Conduce Chile

Jajajaja esa onda "versión cuma"  si es casi el mismo auto de ustedes, sólo versión anterior y equipamiento menos actualizada, pero cuma definida como flayte, rasca o copia, no creo

La única diferencia con el resto de autos comunes, es que son autos de nicho, por ende se demoran más en vender y tienden a depreciarse bastante. Si no te complica tener un precio de retoma en concesionaria de 26 millones (como máximo) déjalo sin dudar, te ahorras tener que mostrarlo, estar pendiente de cada llamado con las ofertas y disminuyes el riesgo de robo o mal rato en general. Si te complica el valor que ofrecen concesionarias, véndelo tu y asume que te pedirán probarlo y también te harán ofertas ridículas que tendrás que rechazar.

Mi experiencia fue que demoré 1 año en vender un auto amarillo 3 puertas (Megane RS) a 2,5 millones más de lo que me daba el concesionario el día 1 y a 2,5 millones menos de lo que lo compré. Era año 2015 y lo vendí enero de este año.

Saludos!

Naaaa lo de cuma fue la primera palabra que se me vino a la mente. Sobre la venta del R de nuestro amigo, está complicada la cosa. Y si, la tentación con un auto así para los malandras hace que sea peligroso venderlo por las de uno. Al final también venderlo directo es un poco apostar, si te demoras mucho puedes terminar perdiendo en tiempo y quizá hasta plata.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

es una opción,  pero que paja pasar por eso.

Seguro que drogados y apurados alcanzan a hacer ese razonamiento.

Lo otro es que para evitar la paja de venderlo lo dejes abierto en un lado y con la llave puesta y luego reclames al seguro 

Buen punto ese. ¿Qué pasa si tienes una sola llave? ¿Lo preguntan al inspeccionar el auto (no me acuerdo si me preguntaron o no)?

Mi experiencia fue que demoré 1 año en vender un auto amarillo 3 puertas (Megane RS) a 2,5 millones más de lo que me daba el concesionario el día 1 y a 2,5 millones menos de lo que lo compré. Era año 2015 y lo vendí enero de este año.

Saludos!

Te piden las 2 llaves para precisamente evitar eso.

jamas he visto a alguien que le pidan las llaves por un siniestro de seguro, por el motivo que sea 

que pasa si el auto lo comrpaste usado y solo tienes una copia?

Jajajaja esa onda "versión cuma"  si es casi el mismo auto de ustedes, sólo versión anterior y equipamiento menos actualizada, pero cuma definida como flayte, rasca o copia, no creo

La única diferencia con el resto de autos comunes, es que son autos de nicho, por ende se demoran más en vender y tienden a depreciarse bastante. Si no te complica tener un precio de retoma en concesionaria de 26 millones (como máximo) déjalo sin dudar, te ahorras tener que mostrarlo, estar pendiente de cada llamado con las ofertas y disminuyes el riesgo de robo o mal rato en general. Si te complica el valor que ofrecen concesionarias, véndelo tu y asume que te pedirán probarlo y también te harán ofertas ridículas que tendrás que rechazar.


Saludos!

16m por un auto de 30 millones??. Debes considerar que el auto tiene recién 1 año de uso. En mi caso, cuando hice el amague por comprar un golf R, me daban 15.5m con año y medio de uso, o sea 3,5 millones menos de lo que compré.

El problema de la venta del golf R mk7.5 es su hermanito anterior mk7 que llegó a 25m, por lo que el potencial comprador tendrá el gran dilema de ... o se a compra un golf R nuevo cero carrete con menos equipamiento o se va por uno usado levemente más caro y con más equipamiento