Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: giomuntor en Diciembre 27, 2016, 17:58:50 pm
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Hola estimados,recien fui a cambiar la bateria del auto y cuando fui a partir me di cuenta que del aire acondicionado solo sale aire caliente,en ralenti me tumba las r.p.m y el indicador de temperatura del motor esta casi en rojo.
Aparte me percate cuando apague el motor que hacia mucho ruido el deposito de agua y el radiador como si estuviera hirviendo.
Hace unos dias le cambie la correa del a.c al honda pero se ve bien puesta y hasta hace un rato estaba funcionando.
Tambien noto un ruido cdo doblo hacia la izquierda como si rozara algo debajo.
Mi mujer echo un poco de bencina hoy en una gasolinera cerca de su trabajo,nose si sera que tendra agua la gasolina.
Espero sus comentarios.Saludos Giomuntor.
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No habran dejado mal tensada la correa de motor? Eso implicaria que no este girando como se debe la bomba de agua y por eso el calenton
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No debería tener nada que ver el echo de haber cargado bencina.
¿Y no tiene ningún golpe por debajo en el sector del parachoques delantero, cubre motor, etc.?
Saludos.
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Hay que revisar, puede que se haya cortado alguna correa o como te dicen esta mal tensada, pueden ser varias cosas pero me tinca algo nada terrible.
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Hola, estuve un rato en un mall para pasar la hora del taco y dejar enfriar el motor. En el regreso a casa la temperatura del motor estuvo normal, eso si con el aire acondicionado apagado(supuestamente) porque las luces del mismo estan como si estuviera funcionando.
Aca una imagen:
(https://s23.postimg.org/6b9z4tgsn/P_20161227_214445.jpg) (https://postimg.org/image/6b9z4tgsn/)
Cuando llegue a la casa, puse el a.c y enseguida empezo a subir la temperatura del motor y el aire que salio es caliente.
Saludos, Giomuntor.
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Malas noticias, no parte el electroventilador del motor, no parecen ser los fusibles aunque faltan los de adentro de la cabina del auto.
Me llama la atencion que las luces del aire acondicionado esten siempre encendidas aunque lo tenga apagado con el auto encendido.Estara en corte ?.
Algun electricista serio que me recomienden se los agradeceria.
Saludos, Giomuntor.
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es el mismo auto donde instalaste la radio?
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Si es el mismo auto.
Saludos.
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Yo veo en la foto que el AC está apagado, lo que te indican las que están encendidas es que el aire está entrando desde afuera y no recircula, además que la salida de aire está en las frontales.
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Si se prende la luz y no circula aire, pareciera descarga del gas xD!
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Yo veo en la foto que el AC está apagado, lo que te indican las que están encendidas es que el aire está entrando desde afuera y no recircula, además que la salida de aire está en las frontales.
Toda la razon estimado, nose porque carajo ne dio por pensar se apagaban las luces si yo apagaba el aire teniendo encendido el auto.
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Si es el mismo auto.
Saludos.
de repente en la instalacion algo fue tocado
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Si se prende la luz y no circula aire, pareciera descarga del gas xD!
y la perdida de gas tiene que ver con que no enciendan los electroventiladores ?
Saludos.
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y la perdida de gas tiene que ver con que no enciendan los electroventiladores ?
Saludos.
Nada que ver !
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Definitivamente hay un corto en el sistema del A/c que no permite encender los electroventiladores... si dices que mientras no usas el aire condicionado la temperatura se mantiene bien y luego que enciendes el aire no funcionan los electros... más que claro. A un eléctrico bueno no mas
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Definitivamente hay un corto en el sistema del A/c que no permite encender los electroventiladores... si dices que mientras no usas el aire condicionado la temperatura se mantiene bien y luego que enciendes el aire no funcionan los electros... más que claro. A un eléctrico bueno no mas
Estimado ,laguna sugerencia de a quien lkevarlo ?.
Tu puedes hacer esa pega ?
Saludos,Giomuntor.
