Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: Innovador_78 en Octubre 09, 2013, 09:50:45 am
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Con cuál se quedarían y porque?
Toyota Urban Cruiser 1.3 Hatch Back Mecánico Gasolina
Ciudad : 12.3 [km/l]
Carretera : 18.8 [km/l]
Mixto : 15.8 [km/l]
Suzuki SX4 1.6 Hatch Back Mecánico Gasolina
Ciudad : 12 [km/l]
Carretera : 18 [km/l]
Mixto : 15.2 [km/l]
Suzuki SX4 AWD 1.6 Hatch Back Mecánico Gasolina
Ciudad : 11 [km/l]
Carretera : 16.5 [km/l]
Mixto : 13.9 [km/l]
Duda: El sx4 que tiene awd es permanente o tiene la opción de desbloquear a 4x2?
O0 O0
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Con cuál se quedarían y porque?
Tengo Suzuki SX4 crossover, para responder seria interesante saber cuales son tus necesidades fuera de ruta.
Saludos.
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Ninguna en específica.... sólo para recorrer la carretera Austral en Diciembre y lugares cercanos....
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Tuve el SX4 y nunca fallo, ni se soltó, siempre se sintió como nuevo hasta que lo despache con 70mil kms
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Perfecto... no necesitas mas que un auto con buen despeje del suelo para tu viaje... bueno mi experiencia es con el Suzuki SX4 compre este modelo debido a que se ajustaba a mis necesidades fuera de ruta.
Alguna de ellas.
- Despeje libre al piso (mm) Suzuki SX4 175 mm v/s "Toyota" 159 mm esto es fundamental ya que en caminos de ripio no golpeas las piedras.
- Freno disco en las cuatro ruedas
- Angulo entrada 20.3 salida 31.1 v/s "Toyota" entada 18 salida 32.
- La estabilidad del SX4 es muy pero muy buena.
Por esto y otras cosas te recomiendo el SX4.
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Perfecto... no necesitas mas que un auto con buen despeje del suelo para tu viaje... bueno mi experiencia es con el Suzuki SX4 compre este modelo debido a que se ajustaba a mis necesidades fuera de ruta.
Alguna de ellas.
- Despeje libre al piso (mm) Suzuki SX4 175 mm v/s "Toyota" 159 mm esto es fundamental ya que en caminos de ripio no golpeas las piedras.
- Freno disco en las cuatro ruedas
- Angulo entrada 20.3 salida 31.1 v/s "Toyota" entada 18 salida 32.
- La estabilidad del SX4 es muy pero muy buena.
Por esto y otras cosas te recomiendo el SX4.
Mira que bien, buenos datos... no los conocía... y en consumo el UC debe ser un pelo menos gastador, pero en contra lo que mencionas... en maletero deben andar x ahí..... dificl, ambos son bien ricos autos, y con buen look.... será para 3 personas adultas.... recorrido de unos 1800 km aprox
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Mira que bien, buenos datos... no los conocía... y en consumo el UC debe ser un pelo menos gastador, pero en contra lo que mencionas... en maletero deben andar x ahí..... dificl, ambos son bien ricos autos, y con buen look.... será para 3 personas adultas.... recorrido de unos 1800 km aprox
Son datos interesantes que pueden ayudar a la decision sobre un auto, por eso consultaba mas menos cual seria el uso que le darías, sobre el consumo en carretera tiene que dar entre 14 a 15 klm/l, el maletero tiene una tapa que la sacas y ganas unos 7 centímetros mas de espacio, con tres personas super bien para el feriado del 18 viajamos 4 personas adultas desde TCO-> STGO sin ningún problema.
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Son datos interesantes que pueden ayudar a la decision sobre un auto, por eso consultaba mas menos cual seria el uso que le darías, sobre el consumo en carretera tiene que dar entre 14 a 15 klm/l, el maletero tiene una tapa que la sacas y ganas unos 7 centímetros mas de espacio, con tres personas super bien para el feriado del 18 viajamos 4 personas adultas desde TCO-> STGO sin ningún problema.
