Conduce Chile

siempre me llamo la atencion que al celerio algunas veces le cuesta partir a la primera, no es necesario volver a girar la llave pero como que se demora un segundo en partir.
alguien postio cuando hice un reporte que era necesario dejar que se apagaran los testigos antes de darle arranque, pero incluso asi algunas veces le cuesta partir.
hoy en la mañana no partio a la primera y tuve que volver a girar la llave nuevamente (es la segunda o tercera vez que me pasa)
el auto tiene 3 meses y medio y 7600 km.

al comienzo crei que era por ser 3 cilindros, pero un compañero de trabajo me dijo que la hermana tiene el mismo auto en mecanico y no le cuesta partir.
puede ser por ser automatico???
cuando lo lleve a la mantencion de los 10 mil lo comentare para que lo revisen.

que podra ser???

Está bien lubricado el sistema giratorio?

Quien entrega la fuerza necesaria para que gire el sistema....recibe buena alimentación?

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Está bien lubricado el sistema giratorio?

Quien entrega la fuerza necesaria para que gire el sistema....recibe buena alimentación?

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[spoiler]El aporte![/spoiler]

me sumo a la pregunta porque me pasa lo mismo (suzuki sx4 2008), derrepente no parte a la primera
espero que se apaguen todos los testigos y apreto embrague (para aliviarle carga al motor de arranque) y me sigue pasando 1 de cada 5 veces que lo hago partir

Me sumo a la inquietud...
También me ha sucedido, no siempre en el Spark de 800 cc  2012
 (con motor en frio) 
Arranque funciona pero cuesta encender motor...
Lo apago,doy arranque y vualá...enciende! 
¿Qué será?

(Me salió con este detallito de fabrica)

Un amigo tiene un celerio y también hay veces en que le cuesta partir. Otro amigo tiene un jac J2 le pasa lo mismo.
Por lo que me imagino que debe ser lo que dices tu, y que a todos los 3 cilindros les cuesta partir.

Saludos.

Y al dar contacto, suena siempre la bomba de bencina??? No será que sea como varios Gol que conocí....

Yo si hago partir el chery en la mañana girando la llave de una, se demora un poquito mas en partir, el motor de arranque gira mas, espero que termine de sonar la bomba, doy partida y todo bien, siempre ha sido así de un día para otro o al estar mucho rato detenido (cuando trabajaba en el mall por ejemplo)... así que eso, esperar que termine de trabajar la bomba de bencina y listo, al menos en el caso de mi auto el pito del cinturón de seguridad me avisa jejeje

al parecer es comun en el celerio, voy a poner mas atencion para ver si solo pasa en frio o en caliente tambien,

En mi ex SX4 pasaba algo similar, pero no lo podría calificar como "que le costaba partir".
Me daba la sensación que la inyección de combustible no llegaba en el mismo segundo que daba arranque, sino que espera un poco y ahí partía; siempre fue igual por lo que entendí que era normal. No tenía nada que ver con que la batería hubiese estado gastada ni nada.
El sonido era normal en arranque, sólo que al segundo 2 o 3 partía.

Saludos.