Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: Vinicius en Agosto 01, 2017, 10:04:39 am
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Estimados, compre un volvo xc90 hace poco, y salvo las quejas de los precios de ditec, no se donde puedo llevarlo a cambio de aceite ( esto mas que nada para usar los filtros originales), y algún taller recomendado en caso de algún inconveniente. Con el subarú compraba filtro de aceite en Indumotora, y cambiaba en local de aceites en Santa Rosa con General Gana.
Vivo en Providencia, así que ideal datos dentro del anillo de vespucio.
Slds
V.
pd. Lo olvidava y requiero comprarle barras, dato de eso??
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Llama a Ditec y Tecnex para saber cuanto cobran, en una de esas la diferencia es poca. De ese precio para abajo vas viendo si vale la pena llevarlo a un servicentro quizas para ahorrarte solo 10 lucas y no conozcan el auto.
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........ y a veces estos autos modernos requieren que junto con el cambio de aceite se le "avise" al computador, para que no empiece después a mandar mensajes de que requiere mantenimiento (ignoro si este es el caso).
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Tecnex o Britànica
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yo estoy cotizando la mantención de 80.000 del S60 y los presupuestos son:
Ditec: $628.000
Mécanico recomendado ex Ditec: $250.000
Tecnex: $230.000
Volparts: $150.000
Volparts importa repuestos Volvo, ellos deberían tener los filtros originales.
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Tienes la pauta de lo que hacen? Lo de Ditec es realmente vergonzoso, considerando que Tecnex no es barato y está en Vitacura.
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yo estoy cotizando la mantención de 80.000 del S60 y los presupuestos son:
Ditec: $628.000
Mécanico recomendado ex Ditec: $250.000
Tecnex: $230.000
Volparts: $150.000
Volparts importa repuestos Volvo, ellos deberían tener los filtros originales.
indicame el vin del auto para ver la pauta. Según lo que indicas y los precios que veo:
Mecanico Ex Ditec no debe tener las herramientas homologadas, conexión vida o capacidad de solución ante los imprevistos. Tampoco creo que te pueda prestar de inmediato un Volvo de reemplazo de ser necesario, por ejemplo en el caso de un error de nuestros técnicos.
Tecnex ni idea de lo que cambian o no. Si fuesen los mismos procesos (estándares) y repuestos a cambiar, nada que hacer, están baratos. Por otro lado, cuanto tarda la revisión? en Ditec tarda poco menos de 2 horas por lo que podrías esperarlo.
Volvo Parts, solo ventas de repuestos.
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Tienes la pauta de lo que hacen? Lo de Ditec es realmente vergonzoso, considerando que Tecnex no es barato y está en Vitacura.
Si bien no somos baratos, tengo la seguridad de brindar una experiencia de servicio premiun, respaldado por garantias que no cualquier mecánico o taller que puede cubrir o pagar (si se le queda suelto el cubre carter y se rompe, créeme que por medio de demanda tal vez logres que te pague), a pesar de que un S40 valga solo 10 mill, un C30 valga 8 mill o un S60 polestar que valga 40 mill.
No me da vergüenza nuestro servicio... al contrario
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Si bien no somos baratos, tengo la seguridad de brindar una experiencia de servicio premiun, respaldado por garantias que no cualquier mecánico o taller que puede cubrir o pagar (si se le queda suelto el cubre carter y se rompe, créeme que por medio de demanda tal vez logres que te pague), a pesar de que un S40 valga solo 10 mill, un C30 valga 8 mill o un S60 polestar que valga 40 mill.
No me da vergüenza nuestro servicio... al contrario
La pauta con los detalles es necesaria, un cobro TRES veces a un taller alternativo no oficial con TREINTA años de experiencia es vergonzoso, si es que se trata del mismo trabajo.
Y servicio premium, qué es eso? Café y wifi?
Por eso en Chile a la gente le meten el dedo en la boca, le venden el cuento premium y están dispuestos a pagar barbaridades por algo que no los vale.
