Conduce Chile

Pasa algo muy parecido en mi RC, el auto lleva dos días en el concesionario y aún no determinan bien que puede ser. Los síntomas son los siguientes: en las mañanas el auto parte como en 3 patas, y pareciera que se fuera a apagar, luego al momento de sacarlo en primera pierde fuerza en subidas al punto de apagarse si no lo acelero un poco más de lo normal, también da tirones para luego acelerar normal, y al momento de pasar los cambios de marchas el auto no emite ese sonido como de disminucion de velocidad, mas bien se siente como si se apagara el motor, para luego dar un tiron fuerte. El computador arroja anomalía anti contaminacióny según me dicen en peugeot el problema puede estar en la mariposa robotizada o algo así, veremos que me dicen hoy y si se obtiene una solución la posteo acá para que te hagas una idea.
¿que cresta podrá ser?, ni idea, se le realizó cambio de todos los filtros mas bujias y aceite.
Saludos!

Dame algun dato dnde comprar un catalitico bueno jajaja.

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Y si le pongo flanche y lo saco hasta la revision nomas? Pero cachai cmo hacer leso al sensor??

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En esos problemas de partida irregular en frío, yo no le echaría la culpa al sensor de oxígeno. Independiente que esté bueno o reguleque, este sensor solo comienza a actuar cuando está caliente lo que sucede minutos después del arranque. Mientras tanto el computador prescinde de su señal.

Tampoco diría que el catalizador sea el problema si la falla de arranque es aleatoria. El catalizador podría interferir con el funcionamiento del motor si estuviera tapado, pero aunque uno podría imaginar una situación en que se obstruya y se destape al azar, no me parece probable.

Esos problemas de mal funcionamiento aleatorio suelen provenir de causas eléctricas. Yo partiría por desenchufar limpiar con limpiacontactos y reconectar los diferentes conectores del motor. Además no estaría demás una limpiada a la válvula de rálenti (IAC).