Publicado por: Iscariot en Junio 04, 2019, 08:56:05 am
Tiene una configuración interesante en algunas versiones. Si bien tiene el vapuleado 1.6L con 16v y 110 hp que usa el Golf base, en todas sus versiones viene con 6 airbags, ESP, ABS, ISOFIX. El desde vale 10.3 millones. Las versiones base son interesantes, las más equipadas a 16 palos, definitivamente no, ya hay otros modelos a ese precio.
Tiene buena pinta además, creo que es buena competencia para modelos como el Creta u otros, que son bastante mediocres.
Y lo mejor... parece yip.
https://www.volkswagen.cl/nuevo-t-cross (https://www.volkswagen.cl/nuevo-t-cross)
https://www.motorpasion.com.mx/industria/volkswagen-t-cross-mexico-brasil (https://www.motorpasion.com.mx/industria/volkswagen-t-cross-mexico-brasil)
(http://www.motriz.info/wp-content/uploads/2019/05/t-cross2-1.jpg)
Publicado por: pipasmono en Junio 04, 2019, 09:01:49 am
Publicado por: Jvedder en Junio 04, 2019, 09:19:59 am
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Publicado por: CITY en Junio 04, 2019, 09:34:46 am
Pero más arriba no vale la pena. Ya con 12 o 12.5 MM tienes todas europeas y japonesas con motores mucho más modernos que corren más y gastan menos, o bien con motor diesel. Captur ( en vesion intermedia), 2008, c3 aircross, todos con motor diesel, crossland X, c4 cactus ambos con motor 1.2T, el cx-3 2.0 base, el 500X 1.4 T cross, vitara 1.6 GLX, s-cross 1.6 GLX ( este ahora lo dejan en 11.4 MM!)
Publicado por: F3lip3 en Junio 04, 2019, 10:09:00 am
Publicado por: dante7 en Junio 04, 2019, 11:07:01 am
excelente equipo de seguridad desde el base, bien ahí.
falto un poquito de diseño de carroceria, se ve generico, plano y cuadrado, mas aun de lo normal en vw
ese 1.6 vw le esta haciendo la competencia al toyota corolla a ver quien dura mas décadas en el mercado :yaoming:
Publicado por: F_P en Junio 04, 2019, 11:37:28 am
Publicado por: Iscariot en Junio 04, 2019, 11:40:59 am
Que lata! la versión para mercado europeo tiene la opción de caja DSG, y motores TSI y TDI... pero acá nos llegó la versión brasilera con tecnología de los 80 :-[
El tema es el precio. El desde en Europa vale 19 mil euros (cerca de 15 millones de pesos). Es 1.0 TSi y mecánico.
Es lata que llegue el brasilero, pero no vas a pedir demasiado más por 10 palos. La gracia para mi es el equipo de seguridad y, personalmente, el diseño que lo encuentro bien potable.
Publicado por: Alonso_amg en Junio 04, 2019, 11:43:20 am
Publicado por: Iscariot en Junio 04, 2019, 11:52:29 am
que apestosa es la moda suv...
Hace una semana, navegando por los ríos de Av. Punta Arenas, Santa Raquel y luego las Vizcachas, como que se me pasaron las ganas de pasarme a un SW bajo jajaja. Son útiles, nada que hacer.
Publicado por: F_P en Junio 04, 2019, 12:00:34 pm
El tema es el precio. El desde en Europa vale 19 mil euros (cerca de 15 millones de pesos). Es 1.0 TSi y mecánico.
Es lata que llegue el brasilero, pero no vas a pedir demasiado más por 10 palos. La gracia para mi es el equipo de seguridad y, personalmente, el diseño que lo encuentro bien potable.
El diseño lo encontré muy bueno! si hubiese venido más equipado, con una motorización y caja más entretenidas (aunque obviamente mas caro) podría haber sido una excelente alternativa económica al q2.
Probablemente algo que Porsche Inter Auto va a tener que definir luego es donde piensan ubicar a VW ahora que van a traer SEAT. En un contexto así, no habría sido tan loco traer modelos un poco mejor equipados (y en consecuencia caros) con la marca VW y dejar a SEAT en un segmento un poco mas juvenil/sport con precios algo más bajos.
Saludos!
Publicado por: Iscariot en Junio 04, 2019, 12:04:26 pm
Probablemente algo que Porsche Inter Auto va a tener que definir luego es donde piensan ubicar a VW ahora que van a traer SEAT. En un contexto así, no habría sido tan loco traer modelos un poco mejor equipados (y en consecuencia caros) con la marca VW y dejar a SEAT en un segmento un poco mas juvenil/sport con precios algo más bajos.
Saludos!
El problema que veo es el país de fabricación. Siempre un Seat va a ser más caro que un VW latinoamericano, pero más barato que un VW europeo. VW vende en Chile gracias a sus modelos mexicanos principalmente (Tiguan, Bora, Golf), que tienen muy buena factura y son más baratos que un europeo. No le veo mucho futuro a Seat, me cuesta pensar por qué alguien preferiría un León en vez de un Golf o un Ateca en vez de una Tiguan. Si queremos algo europeo a precio de latinoamericano, pero con menos renombre, para eso está Skoda. Y si Skoda vende poco... que queda para Seat.
El resto de estratificación de marca Seat como "chic-juvenil-ejecutivo-activo-seguro de sí mismo" es una cosa que funciona en Europa, pero no existe acá.
