Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: Fredy Turbina en Noviembre 21, 2011, 10:40:52 am
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Una pareja de amigos quiere cambiar su fiel y querido CRV por un SUV/JEEP.
Requisitos:
- 0 KM, aunque están dispuestos a escuchar opciones de usados con poco KM(ejemplo Murano)
- Buen consumo
- Hartos "chiches"
- Buena reventa
- No cara de mantener
- No están preocupados si les da o no estatus... :pozozipy:
Han visto el Compass y la Outlander, pero no los convence.
Agradeceré vuestras sugerencias
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Si le llega a convencer un Compass, un amigo vende uno negro 4x4 Full año 2011 con 30.000 km, mantenciones en concecionario, en 10.5 M
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Mas que el Compass, a mí me gusta el Commander Limited ... es otra cosa.
Son más escasos pero es harta la diferencia y anda por esos precios.
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Jeep Commander!!
El único SUV con 3 corridas de asientos y prestaciones off road reales. Lástima que no lo estén trayendo.
Lo otro podría ser un Compass-Patriot, ahora traen hartos chiches como volante nuevo con mandos de la radio y el crucero al volante, audio sobre todos sus competidores (estos bichos traen parlantes de componentes ovalados de 6 x 9 en las puertas!!!).
Respecto a mantenciones: nosotros solo lo llevamos al concesionario hasta la garantía y desde ahi todo por fuera con cambio de repuestos preventivos y todo, y nos sale por la mitad. ahora a los 100 mil le hicimos aceite y filtro a la caja AT, diferenciales, dirección hidraulica, aceite y filtro motor, filtro polen, apretes varios, etc, todo por 220 lucas incluido repuestos, lubricantes, aceite caja CVT etc y mano de obra del mago. (le pusimos aceite Honda CVT y anda la raja!).
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Yo te puedo hablar del compass comprado 0 km el 2008 y ahora con 41 mil kms. lo cual no es mucho kilometraje para decir si salio bueno o no. Hasta ahora ni una falla.
El consumo es de 10.5 max. en ciudad modo abuela, a mi me da 10 siempre, usa bencina 93 (91 dice el manual).
Repuestos baratos comprados en vigfor.
Es comodo, arto chiche, esp, abs, ebd, control antivuelco y mitigamiento, 4x4 electronico, caja cvt 2da gen. de 6 relaciones.
Hay una version nueva hasta con disco duro incorporado en la radio.
Yo lo recomiendo 100%.
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La santa fe diesel automatica está en los 15.3 millones con el bono de 2 palos.. pero el crv es harto mejor en terminaciones y se siente de superior calidad..
Lo otro podría ser una cx-9 2008 pero son muchos años ya..
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Por ese rango de precios podría ser una Murano 2007 - 2008. Eso implica que tengan unos 100.000 km recorridos y es justo para el cambio de bujias y otros elementos caros.
Ademas...el consumo no es su mejor carta de presentación. ;D
Pero de que el auto es muy bueno...nada que decir. :thumbsup:
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De que año es el CRV?...no veo upgrade en cambiarlo por un Compass por ejemplo...a menos que estés ganado +airbags y esas challas...
saludos
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De que año es el CRV?...no veo upgrade en cambiarlo por un Compass por ejemplo...a menos que estés ganado +airbags y esas challas...
saludos
Perdón, el actual auto es un Toyota RAV 4 Advantage 2006.... :-X
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Primero, que se decidan, ¿Jeep? o ¿SUV?, ya que las dos cosas no se dan juntas en la flora y fauna chilena, quizas en el extranjero, pero aca NO.
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Primero, que se decidan, ¿Jeep? o ¿SUV?, ya que las dos cosas no se dan juntas en la flora y fauna chilena, quizas en el extranjero, pero aca NO.
Me parece que están buscando sugerencias entre ambos, pues al parecer todavía no deciden por uno :pensando:
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si les interesa el consumo, tendria que ser el Compass en el caso de ser un bencinero, tal como para otros foreros, parami tambien es una de mis primeras opciones.
por ese precio, tambien vería un Forester...
pensando siempre en el consumo, tendria que ser algo diesel, por ese lado....mmm.... no hay mucho, se me viene a la mente el Korando, modelo nuevo y consumo publicado de 16 Km/lt...bastante tentador, predio entrada de 11.490...peeeero, no tengo mayores referencias de el....no me atreveria a recomendarlo sin probarlo antes...
usado, puede ser una Sorento, Santa Fe, incluso una Veracruz....mira esta, 2009 diesel
http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=2062051 (http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=2062051)
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+ 1 con una santa fe o veracruz, realmente bien equipadas y cómodas, la gracia es que hyundai tiene respaldo en practicamente todo Chile así que donde se encuentre siempre tendrá asistencia relativamente cerca. Debieran probarlas :thumbsup: al menos tengo 4 personas conodidas con estos bichos y ni ahí con cambiarlos aun, andan muy bien y no necesitan mucho cuidado.
