Conduce Chile

Puedes tener una orientación mirando tablas que se encuentran en internet, buscando con "timing belt" + interference + table, como por ejemplo:

http://www.bigbendautocenter.com/timing_belt.htm

http://www.gates.com/downloads/download_common.cfm?file=428-1466_web.pdf&folder=brochure

Y muchas fuentes mas, incluido Autodata que indica que el Baleno 1.3 y 1.6 son interferentes.

El problema es que eventualmente puede existir alguna diferencia en las versiones que se vendieron en Chile con las que aparecen en las tablas o Autodata. Una posibilidad es hacer la consulta directamente al departamento técnico de la casa matriz de la marca en Chile (me ha servido algunas veces). En todo caso, mejor ándate a la segura y haz de cuentas que es interferente. No es probable que un auto con relación de compresión de 9.5 como el Baleno sea "no interferente".

osea prácticamente todos! jaja gracias por la información.
en algunos los balancines actúan como fusibles y solo cagan estos, baratos de reemplazar.

de cualquier forma más vale irse a la segura y realizar siempre las mantenciones preventivas, especialmente esta.

y si en el cambio queda mal calada y le dan partida destrozará todo?

los motores boxer también corren la misma suerte?

todos los de 12V, 16V, 20V y 24V son interferentes por estructura  ..........

Esa regla sencilla (y cauta) podría servir como orientación aproximada, pero cabe mencionar que tiene excepciones. Hay algunos motores multivalvulares no interferentes (por ejemplo algunos Subaru de antes de 1997), pero de los motores nuevos con altas relaciones de compresión y mas encima multivalvulares, es poco probable que sean "no interferentes".