Lexus en Chile tiene un servicio premium con café importado, Acqua Panna, auto de reemplazo premium, promotora con pantalón y blusa apretada y no cobran TRES veces lo que vale la mantención de un Yaris.
Si llevas un Chery a un servicio Derco y rompen el cubre cárter, con mucha seguridad también van a reponerlo
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La pauta con los detalles es necesaria, un cobro TRES veces a un taller alternativo no oficial con TREINTA años de experiencia es vergonzoso, si es que se trata del mismo trabajo.
Y servicio premium, qué es eso? Café y wifi?
Por eso en Chile a la gente le meten el dedo en la boca, le venden el cuento premium y están dispuestos a pagar barbaridades por algo que no los vale.
Lexus en Chile tiene un servicio premium con café importado, Acqua Panna, auto de reemplazo premium, promotora con pantalón y blusa apretada y no cobran TRES veces lo que vale la mantención de un Yaris.
Si llevas un Chery a un servicio Derco y rompen el cubre cárter, con mucha seguridad también van a reponerlo
Servicio Premiun: Tener el taller mas limpio que algún centro medico o clínica, incluso los sectores que no están a la vista de los clientes, técnicos vestidos impecablemente y capacitados para atender a cada cliente y cada auto con capacitaciones regulares (no existen los recepcionistas ni tomadores de pedidos), taller con paredes de vidrio, para que puedan ver como se hacen las cosas acá en todo momento, cajas de herramientas totalmente estandarizadas para no perder tiempo buscando alguna llave dentro de una caja, donde no es permitido tener un "por si acaso", repuestos originales y garantizados por un año, incl. la mano de obra, cuentas claras antes de ingresar el auto. Autos de reemplazo ante imprevistos (todos Volvo), jefe de post venta totalmente accesible ante alguna queja (hemos regalados mantenciones porque el nivel de aceite estaba 50cc bajo el nivel correspondiente). Encuesta CEM midiendo satisfacción de clientes por las nubes, siendo referentes en la región (entiendase Perú, Brasil, Argentina).
Si no tienes plata para pagar un servicio así o solo te interesa dejar tu auto todo el día en el taller para que solo cambien aceite, es otro tema. Por otro lado veo clientes felices todos los días con sus autos y contentos de que los atiendan las mismas personas de hace años. Cuando deja de importar la plata frente a la seguridad de un buen servicio aplicado en un auto considerado el mas seguro del mundo y lleno de tecnología, el servicio premiun queda a la vista.
Derco es un servicio oficial, no dudo de que puedan responder ante cualquier imprevisto, sin importar el valor del auto. Tampoco nosotros.
Tampoco tenemos una modelo para servir el café, pero si un técnico muy preocupado de brindar un excelente servicio a cada persona y no consideres un discurso aprendido lo que te indico, porque yo me preocupo por que así sea todos los dias.
Por último, cualquiera puede dar un café (importado o del lider, da lo mismo) y tener wifi.
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Servicio Premiun: Tener el taller mas limpio que algún centro medico o clínica, incluso los sectores que no están a la vista de los clientes, técnicos vestidos impecablemente y capacitados para atender a cada cliente y cada auto con capacitaciones regulares (no existen los recepcionistas ni tomadores de pedidos), taller con paredes de vidrio, para que puedan ver como se hacen las cosas acá en todo momento, cajas de herramientas totalmente estandarizadas para no perder tiempo buscando alguna llave dentro de una caja, donde no es permitido tener un "por si acaso", repuestos originales y garantizados por un año, incl. la mano de obra, cuentas claras antes de ingresar el auto. Autos de reemplazo ante imprevistos (todos Volvo), jefe de post venta totalmente accesible ante alguna queja (hemos regalados mantenciones porque el nivel de aceite estaba 50cc bajo el nivel correspondiente). Encuesta CEM midiendo satisfacción de clientes por las nubes, siendo referentes en la región (entiendase Perú, Brasil, Argentina).
