Conduce Chile

Hay que vehículos que disponen de características superiores que otros para Off-Road ligt, entre esos Los Nomades y Forester.

A su vez, esos dos son la nada al lado de otros todo terrenos como Toyota Runner - Prado - Wrangler, entre otros.

Como ya lo dije anteriormente, depende del uso que quiera dar se debe escoger.

Saludos.

Haber yo tengo ejemplos de desempeño en terreno de vehiculos, no lo que he leido o me han dicho porque si fuera asi andaria haciendo comentarios como los tuyos... vamonos un poco mas al sur de santiago, me puedes explicar como en los sectores corrdilleranos de la provincia de arauco, en la coordillera en validivia, en temuco, como es posible que en estos sectores donde hay faenas forestales con caminos en pesimas condiciones pero de verdad que son horribles para conducir en donde circulan 24/6 camiones por sobre las 45 ton. y que ademas quedan enterrados en ocaciones, puedan pasar tambien vehiculos como un terios, camionetas (cargadas con enumaticos y aceite, carros con 4-5 pasajeros)  toyota, mitsubishi , mazda, jimny, tucson (modelos antiguos y nuevos), gran nomade (antiguo como el tuyo y nuevos) incluso toyotas 4x2 (cabina simple de los años 90), wrangler (ese casi pasa por todo lados) por nombrar algunos... queda claro que no es necesario que para pasar por nieve y barro no es necesario ir derechamente y comprar un subaru o suzuki... por ultimo y para recordar, tu mismo fuiste el que dijo que hablo de los diesel y que era cachos y bla bla bla  y que cuando te pregunte que me dieras lo motivos especificos de esos problemas te hiciste el leso y te quedaste callado??? y salio el pipe que no tenia nada que ver y dio una respuesta con conocimiento de causa de los problemas frecuentes en los diesel... eras tu o no?

Si vas a la cordillera con barro y nieve, solo tienes dos opciones... Grand Nomade y Forester, las demás yo creo que no subirían.

La otra ir derechamente por una Runner.

Saludos.

Esos neumáticos son de calle, seguramente con otro diseño mas Off-Road el desempeño en caminos difíciles aumentaría bastante pero afecta al rodado sobre todo en carretera.

Hace poco pensé en ponerle MT al Nomade, pero después "arrugué" por que son ruidosos en velocidad y tienen menor adherencia en cemento sobre todo mojado...... lo dejé con los Maxxis Bravo AT que tiene puestos.

Saludos.

Huy tan histérica...¡¡¡

Ok, te responderé pero que quede claro que no hablé mal de ninguna marca, solo alabé a dos modelos.


Creo que no subirían con la misma facilidad que un Nomade o una Forester por lo siguiente:

NOMADE:
* Dispone de caja de transferencia.
* Dispone de 4 low y 4 low con bloqueo de diferencial central.
* El diferencial central bloqueado impide que el torque se traspase a una sola rueda o tren motríz como ocurre en otras SUV.
* El diferencial bloqueado, repartirá siempre el troque 50% adelante y 50% atrás.
* Diferencial trasero con LSD (averigua lo que es)
* Chasis que soporta mejor las imperfecciones del camino y deformaciones de la carrocería.

En general, es un vehículo todo terreno que tiene "características superiores que otros para off-road ligth".

FORESTER:
* Dispone de reductora en su versión MT.
* Dispone de diferencial central limitado, impidiendo que el torque se valla a rueda libre.
* Distribuye la fuerza 50% adelante y 50% atrás.
* Tiene un despeje de 22 cm sobre el suelo, medida similar a otros todo terrenos reconocidos.
* La versión AT, dispone de lineatronic, que distribuye el torque a la rueda que queda sin tracción.
* Tracción 4x4 Full time no On Demand ni otros similares.
* Diferencial Torsen de activación mecánica.

Esta Subaru se asemeja mas a otras SUV del mercado, pero está diseñada como "TODO CAMINO" a diferencia de otras que son 100% de calle con opción a AWD.


Lo anterior tampoco hace que sean lo mejor de lo mejor, existen vehículos que los superan con creces, pero cumplen bien como auto "multifuncional" para calle y también para fuera de camino.

 
Saludos.

No podi ser tan chanta, Lineartronic es el nombre comercial de la caja CVT, eso es todo.

En Portillo me dijeron que al Xtrail ni le hace ni un puto tornillo del Koleos.