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cuando arreglé el Fit, le pasaba lo mismo, electroventiladores apagados, esto se sumaban, controles del aire y ac, espejos electricos, desempañador y luz trasera interior.... NO eran fusibles, NO eran los electroventiladores (los probé directos a 12 volt) al final, en la caja de fusibles que va en el motor, se le puso un "puente" con fisible (25) tal como dice el manual....
NUNCA encontraron la "pana" todos los fusibles estaban buenos y las cajas de fusibles todas tenian energía.
ojalá encuentres la falla y la puedan arreglar sin "puentiar" nada.
saludos.
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Estimado ,laguna sugerencia de a quien lkevarlo ?.
Tu puedes hacer esa pega ?
Saludos,Giomuntor.
Solo en Las Condes, pero no disponible hasta después de año nuevo. Acá alguien una vez dio un dato de eléctrico confiable.
Así como taller de mecánica general para que lo chequeen tengo, pero no tienen electricista de pto fijo asì que no tengo idea si te puedan ayudar de frentón
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Hola, luego de desearles un feliz año nuevo,les cuento lo que me han dicho en los distintos lugares donde he ido a revisar la maquina.
1- Siguiendo los consejos de muchos en el foro fui a http://www.haddadaire.cl/ (http://www.haddadaire.cl/) para ver el problema del A.C y me dijeron que habia un problema electrico que ellos pueden arreglar y que la causa de la alta temperatura del motor del Honda del CRV es la "caja moduladora de frecuencia" y que el arreglo sale entre 100 a 300 lucas.Por mas que he buscado esa tarjeta electronica en internet para el Honda no aparece.¿Alguien sabe que es eso?
2-Anteriormente habia llevado el Honda a un Valenzuela del Arce en Padre Hurtado Norte , en donde me dijeron que puede ser culata del motor hasta cables comidos por ratones.
3- Fui a ver a la gente de "Alineaciones Bustamante", quienes gentilmente me facilitaron el telefono de un electrico que trabaja en Los Jesuitas 786 (mismo galpon donde guardan ambulancias,mano derecha). El Electrico me pidio que echara a andar el motor y con la mano empujo uno de los ectroventiladores y este empezo a funcionar.Dictamen electroventiladores malos.
Ayer fui en el Honda cerca de Rancagua y en la autopista puse el A.C a full y este funciono de maravillas,nunca se me calento el motor(supongo por el aire que recibe el motor a andar a alta velocidad de forma constante).Lo cual me acerca mas a que lo que falla en el auto es el ventilador del radiador.
¿Que piensan ustedes de este misterio?
Saludos, Giomuntor.
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Por lo que vi en este video https://www.youtube.com/watch?v=95CwOqLvuD8 (https://www.youtube.com/watch?v=95CwOqLvuD8) al encender el motor y encender el AC, ambos ventiladores deberían partir. Si no lo hacen, hay que chequear voltaje en los conectores de ambos. Si efectivamente los ventiladores parten con la mano, y el voltaje presente en los conectores está dentro del rango adecuado (12 a 13 y tantos volt), definitivamente serían los ventiladores. Aunque me extraña mucho que vayan a fallar ambos, por lo mismo también observaría el comportamiento sin el AC, calentando el auto a temperatura de operación, y observando si uno de los ventiladores parte para bajar la temperatura del refrigerante dentro del radiador.
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Por lo que vi en este video https://www.youtube.com/watch?v=95CwOqLvuD8 (https://www.youtube.com/watch?v=95CwOqLvuD8) al encender el motor y encender el AC, ambos ventiladores deberían partir. Si no lo hacen, hay que chequear voltaje en los conectores de ambos. Si efectivamente los ventiladores parten con la mano, y el voltaje presente en los conectores está dentro del rango adecuado (12 a 13 y tantos volt), definitivamente serían los ventiladores. Aunque me extraña mucho que vayan a fallar ambos, por lo mismo también observaría el comportamiento sin el AC, calentando el auto a temperatura de operación, y observando si uno de los ventiladores parte para bajar la temperatura del refrigerante dentro del radiador.
