Conduce Chile

Las cajas modernas traen un bloqueo de convertidor de torque que actúa en condiciones de velocidades constantes y bajo requerimiento de torque (conducción en carretera a velocidades moderadas por ejemplo) con esto se logra unir mecánicamente el motor con la caja y así se elimina la pérdida de energía en el convertidor ganando rendimiento y reduciendo la temperatura de la caja.

El bloqueo se realiza mediante un disco de embrague que junta el rotor con el estator en el convertidor, ese es el TCC.

saludos