Con poco mas de 5 millones de pesos lo puedes dejar bien, ahora te preguntarás por que tanta plata?
Fácil, depende si lo quieres para correr o para tenerlo legalmente y mint en la calle (que es lo que yo haría).
De ser así yo empezaría por buscar otro motor con otro ramal completo, no usaría la culata ETA, y si le haces swap de motor a uno 2.5 m20-b25 tendrás que conseguir también un diferencial de Mtechnics y kit de frenos, soportes, etc....
Luego viene el interior: generalmente les falta un montón de piezas y hay que importar todo de desarmaduria extranjera y en algunos casos adaptar.
Lo que haría yo: un motor m40 318i o si hay más plata un swap a m20-b25, o si hay aún más plata para traer ECU, ramal y todo entonces le pondría un motor 2.0 más moderno, un m50 o algo así, queda más rápido, más económico y con mejores gases. Pero no es fácil de hacer.
Saludos.
