Autor Tema: Volvo S60 o Legacy 2.5 GT???  (Leído 20602 veces)

Desconectado grx8

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Re:Volvo S60 o Legacy 2.5 GT???
« Respuesta #40 en: Diciembre 22, 2011, 09:07:52 am »
Si te interesa la fiabilidad podrías evitar la mecánica turbinada y buscar un V6 aspirado.
- VW Passat V6 4Motion 3.2L
- BMW 325i
- Audi A4 FSi 3.2L V6
- Mercedes Benz C300


Pero que parte de confiabilidad y no tener problemas con la caja o sensores no quedó claro?

Desconectado ROMMEL

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Re:Volvo S60 o Legacy 2.5 GT???
« Respuesta #41 en: Diciembre 22, 2011, 09:09:34 am »
Citar
Rommel, creo que estas un poquito molesto.

Con todo el tiempo que llevai acá, ¿todavía no cachai cuando estoy en realidad molesto?  :risa2:

Esto ha sido una simple conversación para mí  :cop2:
No vivas tanto dando explicaciones. Tus amigos no las necesitan, tus enemigos no las creen y los idiotas no las entienden

Desconectado Iscariot

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Re:Volvo S60 o Legacy 2.5 GT???
« Respuesta #42 en: Diciembre 22, 2011, 09:13:42 am »
Pero que parte de confiabilidad y no tener problemas con la caja o sensores no quedó claro?

DSG de 7 marchas, te suena :plaf:

Igual sería bueno dejar de lado el trauma de la Multitronic de tu amigo.
Abajo y a la izquierda está el corazón.

Con la esperanza intacta...

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Desconectado Duraznov

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Re:Volvo S60 o Legacy 2.5 GT???
« Respuesta #43 en: Diciembre 22, 2011, 09:27:42 am »
DSG de 7 marchas, te suena :plaf:

Igual sería bueno dejar de lado el trauma de la Multitronic de tu amigo.

Claro, las DSG pasan la marcha en 0.00000000000000000000001 pendejésima de segundo, hacen que el auto sea más eficiente,  bla bla bla pero ¿son confiables? ¿Llevan suficientes años en el mercado como para determinar eso?

Desconectado publitv

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Re:Volvo S60 o Legacy 2.5 GT???
« Respuesta #44 en: Diciembre 22, 2011, 09:31:26 am »
Claro, las DSG pasan la marcha en 0.00000000000000000000001 pendejésima de segundo, hacen que el auto sea más eficiente,  bla bla bla pero ¿son confiables? ¿Llevan suficientes años en el mercado como para determinar eso?


ehhhhhhhhhhhhhhh

las opiniones del foro frente a estas cosas, osea, motores, cajas, etc son:

cuando son muy nuevas no son confiables, cuando llevan mucho tiempo son obsoletas.......
sin comentarios.

Desconectado Iscariot

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Re:Volvo S60 o Legacy 2.5 GT???
« Respuesta #45 en: Diciembre 22, 2011, 09:33:21 am »
Claro, las DSG pasan la marcha en 0.00000000000000000000001 pendejésima de segundo, hacen que el auto sea más eficiente,  bla bla bla pero ¿son confiables? ¿Llevan suficientes años en el mercado como para determinar eso?

Hay harto escrito que muestra que las DSG en general tiene una mejor tasa de fiabilidad que las anteriores AT (tiptronic y multitronic) debido a su mayor simpleza y menor cantidad de componentes, en las primeras DSG de 6 velocidades se reportan algunos casos con problemas que se solucionan en la siguiente generación DSG7.

La confiabilidad de las DSG no tiene nada que ver con las Multitronic (variable contínua) o las Tiptronic.

La DSG7 lleva 3 o 4 años en el mercado aprox. La DSG6 lleva como 7 años.
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Desconectado Duraznov

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Re:Volvo S60 o Legacy 2.5 GT???
« Respuesta #46 en: Diciembre 22, 2011, 09:43:52 am »

ehhhhhhhhhhhhhhh

las opiniones del foro frente a estas cosas, osea, motores, cajas, etc son:

cuando son muy nuevas no son confiables, cuando llevan mucho tiempo son obsoletas.......
sin comentarios.

Viejo, estoy preguntando, no estoy afirmando nada  :cop2:

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Re:Volvo S60 o Legacy 2.5 GT???
« Respuesta #47 en: Diciembre 22, 2011, 09:50:20 am »
Citar
Yo no necesito elegancia ni lujos, necesito un auto comodo, con algunos chiches tuercas mas que esteticos y por sobre todo confiabilidad, es el auto diario de mi señora y en ese se mueven mis hijas tambien...
Outback y se acabó. Además de todo lo que dices tiene el plus de un poco más de altura y 4x4. Mi mamá anda en uno de esos (el tercero que tiene jejeje) y me da la confianza que no le va pasar nada si se encuentra con hoyos, calles un poco inundadas o incluso más seguridad en protestas y robos (su of está cerca de una pobla), con el Outback aceleras y puedes pasar por arriba de piedras o incluso arriba del bandejón central sin problemas

...eso es impagable, para lo demás rommelcard  :risa2:

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Re:Volvo S60 o Legacy 2.5 GT???
« Respuesta #48 en: Diciembre 22, 2011, 10:22:20 am »
Después de ver tanta ZF, Multitronic, Pichulonic, etc, que a alguno le ha dado drama entonces personalmente por un tema de fiabilidad (aunque no te den status) TE RECOMIENDO UNA BUENA CAJA JAPOTA, ya sea CVT o convencional como las indestructibles 4 y 5 EAT de los Subaretes.
Arrepiéntanse gusanos pecadores...

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Re:Volvo S60 o Legacy 2.5 GT???
« Respuesta #49 en: Diciembre 22, 2011, 11:39:08 am »
Reconozco que anduve en un legacy 2010 2.5 y el auto me encantó, tiene mucho espacio para las piernas, un paletero enorme, estable, interior decente y diseño del volante volante me encanta... un passat 3.2 con dsg es un manjar, pero he visto passat 2.8 4 motion en mantenciones y practicamente no puedes hacer nada sin tener que desarmar el auto entero..  :( lo que no significa que el auto sea espectacular, tiene el mismo motor del golf r32 y ese sonido brutal. No se si sea conveniente tirarse al agua por uno

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Re:Volvo S60 o Legacy 2.5 GT???
« Respuesta #50 en: Diciembre 22, 2011, 11:51:28 am »
Hay harto escrito que muestra que las DSG en general tiene una mejor tasa de fiabilidad que las anteriores AT (tiptronic y multitronic) debido a su mayor simpleza y menor cantidad de componentes, en las primeras DSG de 6 velocidades se reportan algunos casos con problemas que se solucionan en la siguiente generación DSG7.

La confiabilidad de las DSG no tiene nada que ver con las Multitronic (variable contínua) o las Tiptronic.

La DSG7 lleva 3 o 4 años en el mercado aprox. La DSG6 lleva como 7 años.

Lee la prueba de 100.000 km que hizo Km77 al Golf 1.4 TSI con la caja DSG 7. Cuando termines lee los comentarios que hace gente dueña del auto u otros VW con la misma caja y despues hablamos de confiabilidad.

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Re:Volvo S60 o Legacy 2.5 GT???
« Respuesta #51 en: Diciembre 22, 2011, 12:13:20 pm »
un passat 3.2 con dsg es un manjar, pero he visto passat 2.8 4 motion en mantenciones y practicamente no puedes hacer nada sin tener que desarmar el auto entero..  :( lo que no significa que el auto sea espectacular, tiene el mismo motor del golf r32 y ese sonido brutal. No se si sea conveniente tirarse al agua por uno

Debiera ser harta menos pega en el Passat B6 que en el B5 2.8L que planteas, ya que los que dan harta pega son los motores longitudinales, mientras que el 3.2L (del R32) es transversal ;).

Lee la prueba de 100.000 km que hizo Km77 al Golf 1.4 TSI con la caja DSG 7. Cuando termines lee los comentarios que hace gente dueña del auto u otros VW con la misma caja y despues hablamos de confiabilidad.


Si la he visto y también he leído harto más que eso, por lo mismo planteo lo que planteo.

Pero bueno, no tiene sentido discutir esto cuando cada uno sabe lo que privilegia. Es súper lógico que una caja AT de 4 velocidades antiquísima sea confiable.

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Re:Volvo S60 o Legacy 2.5 GT???
« Respuesta #52 en: Diciembre 22, 2011, 12:17:36 pm »
Es súper lógico que una caja AT de 4 velocidades antiquísima sea confiable.

Antiquísima... igual un tanto menos que el Motor Otto, que un diferencial, que una rueda de caucho inflada con aire, que el auto doble con sus ruedas de adelante...

Desconectado Comufacho

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Re:Volvo S60 o Legacy 2.5 GT???
« Respuesta #53 en: Diciembre 22, 2011, 12:36:43 pm »
Es la papa recomendar la ultima tecnología, cuando no se es quien tendrá que asumir el costo de mantenerla.

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Re:Volvo S60 o Legacy 2.5 GT???
« Respuesta #54 en: Diciembre 22, 2011, 12:44:53 pm »
Es súper lógico que una caja AT de 4 velocidades antiquísima sea confiable.

Ni tanto. Un amigo tuvo un 307 AT y luego un Golf 2.0 AT. Para que te voy a decir el motivo de la venta de cada uno y que se terminó comprando.

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Re:Volvo S60 o Legacy 2.5 GT???
« Respuesta #55 en: Diciembre 22, 2011, 12:48:23 pm »
es super facil recomendar cachos vw con motores sofisticados y con cajas de ultima generacion leyendo lo que dice alguien en una revista... yo personalmente vi como una persona lo pasaba mal con su passat 1.8T año 2005 por que se le quemó la pantalla multifuncion y por que la caja le pegaba tirones

mas encima la persona que pregunta aca especifica que quiere algo al que un mecanico cualquiera le pueda hacer mantencion y andan recomendando no se que cuestion fsi :pozozipy:

Mazda 3 2.0R

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Re:Volvo S60 o Legacy 2.5 GT???
« Respuesta #56 en: Diciembre 22, 2011, 12:49:46 pm »
definitivamente hay marcas que NO saben hacer cajas AT...
No tengo auto, buscando..

Shumway

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Re:Volvo S60 o Legacy 2.5 GT???
« Respuesta #57 en: Diciembre 22, 2011, 12:53:01 pm »
Ni tanto. Un amigo tuvo un 307 AT y luego un Golf 2.0 AT. Para que te voy a decir el motivo de la venta de cada uno y que se terminó comprando.

Un Mazda3 AT >:D

Desconectado Claudio Tuerca

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Re:Volvo S60 o Legacy 2.5 GT???
« Respuesta #58 en: Diciembre 22, 2011, 14:27:11 pm »
No se apasionen tanto....la idea es que sea mecanico...no le hacemos asco a la automatica, pero preferimos mecanico...

En los casos mencionados fallaron las cajas y el motor...pero lo que me complica, mas que las fallas, que todos pueden tener, es lo que alonso entendio muy bien...que me lo repare don luchito en 2 dias...

prefiero un auto normal con carburador que pueda reparar en pocos dias, que un auto con tecnologia de punta con inyeccion nuclear, que si falla, tengo que esperar un ingeniero de la nasa y repuestos de marte para sacarlo en 2 meses

se entiende??? esa es la idea....

sino, me quedo con el que tengo no mas....
mmmm, por ahora nada...

Desconectado Iscariot

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Re:Volvo S60 o Legacy 2.5 GT???
« Respuesta #59 en: Diciembre 22, 2011, 15:27:15 pm »
es super facil recomendar cachos vw con motores sofisticados y con cajas de ultima generacion leyendo lo que dice alguien en una revista... yo personalmente vi como una persona lo pasaba mal con su passat 1.8T año 2005 por que se le quemó la pantalla multifuncion y por que la caja le pegaba tirones

La caja DSG es mucho más sencilla que la caja del Passat 1.8T, y mucho más aun que la multitronic, por lo mismo sus tasas de fallos son mucho menores.

Pero ante oidos sordos y rigidizados prejuicios (desde experiencias personales) creo que no tiene sentido dar la discusión. Las opciones están dadas, es tarea del comprador informarse con las fuentes adecuadas.

Es la papa recomendar la ultima tecnología, cuando no se es quien tendrá que asumir el costo de mantenerla.

Eso es tan mito como decir que mantener una caja AT es más caro que mantener una MT. Partamos por el cambio de embrague.
« Última modificación: Diciembre 22, 2011, 15:28:49 pm por Iscariot »
Abajo y a la izquierda está el corazón.

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