Lo otro es un tanque americano no más :risa2: (compass) o la misma nissan murano aunque no se como anden en el tema de las mantenciones.
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de jeep... el compass no me convence, pero sí miraría el patriot; el compass lo miraba muy "plástico" y de un "jeep" esperaba más, lo ví en el vomicenter y el que está afuera ya tiene el tapizado lleno de globos, calidad mediocre.
Yo jugaría por hyundai, y si consigues una rebaja de un palo para quedar en un precio mas razonable para lo que es miraría el kia sorento.
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Editado
No sé qué tal andará el X-Trail i, la estética era discutible, pero al menos el anterior salió bien parado en 5th Gear y dicen que el nuevo tiene hartas mejoras, partiendo por el panel de instrumentos ubicado tras el volante.
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Editado
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Si le llega a convencer un Compass, un amigo vende uno negro 4x4 Full año 2011 con 30.000 km
, mantenciones en concecionario, en 10.5 M
:?? :?? :?? lo usa de colectivo?
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si hablamos de buen equipamiento, la unica decente en las santa fe es la version mas full, que son escazas por que nuevas son carisimas... el resto de las versiones trae doble airbag, abs, pero nica control de traccion como los jeep
No sé qué tal andará el X-Trail i, la estética era discutible, pero al menos el anterior salió bien parado en 5th Gear y dicen que el nuevo tiene hartas mejoras, partiendo por el panel de instrumentos ubicado tras el volante.
Editado
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otra opcion podria ser un Jeep Cherokee (Liberty), de los nuevos, trae arto chiche y equipamiento de seguridad...podria ser uno usado con techo panoramico, el nuevo esta con un bono y parte en 15.490... en contra, el rendimiento...
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El consumo es de 10.5 max. en ciudad modo abuela, a mi me da 10 siempre, usa bencina 93 (91 dice el manual).
Repuestos baratos comprados en vigfor.
no sera mucho si hasta los vendedores de jeep dicen que da 8 en ciudad, 10 lo encuentro mucho para el peso,motor y traccion
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Yo te puedo hablar del compass comprado 0 km el 2008 y ahora con 41 mil kms. lo cual no es mucho kilometraje para decir si salio bueno o no. Hasta ahora ni una falla.
El consumo es de 10.5 max. en ciudad modo abuela, a mi me da 10 siempre, usa bencina 93 (91 dice el manual).
Repuestos baratos comprados en vigfor.
Es comodo, arto chiche, esp, abs, ebd, control antivuelco y mitigamiento, 4x4 electronico, caja cvt 2da gen. de 6 relaciones.
Hay una version nueva hasta con disco duro incorporado en la radio.
Yo lo recomiendo 100%.
ni los sedanes 2,0 con cvt dan 10 en ciudad y ti te va a dar 10 una suv y mas encima 2,4
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de jeep... el compass no me convence, pero sí miraría el patriot; el compass lo miraba muy "plástico" y de un "jeep" esperaba más, lo ví en el vomicenter y el que está afuera ya tiene el tapizado lleno de globos, calidad mediocre.
Yo jugaría por hyundai, y si consigues una rebaja de un palo para quedar en un precio mas razonable para lo que es miraría el kia sorento.
El compass y el patriot son iguales, si dices eso del compass opinas lo mismo del patriot, la unica dif es que el patriot trae el sistema quadra track II y el compass el I (el limited trae el II), aparte el patriot es 10 mm mas alto me parece,pero el compass tiene la misma altura de un vitara.
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El compass y el patriot son iguales, si dices eso del compass opinas lo mismo del patriot, la unica dif es que el patriot trae el sistema quadra track II y el compass el I (el limited trae el II), aparte el patriot es 10 mm mas alto me parece,pero el compass tiene la misma altura de un vitara.
el patriot no lo conozco por dentro, solo vi el compass y me decepcionó... pasa a ver la unidad que hay en el vomicenter, ni los chinos que tienen a la muestra tienen el tapiz de la spuertas con globos de aire.
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no sera mucho si hasta los vendedores de jeep dicen que da 8 en ciudad, 10 lo encuentro mucho para el peso,motor y traccion
ni los sedanes 2,0 con cvt dan 10 en ciudad y ti te va a dar 10 una suv y mas encima 2,4
Preguntenle a bavario, a blaine (que es mi amigo y fuimos al desafio auch 4x4 en el compass), a fido y todo e diran que llenamos con 25 lks y gastamos 1/4 de estanque en ir y volver.
Lo uso para ir a la u y no voy a saber, la semana pasada llene con 38 lks de 93.
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Preguntenle a bavario, a blaine (que es mi amigo y fuimos al desafio auch 4x4 en el compass), a fido y todo e diran que llenamos con 25 lks y gastamos 1/4 de estanque en ir y volver.
