Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: Milo en Mayo 17, 2016, 16:37:46 pm
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Estimados a la Nomade le suena un tiqui tiqui al motor cuando esta en ralenti, al acelerar se le pasa, al cambiar el aceite me percate que tiene una pequeña fuga en el carter la cual sera reparada a la brevedad mientras tanto se sello con una pasta especial (silicona?) lo curioso es que cuando cambiamos el aceite se le quito el sonido, y ya con 1500 kilometros del aceite nuevo, se empieza a percibir de nuevo pero muy despacio, me da la impresión que aumentara con el tiempo ¿Que puede ser?
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Serán taquíes???
Parece que esos suenan cuando no se usa la viscosidad correcta del aceite, y generalmente empiezan a sonar en frío; cuando la cosa ya no da más suenan en cualquier condición.
Al acelerar no suenan porque hay más presión de aceite sobre ellos; eso recuerdo haber leído aquí mismo.
Cuantos Km???
Saludos.
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taquies? suena mas con el motor frio?
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si suena mas con el motor frio, como se soluciona eso? es muy caro?
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puede que sea eso entonces... no se si pasa algo o no... pero se soluciona sacando tapa de valvulas y cambiandolos... entiendo que tu nomade es v6, asique habria que sacar las dos tapas de valvulas, comprar las dos empaquetaduras de tapa de valvulas, y cambiar los 24 taquies (dependiendo como sea el motor, a lo mejor son menos taquies)
cotiza los repuestos como para hacerse una idea y antes de hacer cualquier cosa... obviamente el jeep te lo tiene que ver un mecanico
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hay un aditivo liqui o de otra marca no recuerdo para "solucionar eso", servirá o sera un parche ?.
También he leido que pasa por no ocupar los filtros originales, oem, genuinos, etc
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puede que sea eso entonces... no se si pasa algo o no... pero se soluciona sacando tapa de valvulas y cambiandolos... entiendo que tu nomade es v6, asique habria que sacar las dos tapas de valvulas, comprar las dos empaquetaduras de tapa de valvulas, y cambiar los 24 taquies (dependiendo como sea el motor, a lo mejor son menos taquies)
cotiza los repuestos como para hacerse una idea y antes de hacer cualquier cosa... obviamente el jeep te lo tiene que ver un mecanico
Segun he visto es por desgaste, desgaste por que, ni idea, puede ser aceite poco apopiado, paso del tiempo, en esos programas de motores del discovery muestran siempre como los cambian..
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cual es el riesgo a no cambiarlo?
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Tiqui Tiqui ti? No será que se acerca el 18?
Sent from my Samsung Galaxy S7 Edge
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Taquies, pana de los vitara,nomade, etc
Para tu v6,al ojo unas 300lks
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Qué aceite se está usando?
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tiqui tiqui = véndeme- véndeme
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mobil 10-40, no creo que sea para venderlo el vehículo no pierde fuerza ni nada, solo es desagradable el sonido.
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filtro original????
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tiqui tiqui = véndeme- véndeme
haha :yaoming:
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filtro original????
filtro de Aceite? el comun y silvestre Mann
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Mal pue don milo, aqui siempre se ha dicho que el filtro dw aceite debe ser original siempre en lo posible, estas son las consecuencias de esas practicas por tiempo prolongado
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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Mal pue don milo, aqui siempre se ha dicho que el filtro dw aceite debe ser original siempre en lo posible, estas son las consecuencias de esas practicas por tiempo prolongado
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exasssssto, tal como pasaba en la Legacy de mi taita, el filtro Mann no traia valvula de retención de aceite lo que hacia que, al decantar este estando el motor apagado, al partir sonaran taquíes por no lubricación hasta que la bomba lo llevaba hasta la zona.
(no seai cag... poh!)
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Recuerdo un usuario que decia que mobil 1 era malo y que shell era mejor blablabla. La cosa es tmb decia que para arreglar los taquies tenias que cambiar el filtro por el original. :trollface:. Siendo que la cagada ya estaba :-[.
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Antes de "entrar a picar" podrías probar por el lado del aceite. Hay un aditivo Liqui Moly para ruido de válvulas que alguna vez me sirvió bastante. Otra cosa que seguramente ayuda es usar un aceite mas delgado que el 10W/40 que estás usando. Desconozco la gama de aceites que especifica el manual, pero probablemente un 5W/30 anda mas cerca del óptimo para ese motor y al circular mejor por el sistema tiende a reducir los problemas con taqués hidráulicos, especialmente en frío.
(http://i66.tinypic.com/b9ddat.jpg)
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Mal pue don milo, aqui siempre se ha dicho que el filtro dw aceite debe ser original siempre en lo posible, estas son las consecuencias de esas practicas por tiempo prolongado
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:-[ gracias cambiare aceite y vere, buscare ese aditivo dado por fox si esta por ahi... ¿donde compro el filtro original? don bod tienes algun dato aca en la zona
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Don Milo! como le compra filtro alternativo a su nave V6 :cop2:
Los filtros originales no son tanto más caros que la alternativa, no vale la pena correr ese riesgo.
Saludos.
