Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: el_piloto en Julio 24, 2012, 09:33:27 am
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Q tal? como están?
Tengo una pequeña pregunta, el Lega cumplió los 80.000 kms y le hice cambio de aceite, pq segun la pauta de mantenimiento, la próxima revisión es a los 90.000. Fui a Leon y le puse el AC Delco full sintético. El tema es que después del cambio de aceite... hace algunos días me empecé a dar cuenta de q el auto, cuando hago la primera partida en la mañana, o dp de mucho rato sin andar, vibra.... cosa que se pasa cuando empiezo a andar. Al ppio pensé q quizás era un cilindro o algo así, pero ya andando no vibra más... q puede ser?
Acudo a uds. amigos eruditos en éstos temas....
saludos y gracias!
HRB
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Algun cable de bujia suelto?
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sorry, que auto era?
notas falta de potencia?
vibra mucho? si es asi puede ser una bobina mala o un cable si es que es con 1 sola bobina
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Tu tienes un 3.0? Usaste el filtro original?
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Te fijaste que grado de viscosidad le pusieron?
Con todo respeto pero ese auto, por su motorizacion y potencia, no es para andar poniendole aceite acdelco en leon
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ese auto parece que usa 5W30, y esos autos son delicados en la viscosidad. Al kizashi que tiene un motor de similares caracteristicas nos dijeron expresamente que habia que respetar la viscosidad.
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si tirita es porque todavia ni se convence del aceite que le pusistes jajaja. :risa2:
sorry el OT.
filtro original?viscosidad apropiada?
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ese auto parece que usa 5W30, y esos autos son delicados en la viscosidad. Al kizashi que tiene un motor de similares caracteristicas nos dijeron expresamente que habia que respetar la viscosidad.
Cuentame porfa en que se parece el motor del Kizashi con un H6. Pero si, en Chile el importador usa 5W30.
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Cuentame porfa en que se parece el motor del Kizashi con un H6. Pero si, en Chile el importador usa 5W30.
en que los dos son japoneses (http://www.hifichile.cl/public/style_emoticons/default/com-96.gif)
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Cuentame porfa en que se parece el motor del Kizashi con un H6. Pero si, en Chile el importador usa 5W30.
en la tecnologia y lo delicado, ambos son motores modernos que usan compnentes de la misma calidad y aleacion de materiales, totalmente distinto a la definicion de roca por cierto que puede usar aceites mas añejos.
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Me dejaste metido, cuentame de tu viaje por ser cliente preferencial a la fabrica de Suzuki y de Subaru donde pudiste comprobar la calidad y aleación de los materiales.
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Me dejaste metido, cuentame de tu viaje por ser cliente preferencial a la fabrica de Suzuki y de Subaru donde pudiste comprobar la calidad y aleación de los materiales.
:risa2: :risa2: :risa2: :risa2: :risa2: :risa2: :risa2:
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Me dejaste metido, cuentame de tu viaje por ser cliente preferencial a la fabrica de Suzuki y de Subaru donde pudiste comprobar la calidad y aleación de los materiales.
juajuajuajuajuajua opino lo mismo.....
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Algun cable de bujia suelto?
+1 a mí me pasó cuando le cambié bujías a mi anterior legacy......
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No creo que el nuevo aceite tenga mucho que ver. Me inclino mas bien a pensar que el mecánico paso a llevar algún cable o conector y quedó con contacto débil (¿no se les habrá ocurrido lavar el motor?). Dale una revisada y si es posible una limpieza con limpiacontactos a todos los conectores a la vista.
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Me dejaste metido, cuentame de tu viaje por ser cliente preferencial a la fabrica de Suzuki y de Subaru donde pudiste comprobar la calidad y aleación de los materiales.
no te invitan a viajar, pero es bueno leer sobre los vehiculos, los materiales usados por estos bichos tienen harta aleacion imposible de encontrar en autos pensados para el mercado latinoamericano, no les puedes poner cualquier refrigerante, no les puedes poner cualquier aceite, un aceite de viscosidad mas alta que la recomendada o un filtro no original significa que no tienes la misma lubricacion en el motor, quizas el aceite mas grueso haga sentir ma spesado el motor, mayor friccion en frio. ponle un 20W50 a tu auto y despues cuentas como anda.
Mifurgon usa aceite de caja del 80. como no encontre en ninguna parte del 80 le puse un 80/90, casi no entraban los cambios, luego un 75/85 y los primeros 10 minutos entraban muy forzados, despues andaba normal. cuando encontre del 80 los cambios volvieron a entrar suavecitos desde el minuto en que pongo en marcha el vehiculo y con harto frio.
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ese auto parece que usa 5W30, y esos autos son delicados en la viscosidad. Al kizashi que tiene un motor de similares caracteristicas nos dijeron expresamente que habia que respetar la viscosidad.
no sabia que el kizashi era un 6 cilindros opuestos en H
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no sabia que el kizashi era un 6 cilindros opuestos en H
la cantidad de cilindros ni so pusicion es la que determina el aceite a usar, si lo son los materiales de los compuestos.
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Hola amigos... disculpen la demora en responder... venía volando desde Madrid y acabo de llegar a mi casa.... esto de pasar de 35 grados a 2.... UFFFF!!! es juerte juerte....
El aceite es un 5W40.... estará mal? tendré que cambiarlo???? ya me dio susto por la cresta :pozozipy:
saludos y gracias
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Pero amigo vea su manual, debes echarle el que te diga el manual y no el que te recomiende alguien