Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: FELHER en Mayo 20, 2013, 08:27:36 am
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Estimados:
Busco xenón de 4300k, pero en todas partes solo venden de 6000k para arriba.
Me tienen chato las luces LUPA, no alumbran niuna wa..¡¡ Prefiero mil veces los focos clásicos que iluminan mucho mejor con ampolletas tradicionales, por eso quiero instalar xenón por que entiendo que aumenta la iluminación con focos lupa.
Alguien sabe donde encontrar ???
Saludos.
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Calle Copiapó #704 (Sector 10 de Julio)
www.tecnoinvasion.cl (http://www.tecnoinvasion.cl) :thumbsup:
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Ahi mismo, tecnoinvasion, pero llegan el 28 de mayo. Llama y reserva.
Saludos!
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SHIT...¡¡ Quería instalarlos hoy mismo.
Por que nadie traerá los de 4300 k ???
Igual los flytes ocupan luces de 10.000 para arriba, pero el normal de la gente necesita 4300.
Saludos.
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Consulte y sólo tienen de 5000k hacia arriba (en H11)
El XV ocupa H11 verdad? (para las bajas)
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Consulte y sólo tienen de 5000k hacia arriba (en H11)
El XV ocupa H11 verdad? (para las bajas)
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sino tienes apuro encárgalos.. no recuerdo cual era el del XV, pero cuando los compré lo llamé y tenia, pero se le pueden encargar, los mios tienen mas de un año y ni un problema con los ballast ni ampolletas
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yo compre ahi y cero problemas. es mas caro en todo pero es uno de los dos lugares que trae de 4300 y 5000. ojo, compra ampolletas que las saquen de la misma caja. al mazda le compre de 4300 y meses despues al kizashi le compre de 4300 tambien ahi mismo. pero al poner los 2 cacharros juntos hay harta diferencia en el tono, el kizashi da mas amarillento (o menos blanco). esto debe ser como las pinturas que a pesar de tener los mismos codigos hay diferencias entre partidas distintas.
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Vale gracias por los datos, pero estuve mirando en EBAY y la variedad es infinita, además puestos en Chile salen casi lo mismo.
Lo otro... alguna experiencia con Xenón de 55 watt ????
Será efectivamente mas potente..??
Vi unos videos comparativos en YouTube pero la diferencia es bien poca.
Saludos.
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los watts no representan luminosidad. a modo de ejemplo un kit de 10 watts y 1000 lumens iluminara el doble que un kit de 100 watts y 500 lumens.
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Estimados:
Busco xenón de 4300k, pero en todas partes solo venden de 6000k para arriba.
Me tienen chato las luces LUPA, no alumbran niuna wa..¡¡ Prefiero mil veces los focos clásicos que iluminan mucho mejor con ampolletas tradicionales, por eso quiero instalar xenón por que entiendo que aumenta la iluminación con focos lupa.
Alguien sabe donde encontrar ???
Saludos.
Eso he notado con los autos con lupa que he probado. Iluminan menos que uno con foco tradicional. También pensé en ponerle xenon de 4.300 al koleos. Pero no encuentro.
Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2
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Eso he notado con los autos con lupa que he probado. Iluminan menos que uno con foco tradicional. También pensé en ponerle xenon de 4.300 al koleos. Pero no encuentro.
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Los focos LUPA valen hongo, no alumbran nada.
Si te fijas, varios autos nuevos traen lupa principal y neblineros grandes tradicionales halógenos para compensar la poca luz, o incluso doble lupa delantera.
Saludos.
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Pa los que tienen h11, cámbienlas por h9 que iluminan harto más, sólo hay que cortar una pestaña de plástico que tiene el enchufe de la h9 para que entre, mirando las dos ampolletas lo van a ver altiro.
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Pa los que tienen h11, cámbienlas por h9 que iluminan harto más, sólo hay que cortar una pestaña de plástico que tiene el enchufe de la h9 para que entre, mirando las dos ampolletas lo van a ver altiro.
Por que iluminan más?
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Pa los que tienen h11, cámbienlas por h9 que iluminan harto más, sólo hay que cortar una pestaña de plástico que tiene el enchufe de la h9 para que entre, mirando las dos ampolletas lo van a ver altiro.
pesima recomendacion estimado; un foco esta diseñado para una ampolleta especifica, si cambias de ampolleta la dispersion de la luz cambia y comienzan las molestias, aunque se vean iguales hay una diferencia en el angulo de reflejo en el optico, en la posicion del filamento, en el tamaño del cristal o en otras cosas. aunque las de gas no tengan filamento igual a las halogenas de toda smaneras hay variaciones en la posicion de la ampolleta segun el modelo.
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El unico motivo porque no me he pasado a xenón es porque supuestamente con lluvia se ve menos. Soy CM, tengo lupas.
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El unico motivo porque no me he pasado a xenón es porque supuestamente con lluvia se ve menos. Soy CM, tengo lupas.
con 6000º no se ve nada, con 4300º se ve poco pero aun asi se ve mas que con las halogenas.