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Don Milo! como le compra filtro alternativo a su nave V6 :cop2:
Los filtros originales no son tanto más caros que la alternativa, no vale la pena correr ese riesgo.
Saludos.
si no fue de cagao, pura ignorancia no mas
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filtro de Aceite? el comun y silvestre Mann
prueba con el original , algunos alternativos no tienen la valvula de retencion o bien tienen una mas mala yno retienen en aceite arriba por eso se descargan los taquies y suenan , lo sé pk me pasaba en el palio .. y no era de cagao tampoco por que el filtro original fram era mas barato que el alternativo mann o bosh xD
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Cualquier Derco repuestos lo vende, lo otro es DIPA en Carmen con 10 de Julio
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Cualquier Derco repuestos lo vende, lo otro es DIPA en Carmen con 10 de Julio
Milo vive ahora en LOST ANDEST, tierrast de millonariost dondest lost mast picantest andan en Mercedest del añost......
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Cualquier Derco repuestos lo vende, lo otro es DIPA en Carmen con 10 de Julio
Ojo con Derco, a veces tratan de venderte la mula con una marca DGP o "Derco Genuine Parts", que son cualquier cosa menos genuinas.
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Ojo con Derco, a veces tratan de venderte la mula con una marca DGP o "Derco Genuine Parts", que son cualquier cosa menos genuinas.
generalmente de origen chino o bien un filtro mann al doble de su precio.
Cuanto saldrá el filtro ??, será el mismo que ocupa el jimny, sx4, gvitara, gnomade, kisashi ?
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Milo vive ahora en LOST ANDEST, tierrast de millonariost dondest lost mast picantest andan en Mercedest del añost......
vive en SAN FEKA (AKA San Felipe de Aconcagua), no confundir con la otra ciudad de mier.... pero q me da pa comer XD.
en la zona, puro encargo no mas la verdad. pero es re simple comprar y que envien por buses ahumada, aparte barato (compra altiro unos 3 filtros x transferencia y el envio te sale por 1.200 pesos).
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vive en SAN FEKA (AKA San Felipe de Aconcagua), no confundir con la otra ciudad de mier.... pero q me da pa comer XD.
en la zona, puro encargo no mas la verdad. pero es re simple comprar y que envien por buses ahumada, aparte barato (compra altiro unos 3 filtros x transferencia y el envio te sale por 1.200 pesos).
es lo mismo, son como 2 cuadras menos jajaj
gracias por la aclaracion!
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Ojo con Derco, a veces tratan de venderte la mula con una marca DGP o "Derco Genuine Parts", que son cualquier cosa menos genuinas.
Demas, el filtro Suzuki es azul y dice Suzuki Genuine Parts por todos lados
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Eso de los DGP es burda publicidad engañosa y creo que si alguien se da la lata podría ganar una demanda, el tema pasa porque el costo/beneficio de hacerlo no vale la pena.
El motor de mi Montero 3.5 también es propenso a ruido te taques, pero manteniéndolo con buen aceite LQ y filtros originales hace como 30.000 kms que están calladitos (salvo cuando no lo ocupo en quizás más de un mes que ahí en frío si me suenan)
Son hidráulicos? el líquido de limpieza de LQ que comentan si puede ayudar, también verificar que no tengan aire (En el montero hay una rutina con acelerar-soltar para eliminar el aire pero no se si vale para otros) Si no se pasa el ruido tienes que abrir pero no siempre es necesario cambiar, si no se ven desgastados puede bastar con lavarlos bien.
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cotice el filtro de aceite en Dipa y me sale 13200
esta bien el valor lo encontré un poco caro
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cotice el filtro de aceite en Dipa y me sale 13200
esta bien el valor lo encontré un poco caro
Está caro. Llama a RyR Pinto, ellos son DERCO en SanFelo.
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http://www.mundorepuestos.cl (http://www.mundorepuestos.cl)
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debe ser el precio justo generalmente son estandares en todas las tiendas, porque el motor es v6, el los otros motores suzukis creo que utilizan el mismo casi para todos los 1.6 , 2.0 y 2.4....el ruido de los taquies en frio SIEMPRE los he tenido en los 3 jimny (motor G13BB y M13A) y ahora igual en el GN 2.4, y eso que ocupo 5w30 y filtro original,,,(ese me sale 6 lukas).
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debe ser el precio justo generalmente son estandares en todas las tiendas, porque el motor es v6, el los otros motores suzukis creo que utilizan el mismo casi para todos los 1.6 , 2.0 y 2.4....el ruido de los taquies en frio SIEMPRE los he tenido en los 3 jimny (motor G13BB y M13A) y ahora igual en el GN 2.4, y eso que ocupo 5w30 y filtro original,,,(ese me sale 6 lukas).
donde lo compraste a ese precio?, me toca cambio y la ultima vez costó como 10, y muchos motores ocupan ese mismo filtro
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donde lo compraste a ese precio?, me toca cambio y la ultima vez costó como 10, y muchos motores ocupan ese mismo filtro
En serio...? en Derco aca en Osorno, le pregunto directo di hay descuento...que raro.