Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: Ed. Carvajal en Mayo 29, 2016, 14:48:23 pm
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Cuando se parte (o sea, estando en primera), en los autos mecánicos se saca lentamente el pedal del embrague mientras se acelera. Lo que quisiera saber es ¿qué es lo que provoca que el motor se pare cuando se saca dicho pedal más de la cuenta?
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que me corrijan los que mas saben, pero el tema va porque al sacar el embrague muy rápido sin acelerar proporcionalmente, haces que las ruedas (caja de cambios) se conecten al motor bruscamente y como las ruedas están detenidas y el motor no tiene la suficiente fuerza para moverlas se detiene, por el contrario, al sacar el embrague lentamente (aunque sea sin acelerar) vas entregando la potencia del motor (aunque este en relentí) paulatinamente al las ruedas y estas comienzan a moverse lentamente
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Es así como dice Quelo. Puede mirarse también asi: el motor no puede girar a RPM muy inferiores a las de rálenti y a esas RPM, en primera, un auto llevaria una velocidad de unos 4-6 Km/h. Entonces, si se suelta bruscamente el pedal de embrague estando en primera marcha, el auto debería adquirir, también bruscamente, esos 4-6 Km/h. Como el motor de un auto común no tiene tanto torque a bajas RPM como para producir tan rápidamente esa velocidad desde la inmovilidad, lo que sucede es "acomoda" a la velocidad de las ruedas sus RPM, quedando éstas bajo el ralenti, con lo que se detiene.
Ahora, pueden haber variaciones del resultado dependiendo de algunos otros factores. Por ejemplo, si se suelta el embrague bruscamente, pero con el motor a altas RPM, dependiendo de la potencia, podría suceder que el motor no se detenga, pero como el auto tampoco puede acelerar instantáneamente, entonces patinan las ruedas mientras el auto acelera.
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piensa en una bicicleta con cambios, estando detenido y con el cambio mas pesado si intentas pedalear lo mas probable es que pierdas el equilibrio antes de avanzar y tengas que apoyar un pie en el suelo, por lo que o te das un impulso o pasas al cambio mas liviano
con el cambio mas pesado seria como dices tu, meter primera estando detenido y sacar el embrague bruscamente, el motor lo mas probable es que se termine deteniendo, sacar el embrague mas lentamente, serpia como hacer partir la bici con el cambio mas suave en el cual le entregas parte de la energia a las ruedas y no todo de una.