Acabo de manejar un Sx4.... el UC lo manejo a veces x la pega..... estoy indeciso.... me gusta mas el look del UC, gasta menos tb al parecer.... pero el sx4 tira un pelito mas... que difícil..
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la diferencia en consumo es irrelevante para calentarse el mate con eso. a mi no me gustan las terminaciones del SX4, no parece auto japones (bueno... no es japones....) lo encuentro bastante penquita en tapiz y materiales de tablero, terminaciones interiores.
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en el 2009 estuve en el mismo dilema...UC o Sx4. Finalmente opté por este último, eso si, la versión AWD, se portó un 7!
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la diferencia en consumo es irrelevante para calentarse el mate con eso. a mi no me gustan las terminaciones del SX4, no parece auto japones (bueno... no es japones....) lo encuentro bastante penquita en tapiz y materiales de tablero, terminaciones interiores.
¿No es japones?,no me digas que son indios ahora. :chan:
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¿No es japones?,no me digas que son indios ahora. :chan:
hace rato que son d eindia, y el tapiz es bien fulero, el que estaba de muestra en el vomicenter ya lo tenia roto
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Yo iría por el sx4, me parece más completo. Pero no iría por el AWD
Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2
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hace rato que son d eindia, y el tapiz es bien fulero, el que estaba de muestra en el vomicenter ya lo tenia roto
Con razon el precio tan tentador,en todo caso la maruti no hace malos autos si fabrican casi la mayoria de la gama suzuki,sobre el tapiz hay gente que tiene dientes en el trasero por lo menos en la empresa hay viejos que no les durar nada las fundas y otros que las tienen en super buen estado para el uso que se les da.
A lo mejor los mas baratos son indios y la gama mas cara sigue siendo japonesa,tengo que ir en una semana mas por tema del seguro,ahi voy a ver el vin de los autos a ver si es japo o indio. ;)
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Con razon el precio tan tentador,en todo caso la maruti no hace malos autos si fabrican casi la mayoria de la gama suzuki,sobre el tapiz hay gente que tiene dientes en el trasero por lo menos en la empresa hay viejos que no les durar nada las fundas y otros que las tienen en super buen estado para el uso que se les da.
A lo mejor los mas baratos son indios y la gama mas cara sigue siendo japonesa,tengo que ir en una semana mas por tema del seguro,ahi voy a ver el vin de los autos a ver si es japo o indio. ;)
el swift es japones
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hace rato que son d eindia, y el tapiz es bien fulero, el que estaba de muestra en el vomicenter ya lo tenia roto
Son japoneses los SX4, los que son de la India es toda la gama Alto, Celerio y el DZire.
Respecto a lo que consulta el amigo, mi voto es por el SX4.
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Son japoneses los SX4, los que son de la India es toda la gama Alto, Celerio y el DZire.
Respecto a lo que consulta el amigo, mi voto es por el SX4.
aca mismo pusieron la info del sx4 indio
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el swift es japones
Si se,pero tsf comento que ahora son indios los sx4,¿alguien lo puede confirmar?
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tenia entendido que el sx4 es japones, que solo el alto, maruti, celerio y dezire son indues
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tenia entendido que el sx4 es japones, que solo el alto, maruti, celerio y dezire son indues
Yo tambien tenia entendido lo mismo,cuando vaya por el tema del seguro a la puerco voy a ver uno a ver si por el VIN o la plaquita de identificacion puedo ver donde se fabrica.
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Si se,pero tsf comento que ahora son indios los sx4,¿alguien lo puede confirmar?
Llego a casa y veo el VIN y otros DOC "les tomare fotos", pero estoy casi 99,9% que es Japo..
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Si se,pero tsf comento que ahora son indios los sx4,¿alguien lo puede confirmar?
habria que buscar aca en este mismo foro, hace mas d eun año pusieron que era indio, y lo encontre totalment eposible porque yo antes de eso en el mismo tema habia puesto que me decepciono el sx4 por su calidad de terminaciones y por la pifia del tapiz del que habia visto.