Publicado por: F_P en Junio 04, 2019, 12:11:25 pm
El problema que veo es el país de fabricación. Siempre un Seat va a ser más caro que un VW latinoamericano, pero más barato que un VW europeo. VW vende en Chile gracias a sus modelos mexicanos principalmente (Tiguan, Bora, Golf), que tienen muy buena factura y son más baratos que un europeo. No le veo mucho futuro a Seat, me cuesta pensar por qué alguien preferiría un León en vez de un Golf o un Ateca en vez de una Tiguan. Si queremos algo europeo a precio de latinoamericano, pero con menos renombre, para eso está Skoda. Y si Skoda vende poco... que queda para Seat.
El resto de estratificación de marca Seat como "chic-juvenil-ejecutivo-activo-seguro de sí mismo" es una cosa que funciona en Europa, pero no existe acá.
Estuvimos conversando justamente lo que tu dices hace un par de semanas con un grupo de personas muy vinculadas al mercado automotor en Chile. Y las dudas eran justamente las mismas. Nadie entiende muy bien que pretenden con este experimento.
Saludos!
Publicado por: CITY en Junio 04, 2019, 12:13:58 pm
a mi gusto eso es bastante decepcionante, aunque si el precio es similar al de sus hermanos VW, igual son preferible a mi gusto.
El Leon va allegar con el 1.4 TSi solamente, asi que si cuesta un poco menos que el golf 1.4 tsi podria sera una gran opcion..aunque podrian haber puesto el nuevo 1.5 tsi de 130 cv.... Lastima no han homologado tampoco el Leon 1.0 Tsi 115 cv. Ateca va a ser 1.4 TSi, como Tiguan. El unico 1.5 tsi es por ahora el Karoq, que sale de la misma fabrica del Ateca (son Checos los 2)
Pero si,el posicionamiento en Chile de Seat va a ser complicado.. pero con algo de suerte no va a ser mucho más caro que VW, tal vez incluso cueste lo mismo.
Publicado por: dante7 en Junio 04, 2019, 12:24:57 pm
Hace una semana, navegando por los ríos de Av. Punta Arenas, Santa Raquel y luego las Vizcachas, como que se me pasaron las ganas de pasarme a un SW bajo jajaja. Son útiles, nada que hacer.
y asumo que no subiste a vicuña por sn jose de la estrella que llegando a la granja en un rio de vereda a vereda, ni por gabriela que se arma un pozo de unos 40cm en la esquina del sotero, aunque hablando del sector, la joyita para hacer kayak es sin duda joaquin eduard bello en la granja, vivia por ahi y esa se lleva la estatuilla de oro en anegarse, , aquí todos se enojan con los suvs, pero es re-facil cuando viven en sectores donde las calles están mejores tenidas o circulan por pura autopista
Publicado por: Iscariot en Junio 04, 2019, 12:38:09 pm
y asumo que no subiste a vicuña por sn jose de la estrella que llegando a la granja en un rio de vereda a vereda, ni por gabriela que se arma un pozo de unos 40cm en la esquina del sotero, aunque hablando del sector, la joyita para hacer kayak es sin duda joaquin eduard bello en la granja, vivia por ahi y esa se lleva la estatuilla de oro en anegarse, , aquí todos se enojan con los suvs, pero es re-facil cuando viven en sectores donde las calles están mejores tenidas o circulan por pura autopista
Yes, me sumo a tu comentario. De hecho yo vivo en una calle de tierra, que es barro en invierno. Definitivamente me sirve tener algo más de despeje, por las piedras y todo eso.
Publicado por: cherrera156 en Junio 04, 2019, 12:45:48 pm
Hace una semana, navegando por los ríos de Av. Punta Arenas, Santa Raquel y luego las Vizcachas, como que se me pasaron las ganas de pasarme a un SW bajo jajaja. Son útiles, nada que hacer.
Ambos tienen razón, y al anegarse sirve un poco el despeje, aunque generalmente a los SUV/Crossover sólo los protege el despeje.
Pero por otro lado, tener que asumir las desventajas de estos vehículos (para alguien que prefiere algo más ágil y seguro), por los poquísimos días que llueve en Santiago al menos, no creo que tenga mucho sentido.
Publicado por: djweezyng en Junio 04, 2019, 12:49:08 pm
Publicado por: Iscariot en Junio 04, 2019, 12:54:39 pm
y este de porte a que se parece, sera como el tiguan antiguo?
Más chico.
Largo-ancho-largo
T-Cross 4,11-1,78-1,56
Tiguan I 4,43-1,81-1,69
Es más como un Crossfox diría yo.
Publicado por: grx8 en Junio 04, 2019, 13:01:19 pm
Pero si,el posicionamiento en Chile de Seat va a ser complicado.. pero con algo de suerte no va a ser mucho más caro que VW, tal vez incluso cueste lo mismo.
En Chile y en Europa es extraño, para qué un grupo tiene 4 marcas igual que usan la misma plataforma y motores? Pero de alguna forma les resulta.
Feliz tendría un Seat Leon, mucho más atractivo que el Golf.
Publicado por: Old Dog en Junio 05, 2019, 13:56:50 pm
Publicado por: Opus_Popular en Junio 05, 2019, 14:37:42 pm
Ojalá traigan el T-rok, este está bonito pero lo brazuca, traccion delantera , motor añejo lo mata, ojalá le hubieran puesto el 1.4 TSI...
es fome que lleguen estos productos pero es nuestra realidad... no estamos en Europa y no todos pueden acceder a autos de estandar europeo, por algo los chinos hacen nata.
