Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: araexon en Agosto 08, 2014, 08:37:04 am
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Me llamo la antencion la cantidad de modelos 1.2 que hay. Muchos sabiamos que habia llegado la version 1.2 india, pero resulta que al parecer tambien llego la misma version con el motor que se vende en Europa.
Version India 1.2 Euro IV 85HP Motor K12M
Version Europea 1.2 Euro V 93 HP Motor K12B (Hay Versiones con 6 airbags)
Ambas estan ofrecidas en la pagina de Suzuki Chile
Suzuki no coloca el origen del motor, pero considerando que el Japones 1.4 tiene 94 HP, al parecer estariamos viendo los ultimos dias del 1.4... ademas que estan practicamente al mismo precio.
Japon o Hungria?... me tinca que viene de japon el 1.2 nuevo.
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Entonces el 1.2 indio tiene los dias contados ya q si es euro 4 no se podra vender despues del 31 de agosto.
O hay swift indios con ese motor euro 5 que indicas?
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Entonces el 1.2 indio tiene los dias contados ya q si es euro 4 no se podra vender despues del 31 de agosto.
O hay swift indios con ese motor euro 5 que indicas?
http://www.latercera.com/noticia/nacional/2013/02/680-507177-9-euro-5-la-norma-de-emisiones-para-vehiculos-que-empieza-este-ano-y-que-.shtml (http://www.latercera.com/noticia/nacional/2013/02/680-507177-9-euro-5-la-norma-de-emisiones-para-vehiculos-que-empieza-este-ano-y-que-.shtml)
Segun esto, solo aplicaria a los Diesel.
Me equivoque, ese enlace es re antiguo. Tienes razon, a partir de septiembre deberan ser Euro V los bencineros... entonces quedaria la probabilidad de que eliminen el 1.2 indio...porque el 1.4 es Euro V.
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"Desde Septiembre de 2014, la norma también va a regir para gasolineros a lo largo del pais"
R(http://img.tapatalk.com/d/14/08/08/e2u5uny7.jpg)
Esa noticia es del 2013 poh, cuando comenzó a regir en los diesel
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Entonces es probable que muera el Indio... aunque fue una estrategia re mala, llevaba super poco tiempo en el mercado.
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Hace dos semanas pasé a un Dercocenter y me dijeron que efectivamente ya no traerán el Swift 1.2 indio por el tema de la norma Euro V, pero será reemplazado por el 1.2 japonés. Incluso me mostró la placa al lado de la puerta del pasajero donde dice "Suzuki Japan" o algo así.
De hecho tenían un par de muestra de ese full equipo que viene con 6 airbags, climatizador, botón de partida, volante regulable en profundidad, visel del neblinero con led y la versión AT con crucero, entre lo que me acuerdo.
En el entendido que ese Swift comparte motor con el Dzire, me imagino que también sale del mercado ese.
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Me gusta mucho el Swift, más me gustaría el SSS que venden en Australia con caja CVT con modo 7 vel.
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Derco tantas malas decisiones que toma,de seguir así se van a ir al hoyo,unos de los plus es la procedencia de sus autos en el rango de precios de 7.000.000 ,que te puedes llevar un japonés por ese precio.
He visto varios indios en la.calle como para que lo saquen,no se para que tanta version ,debería estar el 1.4 y el sport o 1.2 JAP y sport.
Derco la esta puro embarrando.
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el swift at con ese equipamiento esta a toda raja, mi polola le esta echando el ojo para cambiar el celerio, anque su sueño es un fiat 500 pero son como 2 palos mas.
derco hace puras tonteras, pero el traer versiones del swift con buen equipamiento a ese precio cambia un poco la cosa :something:
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Derco tantas malas decisiones que toma,de seguir así se van a ir al hoyo,unos de los plus es la procedencia de sus autos en el rango de precios de 7.000.000 ,que te puedes llevar un japonés por ese precio.
He visto varios indios en la.calle como para que lo saquen,no se para que tanta version ,debería estar el 1.4 y el sport o 1.2 JAP y sport.
Derco la esta puro embarrando.
Porque malas decisiones?? Estan diciendo que sacaran el 1.2 indio y probablemente el 1.4 tambien
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Porque malas decisiones?? Estan diciendo que sacaran el 1.2 indio y probablemente el 1.4 tambien
Tienen muchas versiones de un mismo modelo,lo segundo es que se estan cagando a esa persona que se fue por un 1.2 indio, el 1.2 es más gastador que el 1.4 con el 1.2 japonés no creo que cambie mucho la cosa.
