Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: DanielRon en Junio 28, 2011, 11:45:15 am
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...o segun el modelo de auto, ya sea deportivo, sedan, camioneta o suv, hay alguna variacion en la medida? que saben uds al respecto? ::)
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No todos tienen el mismo diámetro, ni siquiera los modelos del mismo segmento lo tienen, pero me imagino que deben haber mínimos y máximos por un tema de estética y seguridad.
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No todos tienen el mismo diámetro, ni siquiera los modelos del mismo segmento lo tienen, pero me imagino que deben haber mínimos y máximos por un tema de estética y seguridad.
en el spark la diferencia es notoria encuentro muy chico el volante
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Por acá encontré una explicación técnica y lógica.
"El diámetro del volante se ajusta al tamaño del vehículo. Los automóviles deportivos utilizan volantes con un diámetro más pequeño, dado que en este caso con movimientos de dirección pequeños se pueden realizar cambios de sentido más rápidos. En el caso de los automóviles más grandes se recurre a volantes de dirección de mayor tamaño con la intención de que al cambiar de sentido no se produzca ningún balanceo provocado por unas fuerzas de dirección más marcadas.
A lo largo de los años los volantes de dirección han sido objeto de importantes cambios en lo que respecta al tema de la seguridad. El plástico duro utilizado hasta hace algunos años para la fabricación de los volantes ha sido sustituido ahora por materiales revestidos de caucho o piel debido al enorme riesgo que existía de que las manos se resbalaran de la superficie de agarre. Unas hendiduras adicionales practicadas en los volantes ofrecen un mejor agarre y aumentan la seguridad a la hora de conducir. La mayoría de los volantes se pueden ajustar de forma relativamente fácil en distintas direcciones, de forma que es posible conseguir la posición más cómoda y segura en función del tamaño corporal del conductor."
Fuente: AutoScout 24.
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El caso del Peugeot 504 noventero argentino, el volante es bastante grande
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El caso del Peugeot 504 noventero argentino, el volante es bastante grande
Asi es y los que también eran grandes e incómodos son los VW mas antiguos, sobre todo el Variant tenía una tremenda wá y super delgado.
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Los Mercedes 300e noventeros traen un tremendo manubrio
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Este volante
(http://images03.olx.com.ar/ui/5/48/29/1267789880_62473929_3-VENDO-PEUGEOT-504-DIESEL-AnO-1996-MUY-BUEN-ESTADO-Esteban-Echeverria-1267789880.jpg)
Era incluso más grande que éste de los 70-80
(http://2.bp.blogspot.com/_zp5hU5oekAI/TPA5vzvITeI/AAAAAAAAFFE/3W-eGS6tvSo/s1600/peugeot%2B540%2Binterior.JPG)
(http://www.garage24.net/504/504-6.jpg)
Y que éste de 1968 a comienzos de los 70
(http://cochesmiticos.com/wp-content/uploads/2008/04/peugeot_504_sep69-c.jpg)
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Y el último del Chevrolet Opala, paradójicamente para un auto grande, el volante es más chico y harto más grueso, algo incómodo si es dirección mecánica
(http://img835.imageshack.us/img835/1152/tablerodiplomataorigina.jpg)
PD: Por cierto, el volante muy moderno para el auto y tablero
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Y además de no tener el mismo tamaño varios modelos incorporan ahora volantes (manubrios) que no son circulares y tienen formas irregulares en algunos lados.
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Y otros nisiquiera tienen diametro
(http://www.team-bhp.com/forum/iipcache/125782.jpg)
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El volante ( o manubrio) del Mazda 3, es chiquitito por ejemplo.
También me di cuenta de eso varios años atrás, cuando buscaba una funda para volante, y caché que habían de diferentes diametros. :??
Lo que encuentro muy chulo, son esos volantes flaytunning que venden, de colores plateados, rojos y azules... con forma de volante de video juego (flippers)
(http://www.tuningarea.com/wp-content/uploads/2009/03/volante_tuning.jpg)
:pozozipy:
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Y otros nisiquiera tienen diametro
(http://www.team-bhp.com/forum/iipcache/125782.jpg)
¿qué auto es ése?