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SX4 es japones, por favor dejar de citar comentarios sin fuente.
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El mio es 2008, y es japones... según vin y placa (Comienza con J)
Saludos.
En relación con las opciones, creo que la mejor el el SX4, y si es el AWD mejor. EN relación con los interiores, a pesar de no ser de polímeros blandos, no anda lleno de grillos.
Saludos
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Sin haber manejado ninguno de los 2, preferiría el SX4... se ve más amplio y con mayor despeje, lo que se agradece harto cuando circulas por caminos en no muy buen estado.
Según lo que he visto en internet, la versión 4wd tiene 3 posiciones. 2wd con tracción a las delanteras; AUTO donde va conectando según demanda la tracción a las 4 ruedas (no recuerdo los porcentajes máximos de reparto); y LOCK donde quedan bloqueadas las 4 ruedas.
En este vídeo le hacen una prueba.
2011 Suzuki SX4 Off-road Review & Drive (http://www.youtube.com/watch?v=WHfgcJK_KSk#ws)
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SX4 es japones, por favor dejar de citar comentarios sin fuente.
en este foro pusieron el comentario... ahi esta la fuente. yo solo comento dicha publicacion, si esa tenia fuente o no preguntenle al que hizo el comentario
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en este foro pusieron el comentario... ahi esta la fuente. yo solo comento dicha publicacion, si esa tenia fuente o no preguntenle al que hizo el comentario
Acá hay un SX4 AWD, es japones, todo viene de fabrica. Sin haber manejado ninguno de los 2, preferiría el SX4... se ve más amplio y con mayor despeje, lo que se agradece harto cuando circulas por caminos en no muy buen estado.
Según lo que he visto en internet, la versión 4wd tiene 3 posiciones. 2wd con tracción a las delanteras; AUTO donde va conectando según demanda la tracción a las 4 ruedas (no recuerdo los porcentajes máximos de reparto); y LOCK donde quedan bloqueadas las 4 ruedas.
En este vídeo le hacen una prueba.
En Auto el reparto es hasta 50/50, saliendo en condiciones normales en 95/5. Pero es reactiva.
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en este foro pusieron el comentario... ahi esta la fuente. yo solo comento dicha publicacion, si esa tenia fuente o no preguntenle al que hizo el comentario
Pero.... como para que no peleen... es muy relevante que sea Indio y no Japonés? supongo que la calidad debiera mantenerse? o soy muy ingenuo?
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Pero.... como para que no peleen... es muy relevante que sea Indio y no Japonés? supongo que la calidad debiera mantenerse? o soy muy ingenuo?
Mecanicamente para nada,ahora en calidad de materiales baja un poco en comparacion al japones,es cosa de comparar el interior del swift hatchaback japones con el swift Dzire que es indio.
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Pero.... como para que no peleen... es muy relevante que sea Indio y no Japonés? supongo que la calidad debiera mantenerse? o soy muy ingenuo?
mecanicamente hay una diferencia entre ambos, no por eso el indio es malo, basta ver los maruti y celerio. pero en terminaciones y materiales si hay diferencia, y me imagino que a largo plazo tambien la podria haber. toma por ejemplo un corolla japones con un brasileño y hay harta diferencia, el mismo tiida japones con el mexicano, mucha diferencia.
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Si les molestan los comentarios de TSF y otros foreros, usen la función de ignorar usuario pues!
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SX4 Indio?? jamás lo había leído...
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SX4 Indio?? jamás lo había leído...
Indagué un poco, y Maruti Suzuki fabrica solamente el SX4 sedán, que parece que solamente es de mercado interno, y encima tiene facelift propio :pozozipy:
El HB se hace tb en Hungría, pero es para mercado europeo solamente.