Gracias estimado, aunque nose si sera lo mismo para la generacion de mi Honda, el video que pusiste es de la generacion anterior.
Voy a pedir me midan el voltaje de ambos electroventiladores, haciendo memoria creo solo no encendia el del radiador,pues el del A.C se activa al poner el aire.
Saludos,Giomuntor.
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Lo que no entiendo es cómo fuiste a Rancagua en un auto que tiene problemas de temperatura
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Lo que no entiendo es cómo fuiste a Rancagua en un auto que tiene problemas de temperatura
Aunque ando con miedo,varios mecanicos me dijeron podia usarlo cuidando siempre de que no suba la temp.
Trato de evitar los tacos que es cuando se calienta el motor al no recibir aire.
Saludos, Giomuntor.
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No lo uses mas, vas a terminar rompiendo culata
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Hola, definitavemente los dos motores de los electroventiladores estan malos, se probaron por separado directo a la bateria y no parten.
Desgraciadamente aca no se venden alternativos para el Honda y en Valenzuela sale la friolera de 700 lucas.
Importandolo desde USA , sale como 388 lucas en total.
Esos motores se podran reparar ?
Saludos, Giomuntor.
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amigo, reparandolos quizas no queden buenos o no funcionaran como si fueran originales (si es que encuentras a alguien que haga eso)
en el fondo por no querer pagar por el repuesto, te arriesgaras a pagar una reparacion barata que te puede hacer fundir el motor, y ahi te aseguro que reparando culata te gastaras el doble de los ventiladores nuevos
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amigo, reparandolos quizas no queden buenos o no funcionaran como si fueran originales (si es que encuentras a alguien que haga eso)
en el fondo por no querer pagar por el repuesto, te arriesgaras a pagar una reparacion barata que te puede hacer fundir el motor, y ahi te aseguro que reparando culata te gastaras el doble de los ventiladores nuevos
Toda la razon estimado, aunque llevo mas de 15 años aca , aun arrastro los tiempos en Cuba donde reparabamos cualquier cosa por falta de respuestos.
Saludos, giomuntor.
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Estimado, hay motores de electroventiladores que tienen una caja reguladora de velocidad, desconozco si ese modelo la tiene o no. En tal caso, no son sólo dos cables los que llegan al motor sino que además va un cable de control. Me ha tocado hacer bypass en esa caja de control pero en otros modelos, como un Citroen C5, en dicho auto al meter corriente directo en los cables del electroventilador no ocurría nada, al meter señal en el cable de control, tampoco, por lo que para salir del paso bypassié dicho control para que el electro gire siempre a full, en ese caso el motor estaba bueno, pero no le llegaba corriente al estar malo el control. Insisto en que desconozco si el modelo en cuestión tiene caja reguladora de velocidad en el motor o no, pero se podría ver por si acaso. De todas maneras hay motores de electro que sí tienen reparación, otros que son sellados.
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Estimado, yo una vez mande a reparar el electro del palio, se embobinó , cambio de eje y carbones, el señor que atendia donde lo mande a arreglar me dijo que quedaban buenos y desde esa reparación han pasado ya 8 meses y sigue funcionando bien, con respecto al Honda, reitero que el fit se fue de cambio de radiador y electro completo (se le atravesó una reja) aca en rancagua no estaba, y al encargarlo original mejor compraba otro auto igual (1.2 mm en Iqq) asi que en paginas de repuestos, lo encargamos de allá, radiador, electro, depócito de refrigerante, soportes y mangueras todo original y en buen estado, por $120.000.
tengo el motor del electro en casa, aun está bueno, ya que no sufrió daño en el topón.
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https://casaderepuestos.cl/honda
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Hola, despues de mucho buscar en San Google, encontre el manual de taller del Honda CRV 2008. Pongo la parte que concierne a los electroventiladores y la forma de verificar el que esten buenos es conectandolos a la bateria. Pagina 10-4.
https://www.dropbox.com/s/5rq93lscd8zuhvf/CRV07_service_manual_ch_3.pdf?dl=0 (https://www.dropbox.com/s/5rq93lscd8zuhvf/CRV07_service_manual_ch_3.pdf?dl=0)
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Ahora si que NO queda duda que se echaron a perder los dos motores de los electroventiladores.
