Autor Tema: Taller Para el Auto de Vidal  (Leído 3716 veces)

Desconectado grx8

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Re:Taller Para el Auto de Vidal
« Respuesta #20 en: Junio 19, 2015, 16:22:49 pm »
La marca tiene que vender, ya no corre eso de que solo se lo venden a un pepe pato. Llega un flaite con plata y los vendedores, jefes de local y gerente todos corren a vender.
Si llega Eduardo Vargas con el tatuaje en el cuello a Rolls Royce tu crees que le van a decir "no señor, no le vendemos por no ser socio del Polo"? Se lo venden y todos felices, ganaron todos plata.



ese auto tiene muchas partes de fibra de carbono, es irreparable

probablemente ferrari lo mande a buscar de vuelta y no le vendan nunca mas un ferrari al borrachin

Desconectado DON QUELO

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Re:Taller Para el Auto de Vidal
« Respuesta #21 en: Junio 19, 2015, 16:33:12 pm »

el wn mas contento es el que chocaron ... o el abogado de el..  te chocan curado por alcance.. todo el mundo sabe que venia con copete .. en un auto que es bastante probable que viniera a exceso de velocidad.. auto que creo no tenia ni patente , por lo tanto legalmente no deberia haber andado circulando .. yo cahco que el tipo va a sacar harto mas que un sonic de repuesto...
Ya debe tener un Sonic y 10MM en su cta por renunciar a cualquier demanda


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Hemos pronunciado no sé cuántos millones de veces la palabra "libertad", pero no sabemos lo que es, porque no la hemos vivido, y la estamos interpretando como permisividad.

José Saramago

Desconectado Bozon

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Re:Taller Para el Auto de Vidal
« Respuesta #22 en: Junio 19, 2015, 16:42:21 pm »
Para comprarse uno de esos no basta con tener las lucas. Ferrari tiene listas de espera, incluso para algunos modelos hay que esperar como un año o puede ser que no te lo vendan si no calificas como el perfil de cliente. Creo que de hecho para comprarse un F50 (cuando salio el modelo hace años atrás) para postular a tener uno había "por obligación" que haber tenido al menos dos Ferraris antes, haberlos conservado no se cuanto tiempo y alguna que otra particularidad....

Ahora si el tipo es ídolo en Italia tal vez le hagan concesiones... aunque igual chocarlo curado seguramente a la marca no le va a agradar.


Desconectado mr. magooo

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Re:Taller Para el Auto de Vidal
« Respuesta #23 en: Junio 19, 2015, 17:47:00 pm »
Segun lei x alli las ediciones especiales no se las venden a cualquiera....los otros autos si tienes plata te lo compras seas quien seas

Desconectado Pumba

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Re:Taller Para el Auto de Vidal
« Respuesta #24 en: Junio 19, 2015, 21:26:42 pm »
Súmale premios e ingresos por concepto de publicidad, más lo que gana cuando va al casino.

ahaha y los caballos? tiene 47 caballos, gasta como 20 palos mensuales en sus 'mantenciones' pero ganan de una manera wn... uffff por lo bajo unos 60-70 palos por carrera, obviamente no todos corren, ahora 'activos' tiene como 3 o 4

Segun lei x alli las ediciones especiales no se las venden a cualquiera....los otros autos si tienes plata te lo compras seas quien seas

es que esas te las vende la misma ferrari, no hay concesionaria de por medio, ahi si que eligen, ademas debes pagar la homologacion que son facil como 3 palos

Para comprarse uno de esos no basta con tener las lucas. Ferrari tiene listas de espera, incluso para algunos modelos hay que esperar como un año o puede ser que no te lo vendan si no calificas como el perfil de cliente. Creo que de hecho para comprarse un F50 (cuando salio el modelo hace años atrás) para postular a tener uno había "por obligación" que haber tenido al menos dos Ferraris antes, haberlos conservado no se cuanto tiempo y alguna que otra particularidad....

Ahora si el tipo es ídolo en Italia tal vez le hagan concesiones... aunque igual chocarlo curado seguramente a la marca no le va a agradar.

es que ese F50 es justamente una 'edicion especial', se hicieron como 300, las mismas condiciones para obtener el ferrari enzo que se hicieron 400 (marcos hites tiene uno, nicolas cage tiene 2 xD, a schumacher le hicieron uno especial en negro ya que el resto eran rojos), el 458 en sus 3 versiones es un modelo de produccion mundial, no tienen problemas de stock, los venden como cualquier auto (no es que vendan centenares tampoco, en chile venden casi 1 al mes), mira chileautos está plagado de ese modelo, ademas FCA esta pasando por una crisis mas o menos, incluso uno de sus CEO le 'sugirió' a una CEO de GM unirse para salir adelante, a lo que la tipa de GM los mando a la chucha  :pozozipy:

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