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Calle Copiapó #704 (Sector 10 de Julio)
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Concuedo con don quelo mi viejo me regalo ese xenon de tecnoinvasion y cero dramas un 10
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pesima recomendacion estimado; un foco esta diseñado para una ampolleta especifica, si cambias de ampolleta la dispersion de la luz cambia y comienzan las molestias, aunque se vean iguales hay una diferencia en el angulo de reflejo en el optico, en la posicion del filamento, en el tamaño del cristal o en otras cosas. aunque las de gas no tengan filamento igual a las halogenas de toda smaneras hay variaciones en la posicion de la ampolleta segun el modelo.
Mr, a modo general de acuerdo con tu comentario mas en el caso particular entre la h9 y la h11 la única diferencia es la potencia, la ampolleta es la misma (como hay por ejemplo h4 desde 50 hasta 100 watts) Anda a verlas, pruébalas en un auto y lo conversamos, lo he hecho y visto fotos de hartos que han hecho el cambio y la conclusión es que dejan la línea e ilumina más, la diferencia es que tiene 10 watts más, (65 en vez de 55 creo) lo que no creo que sea mucho cambio para el cableado, pero igual si convendría mencionarlo en la recomendación.
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Mr, a modo general de acuerdo con tu comentario mas en el caso particular entre la h9 y la h11 la única diferencia es la potencia, la ampolleta es la misma (como hay por ejemplo h4 desde 50 hasta 100 watts) Anda a verlas, pruébalas en un auto y lo conversamos, lo he hecho y visto fotos de hartos que han hecho el cambio y la conclusión es que dejan la línea e ilumina más, la diferencia es que tiene 10 watts más, (65 en vez de 55 creo) lo que no creo que sea mucho cambio para el cableado, pero igual si convendría mencionarlo en la recomendación.
los watts dan lo mismo, no necesariamente alumbra mas con mas watts. lo que importa son los lumens.
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El unico motivo porque no me he pasado a xenón es porque supuestamente con lluvia se ve menos. Soy CM, tengo lupas.
No es supuestamente, efectivamente se ve menos y MUCHO menos!
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Complicado entonces, de noche y lluvia...no puedo andar a 160@7000
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los watts dan lo mismo, no necesariamente alumbra mas con mas watts. lo que importa son los lumens.
Al comparar ampolletas del mismo tipo si son indicador, cuando cambias tecnologías si se hace mal estimador. La h11 tiene entre 1100-1300 lumens dependiendo de marca y calidad, la h9 entre 1750-2300, por norma parece deberían ser 1200 y 2100 respectivamente.
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Lo de la lluvia es cierto.......... pero yo no le he puesto xenon al auto porque los encuentro absolutamente flaites!!!! :diablo: :diablo:
........ si, tuve xenon en el Impreza con lupas, pero me rehabilite :uy:
Fuera de leseo :velhowub: ,
a mi me gustan de 4300K o max 5000K, pero honestamente en el Honda no he notado que alumbren mal los focos originales reflectores (sin lupas o proyectores) con sus ampolletas tradicionales (y ojo, todavia originales despues de 3 años de uso), asi que no se si instalar un kit para las luces bajas (creo que son 9006).
Respecto a los watts, hay kit de 35 y 55W. En rigor los de 35W se calientan menos, pero pasa que en algunos autos que se les intalan kit de 35W, queda encendido el testigo de advertencia de luces quemadas, ya que el sistema viene seteado para andar con 55W (que es la potencia usual en un halogeno).
Ahora, hay autos en que queda bien el xenon y en otros no, por ejemplo, en el Impreza me quedo super bien instalado el Xenon, o sea, no quedaron zonas sin iluminacion y al estar frente a un muro, el haz de luz se veia super horizontal, peeeeeeeeeero, en el Kizashi siempre me quedo mal intalado el mismo Kit (foco con lupa tambien, misma ampolleta H7, mismo kit): se notaban zonas "sin luz" en el pavimento, al estar frente a un muro el haz parecia una "ola" y se difuminaba hacia arriba, etc, super mal, y eso que revise la posicion de las ampolletas muchas veces.......... al final, era tan penca y mi viejo se quejaba tanto con las luces (que ademas de iluminar mal, incandilaban mucho al resto de los automovilistas), que saque el Kit y le volvi a instalar sus ampolletas H7 halogenas.
Pero tengo una consulta:
En un foco sin proyectores (como los del Honda o la XV actual), ¿como queda el haz de luz? (al alumbrar un muro por ejemplo)
SALUDOS
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Estimados:
Busco xenón de 4300k, pero en todas partes solo venden de 6000k para arriba.
Me tienen chato las luces LUPA, no alumbran niuna wa..¡¡ Prefiero mil veces los focos clásicos que iluminan mucho mejor con ampolletas tradicionales, por eso quiero instalar xenón por que entiendo que aumenta la iluminación con focos lupa.
Alguien sabe donde encontrar ???
Saludos.
Ojo con un detalle:
Si tu lupa usa ampolletas H7 (lo usual en focos proyectores), debes comprar ampolletas H7s, que son las que deben usar los focos proyectores.
