Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: Fido en Abril 02, 2016, 21:41:08 pm
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Estimados, a la kia le cambie la batería, ya que había quedado tirado dos veces por falta de carga de batería.
Hoy al colocar la batería nueva, y limpiar los borners, procedí a medir valores con tester, estos fueron los siguientes.
Relenti sin luces. 13,7
Relenti con luces 13,1-13,2
Acelerado sin luces 14,1
Acelerado con luces 13,8
Buscando información en internet, vi que carga entre 13v y 14,5 v esta bien, pero igual quede con duda.
*al acelerar, las luces delanteras aumentan levemente.
**cambie y tense la correa de alternador, por que estaba toda partida y casi no lequedaban dientes.
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El vehículo es un kia k2400(frontier del año 94), petrolero 2,4.
Batería de 90amperes.
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:okay:
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estan dentro del rango normal a bajo, pero no lo veo preocupante. Le has hecho mantención al alternador?
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Puede haber diferencia entre modelos, pero comparado con algunos cuya especificación conozco y he medido (suele especificarse 14.4 +/-0.3 en algunos japoneses), parece bajo. Además en las mediciones que he realizado, la variación al encender luces es insignificante comparada con las que obtuviste en tu auto.
Aunque aparentemente siempre habría una diferencia por sobre los 12.5, lo que teóricamente mantendría cargada la batería, diría que el sistema de carga está débil. Recomendable que hagan una medición en un taller eléctrico.
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El vehículo es un kia k2400(frontier del año 94), petrolero 2,4.
Batería de 90amperes.
tiene pinta de carbones ...
deben estar agonizando ...
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No le he hecho nada, sólo cambie la correo, ya que la que venía, casi no le quedaban dientes y estaba suelta.
Por los valores, lo llevaré a revisar entonces.gracias.
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Se te va a la xuxa el voltaje con luces encendidas, demasiada variación, saca el alterna y lo llevas por mano a Quiroz o a un local de alternadores que está en la misma vereda norte algunos locales más al poniente ahí en 10/7