente.
:plumapluma: :plumapluma:
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Una real política medio ambiental pasa por dejar el auto en la casa y comenzar a usar el tranporte público. ¿Estamos dispuesto a eso bajo las condiciones que todos sabemos que existen?.
¿Crees que la decisión la toma el intendente en persona?. Claramente no. Existe un equipo de modeladores/ingenieros quienes le recomiendan ejecutar una cierta decisión.
Desafortunadamente, las condiciones medioambientales en invierno son extremadamente dinámicas y escapan de cualquier control gubernamental. Las condiciones meteorológicas "generales" no sirven en lo absoluto para una predicción de ventilación ya que, como todos sabemos, las condiciones de ventilación en el sector oriente son muy distintas a las condiciones en el sector nor poniente, y así un largo etcétera.
Sinceramente, prefiero alegrarme por 2 cosas: No tuvimos un escenario complejo de contaminación y se tomó una decisión conservadora. Prefiero eso a lo opuesto.
Saludos,
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Una real política medio ambiental pasa por dejar el auto en la casa y comenzar a usar el tranporte público. ¿Estamos dispuesto a eso bajo las condiciones que todos sabemos que existen?.
¿Crees que la decisión la toma el intendente en persona?. Claramente no. Existe un equipo de modeladores/ingenieros quienes le recomiendan ejecutar una cierta decisión.
Desafortunadamente, las condiciones medioambientales en invierno son extremadamente dinámicas y escapan de cualquier control gubernamental. Las condiciones meteorológicas "generales" no sirven en lo absoluto para una predicción de ventilación ya que, como todos sabemos, las condiciones de ventilación en el sector oriente son muy distintas a las condiciones en el sector nor poniente, y así un largo etcétera.
Sinceramente, prefiero alegrarme por 2 cosas: No tuvimos un escenario complejo de contaminación y se tomó una decisión conservadora. Prefiero eso a lo opuesto.
Saludos,
Por supuesto que no! Como si toda la contaminación fuera por un tema de los autos. Si hablamos de política medio ambiental justamente hay que ver todos los desencadenantes, como lo son las Industrias en zonas urbanas, el tema de las chimeneas, la locomoción colectiva y camiones que compran las revisiones técnicas, la cantidad de taxis y transporte privado permitido, etc. Si un gobierno, o un grupo de gobiernos como ha sido históricamente, dice que su plan anti contaminación para la Región Metropolitana (y ojo que hoy otras regiones viven el mismo problema) es la restricción a catalíticos muestran una gran ineficiencia y cae en el facilismo típico con que en este país se miran muchas situaciones. Insisto, es realmente serio estar jugando a Alerta, Pre Emergencia...que bajemos, que es sólo Alerta... ::) y somos felices con la Alerta porque las condiciones son decentes? A donde apuntamos, a comparar los niveles con la mediocridad o de hacer de una vez por todas un plan que sea sustentable?
Yo no me alegro por nada, me alegraré el día que se haga un plan serio que involucre todos los factores y que sea de fondo, no como los actuales donde los más perjudicados son los mismos de siempre.
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Partes por infringir restricción quedarán sin efecto tras fin de preemergencia
(http://cooperativa.cl/prontus_nots/site/artic/20110704/imag/FOTO_0220110704101629.jpg)
Así lo indicó el intendente Fernando Echeverría.
Insistió en que el modelo predictivo "tiene la probabilidad de acertar o no".
Tras el levantamiento de la preemergencia decretada para este lunes, la Intendencia metropolitana señaló que los partes de tránsito cursados por circular en autos con patentes con restricción serán levantados.
El intendente Fernando Echeverría dijo que "temprano en la mañana Comando y Control de Carabineros recibió la información, así que alrededor de un cuarto para las ocho esa situación no estaba".
