Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: sirius en Diciembre 20, 2010, 21:25:24 pm
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muchachos
haber quien ubica este modelito
un amigo esta verde por uno, se lo venden en 1.000.000 y esta bastante bien
(http://www2.chileautos.cl/fotoschile/fotos/1604/chi_100_6068.JPG)
es bien parecido a este de chile autos ...
la consulta es como andara de repuestos ... son muy caros o escasos ??
cualquier comentario nos ayudaria ..
GrAcIaS ...
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si es GTI yo diria que esta zorreado, aparte son bien pocos Swift GTI, la gracia de este modelo es que desde el 93-94 traian Airbag conductor.
saludos
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Está bastante barato para ser GTI, sus precios fluctúan entre los 2,5 a 3mill, si está bueno yo iría por el a ojos cerrados es un modelo muy llamativo y rápido.
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Bufalo tiene un JOYA!!!!
Pero 2 amigos han tenido y puros cachos.
Flujometro, ecu, culata, caja, block, ramal.
Los años pesan muchisimo.
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he visto tanto flaite alucinado con rapido y furioso arriba de swift gti, echando carreras en los semaforos y tirando humo azul... que yo nisiquiera pensaria en comprarme uno
de verdad que un auto asi es un cacho, mas encima imposible encontrar uno no-zorreado
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haber, mecanicamente esta relativamente bien mantenido, ahora el tema repuestos lo complica un poco
seran muy caros o escasos ?? ahi estamos bastante perdidos ( lo va a ir a probar hoy =) .
GraX por los comentarios
:jumbito: :jumbito:
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voy a tratar de ser lo más imparcial, aunque cueste :wub:
1 MM por un swift gti o está muy malo o es un regalo. como dicen por acá, están entre 2,5 y 3 MM independiente del año.
Los repuestos, algunos baratos otros privativos. Un ejemplo son los cables de bujía, salen 85.000 y sin el cable de bobina, una funda de parachoques 200.000, esto porque es difícil encontrar alternativos. Ahora otros bastante baratos, correa de distrib 10.000, bomba de agua 15000, esto porque comparte algunas piezas con otros modelos. La electrónica es bien confiable, pero si tiene dramas, uff, gastarás mucha plata. El talón de aquiles, es la caja, es blanda para la potencia que tiene, sufre bastante la segunda.
Buenos GTi's hay pocos, bastante pocos.
Respecto al auto, ufff, adictivo. Pesa 750 kgs y tiene 100 hp con 1300cc. Llega a 7500 rpms, donde tiene el corte de inyección, yo con chip, llego a las 8600 rpms, donde no tiene problemas en llegar. Es una moto con 4 ruedas.
Las primeras veces que lo aceleras, te pilla el corte, porque desde las 4.000 hacia arriba no demora nada.
Yo lo tengo con espirales progresivos y es un palo, pero dobla, uff.
Es un auto caro de mantener, pero el placer de manejarlo vale la pena.