Publicado por: Iscariot en Junio 05, 2019, 15:14:01 pm
Ojalá traigan el T-rok, este está bonito pero lo brazuca, traccion delantera , motor añejo lo mata, ojalá le hubieran puesto el 1.4 TSI...
El T-Roc en Europa vale desde 18 palos. 1.4 TSi, tracción delantera. ¿Alguien pagaría eso por un VW? Creo que de cierto precio para arriba, en Chile, ya tienes Audi. La gente no paga VW.
Publicado por: strongerxz en Junio 05, 2019, 16:41:52 pm
Saludos.
Publicado por: Iscariot en Junio 05, 2019, 16:55:24 pm
Creo que si hubiera traído otro motor sería más interesante, es como igual de fome que un creta y la tracker.... lo bueno qué hay otras opciones mejores y a un precio mucho mejor. Ese motor 1.6 no quiere morir o pasar a mejor vida jajaja
Saludos.
¿Por ejemplo? Pensando en las gama base 10-11 palos. La gama superior claro que tiene mejores opciones.
Publicado por: Peter-Bilt en Junio 06, 2019, 09:57:01 am
O bien el Creta pelado? Algún Changan por ahí, o Dong Feng...
Publicado por: F_P en Junio 06, 2019, 10:07:57 am
En Chile y en Europa es extraño, para qué un grupo tiene 4 marcas igual que usan la misma plataforma y motores? Pero de alguna forma les resulta.
Feliz tendría un Seat Leon, mucho más atractivo que el Golf.
¿Quizás para poder segmentar por precio? ¿O para tratar de capturar mas clientes por diseños distintos a precios similares? No creo que les salga tanto mas caro sumar marcas, en skoda no veo que gasten mucho en publicidad por ejemplo. En todo caso, coincido contigo. Es raro lo que hacen.
Publicado por: Iscariot en Junio 06, 2019, 10:56:57 am
Cuales son esas mejores opciones? Chinvrolet Captiva básica? Puede ser que entre a jugar acá.
O bien el Creta pelado? Algún Changan por ahí, o Dong Feng...
Exacto, eso pienso. Tienes low cost de marcas conocidas pero pobremente equipados (Duster, Creta, no se si se me queda otro). Y tiene chinos más equipados. Mal que mal, creo que por último al ser VW, como marca más conocida, tendrás mejor reventa. Y lo que yo destaco de los VW actuales que están llegando es la seguridad, todos los de 10 palos hacia arriba llegan con 6 AB, ESP, full seguridad. El Gol más básico tiene 2 AB, ABS e ISOFIX, en todas sus versiones por 6 palos, salva. El Polo ya trae 4 airbags. Creo que es una buena política para marca diferencias.
Publicado por: pipe_5 en Junio 06, 2019, 11:01:57 am
Exacto, eso pienso. Tienes low cost de marcas conocidas pero pobremente equipados (Duster, Creta, no se si se me queda otro). Y tiene chinos más equipados. Mal que mal, creo que por último al ser VW, como marca más conocida, tendrás mejor reventa. Y lo que yo destaco de los VW actuales que están llegando es la seguridad, todos los de 10 palos hacia arriba llegan con 6 AB, ESP, full seguridad. El Gol más básico tiene 2 AB, ABS e ISOFIX, en todas sus versiones por 6 palos, salva. El Polo ya trae 4 airbags. Creo que es una buena política para marca diferencias.
Quizás el 500x 1.6 aspirado, igual trae 6ab y motor añejo jaja
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Publicado por: CITY en Junio 06, 2019, 11:19:57 am
Captur 1.5 diesel base: 11.6 MM con todos los bonos. El equipamiento es bastante basico, similar al del t-cross base ( sin volante en cuero, sin radio touch, aire manual..) La relacion prestaciones/consumo es mucho mejor que la del t-cross
S-cross 1.6 GLX MT. 11.2 MM con todos los bonos. Bien equipado, más grande y espacioso (15 cm más), similar eficiencia. A mi gusto es más practico, pero bastante más feo.
500x 1.6 como dicen más arriba. Igual el 1.4 T MT pop esta en 11.5 MM.. Es probablemente el que más te da por tus lucas.
El resto ya se va a 12 MM o mas ( Catus, 2008, crossland X, CX-3....)
Asi que el T cross base esta bastante bien
Publicado por: pipe_5 en Junio 06, 2019, 11:49:58 am
Lo mas baratoen suv compacto segmento B, con 4-6 ab, abs y esp, con estandar de primer mundo.
Captur 1.5 diesel base: 11.6 MM con todos los bonos. El equipamiento es bastante basico, similar al del t-cross base ( sin volante en cuero, sin radio touch, aire manual..)
S-cross 1.6 GLX MT. 11.2 MM con todos los bonos. Bien equipado, más grande y espacioso (15 cm más), similar eficiencia. A mi gusto es más practico, pero bastante más feo.
500x 1.6 como dicen más arriba. Igual el 1.4 T MT pop esta en 11.5 MM.. Es probablemente el que más te da por tus lucas.
El resto ya se va a 12 MM o mas ( Catus, 2008, crossland X, CX-3....)
Asi que el T cross base esta
El problema del 500x 1.4 mt es que van quedando bastante pocos :/ por eso consideré el 1.6, que no anda nada de mal tampoco para las lucas y equipamiento
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Publicado por: seba en Junio 06, 2019, 18:12:16 pm
Ambos tienen razón, y al anegarse sirve un poco el despeje, aunque generalmente a los SUV/Crossover sólo los protege el despeje.