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(http://i43.tinypic.com/s459ux.jpg)
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(http://i43.tinypic.com/s459ux.jpg)
Entonces TSF es más chanta que Claude >:D
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Sx4 es japo, el de acá es 2012!
Entre el UC y el SX4 me iría por este último, porq la diferencia entre el 1,3 y el 1,6 se nota cuando no se anda solo o con carga en el maletero y pq siento que el sx4 es un poco más amplio.
Eso si, concuerdo con q las terminaciones del UC quizás son un poquito mejores, pero naada del otro mundo, tampoco el sx4 está mal, sólo que podría ser mejor.
Respecto del tapiz del sx4, el de la casa tiene 23.000 kms, es 2012, y es cierto, no tiene tanto trajín, acá no hay niños, pero no tiene ni una sola pifia, ningún hilo saltado, nada.
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Entonces TSF es más chanta que Claude >:D
yo solo repito la info que postearon en este mismo foro... busquen si le sinteresa... hace un año y algo comente que vi el sx4 y no me gusto lo deficiente de terminaciones interiores y lo rasca del tapiz y dije textual "no parece auto japones por lo rasca de sus terminaciones y tapiz" y alguien de aca mismo respondio que no era japones, que era indio.
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yo solo repito la info que postearon en este mismo foro... busquen si le sinteresa... hace un año y algo comente que vi el sx4 y no me gusto lo deficiente de terminaciones interiores y lo rasca del tapiz y dije textual "no parece auto japones por lo rasca de sus terminaciones y tapiz" y alguien de aca mismo respondio que no era japones, que era indio.
Si nadie pide citas formato APA o Scielo, pero "decir que alguien dijo, entonces por eso es así determinada cosa", resulta emmm, poco serio? Derrepente es bueno tener algún respaldo, más allá del "yo lo ví" o "yo lo leí", una imagen del vin, como el user de más arriba, una fuente verificable, etc... de lo contrario, nos volvemos Marcel Claude y esto se llena de humo, puro humo, humo puro.
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(http://i43.tinypic.com/s459ux.jpg)
Si es JAPO mira
http://www.ingemecanica.com/tutoriales/tutorialesdelasemana/Tutorial_N80_2011.pdf (http://www.ingemecanica.com/tutoriales/tutorialesdelasemana/Tutorial_N80_2011.pdf)
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Mas arriba sugirieron que el UC no tiene frenos de disco x4, si tiene.
Si hay SX4 indio, el sedan, pero no se si es le que se vende aca.
Yo creo que los 2 son japo, conozco bien los 2 por dentro y se ven iguales.
Ahora recien me acabo de bajar de un 5 puertas, puta que es duro atras pero tiene harto espacio pa las patas... digo piernas. El maletero no es tan grande pero el del UC ni ca es mas grande. Y ademas debe tener mejor reventa.
Yo lejos prefiero el "Sport Xover 4-seasons", me gusta el diseño industrial y este es del italiano Giugiaro. Un capo. Aunque si es pa viajar harto no se, quizas algo mas grande y suave.
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Mas arriba sugirieron que el UC no tiene frenos de disco x4, si tiene.
Si hay SX4 indio, el sedan, pero no se si es le que se vende aca.
Yo creo que los 2 son japo, conozco bien los 2 por dentro y se ven iguales.
Sírvase el SX4 indio :zippy_cafe:
(http://motorbash.com/wp-content/uploads/2013/03/2013-Maruti-SX4-Facelift-Pics_1.jpg)
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El ajuste duro de suspensión del SX4 es conocido y ayuda a hacerlo estable considerando el tipo de carrocería y despeje.
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Encuentro harto más penca el interior del UC que del sx4. Es lindo el urban, pero la Sony xploid es muy cuma jajaj
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Sírvase el SX4 indio :zippy_cafe:
(http://motorbash.com/wp-content/uploads/2013/03/2013-Maruti-SX4-Facelift-Pics_1.jpg)
Exacto el sx4 indio, el "maruti suzuki" es casi casi idéntico, pero tiene diferencias en el frontal, y en la versión hasta el 2010 venía con faldones y más aplicaciones cromadas (no sé ahora). De todas formas, el que llega a chilito es japo.
http://www.marutisuzuki.com/sx4/ (http://www.marutisuzuki.com/sx4/)
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al menos el UC que vi hace poco tenía radio doble din toyota...