Saludos, Giomuntor.
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Me llama la atencion que en Ebay existen alternativos para el Honda.
http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=motor+cooling+fan&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xmotor+cooling+fan+honda+crv+2008.TRS0&_nkw=motor+cooling+fan+honda+crv+2008&_sacat=0 (http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=motor+cooling+fan&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xmotor+cooling+fan+honda+crv+2008.TRS0&_nkw=motor+cooling+fan+honda+crv+2008&_sacat=0)
Que les parece ?.
Saludos, Giomuntor.
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Siendo tan caros los repuestos, la llevaría incluso Valenzuela Manuel Montt donde saben harto. Luego, si está confirmada la falla, importaría alternativos, serán a lo más $100 lucas instalado versus los $700 que dijiste en algun post
Suerte con el arreglo
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Me sigue llamando la atencion que fallen los dos juntos, a menos que uno de los dos ya haya estado malo y te percataste de la falla cuando murieron los dos.
Apoyo la idea de diagnosticar en un lugar serio para gastar lucas
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Me sigue llamando la atencion que fallen los dos juntos, a menos que uno de los dos ya haya estado malo y te percataste de la falla cuando murieron los dos.
Apoyo la idea de diagnosticar en un lugar serio para gastar lucas
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Hola pipe_5 no hay mayor misterio para diagnosticar la falla, aca una foto del manual de taller del honda donde dice la prueba que hay que hacer para saber si estan malos o estan fallando.
(https://s29.postimg.org/5q1x0hl03/P_20170104_180537.jpg) (https://postimg.org/image/5q1x0hl03/)
El diagnostico lo hicieron en dos lados diferentes, un taller que me recomendaron para problemas electricos que esta en los Jesuitas y luego en el taller de un tecnico cubano el cual hizo todas las pruebas delante de mi para que saliera de dudas, fueron hechas dos veces a peticion mia, NO me queda duda despues de ver el manual del taller del que el problema son los electroventiladores.
Es probable que hace tiempo fallara alguno de los dos y solo me di cuenta cuando fallo el segundo.
Saludos, Giomuntor.
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Aca estan los dos electroventiladores verificados para el Honda:
(https://s23.postimg.org/8f475a1hj/P_20170104_195915.jpg) (https://postimg.org/image/8f475a1hj/)
Segun mis calculos puesto aca, debe salir maximo 120 lucas en total.
Saludos, Giomuntor.
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Y alternativo aquí no lo encuentras? Podrías buscarlos
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Y alternativo aquí no lo encuentras? Podrías buscarlos
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Hola pipe_5 , aca lo fuimos a cotizar a varios sitios y no se venden alternativos, solo originales.Igual lo acabo de comprar en amazon, ahora queda esperar.
Saludos,Giomuntor.
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https://www.youtube.com/watch?v=95CwOqLvuD8 (https://www.youtube.com/watch?v=95CwOqLvuD8)
el tipo del video menciona que si se detecta sobrecalentamiento en ruta, encender la calefacción funciona en el CRV para enfriar el motor....
700 lucas por un par de ventiladores está totalmente fuera de foco....
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https://www.youtube.com/watch?v=95CwOqLvuD8 (https://www.youtube.com/watch?v=95CwOqLvuD8)
el tipo del video menciona que si se detecta sobrecalentamiento en ruta, encender la calefacción funciona en el CRV para enfriar el motor....
700 lucas por un par de ventiladores está totalmente fuera de foco....
Asi mismo es lo de enfriar el motor y las 700 lucas es SOLO los motores, no incluye aspas ni otra cosa.
Saludos, Giomuntor.
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En cualquier auto encender la calefacción ayuda a que el motor se caliente mas lento nomas, pero no va a evitar un calentón si el electro no parte.
