Conduce Chile

Hola amigasos.
Anteriormente he consultado mas menos sobre el valor del mantenimiento y me han recomendado llamar y preguntar directamente.

Lamentablemente las veces que me he preguntado siempre me piden el numero de chasis del vehiculo, cosa que ovbiamente no tengo ya que solo quiero saber, entonces no me pescan.

Estoy mirando un BMW 318i del 2002.  La version que viene con el volante mas delgado de 3 puntas y focos neblineros redondos, creo que viene con motor con mas HP a la misma cilindrada que la version anterior.

Si alguien maneja los precios les agradeceria un monton
Cuanto saldria por ejemplo:

-Pastillas de freno delanteras
-Pastillas de freno traseras
-aceite ¿ocupa uno especial o los tipico 10w40 de shell?
-Filtro de aceite  ¿es enchapado en oro o sale lo mismo que un auto normal? jaja
-Bujias

Mis sueños humedos es tener este autito. En la casa tenemos un Corolla y jamas ha pedido un repuesto (año 2003) entonces tampoco debiese ser tan grave pienso yo un bmw, previa revision claro esta.

He llamado a un par de locales en santiago y si no tengo el vin del auto no me pescan. Les agradeceria la ayuda.

tuve el mismo auto, año 2003, lo vendi hace menos de 1 año, asi que te puedo ayudar sin problemas.

lo mas barato en repuestos es josesuazo en calle carmen al llegar a 10 de julio

pastillas delanteras $ 40.000
sensores de pastillas $ 18.000
filtro bencina $ 7.900
aceite 10/40
bobinas $ 40.000 cada una
bujias $ 10.000 las originales BMW, las denso, 2 lukas




tengo el scanner original de auto, si te compras el bmw, te lo vendo

Muchas gracias
me sorprenden los precios, me lo imaginaba mucho mas caro, anda por ahi con un japones y en algunos casos hasta mas barato por lo visto.

Mecanicamente son complicados?, pregunto por que generalmente yo mismo le cambio las pastillas a mis vehiculos, bujias, filtro etc, tambien algunos autos de mis amigos y familiares.   En ese sentido podria mantenerlo yo mismo siempre y cuando no sea "diferente" o ocupe herramientas raras, ya que de mecanica solo manejo lo basico y un poquito mas

Gracias nuevamente por la ayuda

Muchas gracias
me sorprenden los precios, me lo imaginaba mucho mas caro, anda por ahi con un japones y en algunos casos hasta mas barato por lo visto.

Mecanicamente son complicados?, pregunto por que generalmente yo mismo le cambio las pastillas a mis vehiculos, bujias, filtro etc, tambien algunos autos de mis amigos y familiares.   En ese sentido podria mantenerlo yo mismo siempre y cuando no sea "diferente" o ocupe herramientas raras, ya que de mecanica solo manejo lo basico y un poquito mas

Gracias nuevamente por la ayuda

algunas torx pueden ser lo "diferente" pero vienes de un peyo, así que no tendrás sorpresas. Hay miles de tutoríales en internet y junto al escáner te vendo el haynes

cambio de aceite periodico de la caja y nada mas, esos motores duran harto mas que 180mil km, busca bien, aparecen con menos km, hace poco andaba uno de viña con 98.000 y lo vendian en 5,7

No pagues mas de 5,5 por un e46

el problema no son los torx si no que son esos torx que tienen un hoyo al centro ... no se quien fue el genio que invento esos tornillos

ajajajajaj
yo me encontre con esos torx con punto al centro en una cosa tan simple como un joystick de xbox 360 cuando lo quise abrir para limpiar, pucha que tire chuchadas  jajaja


La version con neblineros cuadrados y que tiene el volante mas grueso de 4 puntas, tiene mucha diferencia con la generacion posterior o solo es un facelift??

Esa caja Sport que traen, son confiables?  (creo haber leido por aqui mismo que habian unas cajas de bmw que dieron dramas??)


Graciasss