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si fuese indio sería igual bueno, no se si suelte como el japo, pero nissan japo le da mil patadas en armado a suzuki japo, me falta probar un gran nomade con bastante trajin en caminos rurales y cordilleranos a ver si suena o no
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si fuese indio sería igual bueno, no se si suelte como el japo, pero nissan japo le da mil patadas en armado a suzuki japo, me falta probar un gran nomade con bastante trajin en caminos rurales y cordilleranos a ver si suena o no
+1 un amigo tuvo un tiida japo at, aporreado como ningun y sin grillos a los 95.000 kms.... y en materiales y ensamble, nada que hacer el sx4 frente a el. Tiida gana en todo, era de interior beige.
en cambio el tiida mexicano..... se nota demasiado la diferencia y frente a este el sx4 gana.
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Que bueno que siga siendo japones,esta dentro de mis opciones de reemplazo de swift en 4 años mas si no me alcanza para un sport o un kisashi. ;)
Siempre me ha gustado,lo encuentro bien aperrado.
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yo solo repito la info que postearon en este mismo foro... busquen si le sinteresa... hace un año y algo comente que vi el sx4 y no me gusto lo deficiente de terminaciones interiores y lo rasca del tapiz y dije textual "no parece auto japones por lo rasca de sus terminaciones y tapiz" y alguien de aca mismo respondio que no era japones, que era indio.
Entonces es interesante que tus opiniones se basan en otras infos que dan en el foro.... mmm
Es japones, una amiga lo tiene, el vin comienza con JS, aunque si lo fabrican en India, es solo para mercado domestico. Tambien lo fabrican en Hungria y en Europa se vende como Fiat sedici o suzuki sx4. Motor M16 el mismo que en chilito, no se por que ademas sacas que tiene mecanica diferente el Indio :S . Las versiones diesel traen el 1.3 DDIS de origen Fiat y en USA se vendia con un 2.0 desarrollado por GM igual que el J24, adaptado por Suzuki.
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Entonces es interesante que tus opiniones se basan en otras infos que dan en el foro.... mmm
Es japones, una amiga lo tiene, el vin comienza con JS, aunque si lo fabrican en India, es solo para mercado domestico. Tambien lo fabrican en Hungria y en Europa se vende como Fiat sedici o suzuki sx4. Motor M16 el mismo que en chilito, no se por que ademas sacas que tiene mecanica diferente el Indio :S . Las versiones diesel traen el 1.3 DDIS de origen Fiat y en USA se vendia con un 2.0 desarrollado por GM igual que el J24, adaptado por Suzuki.
nunca he dicho que tenga mecanica diferente. aprende a entender lo que lees. con mecanica diferente se entiende a distinto motor. el punto iba por otro lado, quizas los materiales utilizados en su mecanica son de inferior calidad tal como ocurre con los autos latinos
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nunca he dicho que tenga mecanica diferente. aprende a entender lo que lees. con mecanica diferente se entiende a distinto motor. el punto iba por otro lado, quizas los materiales utilizados en su mecanica son de inferior calidad tal como ocurre con los autos latinos
(http://img.emol.com/2013/01/26/marcel_203051-L0x0.jpg)
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Las versiones diesel traen el 1.3 DDIS de origen Fiat
1.6 y 2.0 origen Fiat, cachos mayusculos, filtro DPF problemático, injertos raro. Mantenga la simpleza y confiabilidad del original.
