Conduce Chile

En diseño, me quedo con la 2008.

Está al nivel, en cuanto a diseño, de los autos chinos más agraciados, Brillance por ej 

En mecanica y tecnologia eso si, se los repasa... lástima que eso no se note en el diseño.

Te llegaron!!!! Yo ya me inscribí en el "conócelo de los primeros" pero no tengo esa info todavía, me la podrías mandar por favor
Saludos
Y si estoy mas feliz que gato con Lana nueva


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Ohh que dinda

Tb me llego. Pero para variar indumotora lo trae sin toda la tecnología de seguridad.... Putas que son como el ajo los importadores.

Tb me llego. Pero para variar indumotora lo trae sin toda la tecnología de seguridad.... Putas que son como el ajo los importadores.

De qué hablas?

Se supone que el Eyesight es uno de los grandes features del New Outback.  También es cierto que suma como un palo y medio al costo si se miran los paquetes de los precios Gringos. Tal vez Indumotora no considere que ese aumento en el precio les aporte ventas,  al contrario,  les resta.  Claro está que un modelo Limited podría equiparlo. 

 El eyesight apareció con el Forester y a Chile no llegó ni en el Limited ni en el XT.  Poniendome como comprador del auto, por mi parte preferiría ahorrar las lucas que equipar ese sistema por muy fabuloso que sea es equivalente a estar atento a la conduccion.

Lo que me llama la atención de esta generación es el uso del antiguo H6 3.6R (260 HP) he visto varios reviews y no recomiendan ir por esa motorización por consumos y porque requiere intervalos de servicio más frecuentes.

Sería más lógico, creo yo, que montasen el nuevo 2.0T DIT. Como lo hacen con el Forester XT.

Tampoco entiendo mucho, el por qué siguen montando el FB2.5 de 175 CV si tienen el FA20 de 200 HP que usan en el BRZ. No creo que haya diferencias de costes reales para Subaru.

 

Lo que me llama la atención de esta generación es el uso del antiguo H6 3.6R (260 HP) he visto varios reviews y no recomiendan ir por esa motorización por consumos y porque requiere intervalos de servicio más frecuentes.

Sería más lógico, creo yo, que montasen el nuevo 2.0T DIT. Como lo hacen con el Forester XT.

Tampoco entiendo mucho, el por qué siguen montando el FB2.5 de 175 CV si tienen el FA20 de 200 HP que usan en el BRZ. No creo que haya diferencias de costes reales para Subaru.

 

Yo creo q por que al Outback le quieren dar otro perfil, no el de mas "deportivo", pero cabe destacar que en China se vende una versión con el motor DIT, ahora yo creo que ese 3.6 va orientado más hacia el mercado gringo, pese a que como tu mismo dices no ha sido aclamado.

El FA20 es un desarrollo en conjunto de Toyota con Subaru exclusivamente para ser utilizado en el BRZ/GT86

No pe ósea el FA20 que usa el BRZ(y sus incontables nombres) con el sistema de inyección Toyota es exclusivo para el BRZ. Recuerde que la seria FA la usa el WRX, Forester, Levorg y crearon el FA1.6 (este va solo el el Levorg)

Si no he subido fotos es porque no he encontrado fotos dignas
Saludos


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   Precio "desde" $19.290.000 para el outback "Premium" (ouch!). 3 millones más que el equivalente saliente "XS"...