Si no tienes plata para pagar un servicio así o solo te interesa dejar tu auto todo el día en el taller para que solo cambien aceite, es otro tema. Por otro lado veo clientes felices todos los días con sus autos y contentos de que los atiendan las mismas personas de hace años. Cuando deja de importar la plata frente a la seguridad de un buen servicio aplicado en un auto considerado el mas seguro del mundo y lleno de tecnología, el servicio premiun queda a la vista.
Derco es un servicio oficial, no dudo de que puedan responder ante cualquier imprevisto, sin importar el valor del auto. Tampoco nosotros.
Tampoco tenemos una modelo para servir el café, pero si un técnico muy preocupado de brindar un excelente servicio a cada persona y no consideres un discurso aprendido lo que te indico, porque yo me preocupo por que así sea todos los dias.
Por último, cualquiera puede dar un café (importado o del lider, da lo mismo) y tener wifi.
Perdón, pero todo eso es algo que debe ser obligatorio. Es más, una marca generalista como Chevrolet hace lo mismo y no tiene un sobreprecio por tener el taller limpio o las herramientas que corresponden!! http://www.chevrolet.cl/cliente/nuevo-servicio-chevrolet.html (http://www.chevrolet.cl/cliente/nuevo-servicio-chevrolet.html)
Sobre si "como no tienes plata, no vengas", es una respuesta que no se puede seguir entregando. Hay mucha gente con plata con autos premium de verdad como Mercedes Benz y BMW, e incluso Audi, que no quieren ni están dispuestos a seguir regalando plata a un concesionario con precios sin relación a lo que cuestan las cosas y van a servicios muy buenos con costos normales.
Está bien que defiendas donde trabajas, pero tus puntos me parecen realmente equivocados.
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El sistema de Chevrolet es distinto, lo viví en Kovacs.
Pero en definitiva, es tu opinión y se respeta.
Lo que te indico no es por trabajar acá o no, solo te comento lo que veo. Si me llegase a ir, créeme que haré lo posible por implementar estos mismo procesos y mejorarlos donde vaya.
saludos
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Hola,
Leí en un tema de este foro, respecto del cambio de aceite de la caja automática del S60.
Según comentaban, por política de Volvo, ésta no se realiza a no ser que el cliente lo pida de forma expresa. Comentaban también que en caso de no hacerse, se descontaba del valor de la mantención correspondiente, que al parecer, era la de los 80.000 kms
El charly, ¿qué hay de cierto en esto?
¿En cuál Ditec estás?
Saludos!
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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indicame el vin del auto para ver la pauta. Según lo que indicas y los precios que veo:
Mecanico Ex Ditec no debe tener las herramientas homologadas, conexión vida o capacidad de solución ante los imprevistos. Tampoco creo que te pueda prestar de inmediato un Volvo de reemplazo de ser necesario, por ejemplo en el caso de un error de nuestros técnicos.
Tecnex ni idea de lo que cambian o no. Si fuesen los mismos procesos (estándares) y repuestos a cambiar, nada que hacer, están baratos. Por otro lado, cuanto tarda la revisión? en Ditec tarda poco menos de 2 horas por lo que podrías esperarlo.
Volvo Parts, solo ventas de repuestos.
Te envié el VIN, hasta ahora todas las mantenciones en Ditec. La diferencia en la de 70.000 eran como 100.000 lukas respecto a la competencia. Igual me parece rara tanta diferencia en los 80.000.
También tengo la duda respecto al cambio de aceite de caja.
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Llame a Tecnex, el cambio de aceite sale 130.000 mas iva. aprox.
Si la llevo a Vitacura demora medio día, y si voy directo a Huechuraba, 40 minutos.
Slds
V.
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Te envié el VIN, hasta ahora todas las mantenciones en Ditec. La diferencia en la de 70.000 eran como 100.000 lukas respecto a la competencia. Igual me parece rara tanta diferencia en los 80.000.