Me gusta mi tabla con ruedas pero viendo el cambio prefiero hacer el esfuerzo por el 1.6 que tener que cambiarlo por el 1.2 jap.
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Yo haría una versión intermedia con el 1.6, quizás desinflado, pero como opción para el que quiera un auto que ande bien sin tanto tacto deportivo como el Sport.
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Tienen muchas versiones de un mismo modelo,lo segundo es que se estan cagando a esa persona que se fue por un 1.2 indio, el 1.2 es más gastador que el 1.4 con el 1.2 japonés no creo que cambie mucho la cosa.
las personas tiene que informarse un poquito antes de comprar algo, las empresas no le van a dar en bandeja todo, por otro lado es cosa de ver la etiqueta que deben tener los autos con el consumo y ver si es mas gastador o no
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Se cagaron a la gente???? Por que se la cagaron, si el swift indio es harto mas barato que el japo??? El 1.2 japo no creo q llegue al mismo precio del indio por lo tanto no entiendo donde esta el "cagarse a la gente"
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Se cagaron a la gente???? Por que se la cagaron, si el swift indio es harto mas barato que el japo??? El 1.2 japo no creo q llegue al mismo precio del indio por lo tanto no entiendo donde esta el "cagarse a la gente"
¿Eres de apellido contreras ? xD, en el caso del dzire se dejaría de vender ,no hay dzire japonés,derco no se caracteriza por tener gran stock de repuestos por ende imagínate la pesadilla para pillar algún repuesto de motor para ese modelo porque no debe ser 100 porciento igual a la versión japonesa.
Quise comprar una goma que en la misma derco carrera me robaron no la tenían,lo mismo conlas tapas de ruedas el mismo drama de stock de repuesto.
@Jorgen:
Lamentablemente la gente no es así,se compra el auto porque es bonito etc,no es como la media de este foro que si se informa antes de comprar.
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y ahora sacaron el 1.2 Japones de la pagina :S
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¿Eres de apellido contreras ? xD, en el caso del dzire se dejaría de vender ,no hay dzire japonés,derco no se caracteriza por tener gran stock de repuestos por ende imagínate la pesadilla para pillar algún repuesto de motor para ese modelo porque no debe ser 100 porciento igual a la versión japonesa.
Quise comprar una goma que en la misma derco carrera me robaron no la tenían,lo mismo conlas tapas de ruedas el mismo drama de stock de repuesto.
@Jorgen:
Lamentablemente la gente no es así,se compra el auto porque es bonito etc,no es como la media de este foro que si se informa antes de comprar.
hace un par de años en otro foro una dueña de un alto k10 no tenía repuestos de carrocería por parte de derco, no le quedó otra que esperar la importación, cuando compró mi vieja el jimny tuvo que esperar 3 meses para que le instalen el a/c ya que estaban sobre vendidos los equipos( ni que fuera lan jajajajaja), a si que no es nada nuevo eso
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y ahora sacaron el 1.2 Japones de la pagina :S
Derco sapea
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y ahora sacaron el 1.2 Japones de la pagina :S
Te metiste del celular???
Yo revise del celular y no me cargan todos lo modelos, lo revise de la tabla y siguen apareciendo todos los Swift (1.2 indio, 1.2 japo y 1.4).
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7.390 el 1.2 japo base que de base no tiene mucho ... el 1.2 indio lo estan rematando a 5.8 el base :D
Derco sapea
no seria la primera vez que un concesionario nos visita :D
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Te metiste del celular???
Yo revise del celular y no me cargan todos lo modelos, lo revise de la tabla y siguen apareciendo todos los Swift (1.2 indio, 1.2 japo y 1.4).
No, desde el pc , y me sigue sin aparecer el 1.2 japo. Me aparece el 1.4, el 1.4 GLS-GLX y el 1.2 GA-GL (K12M indio), El japo es
K12b.
Rectifico, en la manana tenian puesto el GLS-GLX con el motor 1.4, ahora lo cambiaron al 1.2 japones (Pero en la ficha aun sigue como 1.4).
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Tienen muchas versiones de un mismo modelo,lo segundo es que se estan cagando a esa persona que se fue por un 1.2 indio, el 1.2 es más gastador que el 1.4 con el 1.2 japonés no creo que cambie mucho la cosa.
Me gusta mi tabla con ruedas pero viendo el cambio prefiero hacer el esfuerzo por el 1.6 que tener que cambiarlo por el 1.2 jap.
de donde sacaste que el 1.2 es mas gastador que el 1.4? eso no es asi
en europa el swift solo se vende con ese 1.2 que llego ahora, no el 1.4, la gracia del 1.2 es precisamente que es mas economico que el 1.4 y tiene la misma potencia, menos torque si
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Al final cuanto rendía el 1,4 real en ciudad, 12 y en carretera 17 a 120?
