Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: Iscariot en Julio 03, 2020, 17:29:08 pm
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Estimados,
Dejo un aporte que me pareció interesante: una tabla de inflado de neumáticos. Esto es especialmente relevante si cambian sus neumáticos a una medida que no sea la de fábrica.
Esto se usa más menos así. Primero ustedes ven el numerito del índice de carga del neumático.
(https://www.tirerack.com/images/techCenter/tires/speedRating_sidewallDescription.png)
Luego ven la carga máxima permitida del neumático.
(https://rvtires.com/wp-content/uploads/2017/10/Tire-Ply-sidewall-10-2017.png)
Esta es la tabla:
https://static1.1.sqspcdn.com/static/f/589830/23447320/1378330097907/Discount+Tire+inflation.pdf
Con esos datos, presentes en el neumático, pueden determinar cuanto inflado requiere. Lo encontré genial.
NOTA: Fijarse si el neumático tiene "Carga Estándar" u otra como "XL" en los reforzados u otra, según eso eligen la tabla.
Saludos.
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Chutas ... yo siempre me refiero a la clásica etiqueta en el perfil de la puerta del conductor.
Lo más que hago es multiplicar por 15 (una aproximación) si el dato está en kg/m2 o en Bars ... para convertirlo a libras.
Me imagino que el dato que tú mencionas es la presión máxima que soporta ??
Saludos
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Chutas ... yo siempre me refiero a la clásica etiqueta en el perfil de la puerta del conductor.
Lo más que hago es multiplicar por 15 (una aproximación) si el dato está en kg/m2 o en Bars ... para convertirlo a libras.
Me imagino que el dato que tú mencionas es la presión máxima que soporta ??
Saludos
Es lo mismo. No es el máximo, es el recomendado.
Es útil para cuando uno no tiene el manual o la etiqueta o si cambia de medida de neumáticos/llantas.
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si uno cambia de medida, sube un 3% sigo manteniendo la misma presión que pide con la medida de serie ?
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si uno cambia de medida, sube un 3% sigo manteniendo la misma presión que pide con la medida de serie ?
No debiera mantener la misma, porque depende del neumático la presión y no del diámetro de la rueda. Para eso sirve la tablita.
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No debiera mantener la misma, porque depende del neumático la presión y no del diámetro de la rueda. Para eso sirve la tablita.
algo la entendí, pero si veo la huella por el area de contacto, con un psi más que lo que pide para le medida anda bien, yo con 2 o más levanta los bordes, con menos gasta más los laterales se supone
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Este cuate tiene hartos videos de temas mecanicos, explicados "para todos! :notbad:
https://www.youtube.com/embed/dH1tsRC93yI
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Entonces como es lo de la tabla?
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Entonces como es lo de la tabla?
1. En tu neumático de fábrica ver el índice de carga y los PSI con que se infla.
2. Cruzas esos datos y te dará un número que se llama "load carrying capacity".
3. Luego, ves el índice de carga del neumático nuevo, de nueva medida... y llegas al "load carrying capacity" más cercano.
4. Ves a cuantos PSI corresponde y listo.
Saludos.
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Es lo mismo. No es el máximo, es el recomendado.
Es útil para cuando uno no tiene el manual o la etiqueta o si cambia de medida de neumáticos/llantas.
Perrito por que por 15?
Si 1 Bar = 14.7 Psi = 1 atm = 14.7 lb/pulg2
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