"Por supuesto que a aquellas personas que les haya pasado una infracción queda sin efecto", dijo Echeverría, quien recalcó que "el modelo predictivo es un modelo probabilístico que tiene una probabilidad de acertar o no acertar" ante la baja de la medida.
http://cooperativa.cl/partes-por-infringir-restriccion-quedaran-sin-efecto-tras-fin-de-preemergencia/prontus_nots/2011-07-04/101629.html (http://cooperativa.cl/partes-por-infringir-restriccion-quedaran-sin-efecto-tras-fin-de-preemergencia/prontus_nots/2011-07-04/101629.html)
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Dios mío, pobre gente :enojao:
Yo me hubiera quedado callado nomás, solamente dando la instrucción de que los que circulen con placas 9 y 0 no son parteables. Así se aprovecha de prevenir otra preemergencia
:cop2: :cop2:
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¿Que es restricción vehicular? :lero:
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¿Que es restricción vehicular? :lero:
Es un sistema que tenemos los que vivimos donde hay de todo, donde se encuentra todo el comercio, donde podemos elegir entre decenas de clínicas, donde se lleva a cabo casi toda la actividad cultural; teatro, mucho más diversidad de cines, recitales de artistas internacionales, donde se encuentra ese "repuesto difícil", donde se obtienen mejores precios porque casi todo lo manufacturado en el país se hace acá, entonces no tenemos que pagar el costo del flete ni esperar stock, etc :lero:
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Encuentro que es una falta de respeto. La pregunta es... que pasará después con los dígitos 9 - 0?. habrá que dar vuelta todos los números para que ¨vuelva¨a tener restricción, o porque se suspendió, cuando venga preemergencia será el número que se tirará otra vez por que se suspendió hoy?. Encuentro que esto debiera correr como restricción, muchos tuvimos que hacer malabares para no ocupar el auto y en pleno trayecto a la pega dicen que se suspende... QUE FALTA DE CRITERIO :silla:
yo creo que NO deberia correr como restriccion, mas aun cuando perdonaran a los que en horario de restriccion, salieron en el auto, y los partearon
post data... mi auto es patente 9 asi que no opino de cantor ni de picado, al que no me crea.. subo la foto
para anular toda duda...
(http://www.trenchile.com/images/ventasamsung/11.jpg)
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yo creo que NO deberia correr como restriccion, mas aun cuando perdonaran a los que en horario de restriccion, salieron en el auto, y los partearon
post data... mi auto es patente 9 asi que no opino de cantor ni de picado, al que no me crea.. subo la foto
para anular toda duda...
(http://www.trenchile.com/images/ventasamsung/11.jpg)
pero los taxis, colectivos, etc tienen solo restricción entre 10:00 y 16:00 hrs, asi que el daño no era mucho
y yo que tu, pesco esa patente.. la doblo (le saco el 9) y voy a sacar un duplicado, pones la patente de atras adelante y andas atras con el cartoncito 60 dias, asi no se delata tanto el choque ;)
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pero los taxis, colectivos, etc tienen solo restricción entre 10:00 y 16:00 hrs, asi que el daño no era mucho
Pa la proxima si o si estare fuera del rubro taxi y con patentes blancas de carton esperando las blancas definitivas....
(lo separe porque aun si lo cambio.. se le saca mas que por el pack, mas aun que ya hay un interesado por el auto en si que da poco pa ser sm3 pero bastante mas de lo que esperaba)
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¿Que es restricción vehicular? :lero:
Parece que discapacitados y tercera edad no sufren restriccion :cop2:
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wn, levantan la restriccion, anulan los partes y saltaran sus numeros y reclaman...
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wn, levantan la restriccion, anulan los partes y saltaran sus numeros y reclaman...
el asunto no es que haya o no restriccion, la cosas es que si la decretaron, debiesen haberla mantenido... si las condiciones de ventilacion mejoraron ¿por que no aprovechar esto y mantener la restriccion para que la calidad del aire mejore aun un poco más?...
