Autor Tema: Tº Alta en el 307. Que puede ser? (fotos) (Leído 22536 veces)

grx8 · « **Respuesta #20 en:** Febrero 17, 2011, 09:30:56 am »

En los autos que he tenido, en cualquier tipo de condición, jamas he visto moverse la aguja de la temperatura de la mitad.

Bombero330 · « **Respuesta #21 en:** Febrero 17, 2011, 09:57:49 am »

Cita de: carlos1985 en Febrero 17, 2011, 01:03:02 am

quizas sea normal, es mi duda o te prendio la luz de la temperatura, cuando enciendes el aire acondicionado en taco, la temperatura baja?

No se a prendido ninguna luz, y mi auto no tiene aire.

saludos

Runner · « **Respuesta #22 en:** Febrero 17, 2011, 10:08:41 am »

Un datito, si estás en taco y sube la temperatura y no te queda otra que seguir, prende la calefacción a concho, eso hace pasar agua por un circuito más grande y se empieza a enfriar.

Iscariot · « **Respuesta #23 en:** Febrero 17, 2011, 12:16:09 pm »

Cita de: Bombero334 en Febrero 17, 2011, 09:57:49 am

No se a prendido ninguna luz, y mi auto no tiene aire.

saludos

Ahhh, entonces no está subiendo tan a tope la T°, pensaba que se te estaba prendiendo la luz.

¿Has revisado algo de lo que te sugerimos?

Saludos.

Dohc-Vtec · « **Respuesta #24 en:** Febrero 17, 2011, 12:26:49 pm »

Cita de: Bombero334 en Febrero 17, 2011, 09:57:49 am

No se a prendido ninguna luz, y mi auto no tiene aire.

saludos

En los japos es asi, por eso si ves que el marcador se mueve fuera de su estado normal es como para entrar a preocuparse.
En los Peugeot es bien variable el marcador, por eso yo no preocuparia si no pasa mas alla de los 3/4.

SALUDOS

Peter-Bilt · « **Respuesta #25 en:** Febrero 17, 2011, 13:17:47 pm »

Mi auto es tan chanta que ni siquiera tiene marcador de temperatura, solo se debería encender una luz roja cuando sea excesiva la cosa, aunque asumo que seca a encender solo cuando el auto este fundido.

pincel600 · « **Respuesta #26 en:** Febrero 17, 2011, 13:51:46 pm »

Tienes un rango de tiempo prudente segun entiendo, verifica en el manual

Cita de: bavario en Febrero 17, 2011, 13:17:47 pm

Mi auto es tan chanta que ni siquiera tiene marcador de temperatura, solo se debería encender una luz roja cuando sea excesiva la cosa, aunque asumo que seca a encender solo cuando el auto este fundido.

Iscariot · « **Respuesta #27 en:** Febrero 17, 2011, 13:53:02 pm »

Cita de: bavario en Febrero 17, 2011, 13:17:47 pm

Mi auto es tan chanta que ni siquiera tiene marcador de temperatura, solo se debería encender una luz roja cuando sea excesiva la cosa, aunque asumo que seca a encender solo cuando el auto este fundido.

... igual encuentro inaceptable que en ese segmento no vengan con indicador de T°.

Peter-Bilt · « **Respuesta #28 en:** Febrero 17, 2011, 15:43:00 pm »

Parece que los japoneses le han declarado la guerra a este instrumento.
Pero a cambio de eso el tablero trae un simpático econometro.

djweezyng · « **Respuesta #29 en:** Febrero 17, 2011, 15:48:39 pm »

Cita de: bavario en Febrero 17, 2011, 15:43:00 pm

Parece que los japoneses le han declarado la guerra a este instrumento.
Pero a cambio de eso el tablero trae un simpático econometro.

que es un econometro?

JOYO · « **Respuesta #30 en:** Febrero 17, 2011, 16:14:35 pm »

parece que es por epocas...
en un momento los autos franceses traian solo luz de temperatura

ahora los japoneses

y algunos koreanos

grx8 · « **Respuesta #31 en:** Febrero 17, 2011, 16:27:08 pm »

Dudo que el hecho de no traer aguja y solo una luz que indique temperatura sea para ahorrar costos.

