Hablando con un colectivero, me comentaba que muchos colegas no saben manejar los vehículos con motor turbo diesel. Que a diferencia de los bencineros, estos se manejan revolucionados, pasando los cambios sobre las 2700 rpm.
Me asalta la duda. Porque sabia que se manejaban menos revolucionados que los bencineros por el sistema de compresión del ciclo diesel... y esta persona me dice lo contrario. Si es versas que se manejan así los diesel, es por el funcionamiento del turbo?
Enviado desde mi GT-N7100