También tengo la duda respecto al cambio de aceite de caja.
mp respondido
saludos
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Hola; acabo de llamar a Ditec y me recomedaron una revisión anual, que incluye cambio de aceite y vale poco menos de $300.000.-
Les pedí que me dieran solo el valor del cambio de aceite, y quedaron de enviarlo al wsp.
Ahi les cuento.
Slds
V.
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Me acaban de responder....250.000 iva incluido el cambio de aceite. :velhopozo:
Slds
V.
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No tiene que ver directamente con el tema, pero hace un par de semanas realicé mantención de Audi A7 en klassik car Vitacura, me sorprendió la calidad de atención, si hasta de vuelta al trabajo me trajeron en una Van, y lo mejor de todo es que me salió menos dinero que la mantención de los 40.000KM de mi Mazda 6 diésel en Derco. O menos que la Stavic de la bruja en Guillermo Morales. Gratamente sorprendido
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$250 Lukas para esto :seriously:
http://youtu.be/5xqzwU5YwG4 (http://youtu.be/5xqzwU5YwG4)
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$250 Lukas para esto :seriously:
http://youtu.be/5xqzwU5YwG4 (http://youtu.be/5xqzwU5YwG4)
Pero ojo, el taller es limpio y el trabajo ga-ran-ti-za-do
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Pero ojo, el taller es limpio y el trabajo ga-ran-ti-za-do
Claro y el trabajo es realizado por ingenieros de la nasa :yaoming:
Pero bueno, si el creador del tema tiene para botar $250 mil es su problema.
Perfectamente puede comprar el Aceite y Filtro original e ir a una copec o similar y realizar la operación el mismo, acá en la zona cobran 2 lukas por utilizar el pozo y puedes cambiar aceite y filtro uno mismo. (Y todo Limpio!!)
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Nopos.....si $250 lucas era el cambio del aceite de caja AT
o estoy loco ?
Imposible que te cobran $250 por aceite de motor
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Por un Montero 2016 me cobraron 170 por cambio de aceite caja en korner en conce, barato lo considere por ser el tope de línea de un generalista.
pd: Volvo no es premium
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Hola, al final fuí a tecnex, en huechuraba... 110 mil el cambio de aceite; 75 mil 6 litros de aceite, 13.500 filtro, 990 golilla, y lo demás mano de obra.... Lo que no hice fue el cambio de fltro de combustible, crei que tambien lo hacían en ese momento, pero como no lo pedí expresamente no lo hicieron...cuek.
Slds
V.
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Solo con el fin de desperfilar el tema...............................y al taller. Cayeron en el mismo vicio de el más humilde de los talleres de cambio de aceite, cobrar por una golilla, que muchas veces o se les perdió a ellos, o no necesita cambio etc., por suerte no te cobraron el teflon que le ponen al perno. :velhopozo: :velhopozo: :velhopozo: :velhopozo:
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Solo con el fin de desperfilar el tema...............................y al taller. Cayeron en el mismo vicio de el más humilde de los talleres de cambio de aceite, cobrar por una golilla, que muchas veces o se les perdió a ellos, o no necesita cambio etc., por suerte no te cobraron el teflon que le ponen al perno. :velhopozo: :velhopozo: :velhopozo: :velhopozo:
Estimado, a veces el desconocimiento nos hace criticar cosas que no son criticables... dale una leida a una pauta de mantenciones, por lo general el cambio de golilla de tapon está considerada en el cambio de aceite en cada mantención.
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Además que cuando compras el filtro de aceite original (al menos en subaru) lo vendían junto con la golilla del tapón del carter
Lo que pasa es que en "lubricantes don luchito" "con filtro gratis" (el filtro mann más barato de la marca, sin válvula de retención por cierto) don luchito usa la misma golilla
Saludos
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Además que cuando compras el filtro de aceite original (al menos en subaru) lo vendían junto con la golilla del tapón del carter
Lo que pasa es que en "lubricantes don luchito" "con filtro gratis" (el filtro mann más barato de la marca, sin válvula de retención por cierto) don luchito usa la misma golilla
Saludos
pero si los filtro mann tienen esa valvula, no se si todos.