Pero por otro lado, tener que asumir las desventajas de estos vehículos (para alguien que prefiere algo más ágil y seguro), por los poquísimos días que llueve en Santiago al menos, no creo que tenga mucho sentido.
la misma pregunta pero al revés ; cuantas veces en el año se corre el auto ?
Publicado por: Peter-Bilt en Junio 06, 2019, 18:49:40 pm
la misma pregunta pero al revés ; cuantas veces en el año se corre el auto ?Usuario promedio casi nunca, además para nuestros límites de velocidad 100hp andan sobrados.
Lo otro, no le veo sentido a usar diésel si andan poco, acá al menos la gente te que compra auto particular petrolero no llega a los 10.000km al año y eso. Ya está bueno que desaparezca esa diferencia artificial en el precio del diésel respecto a la gasolina. Hay que buscar algo que humee menos.
No tenía idea que el Captur lo consideraban “suv”, para mí No es más que un low cost como casi todo lo que hace actualmente Ranult, o al menos a nuestro mercado no llegan los sedanes tope de línea europeos.
Publicado por: cherrera156 en Junio 07, 2019, 10:33:53 am
la misma pregunta pero al revés ; cuantas veces en el año se corre el auto ?
No entiendo bien, supongo que te refieres al tema del despeje, justificarlo por las lluvias en Santiago creo que es exagerado.
¿Qué tiene que ver lo de correr?
Publicado por: grx8 en Junio 07, 2019, 11:22:46 am
No entiendo bien, supongo que te refieres al tema del despeje, justificarlo por las lluvias en Santiago creo que es exagerado.
¿Qué tiene que ver lo de correr?
Los que dicen que hay que andar en un sedán bajo para tener seguridad activa, si las calles están llenas de taco y en la autopista no se debe andar a más de 100 km/h, no necesitas andar pegado al suelo.
Publicado por: dante7 en Junio 07, 2019, 11:27:43 am
No entiendo bien, supongo que te refieres al tema del despeje, justificarlo por las lluvias en Santiago creo que es exagerado.
¿Qué tiene que ver lo de correr?
no es tan exagerado cuando, aunque sean un par de lluvias al año, corresponde a lugares que se anegan de punta a punta de la calle, "eventos" que pueden llegar a tener 30cm y lomos de toro con alturas irrisorias, el punto es justo ese, que cada usuario privilegia diferentes cosas, asi como puede sonar exagerado necesitar despeje, tambien se podria considerar exagerafo e innecesario tener un auto agil y bajo si la minima legal son 50 y lo de agil es inutil en una ciudad congestionada y de calles en su mayoria chicas, al final cada cual ve donde le aprieta el zapato
Publicado por: Iscariot en Junio 07, 2019, 11:39:59 am
no es tan exagerado cuando, aunque sean un par de lluvias al año, corresponde a lugares que se anegan de punta a punta de la calle, "eventos" que pueden llegar a tener 30cm y lomos de toro con alturas irrisorias, el punto es justo ese, que cada usuario privilegia diferentes cosas, asi como puede sonar exagerado necesitar despeje, tambien se podria considerar exagerafo e innecesario tener un auto agil y bajo si la minima legal son 50 y lo de agil es inutil en una ciudad congestionada y de calles en su mayoria chicas, al final cada cual ve donde le aprieta el zapato
Exacto. Entre que el agua tape tu parabrisa al pasar y no lo tape hay una diferencia relevante. Ambos sabemos de qué estamos hablando, por los ejemplos de esas calles.
Publicado por: Alonso_amg en Junio 07, 2019, 11:43:26 am
:nanay:
Publicado por: Iscariot en Junio 07, 2019, 11:50:05 am
como no odiar a las suv de mentirita, si ahora hasta se autoconvencen de que hay que comprarse una para "pasar con calles con agua" o por que "las calles tienen hoyos"
:nanay:
Te dejo esto: https://www.motor.es/noticias/consejos-5-razones-para-comprarse-un-suv-y-otras-5-para-no-hacerlo-201314170.html (https://www.motor.es/noticias/consejos-5-razones-para-comprarse-un-suv-y-otras-5-para-no-hacerlo-201314170.html)
Evalúa las 10 razones, buenas y malas, aplicalas al contexto chileno. Si quieres en Santiago, especialmente en calles de comunas no acomodadas y me cuentas qué opinas.
Publicado por: grx8 en Junio 07, 2019, 13:36:22 pm
Te dejo esto: https://www.motor.es/noticias/consejos-5-razones-para-comprarse-un-suv-y-otras-5-para-no-hacerlo-201314170.html (https://www.motor.es/noticias/consejos-5-razones-para-comprarse-un-suv-y-otras-5-para-no-hacerlo-201314170.html)
Evalúa las 10 razones, buenas y malas, aplicalas al contexto chileno. Si quieres en Santiago, especialmente en calles de comunas no acomodadas y me cuentas qué opinas.
No hay que intentar convencer a nadie. Si quieres un suv cómpratelo, no hay que justificar que las sillas de las guaguas o lo que sea. Además son suv de tamaño mediano, lo espantoso son las pick up tamaño grande para ir a la farmacia.
Publicado por: CITY en Junio 07, 2019, 14:15:35 pm
Cuando necesitas el espacio del segmento siguiente, pero las lucas no alcanzan para un segmento superior.