Lo uso para ir a la u y no voy a saber, la semana pasada llene con 38 lks de 93.
eeemmmm que gaste 1/4 de estanque no dice nada, puede que haya bajado poco la aguja por que en la parte superior del estanque tenga una forma asimetrica con la parte inferior que produzca que haya mas capacidad ahi... yo simplemente no te creo, a menos que hagas el calculo a mano
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eeemmmm que gaste 1/4 de estanque no dice nada, puede que haya bajado poco la aguja por que en la parte superior del estanque tenga una forma asimetrica con la parte inferior que produzca que haya mas capacidad ahi... yo simplemente no te creo, a menos que hagas el calculo a mano
No me creas, yo feliz con el :) (hasta que compre el otro auto).
Pero me rinde mas que el c3 cuando lo tenia modificado.
La economia no solo es de la caja cvt, si no que tambien tiene doble valvula variable.
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yo puedo "dar fe" que el Compass tiene ese rendimiento, a mi me daba 10 aqui en Stgo ... asi que no es tan descabellado...a mi me parece un excelente rendimiento para tamaño y motor que tiene.
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mmmmmm.... pueeede dar 10 km/l.... pero a las 4 de la mañana :lero:
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jeep declara 8.7 km/l en ciclo europeo urbano para el compass AT y 9.5 para el MT..
.. asique 9-10 puede ser posibles con extremo amor y trafico fluido..
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jeep declara 8.7 km/l en ciclo europeo urbano para el compass AT y 9.5 para el MT..
.. asique 9-10 puede ser posibles con extremo amor y trafico fluido..
y eso cuando pasa en santiago? a las 4 de la mañana como dijeron mas arriba, y a la hora de almuerzo del domingo... por eso digo que ese rendimiento de 10 en ciudad (santiago) es falso
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yo puedo "dar fe" que el Compass tiene ese rendimiento, a mi me daba 10 aqui en Stgo ... asi que no es tan descabellado...a mi me parece un excelente rendimiento para tamaño y motor que tiene.
Yo no recago plata, con ese consumo que dicen de 8.7 ni lo usaria, si soy estudiante.
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Preguntenle a bavario
Es verdad lo que dicen, nosotros hemos logrado esos 10, el indicador de consumo promedio anda en 10 litros por cada 100 km pero con ciertas condiciones:
- Ojala sin tacos, paradas normales y NO muchas.
-Salir normal de los semáforos sin picarle a los colectivos.
-Ciudad no mas de la velocidad permitida.
-35 libras de aire en cada rueda, como lo indica la etiqueta de la puerta.
-Sin encender el AC.
-Aceite motor 5W20
A nosotros en carretera no nos da mas de 11,5 a 12, pero siempre vamos cargados con equipo de acampar, o con leña, sacos de papas, lo que haya para traer del campo y a ratos con AC. Igual lo encontramos excelente ya que gasta menos que el Vitarro 1.6 que tuvimos.
Un amigo se compró el nuevo, y si bien el interior se ve mejor (menos tosco) perdió el toque warrior de los primeros los cuales son casi lavables enteros por dentro. A nosotros jamás se nos ha estropeado ninguna pieza de plástico del interior ni despegado nada.
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La X Trail i trae hartos chiches más que la Classic, no creo que sea mala alternativa. La Patriot de la cual hablan no es mala opción, pero como Jeep las mantenciones en concesionario si o si es más caro que Nissan!
Creo que lo mejor es ir a verlas, pedir fichas técnicas, un test drive y decidir en base a eso ;)
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Yo no recago plata, con ese consumo que dicen de 8.7 ni lo usaria, si soy estudiante.
tu mismo dijiste mas de una vez que la citrola pichicateada que tenías daba eso :cop2: :cop2: :cop2:
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tu mismo dijiste mas de una vez que la citrola pichicateada que tenías daba eso :cop2: :cop2: :cop2:
Si, dije que daba menos preparada, pero yo no digo que el compass da 8.7 en ciudad, eso lo dicen mas arriba otros usuarios, no yo, yo digo 10 normal, modo abuela maximo 10.5.
Si me diera 8.7 km/lt el compass tendria que cagar plata para darle de comer.
El citroen con la pata a fondo daba eso, pero normal preparado daba 10.
Cuando lo volvi a dejar stock me daba 11.2 andando no cuidando la bencina ni rajao, cuidandola 12.5 km/lts en ciudad.
La X Trail i trae hartos chiches más que la Classic, no creo que sea mala alternativa. La Patriot de la cual hablan no es mala opción, pero como Jeep las mantenciones en concesionario si o si es más caro que Nissan!
Creo que lo mejor es ir a verlas, pedir fichas técnicas, un test drive y decidir en base a eso ;)
No se el valor de las mantenciones nissan, pero las de jeep estaban publicadas en la pagina de chrysler.
Si las haces tu por fuera con repuestos orignales te sale 1/3 o menos, incluso la semana pasada me di el lujo de cambiar aceite 5w20 a los 3000 kms con filtro original y bla bla bla.