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de donde sacaste que el 1.2 es mas gastador que el 1.4? eso no es asi
en europa el swift solo se vende con ese 1.2 que llego ahora, no el 1.4, la gracia del 1.2 es precisamente que es mas economico que el 1.4 y tiene la misma potencia, menos torque si
por la ficha si debiera sentirse mas lento ..
el 1.4 tiene 94 hp y el 1.2 tiene 93 (ok un hp no es nada digamos que esta parejo)
el 1.4 tiene 130nm de torque a 4000 rpm , mientras que el 1.2 tiene 118 nm .. pero a 4800rpm
segun como sea la curva de torque el 1.2 en el papel si podria sentirse mas lento que el 1.4 pk tienes incluso menos torque a mas rpm...
lo que si me llama la atencion es que en la ficha de suzuki aparece la misma cilindrada para el 1.4 y para el 1.2 ... 1372cc yo cahco que se les pasó
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Al final cuanto rendía el 1,4 real en ciudad, 12 y en carretera 17 a 120?
La verdad o lo que se quiere leer en el foro?
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La verdad o lo que se quiere leer en el foro?
Con valentía siempre
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Con valentía siempre
a riesgo de que me crucifiquen, en ciudad el sport me esta dando 14,2 segun computador, uso 35% tacos moderados y 65% autopista urbana con trafico denso.
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14,2 ciudad ese 1.6??
No es pa crucificarte, simplemente es pa no creerte xD.
Has medido manualmente?
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Manualmente medido un par de veces, el computador marca 14, real da entre 12 y 12.5. El 1.4 sin autopistas ni nada
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de donde sacaste que el 1.2 es mas gastador que el 1.4? eso no es asi
en europa el swift solo se vende con ese 1.2 que llego ahora, no el 1.4, la gracia del 1.2 es precisamente que es mas economico que el 1.4 y tiene la misma potencia, menos torque si
Hace un tiempo en la pagina de.consumo vehicular y que sea 1.2 no necesariamente lo haría más economico, sobre lo del torque es más importante que los.hp según entiendo.
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El 1.2 japo es otro motor que el indio
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Talvez no tiene nada que ver con el tema xd, pero como es eso del EURO V, Quiere decir que desde Septiembre solo se podran vender autos con norma euro V hacia arriba?
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Talvez no tiene nada que ver con el tema xd, pero como es eso del EURO V, Quiere decir que desde Septiembre solo se podran vender autos con norma euro V hacia arriba?
sí, aunque hay modelos con euro v hace rato y los que no los están liquidando
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A mi el Swift Sport me dio 10.9 en ciudad, disfrutándolo... :uy:
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sí, aunque hay modelos con euro v hace rato y los que no los están liquidando
Si estaba viendo en consumovehicular que hay hartos autos que estan normados con el euro V que antes eran euro IV, Por ejemplo nosotros ahora estamos interesados en el greatwall m4 y hay dos en la pagina de consumovehicular uno con euro IV y otro con Euro V... lo mas seguro que derco este dando en megaoferta los euro IV xD
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Hace un tiempo en la pagina de.consumo vehicular y que sea 1.2 no necesariamente lo haría más economico, sobre lo del torque es más importante que los.hp según entiendo.
yo a los consumos de CV no les creo nada, tiran a partir a algunos autos y otras marcas salen con consumos espaciales mejores que los declarados de fabrica
ese 1.2 tiene los mismos hp que el 1.4 ,pero con menos cc osea es mas tecnologico, tiene dual vvti si es el mismo de europa
sobre el consumo del sport.. 14 en ciudad uff demasiado bueno...
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14,2 ciudad ese 1.6??
No es pa crucificarte, simplemente es pa no creerte xD.
Has medido manualmente?
Solo en carretera, por eso tengo el valor de los 16 y algo a 120... pero en ciudad no lo he medido, la proxima semana lo hare, el tema es que considerando el tramo que hago, es mas un tramo combinado que de ciudad ciudad.
A mi el Swift Sport me dio 10.9 en ciudad, disfrutándolo... :uy:
En track Day da 7-8 :uy:
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Bien OT: ¿qué irá a pasar con los autos Euro IV que no pudieron vender durante agosto? ¿Los rematarán en Perú, Bolivia o algo así?