Con 10-11MM un captur o un t-cross son más versatiles que un Clio o un Polo, y te falta todavia un poco de lucas para llegar a un golf o mazda3, que tienen una versatilidad equivalente.. Si ese es el caso, no veo por que no sea buena idea... pero si estamos hablando ya de 13 MM, creo que ya es dificil justificar la compra de un SUV segmento B si tienes autos segmento C bien equipados por el mismo precio y un HB segmento C es claramente más comodo, mejor terminado y con mejor manejo que un suv segmento B ( a no ser que necesites un motor diesel, ahi de nuevo tiene sentido ya que para un compacto C diesel necesitas 14-15 MM).
En suma, si el SUV es más barato que el tradicional de segmento superior y se necesita el espacio extra, no es mala idea, no asi si es más caro Yo jamas entenderia por que alguien por ejemplo, pagaria 5 MM más por un Stelvio, que tiene poquisimas capacidades off road, teniendo la Giulia, que tiene mejor dinamica, mismo motor y chasis, mejor pinta y es solo un poco menos versatil.
Publicado por: Alonso_amg en Junio 07, 2019, 14:23:37 pm
Te dejo esto: https://www.motor.es/noticias/consejos-5-razones-para-comprarse-un-suv-y-otras-5-para-no-hacerlo-201314170.html (https://www.motor.es/noticias/consejos-5-razones-para-comprarse-un-suv-y-otras-5-para-no-hacerlo-201314170.html)
Evalúa las 10 razones, buenas y malas, aplicalas al contexto chileno. Si quieres en Santiago, especialmente en calles de comunas no acomodadas y me cuentas qué opinas.
pura paja molida, di que te gustan las suv por el espacio (relativo) o por pinta o por que te haces respetar mas en la calle por el tamaño, pero no por estupideces como la del link
Publicado por: Opus_Popular en Junio 07, 2019, 14:48:45 pm
pura paja molida, di que te gustan las suv por el espacio (relativo) o por pinta o por que te haces respetar mas en la calle por el tamaño, pero no por estupideces como la del link
este es el post que estaba esperando para retirarme a descansar el fin de semana :freddie: :free: :cumple:
Publicado por: dante7 en Junio 07, 2019, 15:12:19 pm
tamoh mal enfocaó todos los que no tenemos un mazda 3 - 2.5 y tenemos la osadia de vivir o circular por calles malas
(https://j.gifs.com/1jMPxZ.gif)
yo tambien me retiro
(https://media.giphy.com/media/zQc8STzaOlJ3q/giphy.gif)
Publicado por: Iscariot en Junio 07, 2019, 15:38:22 pm
pura paja molida, di que te gustan las suv por el espacio (relativo) o por pinta o por que te haces respetar mas en la calle por el tamaño, pero no por estupideces como la del link
Me gustan los SW y los HB la verdad.
Publicado por: F_P en Junio 07, 2019, 16:37:47 pm
Me gustan los SW y los HB la verdad.
A mi me gustaban las SUV cuando eran de verdad, basadas en un chasis de camioneta, ineficientes, inestables, gastadoras, verdaderas 4x4 con low y bloqueos y buenas para aguantar malos tratos.
Las cosas que venden ahora como suv, que si bien es cierto cubren la necesidad de algunas personas, en lo personal no me atraen para nada.
Prefiero mantener un auto de verdad y un 4x4 de verdad. En general los que pretenden hacer todo, finalmente no hacen nada bien.
Saludos!
Publicado por: seba en Junio 07, 2019, 19:35:51 pm
Yo en lo personal no cambio los sedan, los hb no me gustan mucho y las carrozas de sw, si bien me tiran algunos modeloslas encuentro muy largas. Yo no me compraría un suv 4x2 o muy bajo como una explorer porque creo que pierden su gracia, pero si un prado o montero, feliz.
Publicado por: Peter-Bilt en Junio 07, 2019, 19:42:30 pm
Publicado por: pipe_5 en Junio 07, 2019, 20:05:31 pm
Parecen minas pelando a la mina rica pero diciendo que es hueca y fea jajajaja.
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Publicado por: Peter-Bilt en Junio 07, 2019, 20:36:46 pm
Yo me pregunto en que cresta les afecta que alguien use una mole para ir al supermercado o andar solo...A mi en nada, hasta usaba la F150 para ir a comprar el pan, el que puede puede.
Parecen minas pelando a la mina rica pero diciendo que es hueca y fea jajajaja.
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Saludos
Publicado por: Ro_rro en Junio 07, 2019, 20:57:40 pm
Yo me pregunto en que cresta les afecta que alguien use una mole para ir al supermercado o andar solo...
Parecen minas pelando a la mina rica pero diciendo que es hueca y fea jajajaja.
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El problema Pipe es que muchos no saben manejar ...
Muchas veces he visto que bloquean calles al querer doblar y les queda la cola afuera, y al estacionar se quedan estancados tratando de maniobrar
Publicado por: strongerxz en Junio 07, 2019, 21:22:01 pm
Yo me pregunto en que cresta les afecta que alguien use una mole para ir al supermercado o andar solo...
Parecen minas pelando a la mina rica pero diciendo que es hueca y fea jajajaja.
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Cómo dice Pipe cuál sería el problema? El problema es cuando la gente llega y estaciona mal, pero si estaciona bien y va al súper mall etc... no le veo el problema..
Publicado por: Rquincha en Junio 09, 2019, 20:13:01 pm
Cómo dice Pipe cuál sería el problema? El problema es cuando la gente llega y estaciona mal, pero si estaciona bien y va al súper mall etc... no le veo el problema..
Para mí el problema va más que nada en la prepotencia de los sres conductores de vehículos de cierto tamaño. El problema no es el auto... cada uno se compra lo que se le antoje. El problema son los conductores.