Yo dejaría de usar ese auto hasta solucionar el tema, arriesgar una culata de un honda es suicida
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En cualquier auto encender la calefacción ayuda a que el motor se caliente mas lento nomas, pero no va a evitar un calentón si el electro no parte.
Yo dejaría de usar ese auto hasta solucionar el tema, arriesgar una culata de un honda es suicida
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Estimado, desgraciadamente no podemos prescindir del auto, tenemos dos bebes de dos años y el jardin infantil queda en el trabajo de mi esposa, no pueden viajar en taxis sin sillas de auto, ese es un problema mayor aparte que por la distancia entre casa y trabajo el precio a pagar en un mes es casi igual a los electros nuevos originales.
Saludos, Giomuntor.
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Si lo usas poniéndonos en el peor de los casos vas a tener que encargar una culata... prácticamente no son rectificables, tienen muy poco margen y si quedan muy al filo la reparación dura la pasada, ni hablar de que el valor de la empaquetadura de culata te sale lo mismo que arrendar un auto por un par de semanas :truestory:
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Hola estimados , ya llegaron los electros alternativos pero diseñados para el Honda, fueron instalados y funciona normal el auto.
Adicionalmente se recargo el A.C y aproveche de cambiarle el filtro de polen importado desde China.
Mis conclusiones partiendo desde los mas chantas hasta los mas serios.
Chanta(a mi entender).
http://www.haddadaire.cl/ (http://www.haddadaire.cl/)
Sitio recomendado en el foro, cuando lo lleve me inventaron un cuento de que el problema era en la "caja moduladora de frecuencia" del Honda, al cual se le quemaba una resistencia y habia que cambiar o reparar el circuito, el arreglo por lo bajo salia 300 lucas.
Valenzuela del Arce en Manuel Montt , fui y me dijeron que tenian que chequear todo un dia el auto, todo un cuento que me montaron aun cuando les dije que solo queria chequear los electrosventiladores.Creo querian vender la pomada para aparte de los 750 lucas de los motores meter algun otro cobro importante por los chequeos y otras posibles panas.
Recomendados por honestos y que fueron directo al problema sin mucho rodeo.
El electrico que trabaja en Los Jesuitas 786 (mismo galpon donde guardan ambulancias,mano derecha). El Electrico me pidio que echara a andar el motor y con la mano empujo uno de los ectroventiladores y este empezo a funcionar.Dictamen electroventiladores malos.No recuerdo su nombre pero es alto y usa espejuelos.
Al final arregle el auto en el taller de un mecanico cubano que trabaja en Pedro de Valdivia/Rodrigo de Araya, chequeo dos veces a pedido mio el funcionamiento de los electroventiladores, despues del cambio verifico el gas del A.C, se lavo con agua a presion los dos radiadores que estan lleno de mugre y cambio el filtro de cabina del aire.
El Honda se porto de maravilla en estos dias en que anduvo sin ventilacion, sigo hoy mas que nunca enamorado de la marca.
Dejo una foto con los datos del mecanico, creo a alguien le sera util cuando de mecanicos confiables se trata.
Saludos, Giomuntor.
(https://s30.postimg.org/ezso3558t/P_20170120_143140.jpg) (https://postimg.org/image/ezso3558t/)
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bien, ojo si que no es muy recomendable lavar el radiador con agua a presión ya que se pueden doblar las aletas. Revisa como quedó el tuyo y si es necesario corregirlo.
Saludos
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Se agradece el dato de alguien confiable. Cuanto te cobro por la carga del gaS? mi civic ya no enfría tan rapido
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Eso, precio final VS las otras cotizaciones ( pa avisarle al Tio Emilio )
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Hola, el lavado del radiador se hizo con el afuera delante mio y se reviso antes de ponerlo.
Todo el trabajo me salio 45 lucas.Cambio de los electroventiladores(hubo que sacar el radiador para ello), carga de A.C y filtro de A.C
Saludos, Giomuntor.