Que buena la de subaru, suzuki, nissan, kia se compran aparte
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pero si los filtro mann tienen esa valvula, no se si todos.
Que buena la de subaru, suzuki, nissan, kia se compran aparte
los mann de mejor calidad si, pero el que te "regalan" debe ser el mas penquita
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jaja no había visto este tema pero vi el título, la cantidad de post y me imaginaba que estaba lleno de resentimiento social :trollface:
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Cuanta garantía da Volvo a sus autos nuevos?
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2 años sin límite de kilometraje
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2 años sin límite de kilometraje
Qué paupérrima la garantía que ofrece Volvo para sus vehículos nuevos. Chery, por ejemplo, ofrece una garantía de 5 años ó 150K kilómetros.
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Perdón, pero todo eso es algo que debe ser obligatorio. Es más, una marca generalista como Chevrolet hace lo mismo y no tiene un sobreprecio por tener el taller limpio o las herramientas que corresponden!! http://www.chevrolet.cl/cliente/nuevo-servicio-chevrolet.html (http://www.chevrolet.cl/cliente/nuevo-servicio-chevrolet.html)
Sobre si "como no tienes plata, no vengas", es una respuesta que no se puede seguir entregando. Hay mucha gente con plata con autos premium de verdad como Mercedes Benz y BMW, e incluso Audi, que no quieren ni están dispuestos a seguir regalando plata a un concesionario con precios sin relación a lo que cuestan las cosas y van a servicios muy buenos con costos normales.
Está bien que defiendas donde trabajas, pero tus puntos me parecen realmente equivocados.
dos cosas, uno, no se para que te haces problema si ni siquiera te gustan los volvo, dificilmente te vas a ver en la encrucijada de ser estafado :trollface: la gente que va al servicio lo hace de manera voluntaria, no hay ley que los obligue y las mantenciones mientras dura la garantia cuestan lo mismo o menos que la de un VW...
dos, que significa verdaderamente premium, ¿tener un par de fierros transversales que atraviesan la carroceria? ¿tu sabes cuanto gasta Volvo en I+D para ser pionero en seguridad? ¿cual es el costo real de los fierros fetiche?
me extraña que una persona informada y pensante como tu caiga en esas falacias, supongo que es por joder y darle vida al foro :trollface:
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Muchas coronas suecas, el monto exacto se lo preguntamos a los shareholders chinos, pero qué tiene que ver lo invertido para desarrollar Sense en los valores encadalosos que cobra el representante local en sus mantenciones, donde se cambian aceite, filtros, correas, frenos?
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Es que con tan poca garantía que gracia tiene llevarlo tan "longevo" a ditec?
Opus, no vi ninguna mantención del golf sobre 400.000 hasta los 100.000km es lo que recuerdo, espero no estar equivocado.
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Lo de la golilla no fue tema; para el Fit, como para el Forester, siempre que compre filtro originales me vendian la golilla... así que no me llamo la atención.
Un amigo me esta recomendando el taller RC en calle Pedro Rico Peñalolen.., me dijo que hay harto volvo por ahí; alguien los conoce?
Slds
V.
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Yo no entiendo por que acá Volvo no es considerado una marca premium, siendo que esta por sobre los generalistas, para mi dentro del mercado hay 5 marcas que yo considero premium y que se encuentran al alcance de la clase media (la mayoría de los modelos se pueden comprar usados por menos de 10 millones), yo se que en el mercado hay varias marcas mas, como Jaguar por ejemplo pero casi son inalcanzables para la mayoría. Yo cuando cambie el Peugeot quiero ver opciones de autos premium, solo por un tema de seguridad y casi tengo descartado Peugeot por que subieron mucho los precios.
Mercedes Benz= Lujo y Clase
BMW= lujo y deportividad
Audi= lujo y deportividad
Volvo= Lujo y Seguridad
Lexus= Lujo y Confiabilidad