¿Es una joda o viene de fábrica así?
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¿Es una joda o viene de fábrica así?
eso parece un simulador.
no se pero, encuentro que el volante del corsa es grande con respecto al tablero, en el mustang de mi tio lo encuentro "normal" es igual que el de mi sx4
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Tambien deberia afectar tambien el hecho si hay versiones del mismo auto con direccion mecanica o hidraulica, ya que tambien un volante con mas diametro ejerce mas torque, ademas de tener que dar mas vueltas para girar lo mismo que con uno mas chico.
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¿qué auto es ése?
¿Es una joda o viene de fábrica así?
por el tipo de asiento, terminaciones del mando con respecto al resto del auto, el fuelle y el interruptor rojo arriba mas parece un vehiculo adaptado para el uso de un lisiado con problemas de fuerza en los brazos, en que volantear es dificil, por ende comanda con un joystick unos servomotores que mueven la direccion
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Deberiamos hacer un tema de los volantes más pulentos y los más penca ;D
Parto yo...
Mis favoritos:
(http://img535.imageshack.us/img535/8918/w126steering.jpg)
(http://img802.imageshack.us/img802/1112/jdmsubarube5bh5ej20lega.jpg)
El más cuaticoo :??
(http://img823.imageshack.us/img823/2088/gsafplacemed.jpg)
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¿qué auto es ése?
¿Es una joda o viene de fábrica así?
no es una joda ni simulador ni nada, eso lo lei en una revista conosca mas de como los 90 o 91 y era un proyecto para reemplazar el manubrio convencional al como el joystic de un atari.
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Tambien deberia afectar tambien el hecho si hay versiones del mismo auto con direccion mecanica o hidraulica, ya que tambien un volante con mas diametro ejerce mas torque, ademas de tener que dar mas vueltas para girar lo mismo que con uno mas chico.
lo del torque si lo creo, pero lo de dar mas o menos vueltas dependiendo del diametro no me cuadra mucho.
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Deberiamos hacer un tema de los volantes más pulentos y los más penca ;D
El más cuaticoo :??
(http://img823.imageshack.us/img823/2088/gsafplacemed.jpg)
+ 1. Apoyo la moción
Puta que es cuático ese volante. El más raro que he visto hasta ahora. Era de un Citröen, ¿Visa?
En todo caso, el tablero era bastante innovador y futurista, pero el volante de 1 sólo rayo no me convencía.
Uno de mis favoritos es el del C4 actual, lo encuentro rico y entretenido que la parte de atrás se gira y la bocina con los botones queda fija
Saludos
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Ese volante pertenece a un citroen gsa club ;D, mi papa tuvo uno cuando yo era chico. Era un auto muy futurista de todas maneras, y era muy cómodo. Muchos mecánicos le tenían miedo a ese auto cuando pasabamos por el taller, ya que tenía un motor boxer 1.3 y tenia mangueras y una correa que hacia funcionar el sistema de la suspensión la cual nunca dió problemas y era muuuuy suave. Era hidroneumática, tal como la del c5. Cuando lo apagabas se agachaba como formula one
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Adivinen este
(http://www.imagengratis.org/images/volantelr6fl.jpg)
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volvo 122 s? ;D o un 444
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volvo 122 s? ;D o un 444
Le pega al cocío el cauro
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¿Y este?
(http://www.imagengratis.org/images/variant.jpg)
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El profe de lenguaje que tenia en el colegio, (tiene como 70 años), se trajo un amazon de españa hace mil años y todavia lo tiene, está muy bien restaurado. Como vivía cerca de mi casa a veces me iba con el, y siempre me llamó la atencion el volante y las butacas de ese auto, eran comodísimas.
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Ese es de un vw escarabajo alemán, principio de los 70? creo q si.
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:ouch2:
(http://www.imagengratis.org/images/porsche.jpg)
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Ese es de un vw escarabajo alemán, principio de los 70? creo q si.
Sip, el Variant. :thumbsup:
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(http://www.team-bhp.com/forum/iipcache/125782.jpg)
El auto es un Saab 900. Saab hizo pruebas a principios de los 90 usando un joystick en vez de manubrio, pero al final desecho la idea.