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el asunto no es que haya o no restriccion, la cosas es que si la decretaron, debiesen haberla mantenido... si las condiciones de ventilacion mejoraron ¿por que no aprovechar esto y mantener la restriccion para que la calidad del aire mejore aun un poco más?...
cuando hay buena ventilacion no vale la pena, para eso colocan restriccion todo el año.
pero no me referia a tu argumento, sino mas bien a los que se quejan del esfuerzo extra por tener restriccion 1 dia al año que al final no fue.
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Pero si bien asumo el grado de " aporte" a la contaminación que producimos los automovilistas,quedó claro el ultimo fin de semana largo , que no "aportamos" gran cosa en la contaminacion y menos en evitar los indices altos con la restriccion. Ese viernes y sabado en la mañana cerca de 200 mil autos salieron de santiago y el domingo teniamos emergencia
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cuando hay buena ventilacion no vale la pena, para eso colocan restriccion todo el año.
pero no me referia a tu argumento, sino mas bien a los que se quejan del esfuerzo extra por tener restriccion 1 dia al año que al final no fue.
es que ese argumento para zafarse de responsabilidades ya no tiene sustento.
nadie se ha quejado de tener restriccion una vez al año, porfa lea bien.
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Pero si bien asumo el grado de " aporte" a la contaminación que producimos los automovilistas,quedó claro el ultimo fin de semana largo , que no "aportamos" gran cosa en la contaminacion y menos en evitar los indices altos con la restriccion. Ese viernes y sabado en la mañana cerca de 200 mil autos salieron de santiago y el domingo teniamos emergencia
Wow. Yo veo totalmente lo contrario. 200 mil vehículos saliendo un fin de semana e inmediatamente al otro día se decreta una pre-emergencia, es evidencia clara de una conexión autos-contaminación.
TODOS (autos, camiones, micros, industrias, etc.) somos responsable de la contaminación. Existe una serie de emisiones (PM10, PM 2,5, etc) las que en su conjunto forman la "contaminación" y el aporte de ellos viene de distintas fuentes emisoras.
Aquí abajo muetro una figura elaborada por DICTUC en donde trata de explicar el origen de la contaminación en función de su fuente y tipo. Con eso me queda absolutamente claro que todos, incluyendo automovilistas, somos partícipes de los escenarios de pre-emergencia.
(http://img199.imageshack.us/img199/2877/contamstgo.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/199/contamstgo.jpg/)
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Saludos.
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Wow. Yo veo totalmente lo contrario. 200 mil vehículos saliendo un fin de semana e inmediatamente al otro día se decreta una pre-emergencia, es evidencia clara de una conexión autos-contaminación.
cada uno ve lo que quiere ver, la pre emergencia fue decretada para el lunes, la gran mayoría de los vehículos salió el viernes en la tarde-noche y el resto el sábado antes de las 14 horas; por lo tanto la medición de las 19 horas del sábado y la de las 7 horas del domingo no encontraron nada malo, solo la de las 19 horas del domingo arrojó índices altos,cuando habían pasado mas de 30 horas desde que los autos se habían ido.
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Wow. Yo veo totalmente lo contrario. 200 mil vehículos saliendo un fin de semana e inmediatamente al otro día se decreta una pre-emergencia, es evidencia clara de una conexión autos-contaminación.
TODOS (autos, camiones, micros, industrias, etc.) somos responsable de la contaminación. Existe una serie de emisiones (PM10, PM 2,5, etc) las que en su conjunto forman la "contaminación" y el aporte de ellos viene de distintas fuentes emisoras.
Aquí abajo muetro una figura elaborada por DICTUC en donde trata de explicar el origen de la contaminación en función de su fuente y tipo. Con eso me queda absolutamente claro que todos, incluyendo automovilistas, somos partícipes de los escenarios de pre-emergencia.
Corrijo y como bien dice South ...la condicion fue decretada el LUNES. Y nadie dice que como automovilistas no tengamos responsabilidad. El asunto que se nos ha querido pasar siempre toda la pelota de la contaminación y a simple vista veo que como sucedio ese fin de semana...si habian 200 mil autos "fuera de circulación"...quien cresta entonces contaminó tanto como decretar preemergencia??