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1.6 y 2.0 origen Fiat, cachos mayusculos, filtro DPF problemático, injertos raro. Mantenga la simpleza y confiabilidad del original.
que yo sepa.. el MJT problematico ( en todas sus derivaciones) es solo el euro IV con filtro de particulas.. que se lo pusieron después y se regeneraba ultra mal ( tal como pasa con los mazda euro IV y otros varios)... la version euro V tiene muchos menos atados.....
por ejemplo, se de un test de 100.000 km giulietta 2,0 MJT 170 cv con S&S, turbo de geometria variable, DPF y otroas cosas mas euro V y no dio mayores dramas.. lo unico fue que la caja se puso media dura con el uso, pero al desarmarla estaba igual que nueva.....
bueh en todo caso, esos motores no se han visto en chile ni siquiera en los fiats.. ( tuvimos el 1,3 MJt euro IV sin filtro DPF y los 1,3 MJT euro V.. hoy en la fiorino, nemo y Bipper y unos poquitos grande punto)
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De esos dos escogería el Suzuki, pienso que me da más por la misma plata.
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(http://i42.tinypic.com/2j4wl5l.jpg)
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En que trabaja grx8?
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no tenia idea que los vin JS eran los de autos hechos en japon, todos los dias se aprende algo nuevo
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No es 100% confiable la letra de inicio del VIN, no hay autos de marca franceses que comienzan con "VF" y realmente son españoles, belgas u otra cosa? Lo mismo los "alemanes" con "W", pueden ser armados en Austria, Hungria, Eslovaquia, etc, etc...
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hace rato que son d eindia, y el tapiz es bien fulero, el que estaba de muestra en el vomicenter ya lo tenia roto
Yo tambien note lo de las terminaciones del SX4, aun asi creo que es mejor opcion que el UC a pesar de que esteticamente este ultimo me gusta mas. Son distintos autos igual, el UC es mas citycar, motor y dimensiones mas chicas, el suzuki es mas auto con un motor mas decente, mas espacio y aplomo. Estoy seguro que con mejor reventa tambien.
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No es 100% confiable la letra de inicio del VIN, no hay autos de marca franceses que comienzan con "VF" y realmente son españoles, belgas u otra cosa? Lo mismo los "alemanes" con "W", pueden ser armados en Austria, Hungria, Eslovaquia, etc, etc...
Esos VIN no asociados a sus países de origen se debe a que esos autos son hechos con mayoría de piezas francesas, alemanas, etc.
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Si, pero armados por otra mano de obra.
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Si, pero armados por otra mano de obra.
Exacto!
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Esos VIN no asociados a sus países de origen se debe a que esos autos son hechos con mayoría de piezas francesas, alemanas, etc.
Yo tengo mis dudas con respecto a lo que realmente indicaría el VIN, por el siguiente caso: hay una moto hecha en China que se vende acá, pero es desarrollo italiano y según el VIN la moto es italiana.
En ese caso, no me hace sentido que se lleven gran parte de las piezas desde Italia hacia China.
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Yo tengo mis dudas con respecto a lo que realmente indicaría el VIN, por el siguiente caso: hay una moto hecha en China que se vende acá, pero es desarrollo italiano y según el VIN la moto es italiana.
En ese caso, no me hace sentido que se lleven gran parte de las piezas desde Italia hacia China.
MO, mijo, MO...
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MO, mijo, MO...
No sé si no me expliqué bien o no entiendo tu comentario.
Mi duda apunta a si será posible armar una moto en China con piezas italianas???? y que además en Chile sea la más barata del segmento???
Por eso me nace la duda de lo que realmente pueda indicar el VIN.
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No sé si no me expliqué bien o no entiendo tu comentario.
Mi duda apunta a si será posible armar una moto en China con piezas italianas???? y que además en Chile sea la más barata del segmento???
Por eso me nace la duda de lo que realmente pueda indicar el VIN.
Entiendo a lo que vas, el tema es que el armado chino es más barato que el italiano, a fin de cuentas todavía sigue siendo más rentable armar en China que directamente en Italia. Y no solo pasa en la industria del motor, por ejemplo en Países Bajos importan toda su verdura, ya que les sale más barata que cultivarla y producirla en el mismo país.