Iscariot · « **Respuesta #32 en:** Febrero 17, 2011, 16:27:15 pm »

Cita de: bavario en Febrero 17, 2011, 15:43:00 pm

Parece que los japoneses le han declarado la guerra a este instrumento.
Pero a cambio de eso el tablero trae un simpático econometro.

Buena! Esos económetros estuvieron bien de moda entre fines de los 80 y principios de los 90', muy pocos autos los usan y son útiles.

Cita de: djweezyng en Febrero 17, 2011, 15:48:39 pm

que es un econometro?

Es una aguja que te dice en que régimen de eficiencia de combustible estás manejando. Si pones la pata a full el marcador te marcará como mucho gasto (rojo generalmente), mientras que si manejas "tata style"

el auto te dice que está a su máximo rendimiento de bencina. Es bueno para aprender a sacarle el mejor consumo al auto.

Algo así:

pipe_5 · « **Respuesta #33 en:** Febrero 17, 2011, 16:34:04 pm »

Cita de: bavario en Febrero 17, 2011, 15:43:00 pm

Parece que los japoneses le han declarado la guerra a este instrumento.
Pero a cambio de eso el tablero trae un simpático econometro.

Mi fiel, querido, y arcaico lada samara, traía económetro, iba conectado al carburador, y era parecido al que indica iscariot, ahí aprendí por ejemplo, que el auto gastaba menos al ir enganchado que en neutro, la aguja mostraba eso, igual era entretenido, a veces jugaba a andar a lo abuelita y mi misión era no pasar la mitad del marcador, o no tocar la zona amarilla

djweezyng · « **Respuesta #34 en:** Febrero 17, 2011, 16:50:21 pm »

ah gracias por la aclaracion, prefiero el que traia el skin, que te muestra el consumo instantaneo del auto en l/100 km

Alonso_amg · « **Respuesta #35 en:** Febrero 17, 2011, 16:58:50 pm »

Cita de: Iscariot en Febrero 17, 2011, 16:27:15 pm

Buena! Esos económetros estuvieron bien de moda entre fines de los 80 y principios de los 90', muy pocos autos los usan y son útiles.

Es una aguja que te dice en que régimen de eficiencia de combustible estás manejando. Si pones la pata a full el marcador te marcará como mucho gasto (rojo generalmente), mientras que si manejas "tata style" el auto te dice que está a su máximo rendimiento de bencina. Es bueno para aprender a sacarle el mejor consumo al auto.

Algo así:

pfff... pero para eso mejor usas el rendimiento que te da el computador a bordo

Iscariot · « **Respuesta #36 en:** Febrero 17, 2011, 17:01:43 pm »

Cita de: Alonso_amg en Febrero 17, 2011, 16:58:50 pm

pfff... pero para eso mejor usas el rendimiento que te da el computador a bordo

Puede ser. Hay gente que te gustan los velocímetros y tacómetros digitales

, en lo personal me gusta todos los indicadores del tablero análogos, agujas de bencina, temperatura, tacómetro, velocímetro, todo. De hecho hasta algunos autos que vienen con el reloj análogo en el centro, encuentro que le dan un plus de elegancia. Pero encuentro que es más precisa la aguja, no tiene el "lag" de los indicadores digitales (si hasta el velocímetro digital del Lexus LF-A tiene lag

).

CITY · « **Respuesta #37 en:** Febrero 17, 2011, 17:22:33 pm »

el ecnonometro es genial!.. pero su heredero no deja de ser mas preciso: el idicador de combustible instantaneo.. que cada vez mas autos lo tienen..

lizama_cristian · « **Respuesta #38 en:** Febrero 17, 2011, 18:52:00 pm »

a mi me empelotaba el econometro en el lada ,siempre andaba preocupado de cuanto estaba acelerando,igual que el indicador de la bateria que encendias el intermitente i bailaba de izquerda a derecha no sabia si tenia o no bateria ,menosmal que ahora no lo traen

DanielRon · « **Respuesta #39 en:** Febrero 17, 2011, 18:57:44 pm »

Se te calienta el peyote 307 bombero334? anda igual que tu cuando....eh....

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