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De la figura de arriba se desprende que como automovilistas somos responsable de aproximadamente el 23% de la contaminación. El resto viene principalmente de industrias, camiones, buses y leña (en ese orden).
Luego, una restricción de 2 dígitos ante eventos circunstanciales me parece un pago más que justo por contaminar el 23%.
El que quiera leerse el resumen ejecutivo del informe gigante (500 pags) puede encontrarlo aquí.
http://www.eclac.cl/ilpes/noticias/paginas/3/36023/DICTUC2007-Inventario2010-ResumenEjecutivo.pdf (http://www.eclac.cl/ilpes/noticias/paginas/3/36023/DICTUC2007-Inventario2010-ResumenEjecutivo.pdf)
Saludos.
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¿Qué hace en un foro de entusiastas de los vehículos y automovilistas alguien que los detesta y le busca la quinta pata al gato para culparlos de la emergencia y de lo que contaminan las industrias y el aeropuerto?? :risa2: :risa2: el fin de semana largo fue claramente quien exculpó a los automóviles de ser LOS GRANDES CAUSANTES de la mala calidad del aire en Stgo. Hay que tener dos dedos de frente para reconocer que el parque automotor está ya bastante saturado, pero hay que tener uno extra para saber que la cuenca de Stgo no debería albergar zonas industriales, ni termoeléctricas y con suerte, el aeropuerto.
La restricción vehicular baja los niveles de contaminación, pero hasta que paralizan las industrias la mejora no es elocuente y tampoco quiere decir que todos los autos salgan a la calle... ergo, una restricción permanente por congestión me parece bastante acertada, bastaría un solo número al día para constatar una mejora en los tiempos de traslado y tener el auto en casa 2 veces en el mes no significa acabo de mundo
Saludos.
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menos mal alcance a ver el aviso antes de salir de mi casa
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De la figura de arriba se desprende que como automovilistas somos responsable de aproximadamente el 23% de la contaminación
eso es solo una estimación, especulación, sin ningún argumento sólido ya que nunca se ha dado que no haya circulación de vehículos particulares para ver en qué porcentaje incide; de hecho, en los fines de semana largos cuando no hay mucho auto particular sube la contaminación, no es primera vez que pasa. Hasta podríamos decir que mientras mas autos particulares circulando hay menos contaminación, entonces ayudan a reducirla, total para afirmar eso hay argumentos mas solidos que la especulación del 23% de contaminación.
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Lo que no se es cuantos vehículos afecto la restricción que hubo tanto alboroto. Yo creo que los stguinos debiesen asumir su condición y si te toco restricción malacue nomas. Es el costo de vivir allá, tener los repuestos difíciles, concierto y todo eso. De hecho lo veo una ventaja porque andan menos autos y es mas expedito circular.
Lo que ne dio risa fue el won que lo entrevistaron en su auto y contó que ya se había subido a la micro cuando supo que no había restricción, y se bajo volvió a su casa para irse en auto...WTF!!! ya estaba en micro!!! Y por lo que se veía se estaba mamando un taco!!!
Respecto a la contaminación sé que en temuco es terrible, pero ava en l.a. No es mejor. El humo de las chimeneas es casi irrespirable.
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eso es solo una estimación, especulación, sin ningún argumento sólido ya que nunca se ha dado que no haya circulación de vehículos particulares para ver en qué porcentaje incide; de hecho, en los fines de semana largos cuando no hay mucho auto particular sube la contaminación, no es primera vez que pasa. Hasta podríamos decir que mientras mas autos particulares circulando hay menos contaminación, entonces ayudan a reducirla, total para afirmar eso hay argumentos mas solidos que la especulación del 23% de contaminación.
se usa el siguiente estandar
un auto particular se considera con un ocupante
un bus del transantiago se considera a su plena capacidad declarada (que por lleno que vaya no entran tantos como dicen).
y por eso se dice que un auto contamina mas porque dividen la contaminacion del bus por toidos sus ocupantes...