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consumo real europeo:
swift 1.2 93 cv : poco mas de 16 km/l mixto
swift 1.6: 13 km/l mixto
del 1.2 indio no tengo datos asi, tampoco del 1.4.....
si tomamos como referencia consumo vehicular, el 1.4 rinde 1,4 km/l menos que el 1.2 de 93 cv.. por lo que el real estaría en 14,5-15 mixto..... el 1.2 indio gasta otro km/L más.. asi que seria 14 km/l mixto real para el 1.2 indio ( que es lo que rinde un c3 1.4 TU3, un fiesta 1.6, un fabia 1.6..)
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Bien OT: ¿qué irá a pasar con los autos Euro IV que no pudieron vender durante agosto? ¿Los rematarán en Perú, Bolivia o algo así?
No, los tendrían que inscribir antes del 1 de septiembre, a nombre del importador, concesionario, etc. Después te lo venden y serías en el papel segundo dueño.
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Hay 1.2 japonés AT? Precio, rendimiento? No lo encuentro en la pagina.
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No, los tendrían que inscribir antes del 1 de septiembre, a nombre del importador, concesionario, etc. Después te lo venden y serías en el papel segundo dueño.
Buena, se agradece :thumbsup:
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Acabo de entrar a la pagina de derco y entre al cotizador del banner que aparece al entrar a la pagina aparecen los modelos indios con el logo oferta .
Están como locos botando stock indio.
El dzire y el hatch indios tienen los días contados.
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Hola , entre de curioso a ver q onda salia en consumovehicular y sale un Swift dzire 1.2 euro V traerá el motor de 94 HP ???? Si es así será japones o será que mandaron a pedir motores 1.2 japoneses los de la maruti jajaja
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Hay 1.2 japonés AT? Precio, rendimiento? No lo encuentro en la pagina.
GLS: 8.090.000
GLX: 8.790.000
Precios de lista... Hace dos semanas estaban con un descuento de 200 lucas...
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Hola .
Bueno en La tarde tenia viaje donde un familiar y pase .automotora Bilbao y cuento corto :
-Se va motor 1.4 hasta agotar stock,no habrá nuevo embarque de esta versión.
-Sigue la versión GA india pero básica a mas no poder tiene hasta manilla para bajar los vidrios.
-de la japonesa es 1.2 dual vvt (admisión. Y escape) ,cambia el tapiz.todo los demás igual al 1.4,según el vendedor es mas económico que el 1.4 pero este 1.2 usa bencina de 97 por su relación de compresión..
se viene el modelo nuevo del celerio para el próximo año.
Tema a parte el vendedor estaba muy bien informado de los modelos cosa rara en las concecionarias.
Saludos. =)
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Hola .
Bueno en La tarde tenia viaje donde un familiar y pase .automotora Bilbao y cuento corto :
-Se va motor 1.4 hasta agotar stock,no habrá nuevo embarque de esta versión.
-Sigue la versión GA india pero básica a mas no poder tiene hasta manilla para bajar los vidrios.
-de la japonesa es 1.2 dual vvt (admisión. Y escape) ,cambia el tapiz.todo los demás igual al 1.4,según el vendedor es mas económico que el 1.4 pero este 1.2 usa bencina de 97 por su relación de compresión..
se viene el modelo nuevo del celerio para el próximo año.
Tema a parte el vendedor estaba muy bien informado de los modelos cosa rara en las concecionarias.
Saludos. =)
Tiene la misma relacion de compresion del Sport 11,0 , por lo que puede usar 95 perfectamente, me parece raro que sugieran 97. Yo en lo personal a pesar que no es una relacion "alta" igual uso 97, habria que ver en el catalogo final del auto que sugieren, pero no es una muy buena estrategia comercial decirle a la gente que coloque 97.
Catalogo del mismo motor pero europeo.
http://auto.suzuki.es/catalogos/pdf/Catalogo-Especificaciones-Swif14.pdf (http://auto.suzuki.es/catalogos/pdf/Catalogo-Especificaciones-Swif14.pdf)
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Tiene la misma relacion de compresion del Sport 11,0 , por lo que puede usar 95 perfectamente, me parece raro que sugieran 97. Yo en lo personal a pesar que no es una relacion "alta" igual uso 97, habria que ver en el catalogo final del auto que sugieren, pero no es una muy buena estrategia comercial decirle a la gente que coloque 97.
Catalogo del mismo motor pero europeo.
http://auto.suzuki.es/catalogos/pdf/Catalogo-Especificaciones-Swif14.pdf (http://auto.suzuki.es/catalogos/pdf/Catalogo-Especificaciones-Swif14.pdf)
Estuve comparando números entre el 1.4 y el 1.2 y no hay tanta diferencia,ahora tendría que manejarlo para sacar conclusiones,según el vendedor es mas económico que el 1.4 pero no se hasta que punto.