Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: The South Face en Noviembre 30, 2010, 15:32:23 pm
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Al furgoncito me toca ponerle un limpiainyectores al estanque, siempre lo hago cada 5000 kms y hasta ahora nunca un problema... el tema es que me toca la RT ahora en Diciembre, a partir de mañana, y no sé si entro a la planta mañana u otro día (siempre lo hago apenas paso por ahí y veo poca gente, lo mas probable es que eso no ocurra mañana).
el nivel de gases del furgón es bajísimo, pero para no arriesgar nada, la pregunta:
usar limpiainyectores aumentará el nivel de gases mientras se usa el producto???? entiendase que es mientras se usa el estamnque con el aditivo en el combustible ::)
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No tengo una respuesta categórica sobre el efecto de estos aditivos en la combustión misma, pero si se considera que estos productos disuelven y arrastran junto con el combustible los depósitos que se han ido adhiriendo durante bastante tiempo en el sistema, es probable que esta suciedad, al pasar a la cámara de combustión aumente las emisiones mientras el aditivo está activo.
No me arriesgaría a llevar combustible con aditivo a la RT.
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esa es la duda que me asalta, ya que el aditivo obviamente contiene solventes que pueden aumentar momentaneamente (mientras se usa) el nivel de emisiones :-\
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no que esos "limpiainyectores" al estanque de bencina no hay que usarlos???
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Si se pueden usar. Pero no los puedes usar cuando se te ocurra. En autos ya andados puede tener consecuencias graves, ya que al echarlo al tanque, puede desprender mucha mugre tapando conductos y quizas que otra cosa.
Como mantención desde 0 km hasta siempre no hay problema alguno y se mantienen los inyectores limpios.
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ya que se tocó el asunto, cabe mencionar que los fabricantes suelen indicar que no es necesario usar aditivos para el combustible y en algunos casos, decididamente recomiendan no usarlos por el riesgo que implican sus solventes para el motor y el sistema de combustible.
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En el manual de usuario de mi auto, dice que se pueden usar aditivos de bencina cuando la bencina del pais no tiene los suficientes aditivos para el auto y tiene que ser recomendado y hecho por el fabricante.
Respecto a los aditivos, dice que no se deben usar por ningún motivo, solo bajo la supervision de la marca.
Me huele un poco a mula igual lo del limpiainyectores, porque a mi auto jamás le he limpiado inyectores y la otra vez los saqué y estaban limpios, siempre usando gasolina de 97 octanos.
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tengo la impresion que esos aditivos son para la gasolina de 93,esa antigua "con plomo"
o pa los kagaos que andan con el concho y chupan todas las impurezas del estanque :uy:
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yo a los autos nunca les pongo limpiainyectores y nunca he tenido problemas, no han necesitado limpieza ni nada, se usan bastante y el mismo uso sirve para mantener limpio el sistema; pero la nissan que acabo de vender y el furgón los ando muy poco, onda 5000 kms al año, por lo tanto están mas proclives a acumular impurezas como sarro en el sistema... en ellos uso limpiainyectores cada 5000 kms o 6 meses y se han mantenido bien, el furgón ya tiene 110.000 kms y nunca un problema.
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A ver... muchos aditivos para el combustible tienen considerable concentración de destilados del petróleo (obvio), por lo que además de arrastrar impurezas que te pueden alterar las emisiones, de por sí dependerá de su solubilidad el que pase desapercibido.
Como experiencia te puedo decir que un par de veces mi viejo llevó a RT el viejo vectra con el limpiainyectores en el estanque, el tarro diluído en no mas de 20 lts de combustible y la máquina no acusó un alza respecto a otras ocasiones (o al menos fue "despreciable")
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Mauro Tuerca Mode ON:
y para que usas algo que el fabricante no dice que hay que usar??? :sconf: :sconf: :paranoico: :paranoico: >:( >:(
Mauro Tuerca Mode OFF:
:risa2: