Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: PuffoCL en Febrero 04, 2020, 08:46:49 am
-
Estimado llevo a la tribu de viaje al sur a Chillan (no cuenta como sur). Y como el auto es medio nuevo, no se si valdria la pena hacerle una revision en algun taller antes del viaje.
Lo que si es tema es que no tengo neumatico de repuesto, son runflat, y eso me tiene medio tranquilo-nervioso.
Que recomendarian, llevar en un kit de "siempre listo"
Saludos
-
Yo pinché una vez Run Flat y lo noté porque perdió presión y me avisó el tablero, habiendo andado unos 60 kms por carretera. Cuando paré en la bomba a revisar tenía 19 libras, por lo que lo encontré bien fiable.
Yo no me preocuparía, además que no sé si esos kit sirven para run flat.
-
Yo hice 4 viajes a buenos aires, 2 a bariloche, como 8 a la serena y jamas nada, cuando pinche tardo días en bajar la presión, lo unico que tendrias que tener cuidado es de no romper el neumatico, pero para rompler un runflat al punto de no poder seguir tiene que ser muy duro.
-
Mi cuñado con su MB A250 ha quedado botado 2 veces. Eso si maneja como una mezcla de simio-caribeño e indio al mismo tiempo. Es de los que no les aseguran el auto.
Por que todos esas soluciones de gel o que re-inflan entiendo sirven para run-flat pero los usas y el neumatico muere.
-
Hola, yo una vez "pinché" volviendo a San Fernando desde el Parque Huerquhue, cercano a Pucón. Se me encendió la alerta de presión en la carretera de retorno a la 5 sur y continué conduciendo aproximadamente 50 km con precaución (70 -80 km/h) hasta el primer servicentro que encontré, tal como comentan más arriba, al inflar partió en 20 psi hasta los 36psi que uso y seguí el viaje sin que nuevamente encendiera la alerta , aunque en Talca pasé a revisar y había bajado levemente a unos 31-32 y lo re inflé lógicamente. A la semana siguiente viajé incluso a Santiago y pude repararlo sin problema en 30´ (Vulcanización Don Carlos, en La Reina; un clavo lo había perforado en la banda de rodadura) por lo que no te aconsejaría alguno de esos "repara-pinchazos" ya que pueden dejar irreparable el neumático. Así que viaja con tranquilidad. He hecho otros viajes más largos como al Valle del Elqui ó Huilo-Huilo y el tener Run-Flat me da bastante confianza y seguridad. Saludos!
-
Hace unos años pinché un runfLat en él trayectos shiyan- San Carlos ,me avisò el tablero q había bajando la presión y le seguí dando hasta que llegue a una Copec en San Carlos ,cuento corto,Neumatico hecho pebre y el socito de la vulca q está en esa Copec me vendió un neumático cochayuyo en 50mil ,que iba hacer ? Pagar no ma
-
Hace unos años pinché un runfLat en él trayectos shiyan- San Carlos ,me avisò el tablero q había bajando la presión y le seguí dando hasta que llegue a una Copec en San Carlos ,cuento corto,Neumatico hecho pebre y el socito de la vulca q está en esa Copec me vendió un neumático cochayuyo en 50mil ,que iba hacer ? Pagar no ma
Ese es el cuco, por que lleva 245/55R19. Entonces no si es un neumatico facil de encontrar en vulca. Si pasa, tendre que hacer un enjendro con R17 o algo asi
-
Ese es el cuco, por que lleva 245/55R19. Entonces no si es un neumatico facil de encontrar en vulca. Si pasa, tendre que hacer un enjendro con R17 o algo asi
Fíjate si existe opción de neumáticos más chico para llevar la medida compatible en caso de emergencia.