Conduce Chile

De primera, se debe guardar sin la  Bateria. Y ponerle una nueva para prenderlo.

Lo que trato de saber, es posterior al guardado... cómo se debe proceder, suponiendo que la persona que lo dejo, lo hizo sólo parando el motor y cerrando las puertas.. igual gracias por los comentarios, acabo de aprender algo nuevo.

Sin saber como se hace con los autos modernos, ya que mi unica experiencia es con autos carburados.

Cambiar todos los liquidos, aceite de motor, refrigerante, liquido de freno, liquidos hidraulicos de dirección, embrague, ya que se mueven con el motor en funcionamiento.

Dar unos empujoncitos al auto enganchado para que se muevan un poco las piezas que pueden estar un poco pegadas.

Vaciar sistema de inyección y cambiar la bencina, que debe estar totalmente degradada por el paso del tiempo.

Y he aqui la diferencia que creo que no es recomendable para autos modernos con convertidor e inyección... le echabamos aceite de motor a los pistones por la entrada de las bujias y dejabamos remojar por un tiempo para que bajara a los anillos y los soltara si es que estos estaban pegados, al otro día le dabamos arranque y una vez que quemaba todo el aceite que se le ponia por arriba, se sacaban bujias, se limpiaban y a darle duro nomas.

Lo que trato de saber, es posterior al guardado... cómo se debe proceder, suponiendo que la persona que lo dejo, lo hizo sólo parando el motor y cerrando las puertas.. igual gracias por los comentarios, acabo de aprender algo nuevo.

Aparte de los consejos de cambiar líquidos y revisar componentes no metálicos perecibles como podrían ser las correas (eventualmente mangueras y neumáticos si el tiempo ha sido mucho), hay que  tener presente que durante este tiempo todo el aceite del motor escurrió y los pistones y cilindros están secos.

Para evitar el rozamiento seco que se produciría si se arranca el motor en esa condición, se recomienda sacar las bujías y verter una cucharada de aceite por el agujero, para lubricar los cilindros. Luego mover el motor con el motor de partida, pero sin conectar los cables de las bujías (para que no arranque) y luego que el motor haya dado sus vueltas y el aceite se haya esparcido en los cilindros, recién conectar los cables de las bujías y dar arranque normal.

p.d.

Estoy de acuerdo en la aprensión de Marcelo respecto al aceite en los cilindros y un eventual perjuicio al catalizador, pero de los dos males prefiero el menor y por lo tanto yo le pondría un poco de aceite.
   

Gracias, al fin no es tan simple la cosa. Al menos hay donde preguntar y resolver las dudas.

para eso estamos pues