Conduce Chile

A Chile deberia llegar como Toyota Raize (indonesia), parece que reemplazaria al Rush.

wow.... que decepción,
no se que pasa, pero los modelos "nuevos" NADA tiene que ver con los de "antiguos".
ya sea por fabricación, calidad, motores, diseño, etc, para mi lo mas decepcionante fue el cavalier 
así como ese , también están; XL7, Vitara, Captiva entre otros que ahora no recuerdo.

Una lástima que los offroad más económicos estén muriendo o ya derechamente se acabaron. Parece que si quieres reales cualidades en ese sentido hay que tener plata por lo menos para un wrangler o camionera minera (que andan por ahí en precio hoy en día).

Antes existían buenas opciones por precios razonables hoy solo son autos levantados que al final cambia "la cáscara" porque en muchos casos comparten plataforma con muchos otros modelos, no solo de la misma marca sino que con otras.

Una lástima que los offroad más económicos estén muriendo o ya derechamente se acabaron. Parece que si quieres reales cualidades en ese sentido hay que tener plata por lo menos para un wrangler o camionera minera (que andan por ahí en precio hoy en día).

Antes existían buenas opciones por precios razonables hoy solo son autos levantados que al final cambia "la cáscara" porque en muchos casos comparten plataforma con muchos otros modelos, no solo de la misma marca sino que con otras.

el jimny es lo unico que queda, y ni tan economico... como a todos les encantan las SUV, hasta el jimny es ridiculamente caro a pesar de que la mayoria solo lo use pa ir al lider

Exacto, además el jimny sale pronto de europa por normativa de emisiones y quedará solo como vehículo de trabajo se supone. Sin grandes ventas en europa, probablemente muera pronto el modelo, no tenga reestyling, ni menos un "all new"

te aseguro que no, de hecho hasta estan trayendo una version india y una de 4 puertas... los japos no son tan giles, de seguro le cambian el motor para que cumpla las emisiones europeas

de hecho hasta los gringos aman el jimny nuevo, he visto mas de un video donde reclaman que por que no les llega a ellos

al contrario. el modelo ha sido bastante exitoso. de hecho empezaron a hacerlo en india porque la fabrica en japon tiene una capacidad que no da abasto para la demanda.
en europa ya no entra como vehículo particular, pero sí como vehiculo de trabajo.
acá en chile partio en 11 palos y ahora se vende en 13, pero como hay tan pocos 0 km, los usados se venden bien caros, llegando a 16 o más, dependiendo del equipamiento extra que tenga.
ya hay modelos de 5 puertas en desarrollo y una version con motor turbo alimentado, así que no creo que muera pronto.

Dios te oiga y el diablo se haga el sordo 

en europa ya no entra como vehículo particular, pero sí como vehiculo de trabajo.

La mayoría de las pickup en Europa se inscriben como de trabajo y tienen limitantes de velocidad máxima en carretera (creo que 90 km/h) por ej. Más tema de regulación europea que de la camioneta misma.

Aunque estoy de acuerdo que se deberían limitar su velocidad, acá vuelan esas en la carretera porque son rápidas, pero frenarlas y esquivar algo es otro tema.

La mayoría de las pickup en Europa se inscriben como de trabajo y tienen limitantes de velocidad máxima en carretera (creo que 90 km/h) por ej. Más tema de regulación europea que de la camioneta misma.

Aunque estoy de acuerdo que se deberían limitar su velocidad, acá vuelan esas en la carretera porque son rápidas, pero frenarlas y esquivar algo es otro tema.

100% de acuerdo. Pasan volcadas, muchas no tienen ESP, son rápidas y, sobre todo, muchos de quienes las manejan no tienen conciencia de las limitaciones de las plataformas y creen que van en un deportivo.

Dudo que llegue el rocky, porque si bien ya se lanzó en 2019 como Dahiatsu, Toyota (raize) y Perodua (ativa) y se especuló que se produciría como Toyota en Brasil, no encajaría con los segmentos que compiten acá en Latam, ya que sería de precio similar al rav4 y con una evidente diferencia de espacio, además en su configuración asiática viene muy bien equipado, tendrían que hacerle unos downgrade mas o menos para que sea rentable por estos lados.

Sumado a la oferta de los Chinos, que por ejemplo le están haciendo super difíciles las cosas en ese segmento a las marcas tradicionales, como Kia (Sonet) o Hyundai (venue), que se han vendido super poco.

El Raize esta homologado ya, motor 1.2.

Sumado a la oferta de los Chinos, que por ejemplo le están haciendo super difíciles las cosas en ese segmento a las marcas tradicionales, como Kia (Sonet) o Hyundai (venue), que se han vendido super poco.

No creo que se vendan poco, es que deben llegar pocos, Kia prefiere venderlos en otros paises primero y lo que sobra viene para aca.