Es casi un arte andar evadiendo las viejas en suv o los tatas cuicos en camioneta gigante que se pasan por la raja señalizadores o que simplemente se tiran porque son más grandes y ellos van pasando y tienen preferencia solo por tener más masa, o manejan a 80 por pista izquierda sin darse por aludidos con nada. Se da con todo tipo de vehículos, pero contra un spark duele menos el pencazo.
---------------------
A todo esto, el T-Cross se ve bien potable. Hubiese sido aun más potable con el 1.0 TSI del Fabia. No creo que necesite más.
Publicado por: dante7 en Junio 09, 2019, 21:00:25 pm
la mala conduccion y el no saber estacionar es una cuestion transversal, nada que ver con los suv, yo he visto sendos armatostes muy bien estacionados, como citycars ocupando dos cuadrados de estacionamiento.
un ejemplo simple,? me acabo de bajar del vehiculo suv en un trajecto largo, sin molestar a nadie y adivinen las fos situaciones cotidianas, un corsa invadiendo mi pista como si nada, si no lo empapelo a bocinazos me choca, y un koup manejando como energumeno. situaciones totalmente comunes en autopista.
no hayan que sacarse del bolsillo para justificar porque odian tanto a los suvs y todos deberian andar en autos pegados al suelo
Publicado por: Demonio en Junio 10, 2019, 17:51:24 pm
Publicado por: Rquincha en Junio 10, 2019, 21:38:49 pm
Parece que nadie se toma el tiempo de tener compresión lectora y entienden lo que quieren.
Bueh! Al final no me interesa y encontré simpático el T-Cross q de paso ni sabía q existía
Publicado por: hiruma23 en Junio 11, 2019, 02:05:51 am
Publicado por: El Charly en Junio 11, 2019, 06:57:31 am
Hace una semana, navegando por los ríos de Av. Punta Arenas, Santa Raquel y luego las Vizcachas, como que se me pasaron las ganas de pasarme a un SW bajo jajaja. Son útiles, nada que hacer.
jaja, me imaginaba bosques por doquier.. hasta que llegué a la parte de santa raquel...
Publicado por: El Charly en Junio 11, 2019, 07:01:46 am
es fome que lleguen estos productos pero es nuestra realidad... no estamos en Europa y no todos pueden acceder a autos de estandar europeo, por algo los chinos hacen nata.
soy un convencido de que el dealer en chile es el que elije el equipamiento a traer.. no el fabricante
Publicado por: Peter-Bilt en Junio 11, 2019, 08:43:21 am
Un conductor imprudente es conductor imprudente no importa el tamaño del vehículo, los que compran sub grandes o camionetas sienten una mayor seguridad al momento de andar, si gastan mas weas de ellos, no entiendo la idea de criticar al otro por ese motivo, es cosa de gustos.Así es.
Da lata ver idiotas que se indignan cuando en una calle pasa en sentido contrario un vehículo más grande que el de ellos aunque lo haga en SU lado de la calzada y sin molestar, la cosa es joder nada más que por envidia o resentimiento, me pasaba varias veces en la F150 la cual no es muy ancha (menos que muchos SUV), y solo la penaba su largo.
Publicado por: Vicho123 en Junio 11, 2019, 08:56:53 am
soy un convencido de que el dealer en chile es el que elije el equipamiento a traer.. no el fabricanteClaro, pero igual el fabricante debe poner algunas restricciones como mínimo para ciertos mercados. Por ejemplo, en los modelos New Generation de Subaru, no sé de ninguno que venga con recortes en seguridad que no sean opcionales.
Publicado por: Peter-Bilt en Junio 11, 2019, 12:17:50 pm
Claro, pero igual el fabricante debe poner algunas restricciones como mínimo para ciertos mercados. Por ejemplo, en los modelos New Generation de Subaru, no sé de ninguno que venga con recortes en seguridad que no sean opcionales.Eso pasa porque Subarú no tiene armadurias en países latinos ni otros del 3er mundo, por eso les sale más rentable mandarlos con el equipo completo que estar creando líneas de montaje parciales especializadas en recorte.
Publicado por: grx8 en Junio 11, 2019, 17:56:30 pm
Publicado por: Schumarce en Junio 11, 2019, 18:11:23 pm
Un conductor imprudente es conductor imprudente no importa el tamaño del vehículo, los que compran sub grandes o camionetas sienten una mayor seguridad al momento de andar, si gastan mas weas de ellos, no entiendo la idea de criticar al otro por ese motivo, es cosa de gustos.Lo que pasa es que a mayor tamaño mas se notan las deficiencias básicas para conducir o estacionar, creo que por eso se tiene la sensación en contra de las camionetas XL y SUV XL.
Saludos.
Publicado por: CITY en Junio 12, 2019, 01:26:11 am
Eso pasa porque Subarú no tiene armadurias en países latinos ni otros del 3er mundo, por eso les sale más rentable mandarlos con el equipo completo que estar creando líneas de montaje parciales especializadas en recorte.
No es asi, como bien dice GRX8, hyundai, Kia o suzuki importan autos de fabricas que producen para el primer mundo, pero aun asi nos llegan autos recortados, en este caso no en estructura, pero si en equipamiento de seguridad. Es porque la empresa madre tiene disponibles configuraciones peladas que las importadoras luego seleccionan.
