Conduce Chile

No puede ser que alguien que tuvo una fuerte dificultad económica decidió taxear?

Me acuerdo que hubo un actor que incluso fue agregado cultural en Francia que andaba de Uber y por necesidad

No es imposible. El problema es que en Chile no es llegar y ser taxi, sino que necesitas comprar los "derechos". Y esos, hoy en día, están costando como 4 palos (más el precio del auto que tenga el "derecho"). Si me quedara sin pega, quizás haría de uber. Pero de Taxi, con esas condiciones, ni ca. No voy a gastar 4 ó 5 palos cuando quedé recién sin pega. Mejor vendo el auto, sumo los 4 ó 5 palos y trato de hacer algún negocio. Pero ese soy yo.

Mi sospecha es que a menos que alguien te haga un descuento importante para comprar el Prius (básicamente, que no cueste más de 12 palos), no sale a cuenta para taxi.

Sí, lógico que vas a gastar menos bencina. Pero la alternativa (el Corolla me parece una buena comparación), que en vez de dar 25 km/l en ciudad da 12 km/l cuesta mucho menos de la mitad. Es decir, tienes que poner 14 palos al inicio. ¿Cuánto gana en total un taxista al mes, antes de los gastos? ¿2 palos a todo reventar trabajando 70 horas semanales? Si en el Corolla se echa 1 palo en gastos (bencina, ruedas, arreglos), ¿cuánto menos se va a echar en el Prius? ¿Logrará ganar $500.000 más al mes? Es decir, necesita 28 meses para recuperar el ahorro nominal.

Por otra parte, el Prius pierde bastante más valor que el Corolla para la reventa.

No sé, lo veo muy poco rentable. Y si llega a tener una pérdida total sin seguro (no es inusual), el riesgo es muy alto.

Mish, pensaba que el Prius costaba 30 palos, pero en realidad parece que cuesta 20.

La diferencia son 10 palos.

Felicitaciones, si trabajas 70 horas a la semana y no tienes accidentes, haces negocio. Si quieres trabajar 40 ó 45 horas semanales, no recuperas la inversión o la recuperas en demasiado tiempo (no es negocio).

Eso a menos que normalmente los taxistas tengan ingresos brutos por 2 o más palos mensuales y yo no lo sepa.

Saludos