Copypasteo diferencias que hay en las H7:
"H7r" Variante para ópticas por reflexion (faros reflectores)
Las bombillas para faros de reflexión tienen la "punta" pintada, esto hace que la luz se proyecte y salga por los lados y hacia atrás de la bombilla, y el faro es el que se encarga de reflejar la luz hacia el frente de ahí el nombre de "faros de reflexión"
"H7s" Variante para ópticas por proyector (faros proyectores /lupa) Las bombillas de proyección no traen nada pintado en la punta, y la lupa del faro es la que se encarga de "proyectar la luz hacia el frente utilizando la forma cóncava para solo proyectar la luz hacia el pavimento.
fuente: http://es.wikipedia.org/wiki/Tipos_de_bombilla_en_automoci%C3%B3n (http://es.wikipedia.org/wiki/Tipos_de_bombilla_en_automoci%C3%B3n)
SALUDOS
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En un foco sin proyectores (como los del Honda o la XV actual), ¿como queda el haz de luz? (al alumbrar un muro por ejemplo)
Queda muy similar al original al menos en el XV, ya que el foco reflector se banca bien la ampolleta, cambia la temperatura del color, aunque sigo pensando en que la halógena hace bien su trabajo.
distinto el caso de un auto con lupas y xenón de fábrica con ampolletas D2S o D2R, en esos parece no afectar nada la lluvia, consideremos que los kit de ampolletas de medida común son aftermarket y no necesariamente se desempeñan como una instalación original (lo he comprobado).
Me parece que don quelo tiene xenón de 4300 en su XV, y alumbra bien y no molesta a nadie con sus focos.
La experiencia en mi water es que solo uso las bajas, no necesito mucho las altas dada la potencia de los focos, especialmente al activar los neblineros que van en la rejilla frontal, esos son LED de alta descarga.
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Al comparar ampolletas del mismo tipo si son indicador, cuando cambias tecnologías si se hace mal estimador. La h11 tiene entre 1100-1300 lumens dependiendo de marca y calidad, la h9 entre 1750-2300, por norma parece deberían ser 1200 y 2100 respectivamente.
la H11 de 4300º tiene 3200 lumens.
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Lo de la lluvia es cierto.......... pero yo no le he puesto xenon al auto porque los encuentro absolutamente flaites!!!! :diablo: :diablo:
........ si, tuve xenon en el Impreza con lupas, pero me rehabilite :uy:
Fuera de leseo :velhowub: ,
a mi me gustan de 4300K o max 5000K, pero honestamente en el Honda no he notado que alumbren mal los focos originales reflectores (sin lupas o proyectores) con sus ampolletas tradicionales (y ojo, todavia originales despues de 3 años de uso), asi que no se si instalar un kit para las luces bajas (creo que son 9006).
Respecto a los watts, hay kit de 35 y 55W. En rigor los de 35W se calientan menos, pero pasa que en algunos autos que se les intalan kit de 35W, queda encendido el testigo de advertencia de luces quemadas, ya que el sistema viene seteado para andar con 55W (que es la potencia usual en un halogeno).
Ahora, hay autos en que queda bien el xenon y en otros no, por ejemplo, en el Impreza me quedo super bien instalado el Xenon, o sea, no quedaron zonas sin iluminacion y al estar frente a un muro, el haz de luz se veia super horizontal, peeeeeeeeeero, en el Kizashi siempre me quedo mal intalado el mismo Kit (foco con lupa tambien, misma ampolleta H7, mismo kit): se notaban zonas "sin luz" en el pavimento, al estar frente a un muro el haz parecia una "ola" y se difuminaba hacia arriba, etc, super mal, y eso que revise la posicion de las ampolletas muchas veces.......... al final, era tan penca y mi viejo se quejaba tanto con las luces (que ademas de iluminar mal, incandilaban mucho al resto de los automovilistas), que saque el Kit y le volvi a instalar sus ampolletas H7 halogenas.
Pero tengo una consulta:
En un foco sin proyectores (como los del Honda o la XV actual), ¿como queda el haz de luz? (al alumbrar un muro por ejemplo)
SALUDOS
cuando le puse el xenon 4300º al kizashi me demore una tarde completa, una por espacio (y te rompes las manos, con guantes no caben por lo reducido del espacio) y la otra por los seguros, me quedaba tal como dices zonas sin luz en el haz de proyeccion, y nunca lograba la linea recta... despues de una tarde di con la posicion correcta y ahora andan bien, solo espero no tener que cambiar una ampolleta antes de venderlo. mas encima en el lado conductor tuve que sacar algunas piezas para poder acceder bien a la ampolleta.
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Puedes encontrar luces de Xenon y LED y todo lo relacionado con los servicios para tu vehículo en ésta página http://autosonline.cl/luces-de-xenon/ (http://autosonline.cl/luces-de-xenon/) la he utilizado como unas 3 veces para cotizar repuestos par mi focus y me ha ido bien.
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la H11 de 4300º tiene 3200 lumens.
ampolleta HID no halógena po...
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ampolleta HID no halógena po...
la HID de 4300º tiene 3200 lumens. aca hablamos de xenon, no de halogenas. y las de 35 y 55 watts tienen los mismos lumens.