Publicado por: El Charly en Junio 12, 2019, 07:02:10 am
Claro, pero igual el fabricante debe poner algunas restricciones como mínimo para ciertos mercados. Por ejemplo, en los modelos New Generation de Subaru, no sé de ninguno que venga con recortes en seguridad que no sean opcionales.restricciones de que tipo? de equipamiento? te aseguro que al fabricante solo le interesa que le compres, si quieres un auto mas equipado, simplemente paga mas por unidad. Me imagino que es lo mismo que pasa con toyota, que sale mas barato equiparlos acá que traerlos listos desde el origen. Todo se reduce en cuanto compro un auto (y con cuanto equipamiento) para venderlo a tal precio en Chile.
Publicado por: cherrera156 en Junio 12, 2019, 10:39:44 am
Le dije que por qué vendía ese si es mucho mejor que el otro, y respondió "es que el otro es más seguro".
... y el el otro es una Hyundai Santa Fe pelada en lo que a seguridad se refiere...
Publicado por: Vicho123 en Junio 12, 2019, 11:16:48 am
Como anécdota, ayer me tocó ayudar a mover uno de los dos autos de una amiga de mi señora que se separó recientemente, pues ella dice que no sabe nada de autos y que no sabe como moverlo. El auto que quiere vender es un Mercedes A200 comprado recién en diciembre, con todo el equipo de seguridad que usa la marca.Cuek.... Es lo mismo que hablé en un tema que poco se pescó. El tamaño del auto no siempre es proporcional a su seguridad estructural. Y me imagino que queda más que claro en este caso...... La gente da por hecho que por ser más grande será "más seguro".
Le dije que por qué vendía ese si es mucho mejor que el otro, y respondió "es que el otro es más seguro".
... y el el otro es una Hyundai Santa Fe pelada en lo que a seguridad se refiere...
Publicado por: El Charly en Junio 12, 2019, 11:28:16 am
Cuek.... Es lo mismo que hablé en un tema que poco se pescó. El tamaño del auto no siempre es proporcional a su seguridad estructural. Y me imagino que queda más que claro en este caso...... La gente da por hecho que por ser más grande será "más seguro".
Muy buen ejemplo..
Publicado por: dante7 en Junio 12, 2019, 11:47:40 am
pienso igual, siempre me ha parecido notable lo que hicieron con el smart
https://www.youtube.com/watch?v=9iKGfo1wmOM (https://www.youtube.com/watch?v=9iKGfo1wmOM)
https://www.youtube.com/watch?v=89gYxOmGtH4 (https://www.youtube.com/watch?v=89gYxOmGtH4)
Publicado por: Schumarce en Junio 12, 2019, 12:02:54 pm
Cuek.... Es lo mismo que hablé en un tema que poco se pescó. El tamaño del auto no siempre es proporcional a su seguridad estructural. Y me imagino que queda más que claro en este caso...... La gente da por hecho que por ser más grande será "más seguro".Es impresionante la facilidad para volcar de todo vehículo con centro de gravedad alto cuando reciben impactos laterales o en volantazos bien bruscos. Para esto último el control de estabilidad hace un excelente trabajo para evitarlo.
Saludos
Publicado por: DON QUELO en Junio 13, 2019, 17:04:43 pm
3 paginas para ver quien tiene el .. mas grande :poker:
Respecto de la T-Cross, considerando la tope de linea (considerando motor + equipamiento) que mini sub (sin contar la 500X) seria mas conveniente?
Publicado por: samu_engine en Junio 13, 2019, 20:51:55 pm
1 pagina acerca la T-Cross
3 paginas para ver quien tiene el .. mas grande :poker:
Respecto de la T-Cross, considerando la tope de linea (considerando motor + equipamiento) que mini sub (sin contar la 500X) seria mas conveniente?
la vitara podría ser?
Publicado por: CITY en Junio 14, 2019, 03:17:31 am
Captur 1.2 T intens con techo panomarimco y caja de doble embrague... 12.6 MM ( esta en super oferta, valia 14.5..)
C3 aircross shine 1.2T aisin de 6 velocidades: 13.9 MM con todos los bonos
peugeot 2008 allure blue HDi diesel AT aisin ( para la economia), o 1.2T GT-line con caja aisin. 14.2 MM con todos los bonos
vitara 1.4 turbo AT 4x4 limited ( con un motor mucho más prestacional que otros de esta lista) 15 MM , con caja MT 14
CX-3 2.0 GT AT, 4x4 15.8 MM ( El R AT 4x4 vale 14 MM)
igual, a mi gusto, no tiene sentido gastar más de 13.5 MM en un crossover segmento B, ya que con ese precio ya puedes comprar un compacto C decentemente equipado, que ofrece similar espacio y maletero y es mejor en todo lo demás... impreza, mazda 3, 308, i30, golf estan al alcance...
Publicado por: DON QUELO en Junio 14, 2019, 08:34:41 am
La T cross full cuesta 16.5 MM con todos los bonos, con eso ya te alcanza para un suv segmento C de entrada o con equipo intermedio o un monovolumen segmento C. Fuera de eso, a ese precio, cualquier suv B es más conveniente, aunque el T-cross tiene el tablero digital y algunso otros detalles de lujo que pocos tienen.
Captur 1.2 T intens con techo panomarimco y caja de doble embrague... 12.6 MM ( esta en super oferta, valia 14.5..)
C3 aircross shine 1.2T aisin de 6 velocidades: 13.9 MM con todos los bonos
peugeot 2008 allure blue HDi diesel AT aisin ( para la economia), o 1.2T GT-line con caja aisin. 14.2 MM con todos los bonos
vitara 1.4 turbo AT 4x4 limited ( con un motor mucho más prestacional que otros de esta lista) 15 MM , con caja MT 14
CX-3 2.0 GT AT, 4x4 15.8 MM ( El R AT 4x4 vale 14 MM)
igual, a mi gusto, no tiene sentido gastar más de 13.5 MM en un crossover segmento B, ya que con ese precio ya puedes comprar un compacto C decentemente equipado, que ofrece similar espacio y maletero y es mejor en todo lo demás... impreza, mazda 3, 308, i30, golf estan al alcance...
Gracias por las respuestas
Sucede que un compañero tiene una tracker 2017 tope de linea (con menos de 20.000 kms) y quiere cambiarla pronto por algo con equipamiento mas acorde a la fecha y está entre la Eclipse cross y -ahora- la T-cross, la cual va ganando principalmente por los chiches. Otro compañero se compró a principios de mes el Vitara Full, y si bien como maquina es redondita, calienta naaaada
Comprarse algo de un segmento superior pero con equipamiento base no es opción para él
le comentaré de las opciones que indiquen acá
Saludos
Publicado por: Peter-Bilt en Junio 14, 2019, 08:50:05 am
Publicado por: CITY en Junio 14, 2019, 08:58:52 am
Si el gusto la tracker, tienes el mokka X español, con el mismo chasis y estructura, pero con motor turbo, equipamiento completo y tablero estilo opel.
Tambien con 16 MM tienes acceso a un subaru XV 2.0 Cvt...
PD: ojo que el eclipse cross se considera de segmento C ( es uno de los BBB del segmento)
Publicado por: Opus_Popular en Junio 14, 2019, 09:01:00 am
Eso me fijé, el Vitara será bueno como es, pero es poco suculento, “no calienta”, anduve en uno con un año de uso y ya parecía tarro, sin embargo durante un tiempo también lo tuve como opción.
Tan rapido? a mi me gusta harto el Suzuki Jimny pero si va a durar menos de un año sin soltarse la carrocería paso... los Subaru duran un poco más antes que eso pase :trollface:
Publicado por: Jvedder en Junio 14, 2019, 09:10:08 am
Enviado desde mi MHA-L09 mediante Tapatalk
Publicado por: strongerxz en Junio 14, 2019, 09:29:12 am
Eso me fijé, el Vitara será bueno como es, pero es poco suculento, “no calienta”, anduve en uno con un año de uso y ya parecía tarro, sin embargo durante un tiempo también lo tuve como opción.
En cual anduviste? Yo tengo el 1.4T hace 2 años y no tiene ningún ruido raro, es cierto que no tiene los plásticos más blandos del mercado pero con el motor y el allgrip deja en ridiculo varios del segmento, tienes un auto rápido, seguro, económico y con buena tracción pese a no ser un real 4x4.
Publicado por: Peter-Bilt en Junio 14, 2019, 11:24:26 am
En cual anduviste? Yo tengo el 1.4T hace 2 años y no tiene ningún ruido raro, es cierto que no tiene los plásticos más blandos del mercado pero con el motor y el allgrip deja en ridiculo varios del segmento, tienes un auto rápido, seguro, económico y con buena tracción pese a no ser un real 4x4.En el no turbo de los primeros que llegaron del modelo nuevo.
Y si, si lo comparo con otros si se sentía como tarro, todo depende de la línea basal que se tenga, si vengo de un Corsa noventero pues claro que lo sentiré como un jet de lujo, pero yo venía de un Lexus y un VW Golf.
Publicado por: grx8 en Junio 14, 2019, 18:28:38 pm
Gracias por las respuestas
Sucede que un compañero tiene una tracker 2017 tope de linea (con menos de 20.000 kms) y quiere cambiarla pronto por algo con equipamiento mas acorde a la fecha y está entre la Eclipse cross y -ahora- la T-cross, la cual va ganando principalmente por los chiches. Otro compañero se compró a principios de mes el Vitara Full, y si bien como maquina es redondita, calienta naaaada
Comprarse algo de un segmento superior pero con equipamiento base no es opción para él
le comentaré de las opciones que indiquen acá
Saludos
Es broma? El Eclipse al menos es distinto -no me molesta la pinta-. Viene bien equipado, motor moderno -aunque no tiene números extraordinarios-, fabricado en Japón por una marca en la UTI, ok.
El Cross con ese motor y fabricado en Brasil cuesta lo mismo??
Publicado por: DON QUELO en Junio 15, 2019, 11:43:17 am
Es broma? El Eclipse al menos es distinto -no me molesta la pinta-. Viene bien equipado, motor moderno -aunque no tiene números extraordinarios-, fabricado en Japón por una marca en la UTI, ok.
El Cross con ese motor y fabricado en Brasil cuesta lo mismo??
Pero la VW tiene la pantalla de 8”, la mitsu es enana... si nada que hacerle
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Publicado por: Vicho123 en Junio 15, 2019, 14:26:51 pm
Pero la VW tiene la pantalla de 8”, la mitsu es enana... si nada que hacerleBroma, cierto?
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Publicado por: DON QUELO en Junio 15, 2019, 15:00:27 pm
Broma, cierto?
Nada nuevo que una pantalla venda más que un motor o estrellas de Euro NCap
Enviado utilizando Tapatalk
Publicado por: grx8 en Noviembre 15, 2019, 17:41:01 pm
Publicado por: pipe_5 en Noviembre 15, 2019, 17:41:51 pm
2 t-cross versus 1 seat
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Publicado por: Vicho123 en Noviembre 15, 2019, 17:47:28 pm
Publicado por: pipe_5 en Noviembre 15, 2019, 17:48:34 pm
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